上り 坂 下り 坂 まさか: 宮本 浩次 の 冬 の 花
体重チートは可能か? ライダーの体重は "自己申告制" 。 0~9999kgの間で、自由に設定することができます。 そこで「30kgなんかにすれば、爆速なのでは?」という疑問が…… いわゆる"チート"というやつですね(^^; ですが、この点、ZWIFT側も一応セーブはかけています。 明らかに嘘っぽい0~44kgで設定しても、 画面右のw/kgを見ていると、 45kg として計算されています。 例えば、体重30kgと入力して90wで走ってみても、 3. 0w/kg(=90w÷30kg)ではなく2. 0w/kg(=90w÷45kg)と表示されます。 つまり、30kgと入力しても、実際の速さは45kgと同じ訳です。 ※2020/3 追記 アップデートにより 一定年齢以下のライダーに限り"下限45kg"が引き下げられたため、 若くて軽いライダーの体重が正確にw/kgに反映されやすくなりました。 逆に上限もありまして、9999kgとしても、 一律 200kg でw/kgが算出されてしまいます。 ドラゴンボールみたいに重力100倍以上では鍛えられません。 身長を変えて比較 【一定】体重、出力、フレーム『ZWIFT Carbon』、ホイール『32mm Carbon』 【変数】身長(153cm、168cm、183cmの3パターン) -1cmにつき0. 1%強タイムは速くなっていく』 これは 「空力」 が考慮されているためです。 Every 15cm removed from a rider's height is like adding 5-10 watts to your power. 上り坂 下り坂 まさか. フレームを変えて比較 【一定】体重75kg、出力225w、身長183cm、 ホイール『32mm Carbon』 【変数】フレームの種類 【一定】体重75kg、出力225w、身長183cm、 ホイールZIPP『808』 ZWIFT『TT』が圧倒的に速いです。 次いで、 Cervelo『S5』 。 ちなみに、Specialized『S-Works Shiv Disc』は「重量★/エアロ★★★★」で、 同条件のタイムが28分34秒と、Zwift『TT』+ZIPP『808』よりも 4秒遅い です。 ホイールを変えて比較 【一定】体重75kg、出力225w、身長183cm、フレーム『ZWIFT Carbon』 【変数】ホイールの種類 「坂だから軽量」「平地だからエアロ」という区別はなく、 あらゆるシチュエーションでZIPP『808』が最速。 ロードフレームTop5の計測タイム比較@Watopia「Figure8」( veloviewer)(2017年11実施) Racing on Zwift?
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前回に続いて、ファイヤーオレンジ帯広の京成3600形3688Fが上野まで来るようなので、今回は撮りつつも界磁チョッパ車を体感してみようと思い、西船橋まで定期券で出て京成西船から乗るつもりがモタモタしていたら間に合わず、結局いつもの→松戸→北千住→牛田(京成関屋)とせざるをえなくなる有様w しかし東武スカイツリーラインこと東武伊勢崎線は、武里での人身事故で一部区間抑止されていたのが再開されて間も無い頃合・・・一か八かで北千住から東武の改札に突入したのです。すると4番線には東急5101Fが北千住止まりとされ浅草方に回送で引き上げて行きます。これが所定かは不明。 浅草及び半直(半蔵門線直通)方面の3・4番線ホームでは特に目立ったアナウンスも無く、本当にダイヤが乱れているのか疑わしいレベル。しかし発車案内の類は何も表示していません(爆 そのうち3番線に浅草行が来るとアナウンスがあるも、やってきたのは逆方向2番線に浅草からの北千住止まりw しかし・・・ 何と3番線には日比谷線の13124Fが北千住止まりで入線!さすがにこれは所定ではないでしょう。平時なら「上のホーム」で見るべき日比谷線電車の現出に目をシロクロさせます。ということは日比谷線直通は切っているということか? 北千住の「下のホーム」で、浅草からの北千住止まり(右・2番線)と日比谷線に直通出来なかった北千住止まり(左・3番線)が並んでもうワケワカメ。 そして13124Fがせわしなく降車後ただちに浅草方に引き上げると、間髪入れずに3番線にやはり日比谷線13125Fの北千住止まりが入線!しかも運番が33Tで東武運用ですがこれはイレギュラー?
