何 が 嫌い か より - フランソワ セベール 真っ 二 つ

何が嫌いかより何が好きかで自分を語れよ!とは(意味・元ネタ・使い方解説)マンガ 公開日: 2013年5月23日 【読み方】:ナニガキライカヨリナニガスキカデジブンヲカタレヨ 「何が嫌いかより何が好きかで自分を語れよ!」とは他の人へ、生き方について諭す際の台詞である。 人生に否定的で「私なんて…」と思っているような人物に対して、「何が嫌いかより何が好きかで自分を語れよ!」と書き込む。煽り目的や皮肉的に用いるユーザーが多い。 元ネタはマンガ「ツギハギ漂流作家」における1コマ。 絵柄がワンピースと似ていることから、ワンピースの1コマと勘違いするユーザーも多い。 名言として使用するユーザーもいれば、何か否定的な発言をしているユーザーを励ます目的で書き込む者もいる。 インターネット上で良く用いられるマンガ系のネタである。 投稿ナビゲーション

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何が嫌いかより何が好きかで自分を語れよ！

どうも、センサールマンの山﨑仕事人(ツギハギ漂流芸人)です。 散歩中に小さな居酒屋の前を通りかかったら、店の前に大きなボードを出してて、そのボードいっぱいにデカデカと『喫煙可』と書いていました。 いやメニューとかより何よりまず伝えたいのそれ?と思って笑ってしまいましたが、逆に言えばそれくらい禁煙のお店が増えてきてるってことなんでしょうね。 それにしてもこの看板って良くないですか? 吸っちゃダメなお店に『禁煙』って書かれるより、吸っていいお店に『喫煙可』の方がなんかどちらにとっても優しいというか。 タバコが嫌いな人からしたら『猛犬注意』みたいなもので避けられる目印になるのはもちろん、吸いたい人にとっては「お!吸えるんだ!うっひょー♪」って特別にラッキーな気分を味わえるみたいな(笑)。 もちろん吸っちゃダメなお店に『禁煙』でもいいんですが、『禁止』はなんか「やめろ!

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何が嫌いかより

何が嫌いかより 何が好きかで自分を語れよ!!! - Niconico Video

西公平著『ツギハギ漂流作家』 元々は主人公「吉備真備」の言ったセリフ 「どうしてお互いの欠点探して傷つけあってばっかいるんだよ。百の罵声をあびせるよりも好きなもん一つ胸張って言える方がずっとカッコいいだろ。」 の後に続く言葉がこれだが、原作がマイナーな作品だったためか、、ネットを中心に、ワンピースのルフィを使ったアイコラが出回り、多くの人がルフィのセリフと勘違いしている。 もちろんワンピースの原作にこのセリフは出てこない。 作品自体も理不尽な展開が多く、途中で打ち切りになってしまったが、 このセリフは名言として現在まで語り継がれている。(ルフィのセリフとして)

67 ID:lszHL0Jy0 ペレスは残念だったな 2戦連続の表彰台まであと一歩だった 来季のタッペンの相棒にはヒュルケンよりもペレスの方が相応しいと思う 90 音速の名無しさん (ワッチョイ 1fb9-m/w5) 2020/11/30(月) 10:58:36. 23 ID:C0Ibbstt0 チームメイトから常に0. ゴードン・スマイリー - 検索してはいけない言葉　Wiki - atwiki（アットウィキ）. 5秒遅いってのはマシン開発も進まない これタッペンにとっても足引っ張られてる よくタッペン用に開発してるからアルボンが乗りにくくてもしかたがない何て意見もあるが タッペンだけ速ければいいみたいな開発をしていたら 使える走行データは毎レースタッペンの方だけって話になり レッドブルは常に1台しかレースしていないのと同じ意味になる 1台分だけのデータで開発進めるって相当なハンデーだよ マクラーレンやルノーがどんどん安定感と速さを両ドライバーが共に似た速さを出せているってのがある 特にルノーはオコンがブランク明けで最初はムラがあったがそれでもトップドライバーと言われるリカルドから0. 2秒遅れる程度 夏場以降はリカルドとほぼ同じタイムを度々出せるくらいにもうなってるからな 2台分のデータで同じ方向性でどんどんマシンを進化させていけるから結果もでてくる そして速くなってるマシンで決勝では経験の差でもう一段上の走りができるリカルドが高い結果を得ている ハミ「タイヤがおかしい最後まで持たない!」 トト「やれ」 レイポ「はい…」 ↓ SC導入 92 音速の名無しさん (ワッチョイ 1fb9-m/w5) 2020/11/30(月) 11:08:35. 65 ID:C0Ibbstt0 昨日もオコンが邪魔だみたいなリカルドのアクションがあったが 違うよね?って話 優秀さを誰も疑わないあのリカルドと同じ位置をオコンが走れてるって事だからな マクラーレンもシーズン前半から度々サインツとノリスが同じ位置でやりあって 時にはロスする場面が多かったが二人ともポイントも拮抗しつつ高い次元で結果をだしている そしてチームメートが拮抗しててさらに高い次元で結果を出してるのがハミルトンだからな この何年ボッタスが毎レース予選でハミルトンより0. 5秒遅い走りをしていたら メルセデスのマシンはここまで速いマシンに仕上がっちゃいない 0. 5秒遅いドライバーを来年も契約するほどレッドブルも馬鹿じゃないとは思うんだけどね 93 音速の名無しさん (アウアウウー Sa5b-IizI) 2020/11/30(月) 11:16:02.

