貸切バスの事業更新 | 初めての更新前に知っておきたい制度内容、更新時期、手続き手順を解説 | オペマネ / 品質管理、工程管理/経験記述の部品集/建築施工管理技士試験 | 過去問と解答速報『資格試験_合格支援隊』
- IT点呼とは?運用方法とクラウドサービス7選|アスピック
- 総合クラウド点呼システム『IT点呼キーパー』 製品カタログ テレニシ | イプロスものづくり
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It点呼とは?運用方法とクラウドサービス7選|アスピック
テレニシ株式会社 最終更新日:2021/05/19 基本情報 総合クラウド点呼システム『IT点呼キーパー』 IT点呼キーパーは運行管理者の労務改善を実現する点呼システムです。これまでの業務を見直しIT点呼を導入してみませんか? IT点呼キーパーは運行管理者の労務改善を実現する点呼システムです。 対面点呼・電話点呼・IT点呼・スマホによる遠隔地IT点呼など、 あらゆる点呼の点呼結果をクラウド一括管理。 業務効率化・人的負担軽減・虚偽報告防止など、 安心安全な運行管理を実現します。 ■IT点呼キーパーは、とても操作が簡単です。 機械操作が苦手な方でもシンプルで見やすい、使いやすい、管理しやすい設計。 マニュアル不要で快適な操作環境を提供することを根底に置き、 幅広い年齢層にご利用いただけるよう、想定設計年齢を70歳としています。 ■IT点呼キーパーなら、点呼結果のクラウド一元管理が可能です。 点呼結果をクラウドサーバーで管理することで、 パソコン・スマートフォンがあればどこからでも点呼結果を確認できます。 ■IT点呼キーパーなら、点呼簿記録の手作業解消が可能です。 監査の度に行っていた点呼簿、出勤簿、運転日報など様々な書類の準備…とても面倒ですよね。 IT点呼キーパーならクラウドに記録された情報を提出すれば完了です。 手作業で点呼簿等の管理をしていた運行管理者の業務負担軽減を実現。 総合クラウド点呼システム『IT点呼キーパー』 【運送業の方へ】こんなお悩みありませんか? ・手書きの点呼簿管理が面倒 ・営業所によって点呼の質がバラバラ ・運行管理者の拘束時間が長い ・運行業務の管理ができていない そんな方にはテレニシのIT点呼キーパーがおすすめです★☆ IT点呼キーパーを導入することで ・点呼簿を一元管理 ・点呼執行率の計算機能があり不正防止 ・離れた営業所間でも点呼が可能、運行管理者の業務負担削減 ・点呼簿をCSV出力し、他システムとの連携 を実現できます! 〇IT点呼が選ばれる理由〇 1. 簡単操作 IT点呼は想定ご利用年齢を70歳として設計。画面が見やすいことはもちろん、システム操作が分かりやすい!マニュアル不要でご利用いただけることが好評を博しています。 2. クラウド運行管理システムでトラックを効率化!活用策と11選|アスピック. 導入費用が安い 「システム導入って高いんじゃ・・?」そんな心配は無用。IT点呼キーパーはクラウドを使ったシステムのため、導入の際にVPNなど高価な機器は不要です。 3.
総合クラウド点呼システム『It点呼キーパー』 製品カタログ テレニシ | イプロスものづくり
先ほど述べたとおりIT点呼の導入には必要な機器があります。少なくともパソコンと書類を印刷するためのプリンター、IT点呼サービスと連携できるアルコール検知器(アルコールチェッカー)を用意します。IT点呼サービスは、クラウド型の場合はウェブを通じて運用するため、インストールも必要ありません。クラウド型でない場合はIT点呼ソフトをインストールします。ソフトには点呼実施映像や点呼簿などが含まれています。 運転手がスマホを通じて点呼する場合はIT点呼アプリが入ったスマホを準備しなければなりません。もしくは運転手個人のスマホにアプリのインストールをお願いすることもあります。 ケースによっては免許証リーダーやウェブカメラ、マイクが必要です。営業所で点呼を行う場合は点呼者カメラと運転者カメラを用意し、それぞれの機器はパソコンのシステムに対応したものを選びましょう。もしくはマイクとスピーカーの代わりにヘッドセットを購入するのもおすすめです。 このようにそれぞれのケースによってIT点呼の必要なものは異なります。またそれぞれの製品により使い勝手が異なるため、慎重に商品選びを行う必要があります。また機器を準備してもIT点呼はスタートできません。先ほど述べたとおり、管轄の運輸支局に報告書や資料の提出をします。 IT点呼に補助金は使える?
