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Friday, 28 June 2024
今週末はクラシックへと繋がる注目の一戦「共同通信杯」が東京競馬場で開催。将来のG1馬選抜戦と言ってもいいほど重要なレースの1つとなっており、注目度の高いレースです。ということで、今回は過去10年間のデータをもとに共同通信杯の傾向を探っていきたいと思います。 ■「3番人気」が好成績 人気は「3番人気」が最多の4勝を挙げており、連対数と3着内の回数は最多です。複勝率も80%と好走率は高く、軸としては最適です。「1番人気」は1勝のみと勝率は低く、勝ち切れない傾向にあります。下位人気を見ますと「6番人気」が1・2着に2回ずつと連対率は高めですが、「7番人気以下」は連対数が0回となっており、下位人気は絡んでも「6番人気」までという印象です。配当も2018年以外は順当な決着がほとんどで、基本的には堅実な決着傾向が強いです。 人気データ 人気 1着 2着 3着 4着以下 1番人気 1 3 1 5 2番人気 2 1 2 5 3番人気 4 2 2 2 4番人気 1 1 2 6 5番人気 0 1 1 8 6番人気 2 2 0 6 7番人気 0 0 0 10 8番人気 0 0 0 9 9番人気 0 0 1 8 10番人気 0 0 1 7 11番人気 0 0 0 6 12番人気 0 0 0 4 13番人気 0 0 0 2 14番人気 0 0 0 1 オッズデータ オッズ 1着 2着 3着 4着以下 1. 0~1. 9倍 0 3 0 3 2. 0~2. 9倍 1 0 1 1 3. 0~3. 9倍 1 0 1 3 4. 0~4. 9倍 3 1 1 4 5. 0~6. 9倍 3 1 2 3 7. 0~9. 9倍 0 1 1 3 10. 0~14. 9倍 1 3 2 5 15. 0~19. 9倍 0 0 0 6 20. 共同通信杯の単勝・複勝・枠連オッズ【2021年2月14日東京11R】 | 競馬ラボ. 0~29. 9倍 1 1 0 7 30. 0~49. 9倍 0 0 1 11 50. 0~99. 9倍 0 0 0 13 100. 0倍以上 0 0 1 20 馬単/三連単データ 年 馬単 三連単 2011 3, 680円 30, 970円 2012 780円 3, 790円 2013 2, 370円 79, 330円 2014 1, 050円 3, 190円 2015 1, 810円 10, 870円 2016 22, 270円 98, 880円 2017 4, 860円 16, 620円 2018 13, 620円 566, 290円 2019 800円 2, 170円 2020 780円 1, 770円 予想オッズ 下記の予想オッズは登録馬の独自予想オッズになります。正式オッズは馬券発売後に随時公開されますので、必ず主催者発表のものと照合しご確認ください。 予想オッズ 人気 馬名 予想オッズ 1 ステラヴェローチェ 1.

共同通信杯の単勝・複勝・枠連オッズ【2021年2月14日東京11R】 | 競馬ラボ

10. 76】、牝【0. 0. 共同通信杯2021レース結果・払戻：1着エフフォーリア（6.8倍）2着ヴィクティファルス（41.9倍）3着シャフリヤール（4.9倍）｜競馬予想のウマニティ - サンスポ＆ニッポン放送公認SNS. 3】。サンプル数が少ないとはいえ、傾向的に牝馬は強調できない。 【キャリア】 2011年以降の3着以内30頭のキャリアを確認すると、1戦から8戦の範囲。ただしキャリア1戦の2着連対圏入りは、前走が芝1800m戦で1番人気1着だった馬に限られる。頭に入れておきたい傾向だ。 【前走着順】 前走の着順については、G1が1ケタ、G1以外の重賞は4着以内、非重賞の場合は3着以内(新馬・未勝利は1着)が目安。2011年以降の1~2着全馬がこの条件をクリアしている。 【前走人気】 2011年以降の3着以内に入った全馬が、前走で7番人気以内の支持を集めていた。レースの格に関係なく、前走の単勝人気順が8番手以降だった馬は複勝圏に達していない。 【オープンクラス実績】 2011年以降の2着以内20頭のうち14頭はオープンクラスで4着以内に入った経験があった。残りの6頭はいずれも共同通信杯がオープン初出走。オープンクラスの出走歴がありながら、同クラスでの最高着順が5着以下にとどまっている馬は評価を控えめにしたい。 このレースの傾向やデータをもっと見る U指数 予想 【共同通信杯2021予想】人気の1戦1勝馬を過信せずU指数上位勢を中心に勝負! U指数 は、ウマニティが独自に開発した競走馬の能力値「スピード指数」で、その精度の高さから多くのユーザーに支持されています。 ウマニティに 会員登録(無料) すると重賞レースの出走予定馬全頭のU指数をご覧いただけますので、是非お試しください。 --------------------- 不動の中心はU指数1位のステラヴェローチェ(94. 5)。重賞勝ち、G1連対の実績は他を圧倒しており、2位に5. 4の指数差を付け"極凄馬"にランクされている。初の千八、他馬より1キロ以上重い57キロの斤量など、不安材料が皆無というわけではないが、それを考慮しても評価は割り引けない。逆らえない人気馬と考えるべきだろう。 一方で、今年は新馬戦を勝ち上がったばかりの2頭(シャフリヤール、ディオスバリエンテ)がステラヴェローチェに次ぐ人気を集めそうな気配となっている。しかし、1戦1勝馬はこのレースでは分が悪いうえ、2頭とも指数は下位に甘んじている点が気になるところ。ここは2頭揃っての馬券絡みはないとみて、指数で若干上回る10位ディオスバリエンテ(82.