【悲報】F1バーレーンGpで大クラッシュ、大炎上！

【！】気になったコピペを貼るスレ【？】 5の巻

02 ID:ps6SGiZX0 フジテレビが無責任にやめちまった上に、 レギュレーションが日本潰しでつまらない。 韓国GPやった時くらいから凋落してきたね 177 ダイモス (東京都) [GR] 2020/12/16(水) 19:55:49. 44 ID:cAUHxHvF0 F1とかプロレスとか 一時的なブームがあっただけで 元々ニッチな市場やろ 実績から速いことは間違いないが、今のF1ルーキーは何よりもまず持参金を求められてるからな ホンダが頑張って積んだんだろう 179 北アメリカ星雲 (東京都) [ニダ] 2020/12/16(水) 19:56:45. 88 ID:LrrW0x9T0 ニガーが強いF1とか何の有難みもない イエローなんて雑魚だからどうでもいいけど 勝てないドライバーはいらんぞ 181 亜鈴状星雲 (庭) [US] 2020/12/16(水) 19:57:09. 91 ID:G8c+xCrB0 井出さん元気かな >>174 その電気自動車のフォーミュラからメーカーが複数撤退してるんだが 183 レグルス (光) [US] 2020/12/16(水) 19:57:19. 【悲報】F1バーレーンGPで大クラッシュ、大炎上！. 94 ID:31E9OkqD0 トヨタがやらかしてから見ていない。 本当、日本の恥だわ。 184 ベガ (北海道) [KR] 2020/12/16(水) 19:58:03. 29 ID:Wm3NnLpb0 命賭けて限界まで走らんからだろ 大して性能向上もないしね 毎年100㎞/hずつ速くなっていったら面白いけどさ 186 カノープス (港町ユリス) [US] 2020/12/16(水) 19:58:18. 12 ID:/7/aZ2Nv0 可夢偉って変な顔してるよな インタビューされる度に「あのー」じゃなく「ぅぇあのー」って話すし変な奴だと思ってたよ セナみたいな一般人も知ってるようなドライバーが居ない 188 ポラリス (SB-iPhone) [US] 2020/12/16(水) 19:59:12. 67 ID:bkb8i42H0 >>173 宣伝効果がイマイチなのは間違いない でも途上国とかでもやるようになってそちらでは人気あるので 新しい市場開拓には良いんだけどな 189 木星 (大阪府) [RU] 2020/12/16(水) 19:59:21. 31 ID:5ywngA2m0 F1含めてモータースポーツ自体レギュをいかに解釈して抜け穴を探すかだからぶっちゃけ違法なことしてもいい もし明るみになれば政治で解決するっていう貴族の遊びだからな 但し日本は政治に加われない 規制なしの最強マシン競争してくれたら良いのにな 熱いバトルが見たいならmoto3オススメ 殆ど若手&登竜門クラス故にバッチバチだぞ 192 エリス (愛知県) [FR] 2020/12/16(水) 20:00:15.