クラウド運行管理システムでトラックを効率化!活用策と11選|アスピック
「管理業務主任者」更新には更新講習が必須。 コロナウイルスの影響による会場変更や対策に十分注意。 更新しなければ失効し、失効期間は独占業務ができない。 管理業務主任者に合格してキャリアアップしたい方へ もし、この記事を読んだあなたが 管理業務主任者資格を取得して給料を上げたい! 管理業務主任者資格を活かして転職をしたい! だけど、実際に管理業務主任者がどれくらい役立つか分からない 管理業務主任者を優遇している会社はどの位あるの? 管理業務主任者がある無いで内定率はどれくらい違うの? このような疑問をお持ちでしたら、 ぜひ一度、宅建Jobエージェントへご相談ください ! これまで数々の転職を成功させてきた、専任のキャリアアドバイザーがあなた個別の状況に合わせて情報をお伝えいたします。 無料で相談する Step4
さる11月23日午後7時40分ごろ、神戸市灘区にある阪急電車踏切で、特急電車が軽自動車と衝突し脱線する事故がありました。幸いなことに、けが人はいませんでしたが乗客など10万人の足に影響が出ました。 警察の調査によると、電車とぶつかった軽自動車は無人で踏切から約10mほど離れた場所に止められていたので、駐停車違反ではないものの、何らかの理由で動き出して踏切に進入してしまい電車と衝突したものとみられています。 現場の道路は少し坂になっていて、軽自動車の運転者は「サイドブレーキの引きが甘かったかもしれない」と話しています。 最近、このように傾斜のある場所で止めたはずの車が動き出す「自然発車」の事故が多発していますが、その多くは駐車ブレーキのかけ方が甘かったり、ブレーキをかけ忘れたというケースが大半です。 急いでいるときや何か用事があって気もそぞろのとき、駐車ブレーキのかけ忘れが起こりやすいとされています。 なお、路面が平坦に見えて油断するケースもあります。交通事故総合分析センターの調査では、0. 総合クラウド点呼システム『IT点呼キーパー』 製品カタログ テレニシ | イプロスものづくり. 9%傾斜のある駐車場で平坦だと思い込んだ運転者が自然発車事故を起こした事例がありました。 急いでいるときでも、駐停車時の駐車ブレーキとギアの位置だけは必ずしっかり確認して、車を降りましょう。 (シンク出版株式会社 2020. 11. 27更新)
鉄筋のガス圧接を行う場合、圧接部の膨らみの直径は、主筋等の径の ① 1. 2 倍以上とし、かつ、その長さを主筋等の径の② 1. 1 倍以上とする。 また、圧接部の膨らみにおける圧接面のずれは、主筋等の径の③ 1/4 以下とし、かつ、鉄筋中心軸の偏心量は、主筋等の径の1/5 以下とする。 解答 ① 1. 4 (解説) ガス圧接において、膨らみの直径は、原則として、鉄筋径の 1. 4 倍以上とする。 5.型枠に作用するコンクリートの側圧に影響する要因として、コンクリートの打込み速さ、比重、 打込み高さ、柱や壁などの部位等があり、打込み速さが速ければコンクリートヘッドが① 大きく なって、最大側圧が大となる。 また、せき板材質の透水性又は漏水性が② 大きい と最大側圧は小となり、打ち込んだコンクリートと型枠表面との摩擦係数が③ 大きい ほど、液体圧に近くなり最大側圧は大となる。 解答 ③ 小さい (解説) 打ち込んだコンクリートと型枠表面との摩擦係数が 小さい ほど、流動性が高くなることから液体圧に近くなり、最大側圧は大きくなる。 6. ●実地 過去問 平28年度: 1級建築施工管理技士|とらの巻. 型枠の高さが① 4. 5 m 以上の柱にコンクリートを打ち込む場合、たて形シュートや打込み用ホースを接続してコンクリートの分離を防止する。 たて形シュートを用いる場合、その投入口と排出口との水平方向の距離は、垂直方向の高さの約② 1/2 以下とする。 やむを得ず斜めシュートを使用する場合、その傾斜角度は水平に対して③ 15 度以上とする。 解答 ③ 30 (解説) シュートは縦型シュートとし、やむを得ず斜めシュートを用いる場合は、傾斜角度を 30度 以上とする。 7. 鉄骨工事におけるスタッド溶接部の15°打撃曲げ検査は、① 150本 又は主要部材1個に溶接した本数のいずれか② 少ない 方を1ロットとし、1ロットにつき③ 1本 行う。 検査の結果、不合格になった場合は同一ロットからさらに2本のスタッドを検査し、2本とも合格の場合はそのロットを合格とする。 