プロ予想MAXが誇る予想神「スガダイ」と馬体診断のプロ「金子京介」が共同通信杯、京都記念の注目馬を大公開!トッププロ予想家のハイレベルG1トークをお届けいたします!

共同通信杯2021レース結果・払戻：1着エフフォーリア（6.8倍）2着ヴィクティファルス（41.9倍）3着シャフリヤール（4.9倍）｜競馬予想のウマニティ - サンスポ＆ニッポン放送公認Sns

4)のみをフォローしておきたい。 妙味があると思われるのは、ステラヴェローチェ以外の2勝馬で、2位のカイザーノヴァ(89. 1)、4位のエフフォーリア(87.

2020年2月16日( 日) 東京/芝1800m 天候: 馬場: 稍重 2019年2月10日( 日) 東京/芝1800m 天候: 馬場: 良 2018年2月11日( 祝) 東京/芝1800m 過去10年の結果をもっと見る 歴史と 概要 【共同通信杯2021予想】レースの歴史や競走条件、歴代優勝馬は? 歴史と概要をもっと見る 共同通信杯特集 バックナンバー

【共同通信杯2021】出走予定馬・予想オッズ・結果/クラシックへの登竜門

9-11. 6-11. 5)を踏んだ中でキッチリ差し切った点も高く評価できます。折り合い面に不安がなく、兄・アルアインの3歳時よりも気性が素直な印象もあるので、相手強化かつ関東圏への長距離輸送という課題を抱えている中でもあっさり勝ち切ってしまうかもしれません。 ステラヴェローチェ (牡3歳 父バゴ・母オーマイベイビー) 前走:朝日杯FS2着(阪神芝1600m:1分32秒4) 極端な不良馬場だった2走前のG3・サウジアラビアロイヤルカップで豪快な差し切り勝ち を決めたほか、中団から差す形になった 前走・朝日杯フューチュリティステークスでも勝ったグレナディアガーズから3/4馬身差の2着 に健闘し、能力の高さを示している現3歳世代のトップホースが共同通信杯で年明け初戦を迎えることに。キャリアを積み重ねるにつれて、大人びたレース運びをするようになっている点も心強いのですが、 【●●●●●●●】 もありますから、慎重に取捨判断したいところです。 ステラヴェローチェの不安要素は こちら ⇒ 人気ブログランキング レッドアタックの競馬予想ブログ 紹介文後半にて公開中! (現在2位) ディオスバリエンテ (牡3歳 父ロードカナロア・母ディアデラノビア) 前走:新馬1着(中山芝1800m:1分50秒4) 先週のきさらぎ賞にも特別登録をしていましたが、 きさらぎ賞は登録だけに済ませ、長距離輸送を挟む必要がない東京競馬場の共同通信杯へと目標をチェンジ してきました。ディアデラノビアの仔はデビュー当初から気難しい面を見せるタイプが多く、この馬も 新馬戦のパドックで終始チャカチャカしていて、落ち着きのない姿をのぞかせていました が、レースでは好位追走から味のある勝ちっぷりを披露し、潜在能力の高さをまざまざと見せつけています。キャリア2戦目で落ち着きを取り戻すでしょうし、伸びしろたっぷりなこの馬の走りにも注目したいです。 ★出走予定馬分析⇒注目馬★ ◎この馬 ⇒ 人気ブログランキング 紹介文前半「」にて公開中! 【共同通信杯2021】出走予定馬・予想オッズ・結果/クラシックへの登竜門. 【●●●●●●●】 併せ馬で終いを強めに追われた 1週前追い切り(コース6ハロン82. 2-66. 9-52. 4-38. 9-12. 5) で好ラップを刻み、水準以上のデキに仕上がった可能性が高いこの馬を週初め段階のオススメ馬としてピックアップします。前走は周囲の期待を裏切る形でしたが、タフな馬場への対応に苦しんでいた印象ですし、 跳びが大きく、直線の長いコースであれば能力をフルに発揮できるはずなので、コース替わりも追い風 になりそうです。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

