レギュラー ガソリン で 走る 外車 - エンジン オイル 添加 剤 デメリット

Sunday, 19 May 2024

9 万円 2. 5 250XG 4WD 277. 2 万円 2. 5 250XL 4WD 284. 6 万円 2. 5 250ハイウェイスター 4WD 298. 5 250ライダー -km/L (70L) - 291. 5 250ライダー 4WD 321. 3 万円 3. 5 350ライダー 337. 1 万円 2. 5 250ライダーS 2. 5 250ライダーS 4WD 3. 5 350ライダーS 2. 5 ライダーアルファII 312. 5 ライダーアルファII 4WD 341. 5 250ハイウェイスター J 2. 5 250ハイウェイスター J 4WD プレサージュ 2. 5 250ハイウェイスターの燃費・トップヘ

ハイオク車にレギュラーガソリン入れてもええの？　金の節約やで [191117249]

世界各国のオクタン価の違い、各社のハイオクガソリンの銘柄ほか 元記事に戻る【ベストな給油法はこれだ】ガソリンは満タン? こまめに入れる??

目白自動車～レンタカー&レッカー＆中古車買取～

86 ID:K2x3njS4 世界中がEV普及の流れだからそれを後押しする意味でも ガソリン価格は上がり続けるだろうな 1リッター200円まではあっという間じゃないかな? 1リッター500円程度まで一気に行ったら、自動車を取り巻く状況が劇的に変わりそうだな EVが普及して、EV電気税みたいなの導入したら ガソリン関係の税は減税されるのかな? 46 名刺は切らしておりまして 2021/07/21(水) 23:05:10. 29 ID:aewRjKFv そんな高くなってるか? 140円台だと思ってたけど。 47 名刺は切らしておりまして 2021/07/21(水) 23:06:39. 36 ID:K2x3njS4 >>42 タバコみたいにガソリン価格も環境という錦の御旗のもとに スルスルと値上げしていきそう。 30年前に比べたら現在のHVの燃費は2倍近くまで改善されているから 1リッター300円でも問題ないし 48 名刺は切らしておりまして 2021/07/21(水) 23:06:41. 業界ニュース（5ページ目） | goo - 自動車. 88 ID:cqBZusFK てか電気化したら能率悪くなるんだよな エコ車に減税止めて山林とか所有してる人の固定資産税を免除が良い エコ車とか渋滞してないのにパカパカと無駄なフットブレーキしやがって渋滞を引き起こしてるし 高年式車のMT車からすればエンジンブレーキで無駄なフットブレーキとかやらない 49 名無しさん 2021/07/21(水) 23:42:42. 08 ID:0Usy40pH 公道を我が物顔で占有している自動車が減るのはいいことだ。 50 名刺は切らしておりまして 2021/07/21(水) 23:49:11. 69 ID:H3fZ3Its 石油はコレから上がるよ 51 17 2021/07/21(水) 23:56:31. 38 ID:gzp2Uk65 >>23 情報ありがとう。 燃費良いですね。 52 名刺は切らしておりまして 2021/07/22(木) 00:01:29. 50 ID:BUuYhgg2 >>23 > 昔のガンリン世代だったけど3リッター乗ってると酷いもんなリッター6,7kしか走らなかったし それはDセグメントだから、リッター20km以上走るHVとの比較ならんだろ 53 名刺は切らしておりまして 2021/07/22(木) 00:05:21. 16 ID:Nd7DwPFb >>52 3リッターでdセグの根拠が不明だが同じdセグのカムリアコードと比べたらいいだけだろ ガソリンじゃない 税金が高いだけだろ 55 名刺は切らしておりまして 2021/07/22(木) 00:07:57.

