幻の地下鉄谷町線　富田林方面延伸計画 - 南河内に何がある？｜南河内の観光スポットを紹介, 近衛 文麿 共産 主義 者

Friday, 28 June 2024

2019. 10. 21 概要 谷町線の北側を高槻方面へ、また南側を富田林方面へそれぞれ延伸する構想。1971年12月8日の都市交通審議会答申第13号や1989年5月31日の運輸政策審議会答申第10号で盛り込まれたが、2004年10月8日の近畿地方交通審議会答申第8号には盛り込まれなかった。 データ 区間 大日~鳥飼付近~高槻付近 八尾南~藤井寺付近~富田林方面 距離 大日~高槻付近:14. 0km 八尾南~富田林方面:12. 5km

大阪メトロ谷町線幻の北延伸ルート【大日－高槻間を自転車で走ってみた②（柱本駅→高槻市駅）】 - Youtube

【大阪万博2025】夢洲行ってみた! (2019年5月)【大阪メトロ中央線・北港テクノポート線】 2019年5月取材 事業の歴史 2000. 10. 11 OTSが北港テクノポート線の第一種鉄道事業許可を取得。 2009. 01 「コスモスクエア~夢洲」間の夢咲トンネルの道路部分が開通。鉄道部分は準備工事のみ実施。 2009. 12 大阪市行政評価委員会の答申により、北港テクノポート線の事業休止が決定。 2018. 11. 24 2025年国際博覧会の開催地が大阪夢洲に決定。 2018. 大阪メトロ谷町線にかつて延伸計画があった時は高槻を通るプランがあった？【たかつきクイズ】 : 高槻つーしん. 12. 20 大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) が夢洲駅周辺の開発の参画構想を発表。 2019. 02 事業休止となっていた北港テクノポート線のうち、南ルート( コスモスクエア~夢洲 )の事業再開が決定。 2020. 07 夢洲駅の建設工事が着工。 2021. 05. 15 整備費が約40億円追加に。 引用・参考文献 大阪メトロ「 地下空間の大規模改革及び 夢洲開発への参画について 」 朝日新聞「 大阪メトロ中央線、運行本数5割増で調整 万博の期間中 」 産経新聞「 夢洲の超高層ビル開発「段階的に行う」大阪メトロ社長 IRの動向がカギ 」 MBS「 大阪メトロ延伸整備費は約40億円追加か 工事方法一部変更などが要因 大阪市が試算 」 「 【中央線】大阪オリンピックの置き土産…夢洲車庫の実現なるか 」 伊原薫「 そうだったのか! Osaka Metro 民営化で変わったもの、変わらなかったこと 」(交通新聞社) 関連記事 今後の鉄道イベント情報(鉄道コムより) 大阪メトロポリスは鉄道コムのブログランキング参加中! ▼ 1日1回の1クリック がブログ更新の力になります!

大阪メトロ谷町線にかつて延伸計画があった時は高槻を通るプランがあった？【たかつきクイズ】 : 高槻つーしん

乱立防止の為、記載は実際に元ネタがあるものに限ります。 項目内にそれに関する文章を書いていただければ幸いです。 目次 1 JR西日本関連 1. 1 なにわ筋線 1. 2 片奈連絡線 1. 3 福知山線分岐線構想 1. 4 びわこ京阪奈線 1. 5 桜島線延伸構想 2 地下鉄関連 2. 1 松屋町筋線 2. 2 北港テクノポート線 2. 3 大阪市高速電気軌道敷津長吉線(9号線) 2. 4 大阪市高速電気軌道谷町線延伸線 2. 5 大阪市高速電気軌道今里筋線延伸線 2. 大阪メトロ谷町線幻の北延伸ルート【大日－高槻間を自転車で走ってみた②（柱本駅→高槻市駅）】 - YouTube. 6 大阪市高速電気軌道長堀鶴見緑地線延伸線 2. 7 京都市営地下鉄東西線延伸線 3 私鉄関連 3. 1 阪急新大阪線 3. 2 大阪モノレール延伸線 3. 3 北大阪急行新箕面延伸 3. 4 北神急行谷川延伸 3. 5 加悦鉄道復活 3. 6 南海本線JR和歌山駅乗り入れ 3. 7 神戸電鉄公園都市線カルチャータウン延伸 3. 8 阪急大阪空港線 3. 9 京阪中之島線新桜島延伸計画 3. 10 竹生島鉄道 4 その他 4. 1 京都市LRT 4.