解答 ① 100 (解説) スタッド溶接部の15°打撃曲げ検査は「 100 本」または「主要部材1本または1台に溶接した本数」のいずれか少ない方を1ロットとし、1ロットにつき1本行う。 8. トルシア形高力ボルトの締付け完了後の検査は、すべてのボルトについてピンテールが① 破断 されていることを確認し、1次締付け後に付したマークのずれを調べる。 ナット回転量に著しい ばらつき が認められる群については、そのボルト一群の② すべて のボルト のナット回転量を測定し、平均回転角度を算出し、ナット回転量が平均回転角度±③ 45 度の範囲のものを合格とする。 解答 ③ 30 (解説) トルシア形高力ボルトの締付け完了後の検査は、ピンテールの破断を確認するとともに、1次締付け後に付したマークのずれによって、共回り、軸回りの有無、ナット回転量及びナット面から突き出したボルトの余長の過不足を目視で検査し、いずれについても異常が認められないものを合格とする。その結果、ナット回転量に著しいばらつきの認められる群については、そのボルト一群のすべてのボルト回転量を測定し、平均回転角度を算出する。この結果、平均回転角度± 30 度の範囲のものを合格とする。
●実地 過去問 平28年度: 1級建築施工管理技士|とらの巻
今年度、2月に一級建築施工管理技士の実地試験を受ける者です。実地試験は過去問10年分を3〜4周やれば大丈夫でしょうか?? 質問日 2021/01/08 解決日 2021/02/21 回答数 2 閲覧数 206 お礼 0 共感した 0 こんにちは 現場の規模 面積 最高高さ 階数 発注者 は当然 概ね過去問題と同じものでなくても 近似が出やすいので 10年覚えて その物件に合わせた 作文作っておけば 当日 少々違う問題が来ても 大丈夫 作文 自分で作っておかないと おかしな回答になるのでご注意 回答日 2021/01/11 共感した 1 いえ〜い、Ok、添削はやってね〜。 回答日 2021/01/10 共感した 0
過去問:1級建築施工管理 | 施工管理研究室
25 倍, 20(①) mm 及び隣り合う鉄筋の径(呼び名の数値)の平均値の 1. 5 倍(②) のうち最大のもの以上とする。 鉄筋の間隔は鉄筋相互のあきに鉄筋の最大外径を加えたものとする。 柱及び梁の主筋のかぶり厚さはD29 以上の異形鉄筋を使用する場合は径(呼び名の数値)の 1. 5倍(③) 以上とする。 解答・解説 (解答)① 25 (解説) 粗骨材の最大寸法の1. 25倍, 25mm, 隣り合う鉄筋の径の平均の 1. 5倍 ※これは学科試験でも頻出されている数値ですね。絶対に外せない問題です。 5. 型枠工事における型枠支保工で, 鋼管枠を支柱として用いるものにあっては, 鋼管枠と鋼管枠との間に 交差筋かい(①) を設け, 支柱の脚部の滑動を防止するための措置として, 支柱の脚部の固定及び 布 枠(②) の取付けなどを行う。 また, パイプサポートを支柱として用いるものにあっては, 支柱の高さが3. 過去問:1級建築施工管理 | 施工管理研究室. 5 mを超えるときは, 高さ2 m以内ごとに 水平つなぎ(③) を&方向に設けなければならない。 解答・解説 (解答)② 根がらみ (解説)支柱の脚部の固定、 根がらみの取付け 等支柱の脚部の滑動を防止するための措置を講ずること。 ※労働安全衛生規則第242条より 6. 型枠の高さが 4. 5m(①) 以上の柱にコンクリートを打ち込む場合, たて形シュートや打込み用ホースを接続してコンクリートの分離を防止する。 たて形シュートを用いる場合, その投入口と排出口との水平方向の距離は, 垂直方向の高さの約 1/2(②) 以下とする。 また, 斜めシュートはコンクリートが分離しやすいが, やむを得ず斜めシュートを使用する場合で, シュートの排出口に漏斗管を設けない場合は, その傾斜角度を水平に対して 15 (③) 度以上とする。 解答・解説 (解答)③ 30 (解説)建築工事標準仕様書で、シュートに関する記述は下記の通りになっています。 シュートは原則としてたて型シュートとする.やむを得ず 斜めシュートを用いる場合 は,水平に対する傾斜角度を 30 度以上 とする. ※ 平成28年度 と同じ問題です。 7. 溶融亜鉛めっき高力ボルト接合に用いる溶融亜鉛めっき高力ボルトは, 建築基準法に基づき認 定を受けたもので, セットの種類は1種, ボルトの機械的性質による等級は F8T(①) が用いられる。 溶融亜鉛めっきを施した鋼材の摩擦面の処理は, すべり係数が 0.