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これがよもや北千住の引き上げ線とは思えまいw(でもこの位置に昇降台があるということは日比谷線の7連が入ることがある?わけで・・・) しかし、輸送障害発生時にはこうしたシーンが展開されているのでしょう。先程北千住で見た2本以外に更に1本加わり綺麗に3本が並んでいますが、左から ・05T 13106F 回送 ・64S 13124F 普通 北千住 ・33T 13125F 普通 北千住 と、ここで脇をメトロ8000が掠めて行きますが、表示は「急行 中央林間」であり半直しているのか! ?ちょっと状況が掴めませんが、この3本並びを暫く眺めます。 日比谷線といえばウチにとってはマッコウクジラ3000であり、さよなり運転も撮りました、長野にも逝きました( 旧ブログの関連記事はこちら )。その3000が長野で03に駆逐されようとしていますが、その03を駆逐したのがこの13000。まさに感慨無量、それは輪廻でありウチの人生はその一瞬を見たに過ぎなかったのです。しかし齢を取るのは早いもの! 赤い電車は臼い線. ところで左端の13106Fのみ、運番も行先もLEDが切れています。ということは右の2本とは表示機のメーカーないし仕様が違う可能性が高いこと待ったなしでしょうか。そのうち真ん中の13124Fが出庫しましたが、北千住の「下のホーム」から客扱いしたのか、はたまた竹ノ塚あたりまで回送したのか興味深いものです。 そんなこんなで北千住に戻りましたが、画像右の2番線に浅草からの北千住止まり、左の1番も浅草からの北千住止まり、そして画像撮影位置の背中では、2番線にやはり浅草からの北千住止まりが機外停車しているも、先に引き上げたのは1番線の北千住止まりで「え、そっち! ?」と突っ込みたくなるほどの司令の混乱ぶりを実感したのです(何 結局、京成を撮るはずが乗りも撮りもしなかったというオチです。北千住の東武の発車案内は、正午を過ぎても真っ黒のままでした。 / /
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日程 日帰り 5 時間 山小屋泊 往復/周回ルート エリア 尾瀬・奥利根 ジャンル ハイキング 技術レベル 1/5 ※技術レベルの目安 体力レベル 2/5 ※体力レベルの目安 見どころ 温泉あり 眺望あり 紅葉あり 距離/時間 [注意] 合計距離: 6. 79km 最高点の標高: 2036m 最低点の標高: 1801m 累積標高(上り): 552m 累積標高(下り): 552m アクセス 車・バイク マイカー向きの山。 コースタイム 馬坂峠駐車場 ---(60分)--- 帝釈山 ---(90分)--- 田代山 ---(120分)--- 帝釈山 ---(40分)--- 馬坂峠駐車場 ルート説明: 帝釈山 ・馬坂峠駐車場から約1時間で帝釈山頂です。 ・帝釈山までの間にはオサバグサの群生地があります。 ・オサバグサ祭りが例年6月10日から15日間行われ、記念バッチをいただけます。 ・展望が良い山。北に会津駒ヶ岳、西に尾瀬の燧ヶ岳、至仏山、南に日光白根山を始めとする日光連山、東に高原山、360度の展望があります。 田代山 ・帝釈山~田代山避難小屋までの尾根には雪虫(小虫)が多いのでネットがあると良いでしょう。 ・ワタスゲ、チングルマ、タテヤマリンドウ、ヒメシャクナゲ、モウセンゴケ等々沢山の花を見ることができます。 ルート詳細 このルート作成・編集の貢献メンバー: お気に入り登録 - 人
41km/3. 87%( ストラバセグメント )(2017年1月頃実施) Want to be king of the mountain? Ride a light bike! 【一定】体重75kg、出力、身長183cm 【変数】フレーム、ホイールの種類 150w、300w、450wの3パターンで実験していますが、 レースで出る最も近いパワーは300wだと思いますから、 そこの比較で言えば、 ZWIFT『Concept Z1』≒Cervelo『S5』+ZIPP『808』が最速。 平均勾配が3. 87%と緩いため、 Aveは24km/hほど。 そのため 「軽さ」よりも「エアロ」を重視したほうが速い という結果に。 ラジオの激坂 1. 38km/10. 4%( ストラバセグメント )(2017年1月頃実施) 「Epic KOM」の時と同条件にてテスト。 先ほどと同じように300wで比較すると、 Cervelo『S5』+ZIPP『808』が最速。 僅差で、ZWIFT『Concept Z1』、 TREK『Emonda』+ZIPP『808』『202』。 