0) シャフリヤール(3. 0) ディオスバリエンテ(5. 5) エフフォーリア(6. 0) キングストンボーイ(11. 0) レフトゥバーズ(15. 0) プラチナトレジャー(30. 0) カイザーノヴァ(36. 0) ヴィクティファルス(45. 0) ステラリア(☆) タイソウ(☆) ディープリッチ(☆) ハートオブアシティ(☆) ☆印は50倍以上と予想しています。 共同通信杯の日程・賞金 第55回 共同通信杯(Kyodo News Service Hai) 2021年2月14日(日)東京競馬場 格:G3 1着本賞金:3, 800万円 年齢:3歳 距離:1, 800m(芝・左) 共同通信杯・プレイバック 2020年の 共同通信杯 を制したのは『 ダーリントンホール(Darlington Hall )』。火花散る直線での叩きあいをハナ差制し重賞初勝利を果たした。 2着にはハナ差でビターエンダー、さらに4馬身差の3着にはフィリオアレグロが入った。 共同通信杯(GIII) 1着:ダーリントンホール 2着:ビターエンダー(ハナ) 3着:フィリオアレグロ(4馬身) 4着:マイラプソディ(アタマ) 5着:ココロノトウダイ(1/2馬身) 勝ちタイム:1. 49. 6 優勝騎手: C. ルメール 馬場:稍重 2020年・共同通信杯の全着順、コメントもチェック! 共同通信杯2020の結果・動画をまとめた記事です。2020年の共同通信杯の着順は1着:ダーリントンホール、2着:ビターエンダー、3着:フィリオアレグロとなりました。レースの詳しい結果、動画などをご覧ください。

シマ商会の中古キャビン は必要な部品が一式揃った状態で販売しているので、一点一点合う部品を探したり、悩む必要はありません。 また、購入してから届くまでが比較的スピーディなので、トラック故障による損失も少なくて済みます。 トラック専門店でキャビンを購入する場合、業者によって在庫数や提携ネットワークの広さや費用に差があるので比較検討するようにしましょう。 どの業者に依頼するとしても、何度か依頼したことのあるお得意先である場合を除き、相見積もりは取ったほうが良いでしょう。 参考までに、もしご自身で修理できるのであれば、オークションや個人購入でキャビンのみを手に入れることも可能です。 ただし電気系統の再接続や、数百キロにも及ぶキャビンの移動を考えると、やはりいずれかのプロに頼む方が確実です。 トラックのキャビン交換にかかる費用とは? 荷台の作業実績検索結果(1～30件/556件)｜グーネットピット. トラックのキャビン交換費用は実際どのくらいかかるのでしょうか? 新品のキャビンと、中古キャビンの場合の例でご紹介します。 シマ商会での事例を参考に見ていきましょう。 いすゞ自動 エルフNKR 型式 KR-NKR81E の場合:キャビン部分本体価格 ※いずれも交換手数料は別(キャビンや交換業者により25~40万円前後が目安) <新品でパーツを揃えた場合> ドア ASSY 2枚 Fバンパー&サイドブラケット エアクリーナー キャブマウント ヘッドライト 左右ミラー キャビン ——— 合計1, 528, 400円 <中古キャビンに載せ替えた場合> 合計300, 000円 お得さは一目瞭然ですね! もちろんディーラーなどに依頼すれば、新品キャビンへの載せ替えも可能ですが、個別パーツを新品で依頼する場合に準じたキャビン本体価格がかかります。 依頼には「キャビン本体価格」に「交換手数料」が、他に支店間や都市間の移動があれば「送料」がかかる場合があるため、事前に確認しておきましょう。 トラックのキャビン交換を早く済ませたいなら「中古キャビン」がおすすめ! 費用面以外にも中古キャビンがオススメな理由は「納期の速さ」です。 キャビン内のパーツを一つずつ必要に応じて新品に換えようとすると、パーツによっては取り寄せに数週間かかることも珍しくありません。 新品キャビンなら多少短くなるかもしれませんが、やはり業者がすでに在庫しているものと比較すると、その速さは歴然としています。 シマ商会では豊富な中古キャビンを在庫しているので、条件に合ったキャビンさえあれば最短4日で載せ替えが可能です!

荷台の作業実績検索結果(1～30件/556件)｜グーネットピット

日本全国の車体メーカーとの業務提携 (サービス指定工場・協力工場) により、様々な故障や不具合にメーカー協力のもと迅速に対応いたします。 ボデー修理 ボデーに関することなら様々なご要望にお応えすることが可能です。 ボデーメンテナンス ボデーの載せ替え ウイングボデーから平ボデーなど形状の違うボデーへの載せ替えや、新しいボデーへの載せ替えなど、お客様のご要望に合わせて整備いたします。 床板、床鉄板の張り替え 衝撃で変形した骨組を修正し、床鉄板を張り替えます。ご使用内容により最も適した素材で仕上げます。 幌シート、センターシートの修理・張り替え 風雨や経年によるシートの損傷を縫製修理もしくは張り替えを行います。 ウイングボデーのセンターシートなどはしっかりシーラーを入れて防水行います。 ステンレス・アルミパーツの取付 ステンレスやアルミパーツを取付けドレスアップが出来ます。 ステンレスパーツは、リアバンパー、サイドバンパー、サイドパネル等のオリジナルパーツを制作します。また御要望により塗装も行います。

キャンター2tの箱の載せ替えについて質問です。 現在、不動車のキャンターがあるのですが、箱だけをつかっています。 その箱を中古のトラックを買って載せ替えたいのですが、ここから質問です 。 1 費用はどれくらいかかりますか? 2 同型の同車種でないと厳しいですか? 3 神戸市からで一番近い業者はどこになるでしょうか?