業界ニュース（5ページ目） | Goo - 自動車

56 ID:S233rJ2k0 >>96 いやなら出て行けよ 104 ハイイロネコ (福島県) [IN] 2021/07/15(木) 19:11:31. 97 ID:mgIy11hI0 民主党(小沢G)→国民の生活が第一→日本未来の党→生活の党→維新の党 →民進党(松野G)→希望の党→無所属→れいわ新選組 ここまでくると清々しいな レギュラーで160円代半ばとかもう頭おかしい 水の方が高いってジョークが通じねーもん 106 白黒 (ジパング) [US] 2021/07/15(木) 19:23:08. 13 ID:fgsp83jS0 クルマ乗ってるヤツざまぁ(w 環境のためにも、もっと上がった方がいいよ。 107 スコティッシュフォールド (鳥取県) [GB] 2021/07/15(木) 19:28:04. 31 ID:jPz98TzV0 なんでミンス政権は暫定税率を撤廃出来なかったの? 怒りのロシア連合OPEC値上げ、やれるもんやったらやってみろEV電池自動車(笑)って感じ? 俺は電気自動車はメインシップにならんと思う 考えたらバカでなければ解る、電池作るのがエコじゃね~から(笑) 109 ターキッシュバン (ジパング) [US] 2021/07/15(木) 21:22:53. 目白自動車～レンタカー&レッカー＆中古車買取～. 49 ID:S233rJ2k0 電池作るのがエコロジーじゃないって もしかして文系の方ですかw 110 白黒 (熊本県) [GB] 2021/07/15(木) 21:28:36. 76 ID:MMeWwlSm0 原油って一時マイナス価格になってなかったか? >>110 まあ燃料資源で食ってるロシア追い詰めたら世界が滅ぶから 地政学を考えたらこれがメインシップにならんと解る罠 俺が金持ちやったら今、資源巨大企業に全オールインするわ >>107 国民が復活を支持した 113 ターキッシュバン (ジパング) [US] 2021/07/15(木) 21:44:24. 32 ID:S233rJ2k0 お前が金持ちじゃないのは頭が悪いからやぞ 必要に応じてPCX使うからあんまり気にならない、どちらも乗るようになって生活が楽しくなった こんだけ高いと俺の頭もハゲてくるで 117 ターキッシュバン (東京都) [US] 2021/07/16(金) 13:54:50. 91 ID:atzmsk9M0 将来HVやPHV買わせるためにガソリン価格引き上げてくるだろな 発売禁止直前にガソリン車買うなんて今ハイオク車買うようなもん 軽油も今148円とかでビビった 少し前のハイオクの値段だよ… 119 ジョフロイネコ (ジパング) [US] 2021/07/17(土) 12:50:56.

Kazusa さん トヨタ アルファード グレード:S"タイプゴールド II"_7人乗り_4WD(CVT_2. 5) 2021年式 乗車形式:試乗 走行性能 4 乗り心地 5 燃費 3 デザイン 積載性 価格 同じアルファードでも乗り味が違う 2021. 7.

オイル添加剤を1〜2回入れた程度じゃわからない 今回、添加剤を入れるのは1回目だったのでわかりませんが、基本的にこのようなタイプは 定期的に入れていかないと効果は実感出来ません! ガソリン添加剤の効果 についてもそうですが、定期的に入れてこそ、箱の裏側に書いてあるような効果が得られる!というものです。 とは言っても、本当にそれだけの 効果があるのかは保証は出来ない! 車の状態にもよるでしょうから、ある意味賭け にはなりますが。笑 その効果を信じて、半年に1回、1年に1回。みたいな感じで入れていくのかどうかは、あなた次第です^ ^ でも実際に長期的に入れ続けると、効果があるんだなぁ〜と感じた事もありますよ。 それは、僕が以前乗ってたホンダのインスパイアという車についてです。 これはスポーティセダンみたいな風格で、父親から譲り受けました。 コチラの自己紹介でも少し触れてます(^^)↓ →スポーツカー、セダンと所持して今は軽に乗り換えた理由!ドレスアップ、LED加工もやってました 僕が乗り始めた頃の走行距離がすでに20万キロ近く走行した状態でしたが、結局24万キロくらいまで、大きなトラブルも無く乗ることが出来たんですね〜 あとから聞いたんですが、新車から僕が譲り受けるまでの間、オイル添加剤を絶えず入れ続けてたそうです!! エンジンオイル交換2回ごとに1回の添加剤注入。 「身近にこんな律儀な人がいたとは!笑」 どんな商品か忘れましたが、ホンダディーラーで扱ってる、『M-1』とか言ってた気がします。 (うろ覚えなので参考までに・・・) このことから、添加剤の効果はあったのかなぁ〜と思いましたね(^-^) Surluster(シュアラスター) 2013-07-01 オイル添加剤は入れた方が良い? 元プロメカニックが教える「オイル添加剤の特性」 | カーライフマガジン. でも、今の僕には オイル添加剤の必要性は感じません でした。 っていうのが本音です。 はじめの方にも言いましたが、オイル添加剤の値段も安いもんじゃありません! 中には1000円くらいで購入できるのもありますが、いつまで乗り続けるかもわからない車に、それだけ 投資して見返りはあるのか? と考えてしまうんですよ。笑 お金に余裕があるなら試す価値はあると思いますが、逆の立場の人は、ホイホイ使用できるものでもないので(^^;) 安いオイルを頻繁に交換した方が良い! エンジンオイル添加剤で性能回復を狙うのも良いんですが、それよりも 正しい頻度でオイル自体の交換をした方が良い と思ってます!

