サラリーマン番長 朝一挙動 宵越し時は据え置きでも100Gまで当日依存!?, 宮崎空港から延岡駅 電車
サラリーマン 番長 天井 |👏 サラリーマン番長(サラ番) スロット 天井 ゾーン 設定判別 ブルーレジェンド 全解析まとめ 押忍!
- 【スロット：ハイエナ実践】朝一サラ番！７９Gで頂ラッシュに突入した結果 - ネキティッチブログ
- リセット時の挙動(実戦データ):押忍！サラリーマン番長 | 【一撃】パチンコ・パチスロ解析攻略
- 【頂ラッシュで上乗せ連発！これがサラ番２の真骨頂！】シーサ。の回胴日記第９９３話 [by ARROWS-SCREEN]【押忍！サラリーマン番長２】 - YouTube
- 宮崎空港から延岡駅 バス
【スロット：ハイエナ実践】朝一サラ番！７９Gで頂ラッシュに突入した結果 - ネキティッチブログ
ショールームにて、設定6を 複数回リセットを行なった際の朝イチ挙動データ をご紹介。 ※記述は全て「実戦値」に基づくものです。 全体の傾向 天国モード ・前兆突入⇒研修⇒対決演出の流れの出現率から、 天国モード の天井はリセット(ボーナス後) 96G程度 と推測される。 リセット時の王道パターン ①開始 数G~20G 程度までに 雫ステージ(夕方) へと移行 ② 20G 前後で 1消灯 などの前兆示唆演出⇒ 25G 前後で 研修 突入⇒ 対決演出 へ ③ 65G 前後で 1消灯 などの前兆示唆演出⇒ 75G 前後で 研修 突入⇒ 対決演出 へ 以上などがよくある 王道パターン と推測されるが、実戦上 前作と比較してかなり上記演出が発生しにくい といった挙動が見られた。 レア役による解除や、押忍ベルなどで抽選されるAT自力ゾーンの 仁王門 などが絡んで、よりリセット挙動がわかりにくくなるケースも多いが、 96G間前兆示唆や特訓演出などが全く出現しないパターン も多く見られた。(約30%) 朝イチリセット挙動が無かったからと言って、 据え置きと判断するのは禁物 であろう。 リセット挙動データ詳細 ※実戦値 ・サンプル数 └設定6: リセット23回 (毎回100G程度でリセット) ※表の 赤字 は注目ポイント! 挙動 発生 非発生 開始直後 (20G以内程度) に リセット挙動※1 9/23 (39. 1%) 14/23 (60. 9%) ゲーム数当選 (研修経由) 2/23 (8. 7%) 21/23 (91. 3%) レア役からのボーナス当選 仁王門からのAT突入など 5/23 (21. 7%) 18/23 (78. 3%) 研修1回で非当選 4/23 (17. 4%) 19/23 (82. 【スロット：ハイエナ実践】朝一サラ番！７９Gで頂ラッシュに突入した結果 - ネキティッチブログ. 6%) 研修2回で非当選 3/23 (13. 0%) 20/23 (87. 0%) 対決演出のみで非当選 演出発生せずで非当選 7/23 (30. 4%) 16/23 (69. 6%) ※1・・・「雫ステージ(夕方)移行」や「1消灯」演出が発生するなど、明らかにリセット挙動を示したもの ※数値等自社調査 (C)DAITO GIKEN, INC. 押忍!サラリーマン番長:メニュー 押忍!サラリーマン番長 基本・攻略メニュー 押忍!サラリーマン番長 通常関連メニュー 押忍!サラリーマン番長 ボーナス関連メニュー 押忍!サラリーマン番長 ART関連メニュー 押忍!サラリーマン番長 実戦データメニュー 業界ニュースメニュー 押忍!番長シリーズの関連機種 スポンサードリンク 一撃チャンネル 最新動画 また見たいって方は是非チャンネル登録お願いします!
リセット時の挙動(実戦データ):押忍！サラリーマン番長 | 【一撃】パチンコ・パチスロ解析攻略
©DAITO サラリーマン番長 設定判別・設定推測 AT(頂ラッシュ)引き戻し確率設定差の解析記事です。 ついに、個人的に待ち望んでいた、 サラ番の引き戻し解析が出ました!! 今月はスロットの新台が1機種しかないので、 増台するお店もあると思います。 稼働もいい番長は設定も 他の機種よりは 期待できると思うので、 要チェックです!! 目次 AT引き戻し解析 AT引き戻し確率設定差 設定1…15% 設定2…17% 設定3…15% 設定4…20% 設定5…15% 設定6…30% ※引き戻しは前兆自体がスタートするまでに1G~32G+前兆開始から14G~34Gで最大66G掛かる ※前兆カウントは仁王門当選をした場合、その終了後からスタート ※14G以内のAT告知はセット数継続濃厚 ハイエナ時の扱い方 設定1でも15%、AT引き戻しがあることが判明しました。 (全設定共通25%のAT後仁王門とは別) これを追うか、追わないか…が問題となってきます。 私は ゾーン・天井ボーダーが近くなければ即前兆否定ヤメでOK だと考えています。 番長だけは設定狙いを含めて多く打っているのですが、 1つの理由として、AT引き戻し当選時はAT後即前兆スタートが多いこと。 逆に言えば、即前兆でないときは当選率が下がるので、 AT後即前兆出ない場合は、引き戻し確率が15%を下回ると思うのです。 ゾーンが近かったら当然打ったほうがいいのは言うまでもないですね(*^^) 設定狙い時の扱い方 スロマガ判別ツールへの追加を確認していますので活用するとより良いと思います(*^^) ⇒ パチスロ設定判別ツールでカンタン設定判別・設定推測! リセット時の挙動(実戦データ):押忍！サラリーマン番長 | 【一撃】パチンコ・パチスロ解析攻略. 思ったより設定差が小さかったという印象です。 (もしかしたらセット数継続にも設定差があったりして…) 奇数設定でも引き戻し確率が15%はあるので、 引き戻し確率に頼り切るのはちょっと危ないですね(_ _;) いつも言っていますが、 設定に期待できるホールの、 設定に期待できるイベント時 これのみで狙うのがベストです。 設定に期待できないホールで、 ちょっと引き戻しがあったからと言って、 設定を狙ってしまうのはかなりリスクが高いです。 その点には気をつけてくださいm(__)m 想定できる設定判別要素 だんだん解析が出揃ってきましたが、 まだまだ完全ではないですねー(_ _;) 残っている設定差があると思われる要素は、 天国ループ率(奇数優遇?)