【1級建築施工管理技士:実地試験】過去問にトライ | 建築トントンのブログ
平成28年度 1級建築施工管理技術検定 実地 問題3 問題3 次の 1.から 8.の各記述において、記述ごとの①から③の下線部の語句又は数値のうち 最も不適当な箇所番号を 1 つ あげ、 適当な語句 又は 数値 を記入しなさい。 1.ラフテレーンクレーンと油圧トラッククレーンを比較した場合、狭所進入、狭隘地作業性に優れるのは、① ラフテレーンクレーン である。 クローラクレーンのタワー式と直ブーム式を比較した場合、ブーム下のふところが大きく、より建物に接近して作業が可能なのは、② 直ブーム式 である。 また、定置式のタワークレーンの水平式と起伏式を比較した場合、吊上げ荷重が大きく揚程が高くとれるのは、③ 起伏式 である。 解答 ② タワー式 (解説) ラフテレーンクレーンと油圧トラッククレーンを比較した場合、狭所進入、狭隘地作業性に優れるのはラフテレーンクレーンである。 クローラクレーンのタワー式と直ブーム式を比較した場合、ブーム下のふところが大きく、より建物に接近して作業が可能なのは、 タワー式 である。 また、定置式のタワークレーンの水平式と起伏式を比較した場合、吊り上げ荷重が大きく揚程が高くとれるのは、起伏式である。 2. 根切りにおいて、床付け面を乱さないため、機械式掘削では、通常床付け面上 30~50 cm の土を残して、残りを手掘りとするか、ショベルの刃を① 爪状 のものに替えて掘削する。 床付け面を乱してしまった場合は、粘性土であれば礫や砂質土などの良質土に② 置換 するか、セメントや石灰などによる③ 地盤改良 を行う。 解答 ① 平状 (解説) 機会式掘削をする場合には床付け面の近くでショベルの刃を 平状 のものに替えて、床付け面までの掘削を行う。一般的に、床付け面より30~50㎝を残し、最終仕上げを水平にする。 3. アースドリル工法は、アースドリル機の① クラウン の中心を杭心に正確に合わせ、機体を水平に据え付け、掘削孔が鉛直になるまでは慎重に掘削を行い、表層ケーシングを鉛直に立て込む。 一般に掘削孔壁の保護は、地盤表層部はケーシングにより、ケーシング下端以深は、② ベントナイト や CMC を主体とする安定液によりできるマッドケーキ(不透水膜)と③ 水頭圧 により保護する。 解答 ① ケリーバ (解説) アースドリル工法においては、 ケリーバ の中心を杭心に正確に合わせて機体を水平に据え付ける。 4.