平均勾配が10. 4%とキツく、 Aveは12. 5km/h 。 速度が遅いために「軽さ」の重要度が増し、 最軽量であるTREK『Emonda』+ZIPP『202』は、ほぼ最速。 それでも、ZWIFT『Concept Z1』や 「エアロ」であるCervelo『S5』、ZIPP『808』の優位性は揺らぎません。 Alpe du Zwift 12. 2km/8. 48%( ストラバセグメント )(2018年3月実施) There's a new King of the Mountain. 「Epic KOM」「ラジオタワーの激坂」とは異なる傾向が見られます。 【一定】体重75kg、出力300w、身長183cm、ホイール『Meilenstein』 TREK『Emonda』が最速。 僅差で『Tarmac』。 そして『Concept Z1』や『S5』が後れを取るという意外な結果に。 時速は14. 上り坂 下り坂 まさか カルテット. 9km/hで、ラジオタワーの12. 5km/hよりも速く、 「エアロ」の貢献度はより高くなっています。 ラジオタワーの結果から考えると、 Alpe du Zwiftでも『S5』が速そうなものですが、 実際は『Emonda』のほうが 27秒 も先行。 考えられる原因としては、 ラジオタワーの 計測区間 には、登り口の下り含んでおり、 ここでエアロ効果の助走がついて数秒稼いだ結果、 『S5』や『808』のタイムが良かったのかもしれません。 もしくは、両者の実験時期には1年以上の開きがありますから、 この間に行われたZWIFTアップデートの際に、 装備の能力に微調整が加えられた可能性があります。 【一定】体重75kg、出力300w、身長183cm、フレームCervelo『S5』 Lightwight『Meilenstein』が最速。 『808』は『Zwift Carbon』にすら負けており、 激坂では「軽さ」が正義 だと言えます。 ワトピア「Figure8」を一周するなら、 Cervelo『S5』+ZIPP『808/Super9(旧名Disc)』が最速の組み合わせでしたけど、 Alpe du Zwiftにおいては、重すぎてダメなようですね。 スポンサーリンク
ベストアーティスト2020 宮本さんの「異邦人」が凄かった! 宮本ワールド炸裂! 最高! ベストアーティスト2020「異邦人」で宮本ワールド炸裂! 16日のCDTVの異邦人も凄かったけど、今日の異邦人もさらにパワーアップ! 凄かった。 カッコ良かった。 魂の歌だった。 もはやこれ以上の言葉が見つからない。 (語彙少なっ・・・) ロングジャケットがカッコいい。 🎵 #ベストアーティスト2020 🎵 #宮本浩次 さんからコメントをいただきました🎤 #日テレ — ベストアーティスト2020@日テレ (@musicday_ntv) November 25, 2020 予想を超えたシュールな動き。 床にひざまづく。 祈る。 肩を抱く。 ジャケット引っ張られる。 空を仰ぐ。 床に寝そべって手紙を書く。 人差し指を左右に振る動きがカワイすぎるんですケド。 雄々しい声にカワイイしぐさチラ見せ。 ブレない声にシュールな動き。 その摩訶不思議な迫力に圧倒。 なんだか、とっても、 宮本ワールド炸裂やん! エレファントカシマシの魅力と凄さに迫る – 良盤ディスク. 全身全霊で歌う宮本浩次。 唯一無二のアーティスト。 世界屈指の歌声。 あ~・・・・一生、褒めていられる^^; メッチャ感動したし、元気もらった。 なんてったって、楽しそうに歌ってるトコがいい。 胸がいっぱいになって、泣きそうになった。 宮本さんの声も、姿も、ほんま、好き💦 今日の宮本さんを見て、カバーアルバム聴きたいと思った人も多いんちゃうかなぁ。 そんな宮本さんのカバーアルバム「ROMENCE」がオリコン1位に! (11月24日現在) 宮本浩次「ROMANCE」がオリコンランキング1位に!!! 宮本浩次、初カバーアルバムでシングル、アルバム通じ自身初の1位に【オリコンランキング】(写真 全2枚) #宮本浩次 #新譜 #オリコン #ROMANCE @miyamoto_sampo — ORICON NEWS(オリコンニュース) (@oricon) November 23, 2020 おめでとうございます!!! 夢が叶ったんですね。 叶えちゃったんですね。 凄いよ、凄いです。 もう、泣きそうやわ・・・。 宮本浩次は本気のオトコだ。 明朝26日はスッキリに登場! 明日9時20分ごろ〜 #HARUNAまとめ 宮本浩次が 愛してやまない「おんな唄」 あなた First Love 豪華2曲生歌披露!