元プロメカニックが教える「オイル添加剤の特性」 | カーライフマガジン

気になっている人が多いみたいなので、書いておきます。 うっかり 規定量の10倍のガソリン添加剤を入れてしまった 事があります。 「どうなったのか?」 しばらく気がつかずに走りましたが、どうもなりませんでした。 ちょっと濃い(空気とガソリンの混合気に対して、ガソリンが多い状態)かなとは思いましたが、走行不能になるとか、そういう事はないです。 インジェクションだと、センサーが感知して不具合が起きるかもしれませんが、キャブ車の場合、入れすぎの状態のまま長距離を走行しなければ大丈夫です。 (少なくとも私はそうでした) 万が一、ガソリン添加剤を入れすぎたら、上からガソリンを入れたら薄まります。10倍は多すぎますが、ほんの少し規定量を超えたからといって、すぐ故障するものではないのでそんなに心配しなくていいと思います。 ただ「ちょっと規定量より多めに入れてみよう」というのは止めた方がいいですね。 たくさん入れれば、効果がUPするわけじゃないですから。 メーカーの説明書きにある規定量を守りましょう。 ガソリン添加剤を使うべきか否か? あまりお勧めはしません。 使ったことで逆にカーボンを噛んでしまったらアウトですからね。 デメリットとメリットの両方を考えたら、使うメリットは少ない気がします。 とくに車の場合、エンジンオーバーホール費用もバカになりませんから、リスクを踏まえた上で使うかどうかを検討した方がいいでしょう。 リッターバイクなど、あまり高回転までエンジンを回せないバイク、小排気量でも高回転までエンジンを回さない乗り方をする場合、カーボンが溜まりやすくなります。そういった場合、一時的に使用するのはアリだと思います。

エンジンオイルには添加剤も含まれている 手軽に高性能、手軽に長寿命化を謳う各種添加剤は、今も昔もクルマ好きにとって気になる商品。 【写真】スプレーすると走りが良くなる「GRのボディコート」 アレって効果があるのかないのか? 入れることで問題はないのか? そうした添加剤の疑問について考えてみよう。 1)オイル添加剤 エンジンオイルにおいて、エンジンの保護性能と低フリクション性能は、トレードオフの関係にある。 低温から高温まで、さまざまな状況でエンジンを守るために、エンジンオイルには、清浄分散剤、粘度指数向上剤、極圧剤、酸化防止剤、流動点降下剤、消泡剤など、数種類の添加剤がはじめから入っている。重量比でいえばベースオイル70~80%に対し、20~30%が添加剤といったところ。 要するに、有効かつ必要な添加剤は、すでにオイルに含まれているということ。 以前、エネオスのオイル開発者に取材した際、「ベースオイルと添加剤のバランスは微妙なので、何か一種類の添加剤をあとから追加するのはおすすめできません」と語っていた。 いってみれば、製品化されたエンジンオイルに、市販の添加剤を注入するのは、ブレンデッド・ウイスキーに、好みのシングルモルト・ウイスキーを足すようなもの!? おそらく添加剤を加えても、致命的なダメージを与えるようなことはないだろうが、野暮で無粋な感はある。 なかには、燃費向上や出力向上に効果があったという添加剤もあるだろうが、自動車メーカー、オイルメーカーともに、効果や信頼性を確認しているものではないので、誰がその性能を担保するかは……。 個人的に得たその情報が信頼できると思えば試してみるのもオーナーの自由。気軽なドーピング(? )で、魅力的に思えれば使ってみてもいいと思うが、筆者なら添加剤を足すより、ワンランク上のオイルを入れることをチョイスする。 2)ガソリン添加剤 ガソリン添加剤の大半は、PEA(ポリエーテルアミン)が主成分。燃焼室や吸排気バルブ、インジェクターなどに堆積したカーボンなどの汚れを除去して、エンジンをリフレッシュするという触れ込みだが、エネオスやシェルなど、大手石油会社のハイオクは、清浄性能効果をうたっているので、これらのハイオクを入れ続けていれば、わざわざガソリン添加剤を入れる必要はない。 レギュラーガソリン仕様のクルマでも、1本2000円弱の燃料添加剤を入れるぐらいなら、ときどきハイオクを入れてやればいいのでは?