農機具のエンジンがかからない!?修理のやり方!! | ブログ|ノウキナビ – ラジコンカー オフロードの人気商品・通販・価格比較 - 価格.Com
ティッシュに色が付いていたら、 と、ここまで解説しましたが、 オイルが排気ガスに混ざっている様であれば、 オイル下がりと、 オイル上がり、 この2つが考えられます。 こうなると、 事態は深刻になります。 エンジンを開けないと改善はできませんので、 買ったところや、 メーカーに早目の相談が必要になります。 オイル下がりの場合、 エンジンのバルブシール等の破損が原因で、 オイルがシリンダー内に落ちてしまうんです。 この、 オイルがシリンダーに落ちるせいで、 白煙が出るようになります。 オイル上がりは、 エンジンのピストンリンクが磨耗で磨り減っていたり、 シリンダーに傷があったり、 ライナー(シリンダーの内壁)が磨耗することで、 オイルが燃焼室に入ってしまい、 オイルが白い煙となってマフラーから出てしまう現象です。 例えば、 エンジンをかけて、 白煙が出て、 エンストを良く起こす様であれば、 間違いなくオイル上がりです。 この、オイル下がり、オイル上がりで、 煙の量があまり多いと、 かなり深刻なケースになります。 排気ガスからオイルが出ている時の対処方法は?
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耕運機の修理依頼です、 ホンダ 「 ぷちな 」 FG201 ヽ(゚◇゚)ノ 最近になって 耕運中にエンジンが止まる様になった とのこと。 早速診断です。 エンジンは始動性が悪くかかっても回転制御がうまく行かない状態。 燃料は新鮮、キャブレターのフロート室はクリーンです Σ(゚д゚;) じゃー何処が悪いんだろう?
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浜松の中古農機専門店 へいせい中古農機センター 修理の内容:キャブレターの掃除、燃料ポンプの交換 浜松市で農機の販売・買取り・レンタル・修理、農作業用品の販売をしている「へいせい中古農機センター」さんのサイトです。 動かなくなった耕運機の画像や状態を載せてあります。 何が原因なのか、どこをどうすれば直るのかが書いてあるので、原因を調べるときに参考になりそうです! 耕運機の修理をしているお店さんですが、こんなに詳しくサイトに載せて商売上がったりじゃない!
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ボンベ3本目。 ホンダ・ピアンタ簡易型の耕耘機である。 エンジンがかからない! リコイルロープを100万回引っ張ってもかからない。 う〜む。 取り説と取り組む。 仕舞い方も間違いは無かった。 ガス流路に残っているブタンガスを使い切り、リコイルロープを引いて全バルブが閉まる位置でエンジンを止め、そしてカバーをかけて軒下に保管した。 かからない。 保証期間中だから修理先を紹介してもらおうか?? 性懲りも無くリコイルロープを引いてみる。 プラグから火花が飛んでいないのか? プラグケーブルを調べる。 ガソリン式はガソリンの劣化によって流路やキャブレターが詰まることを嫌って、これだ!と思って買ったピアンタなのに〜 あれ? 農機具から白煙が出る原因と対策方法は?. 排気管からガス臭がしない。 ということはガス流路が開いていないということ。 バルブやボンベを確認するも判らず。 また取り説を読む。 あ! リセットスイッチがあると書いてある。 異常な圧力を検知すると流路を閉じてしまう。 スイッチはボンベの先の流路の本体側に銀色に光るボタン! ぽちっと押す。 リコイルロープを引っ張る。 ぷるるるる・・・ あっさりと掛かったエンジン。 あいかわらずパワフルとはほど遠い聞き慣れた4ストロークエンジンの呟き。 ピアンタ君復活! しかし、故障かなと思ったら、のところにリセットスイッチのことを書いておいて欲しいと思いました。 右腕筋肉痛だな、明日。 まぁ故障じゃなくて良かった。
農機具から白煙が出る原因と対策方法は?
ホンダの耕運機、ピアンタ。 燃料はカセットコンロの耕運機。 エンジンがかかりません。 買ったのは4年くらい前か。 家庭菜園用の小さい機械。 去年もどうも調子が悪く。 その時は燃料のカセットコンロ。 耕運機本体との接触が悪い感じ。 だましだまし使えていた。 今シーズン初めてこの耕運機を始動。 大規模、力が必要なところ、大まかなところはトラクター。 細かいところをこのピアンタで。 使い分けを考えていた。 何度試しても、エンジンかからず。 昨年の雰囲気からなんか怪しいので。 畑に持っていく前に家で試運転。 エンジンがかからず。 わかる箇所は掃除をしたりもした。 でも、無理。 やはりエンジンがかからない。 なおせない。 お手上げです。 「ガス式の機械のほうが、故障が少ない」と聞いていたのだけど。 エンジンがかからない不具合。 外観、外見的にはどこが悪いのか、全く異変がわからない。 故障に関しては。 自分で修理が出来ないとしても。 実は、原因を探っていける燃料式の機械のほうがシンプルで使いやすいのかもしれない。 パワーもあるし。 当時、都会で使うには、音やにおいの少ないガス式がいいかな。 やっとのおもいで買った機械だったのだけど。 修理も、新しい機械を買うことももう無理。 ハンマーナイフモア買ってしまったから。 念願のハンマーナイフモアを購入しました。 この支払いもヤバい。
カセットボンベや配管の圧力が設定圧を超えると、圧力検知弁が働き、燃料通路を遮断します。これによりエンジンが停止し、再始動ができなくなります。 圧力検知弁の作動状態は、リセットボタンを押すことで解除されます。 リセットボタンで作動状態を解除してもすぐにエンジンが停止する場合は、圧力を取り除く作業をおこないます。 圧力検知弁は主に以下の状況で作動します • 外気温が40°C を超えている場合は、カセットボンベや配管のガス圧力が高まり、圧力検知弁が作動しやすくなります • カセットボンベを本機に取付けたまま保管すると、圧力検知弁が作動する場合があります 以下の場合はお買いあげ販売店にご相談ください • 外気温が40°C 以下であるにもかかわらず、圧力検知弁が頻繁に作動する場合 • 圧力を取り除く作業をおこなったが、それでもエンジンが始動しない場合 1. 圧力検知弁の解除のしかた リセットボタンを押して解除します。 解除した後、エンジンを始動します。 リセットボタンを押してもすぐにエンジンが停止する場合は、次の手順に進みます。 2. 圧力の取り除きかた 燃料の配管内の圧力を取り除きます。 (1) カセットボンベを取り外します (2) 燃料コックレバーを"出"の位置にします (3) エンジンスイッチを"運転"の位置にします (4) 始動グリップを数回引きます この手順でエンジンが始動した場合は、停止するまでエンジンをアイドリング状態で運転を続けます。 (5) リセットボタンを押します
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