#宮本浩次 「冬の花」 - Youtube
宮本さんはすっごい歌手なんだから、世の人にもっと宮本さんの歌の素晴らしさが浸透してほしいです。 遠くへ行ってしまうような淋しさもありつつ、地道な活動の末にようやくたどり着いた今の場所で、実力&実績に相応しい祝福を受けているであろう宮本さんを思うと目頭が熱くなります。 オリコン、 デジタルシングルのデイリー で、しっかり『冬の花』が1位であることを確認しました^^ 次に狙うはウィークリーですね。 ウィークリーで上位にランクインするのはまさに偉業。 先週のランキングは、米津玄師さんの『Lemon』がダウンロード数25, 523で1位になっていました。 2万越えは大変ですが、どうなるか、、、。 しかし、米津さんの勢いは留まるところを知らないなぁ。 恐るべし。 宮本さん、『冬の花』に関わるすべての方々、1位おめでとうございます!! ドラマはまだまだ続くし、曲ももっともっと売れたらいいな。 このまま上昇気流に乗ってどんどん行こう! #宮本浩次 「冬の花」 - YouTube. ※2019年2月21日追記 宮本さんの『冬の花』、 ウィークリーランキングで2位 を記録しました!! ※参照元: オリコン 宮本さん、おめでとう~!!! ▼宮本さんがツイッターで喜びのツイートを! 宮本さん、とうとうTwitterで初ツイート。マジでご本人のようです。 ツイッターはスタッフが運営するんじゃなかったのかい…?^^; 宮本さんがとうとうツイッターに降臨。 初めてツイートされました。...
エレファントカシマシの魅力と凄さに迫る – 良盤ディスク
宮本浩次が本格的にソロ活動をスタートさせた2019年。その年、宮本の誕生日である6月12日に初のソロライブを行なって以来、3年連続で宮本浩次のバースデーライブは行われている。3回目となる今年は、初めてバンドセットでのコンサートとなり、会場となった東京ガーデンシアターにシンガー宮本浩次の歌声が響き渡った。『宮本浩次縦横無尽』と題された今年のバースデーソロコンサート。その歌は時に繊細に、時に力強く、終始オーディエンスの心を激しく揺さぶった。終演後にもその余韻がなかなか消えずにいる。素晴らしいメンバーたちが織りなすバンドサウンドに後押しされながら、宮本の歌はまさに縦横無尽で、聴く者に様々な感情を呼び起こさせた。 宮本が表現する歌世界を見事なバンドサウンドで彩ったメンバーは、名越由貴夫(Guitar)、玉田豊夢(Drums)、キタダ マキ(Bass)、そしてバンマスの小林武史(Key)。小林と名越は初シングル『冬の花』から、玉田は『P.
CD音源で 弾けるようになったので DVDセッションに挑戦です😁 宮本浩次バースデイコンサートDVDより引用 「夜明けのうた」 が最初の曲で 「冬の花」 は2曲目です のりちゃんひとりセッション風景「夜明けのうた」 コンサートのはじめの挨拶で・・・ 新しい形でのコンサートなので ちょっと... 緊張しますけど・・・ という言葉があって・・・ そして・・・ 「夜明けのうた」 を歌い始める前に・・・ 愛おしそうに ギターを鳴らして~♬~ …うれしい……聴いてくれ! たぶん・・・ コロナでライブが中止になって 久しぶりに~コンサート形式で歌えるのが・・・ うれしい💛 ってことなんでしょうね~ キュン とします わかる… 私も 久しぶりにピアノが弾けて うれしい... 💛 合奏する喜び… ステージに立つ快感… コレって一度味わってしまうと 捨て去るのが ほんとうに~苦しい...... ―――― 「夜明けのうた」 セッション・ブログ ―――― 。。。。。 「夜明けのうた」 が終わると・・・ 実は…忙しい ORIPIAピアノ 「夜明けのうた」 のピアノの設定 ピッチ… Trans 1 音色…ピアノの音(ORIPIAの番号 Tone 1 ) ところが❕❕ 「夜明けのうた」 と~ 「冬の花」 で~ ピッチが… 半音♪ チガウ😲 クラシック合奏をやっていた人間からすると~ 1曲目と2曲目で ピッチが 半音も ❕違う❓ ナンテ ‼‼ 考えられないチューニングだけど・・・ 少人数のバンドだと コーイウノ有り ‼?