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59 ID:f3L8qMDX0 >>41 これ見たら絶対死んじゃったと思うよな ホントよく助かったもんだわ >>54 しばらく現場を放送しなかったからなあ こんなコイニクとセベールとバンディーニの事故がいっぺんに起きたような事故でよく生きてたね >>39 コンクリートウォールじゃないにしても 軽症で済んだのは相当ラッキーだよな >>57 むしろコンクリートなら跳ね返されて終わってかもしれない。 ヘイローのせいでそこにガードレールの耐力を越える力が集中した図にも見える こんなスピードだと死なないな セナの見てたけどコーナー減速せずそのま突っ込んでたな爆発はしたかったけど 60 名無しさん@恐縮です 2020/11/30(月) 01:43:06. 22 ID:Ank6YXFa0 F1のクラッシュ映像何回か見たことあるけど 爆発するのはあんまり記憶にないな 木っ端微塵になるほうはまあまああると思うけど 61 名無しさん@恐縮です 2020/11/30(月) 01:43:36. 17 ID:8PmsqOUj0 グロージャン九死に一生だな 引退したほうがいい F1マシン並みに車にお金をかければ 交通事故で亡くなる乗員はグッと減るかね もう今シーズンは乗れないだろうしこのまま引退だな ヘーロー、当たりかたによっては 面ではなく線、点で荷重がかかるよね 強くすればするほど相手へのダメージはでかい 65 名無しさん@恐縮です 2020/11/30(月) 01:50:09. 67 ID:rotIQ6Q80 >>28 これで軽傷ってやっぱF1の安全性クオリティすげーな 66 名無しさん@恐縮です 2020/11/30(月) 01:50:11. 52 ID:ECSy8K0S0 レーシングスーツ凄え 67 名無しさん@恐縮です 2020/11/30(月) 01:53:44. 【！】気になったコピペを貼るスレ【？】 5の巻. 57 ID:3VM+l1hD0 gpライダー達の満身創痍さに 比べれば、まだかわいいもんか 68 名無しさん@恐縮です 2020/11/30(月) 01:53:47. 07 ID:CDebWolJ0 火が見えるってのは何でだ? 今の燃料は炎見えないんじゃないっけ 70 名無しさん@恐縮です 2020/11/30(月) 01:53:57. 07 ID:BH4y3oy00 >>50 グロージャンの扱いがF1への信用と関心を失わせた 何にせよグロージャンは接触多過ぎ 他の選手巻添えにする前に外した方が良いよ 散々今までも言われてんのに ハースみたいな弱小チームだったからシート確保できているドライバーだと思っていたけど プロの目から見たら才能あるのかな。 グロージャンって小林可夢偉もやられかけなかった?

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1回しか勝てなかった男たち列伝 その3 ≪1970年代≫ 70年代の SVC 入会会員は以下の7名。 ピーター・ゲシン(イギリス) 1971年第9戦イタリアGP / BRMでの優勝。 このレースは、スリップストリームの応酬で26回もラップリーダーが入れ替わり、ゴール時には0. 61秒差で5台がゴールに雪崩れ込むという混戦だった。優勝平均速度242. 616km/hは当時の新記録で、以後32年間にわたり破られることはなかった。2位とのタイム差は0. 01秒で、しばしばF1史上1位と2位が最も僅差のレースとして挙げられる。ただしこのレースのタイム計測は1/100秒単位であり、実際のタイム差は1/1000秒単位で計測された1986年スペインGP(0. 014秒差)、2002年アメリカGP(0.

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86 ID:onnbI6U30 >>28 これは死んじゃったと思いますね これで死なずに済んだメカニズムはきっちり解析して安全対策に活かしてほしいよね >>28 今の安全性高いんだね 普通死ぬって >>28 これで軽症なら セナもあの世で当時のF1安全設計を怨んでそうだよなぁ (´・_・`) 見てたけどまじで死んだかと思った 自力脱出出来て良かった…耐火スーツすげーな 41 名無しさん@恐縮です 2020/11/30(月) 01:03:28. 49 ID:09BgTidc0 42 名無しさん@恐縮です 2020/11/30(月) 01:03:41. 80 ID:IGTQgRi10 >>39 むしろ自分キッカケに安全になってくれてたら嬉しいだろ 43 名無しさん@恐縮です 2020/11/30(月) 01:03:56. 69 ID:WDSevvLJ0 ドライバー包むモノコック自体は昔からめちゃくちゃ頑丈だからね セナもパーツが運悪く刺さってしまって無くなったけどそれ無ければ生きてたと思うよ 44 名無しさん@恐縮です 2020/11/30(月) 01:09:10. 68 ID:Xd5q5bPS0 45 名無しさん@恐縮です 2020/11/30(月) 01:10:31. 15 ID:iNC4tYn00 >>41 速度はなかったので、肉体的なダメージが低く、自力で早く脱出できたのか 無事でよかったね >>28 スーファミのF-ZEROのジャンプ失敗したときの画像みたい 47 名無しさん@恐縮です 2020/11/30(月) 01:12:10. 46 ID:Xd5q5bPS0 あ、ごめん クビアトのペナルティはストロールとの接触の件だった 48 名無しさん@恐縮です 2020/11/30(月) 01:13:14. 24 ID:3VM+l1hD0 アロンソ殺しかけなかったっけ? 49 名無しさん@恐縮です 2020/11/30(月) 01:13:17. 33 ID:8Sg3v5Hx0 相変わらず川井の解説は聞きにくいなあ グロージャンはF1にいていいレベルの選手じゃないのに、何でこんな長い間シート守り続けてるんだ? 手足の軽い火傷と肋骨骨折か それだけで済んで良かったね >>39 今年は久々にサンマリノでF1やったんやで (つД`)ノ セナ様… 54 名無しさん@恐縮です 2020/11/30(月) 01:30:48.

ニコ動だけだから今までのルールどうなるの?