【頂ラッシュで上乗せ連発！これがサラ番２の真骨頂！】シーサ。の回胴日記第９９３話 [By Arrows-Screen]【押忍！サラリーマン番長２】 - Youtube
たくさんの副業に取り組んできた、僕があなたに合った副業を紹介します。 100万円以上投資して得たスキルと実践で得たテクニックを 超初心者の方でもすぐに実践出来るよう噛み砕いて解説しています。 僕からのメールを何通か読み終わるころには、あなたも、 自分に合った副業に出会う事ができるようになるはずです。 これから副業を始めようかなという人はもちろん 既に本格的に始めているあなたも大歓迎です! 読者皆さんが様々な事で、個人で稼げる能力をつける事が出来たら嬉しいですね。
50% 6 25. 00% 15. 00% 通常Bモード滞在時 天国準備モード移行率 天国準備モード移行率 設定 マップ解除 レア役解除 1 10. 00% 3. 33% 2 10. 33% 3 15. 00% 4 15. 00% 5 25. 00% 10. 00% 6 25. 00% ボーナス&AT確率・機械割PAYOUT 設定 ボーナス AT 合算 1 1/295 1/623 1/201 97. 【頂ラッシュで上乗せ連発！これがサラ番２の真骨頂！】シーサ。の回胴日記第９９３話 [by ARROWS-SCREEN]【押忍！サラリーマン番長２】 - YouTube. 0% 2 1/283 1/570 1/189 98. 9% 3 1/281 1/583 1/190 100. 5% 4 1/265 1/497 1/173 104. 4% 5 1/257 1/524 1/172 108. 3% 6 1/241 1/375 1/147 114. 5% フリーズ解析 フリーズ条件 1/65536の最強ベル成立時 ロングフリーズ恩恵 ロングフリーズ後、超番長ボーナス確定 超番長ボーナスは、上乗せ特化型ボーナス50G+AT確定+次回天国確定 期待値は2000枚程度と言われている 上乗せ解析 通常AT中上乗せ確率・振り分け 後乗せ確率・振り分け
運賃・料金 宮崎空港 → 延岡 片道 1, 810 円 往復 3, 620 円 900 円 1, 800 円 所要時間 1 時間 42 分 08:11→09:53 乗換回数 0 回 走行距離 89. 7 km 08:11 出発 宮崎空港 乗車券運賃 きっぷ 1, 810 円 900 6分 3. 4km JR宮崎空港線 普通 1時間34分 86. 3km JR日豊本線 普通 条件を変更して再検索
宮崎空港から延岡駅 バス
おすすめ順 到着が早い順 所要時間順 乗換回数順 安い順 08:11 発 → 09:53 着 総額 1, 810円 所要時間 1時間42分 乗車時間 1時間40分 乗換 0回 距離 89. 7km 07:58 発 → 11:12 着 2, 130円 所要時間 3時間14分 乗車時間 2時間14分 乗換 1回 10:13 発 → 11:39 着 2, 760円 所要時間 1時間26分 乗車時間 1時間26分 2, 100円 乗車時間 2時間10分 08:00 発 → 11:39 着 5, 760円 所要時間 3時間39分 乗車時間 2時間59分 乗換 2回 08:00 発 → 12:28 着 4, 180円 所要時間 4時間28分 乗車時間 3時間48分 記号の説明 △ … 前後の時刻表から計算した推定時刻です。 () … 徒歩/車を使用した場合の時刻です。 到着駅を指定した直通時刻表
1MHz と 公共用 122. 7MHz の二波の外、福岡の管制当局との調整回線として有線ではなく短波帯の 3750kHz (コールサイン: JIM29)、3777. 5kHz (JIM25)、7565kHz (JIM26) が割り当てられた [8] 。定格出力500Wを300Wで使用、電波形式は A3、受話器を上げると相手側で呼び出し音が鳴る仕掛けで迅速かつ容易に連絡ができるようになっていた。当時定期便は少なかったが、航空大学校の訓練機がクロスカントリー等で周辺空港、空域を利用することが多かった。プレストーク方式で同時通話ではなく、トランシーバー型の通話方式であった。受信アンテナは管制塔に設置、送信アンテナは有線で2.