)までの延伸を決めるために、今里ライナーと言うバス路線を新設して社会実験をやってますが、こういうやり方で、確認すると言う方法もあるかもしれませんね。 今里ライナー … 今里筋線の延伸は共産党が推していますが、採算も取れないのでバス運行をしていると聞きました。 藤井寺と八尾南間はバス運行していますし、その本数も多いです。ただ、バスの通る道理は朝夕の渋滞が激しく、やっぱ地下鉄が便利かと思っています。 バス運行の本数も多いって事はそれたけ人が動いてる事になりますよね。採算が取れない理由には無理があると思われます お礼日時:2019/10/20 23:25 No. 3 kuma-gorou 回答日時: 2019/10/16 11:36 谷町線の具体的延伸計画は有りません。 運輸政策審議会答申第10号(1989年)で、八尾南~藤井寺付近~富田林の延伸構想は示されたものの、立ち消えとなり、延伸計画すら検討されず建設の目途はたっていません。 No. 2 OnneName 回答日時: 2019/10/16 00:45 市電の時代から大阪市交通局は堺、守口などに路線がありましたが基本的には市域を出た次の駅までですね。 堺市以外で2駅以上あるのは車庫用地確保のためですね。 市営であれば他の市町村に路線、駅を作るにはその自治体議会の承認議決が必要です。 現在のように株式会社であれば自治体の承認はいりませんが不採算区間の建設はしないし株主も承認しませんね。 藤井寺市が建設費全額と開業後の赤字補填をすれば延長可能ですね。 赤字になる根拠は何処にありますか? 近鉄南大阪線もかなり乗降客が増えています。今、藤井寺と八尾南を繋いでいるのはバスだけです。 お礼日時:2019/10/16 16:54 八尾から南は田舎ですからね 採算が取れないですから、工事が進まないんです お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて! gooで質問しましょう!

36 ID:0+FWCJVC0 >>15 出自からして侍じゃないし お公家さんの自決としては切腹より服毒だろやはり 59 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/11(金) 17:28:29. 72 ID:0+FWCJVC0 >>49 教養は備わってたからな 一族の中でも最も出来損ないの知恵遅れの癖に なぜか宰相の座に就いてしまった安倍と比較すること自体が こいつの孫が護煕だっけ? カッコだけで中身空っぽなのは血筋か 61 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/11(金) 17:37:04. 近衛文麿は共産主義者だった - YouTube. 27 ID:2MhDZbUd0 近衛文麿も昭和天皇の側近の木戸幸一もコミンテルンの手先 新聞社は軍部を恐れて煽ってたことになってるが朝日新聞も読売新聞も赤の手先 >>47 まあ朝鮮戦争迄生き延びられてたならかなりの確立でその目はあったかもな岸信介と同じく >>62 間違えた・・・ 確立 → × 確率 → 〇 64 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/11(金) 17:42:43. 61 ID:Da+7ysD10 >>12 鳩山なんて影響力はないからな スパイの手のひらのうえで踊るのがうまかったボケ老人 66 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/11(金) 17:44:19. 88 ID:fOAiKZRq0 >>57 昭和天皇は、学習院時代に苗字で呼び合う同級生が羨ましがったという逸話があるし、そういう理由で嫌ったというわけではないのでは。 天皇と近衛の間がしっくりこなかったのは、性格的に合わないみたいなことを天皇自身はおっしゃってたが、政治思想的な対立もあったと思われる。 昭和天皇は英国的な政治体制を理想にしてたから、大政翼賛会を歓迎していなかった。 67 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/11(金) 17:45:35. 95 ID:Da+7ysD10 >>61 ソ連が日本の脅威をアメリカにぶつけたんだよな アメリカもソ連のスパイにやられて お互い戦争する必要なくても戦争してしまった 69 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/11(金) 17:53:24. 60 ID:PwAY+Ja60 近衛家は、あの中臣鎌足、藤原家の筆頭。 安倍家や岸家とは比較にならない。 70 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/11(金) 17:59:14.

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89 ID:WF2EfnKk0 >>99 倅を3人とも戦地に行かせなかった東條とは違うな。

日米戦争を策謀したのは誰だ！ – 書籍 | Wac ワック

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10. 12. 東京 [没]1945. 16.