ロック アップ と は 車: か なー しみ の ー
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ロックアップとは？ - 車の本を見ていると、ロックアップという用語が... - Yahoo!知恵袋
ロックアップとは? 車の本を見ていると、ロックアップという用語が出てきました。 ズバリ、簡潔に意味を教えてください。 トルクコンバータを直結状態にする機構。 回転差が0になるので、高速道路などで一定速が続くと、タコメーターでは「500rpm」程度「すっ」っと回転が落ちる(回転差が0になったので、今まで滑っていた分の回転誤差がなくなる)状態で確認できます。 出はじめは、4速トルコンATで、3速、4速ロックアップ機構付きなどとカタログには必ず表記していたものですが、最近は当たり前になったのか書きませんね。また、1、2速にロックアップが付いた頃は「はたして必要なのか?すぐロックアップ解除、シフトアップしちゃうのに。トルコン痛めるだけじゃないの?」なんて、論争も起こりました。 アクセルの踏み方一つ、あおり方一つで、速攻解除されてしまうので、ロックアップが効いている状態をどれだけ維持できるかで高速道路走行時の燃費が大きく変わってきます。これはロックアップの働きだけというより、効いている状態を維持するためには、速度一定のアクセル一定、またはゆるやかなアクセル操作と、エコドライブの要点とほぼ合致するため。ちょっとした指針にもなる。 4人 がナイス!しています その他の回答(1件) >ズバリ、簡潔に意味を教えてください。 オートマチック独特のすべりをなくす機構。 マニュアルで言うと、半クラを減らしたいってこと。
『トヨタの自動無段変速機』 トヨタ シエンタ のみんなの質問 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - Carview!
カテゴリー: ろ タグ: ミッション / 走り ロックアップ機構 (ろっくあっぷきこう)/[基本性能] 従来、AT車は流体クラッチである トルクコンバーター を使用しているため、スムーズな発進が可能な半面、常にクラッチが滑っているような状態で、MT車と比べると駆動力の伝達効率が悪く、燃費性能で劣っていた。そのAT車特有の伝達効率の悪さを解消するのが、ロックアップ機構である。 システム的には、ポンプインペラとタービンランナの間に摩擦クラッチ(ロックアップクラッチ)が設けられ、一定速度になるとそのクラッチがつながることで、オイルを介さずに直接エンジン側とミッション側の回転軸が直結した状態となる。結果、MT車と同様に駆動力を100%出力側に伝えることができ、伝達効率の向上が実現された。 以前は、 トルクコンバーター 内のオイルの流れが車速に応じて変化することを利用してロックアップクラッチをコントロールしていたが、最近では電子制御によりコントロールするものがほとんどで、加減速の激しい運転や低速域でもロックアップ機構が働き、MT車に負けない燃費性能の獲得が可能となっている。 ロックアップ機構 【ろっくあっぷきこう】/自動車なんでも用語集
【2分記事】車のトルクコンバーター｜ロックアップ機構とは｜ロックアップクラッチの役割
近年、日本でも事業承継の手段のひとつとして、スタートアップ企業のイグジットとして、M&Aという選択肢が浸透しつつあります。 M&Aでは、契約に「ロックアップ(キーマン条項)」と呼ばれる項目が入れる場合があり、売却対価のみならず、売り手側の経営者や役員の処遇をも左右する重要な項目です。 今回はロックアップについて、その定義や一般的な期間、契約に盛り込む場合の注意点について解説します。 1. ロックアップ(キーマン条項)の定義 ロックアップとは、キーマン条項とも呼ばれるように、M&Aの売り手側の経営者や役員などの主要人物(キーマン)がM&Aの成約後の2~3年あまり、経営に携わり続けることを義務付ける取り決めです。 買収後、すぐに売り手側の経営陣が交代すると、他の従業員が芋づる式に辞めてしまったり、業績が悪化したりして、期待していたシナジーが得られないどころか、企業価値が大幅に低下してしまうリスクがあります。 とくにIT企業やスタートアップ企業のM&Aでは、キーマンが去ったことで買収対象の企業の業績が落ち込んでしまうという事例が少なくありません。 そこで、買収後の一定期間、売り手側キーマンにしばらく経営を続投させることで、企業価値の低下を防ぎ、業務をスムーズに引き継ぐためにロックアップが実施されます。 しかし、ロックアップの対象となったキーマンは、期間が終わるまで買い手側の意向に沿った経営を行うことになり、辞職や転職、起業といった選択の自由が奪われます。 買い手側はロックアップの実施が、買収の費用対効果に寄与するかどうかを判断する必要があります。 2.
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かなしみてーよなーとは (カナシミテーヨナーとは) [単語記事] - ニコニコ大百科
かなーしみーのむこおーへと(違 超絶久しぶりにヴァンガードの今日のカードについて。 前から情報は出ていた、 スパイクブラザーズのブレイクライド持ち新切り札。 このカードについて日記を書きたくなったのは、 今まで以上にデッキ構築に幅が出る良いカードだから。 このカードの存在でマジデッキ構築に正解がなくなるスパイクさん。 単純に考えるとブレイクライド→ダッドリーエンペラーってなるともう勝ち確 というかかなり強烈な攻撃が飛んでくるわけで。 ただそうすると枚数配分もまた難しく… 加えて相手も3点止めからのR殴りで消耗させてくるでしょうし。 スパイクさんにとってR潰されるのはマジ痛い。 そもそもG3粒ぞろいなのもあって非常に構築が難しそう(ただし面白そう) ちょっと組んでみたい気はしますよ。割と。 登録タグ: ヴァンガード 今日のカード なやむねぃ あなたはこのブログの 247 番目の読者です。 テーマ: 日記 投稿日時:2013/02/04 21:08 TCGカテゴリ: カードファイト!! ヴァンガード 表示範囲:全体 現在コメントはありません。
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そういえばブロマガを作っていた事を思い出す蜜柑氏。 今晩和。 最近投稿が不定期になってきている蜜柑の国です。 今年になってから何かとPCの不調が続いております。 サウンドカードも逝きました(白目) 一応、ゲーム音も録音できるのですが、 イヤホン端子の方が逝ってしまったのでプレイしてる私には 一切ゲーム音が聞こえない状態になってしまいました。 解せぬ。 ただでさえ敵にびびってるのに、 更にびびってる光景がきっと動画で見れる回数が増えます。 やったね! 買い替えも考えてはいるのですが、 なにぶん大金が絡む関係ですぐにという訳にはいかないので、 色々と更新がまたゆっくりになると思いますが、 これからも宜しくお願いいたします。
1 風吹けば名無し 2021/07/02(金) 23:53:25. 77 ID:xWgZ40Z+0 むこうへとー 穴 夕コ くん / ̄ ̄ ̄\ |€ € | 7周年の穴実をよろしくタコ~ \ V / /| |\ | | //| | |\ \. Anarchy実況