【過去問】令和2年 1級建築施工管理技士 実地試験(問題と解答例)問題1〜3│建築施工管理技士への道
実地はどうやって勉強するの? 過去問だけやれば合格できるって聞いたけどほんとかな? 過去問を読み込むだけでいいかな? いざ勉強を始めようと思ってもどうやって勉強を進めればいいか迷うものです そこで一級建築施工管理技士を独学で合格した ぼくが実践していたアウトプット型勉強法やスキマ時間勉強法を紹介します 実地の勉強は書きながら読む 実地の勉強は過去問か資料集か? 過去問一択だと思います 過去問しかやらない代わりに全部覚えるつもりで勉強をすすめていきました 資料集は過去問の説明だけでは分からないときか過去問を覚えて回答の幅を広げたいと思ったときに購入すればいいと考えました ぼくの脳みそではそこまでいけなかったですけど・・・ はしもと 過去問は基礎知識と思って全部覚えていく ぼくが優先して覚えたのは回答の説明文! 説明文さえおさえておけば必ず答えられます あたりまえですが・・・ めんどうだからと回答例だけを暗記するような勉強をしてると回答できません 2021年から丸暗記では回答できないように対策がほどこされるとのことです 特にぼくのように0から勉強を始めた人は施工管理の基本を勉強するつもりで勉強していきましょう ぼくが実践した勉強法は書きながら読む方法です ノートやコピー用紙などに乱雑に書きながら読んでいきます はしもと 「書き捨て勉強法とか青ペン書き殴り勉強法」といわれてる方法だと思います 読むと言ってもボソボソと言いながらゆっくりですが それでも文章自体を覚えていないと手が止まったりします 覚えてくると次の文章がわかるのでスラスラ書いていくことができるようになってくるので暗記できているか判断しながら書き進めます 1日1分野を目標に書き終わるまで帰らないつもりで勉強していました 万年筆のインクが2日でなくなるほどなのでお気に入りのペンがあると楽しいです 時間をかけて書く必要ないんじゃない? めんどくさいし メンタリストDaiGo 記憶の残り方が段違い【40秒勉強法】とは 記憶の残り方が段違い【40秒勉強法】とは という勉強法もあれば 樺沢紫苑 受験生必見!記憶に残る書き方 受験生必見! 記憶に残る書き方【精神科医・樺沢紫苑】 スマホで勉強は効果が薄い? スマホで勉強は効果が薄い?【精神科医・樺沢紫苑】 自分がしっくりくるやり方で勉強をするのが1番ってことですね 「無駄だ、効率が悪い」と思いながら勉強してもはかどらないですからね 「私は書いて覚えるぞ!」と思ってくれたあななた目的と手段が逆にならないように 注意してください 暗記することが目的であって書くことに夢中にならないようにしてください スマホアプリでスキマ時間勉強 実地試験は一発合格できませんでした 1年目はスキマ時間(おもに電車で移動中)にテキストを読み込んでいました 2年目は勉強密度を高めようということで スマホの暗記アプリを使ってスキマ時間の勉強をしていくことにしました 暗記アプリ リンク アプリにすることで重いテキストを持ち歩かなくてすむのはいいですが 入力するのにかなり時間がかかりました 10年分はさすがに心が折れます 仕事は程々にスキをみつけては入力・・・ スキマ時間の勉強は予習、復習のつもりで問題を解いていきました 昨日、一昨日に勉強した範囲で解けない問題は?
つり足場における作業床の最大積載荷重は, 現場の作業条件等により定めて, これを超えて使用してはならない。つり足場のつり材は, ゴンドラのつり足場を除き, 定めた作業床の最大積載荷重に対して, 使用材料の種類による安全係数を考慮する必要がある。 安全係数は, つりワイヤロープ及びつり鋼線は 7. 5 (①) 以上, つり鎖及びつりフックは 5. 0(②) 以上, つり鋼帯及びつり足場の上下支点部は鋼材の場合 2. 5(③) 以上とする。 解答・解説 (解答)① 10 (解説) 作業床の最大積載荷重は、つり足場(ゴンドラのつり足場を除く。) にあっては、つりワイヤロープ及びつり鋼線の安全係数が 10 以上、つり鎖及びつりフックの安全係数が 5 以上並びにつり鋼帯並びにつり足場の下部及び上部の支点の安全係数が鋼材にあつては 2. 5 以上、 木材にあっては5以上となるように、定めなければならない。 ※ 労働安全衛生規則第562条 に定められています。 2. 地下水処理における排水工法は, 地下水の揚水によって水位を必要な位置まで低下させる工法 であり, 地下水位の低下量は揚水量や地盤の 透水性(①) によって決まる。 必要揚水量が非常に 多い(②) 場合, 対象とする帯水層が深い場合や帯水層が砂礫層である場合に は, ウェルポイント(③) 工法が採用される。 解答・解説 (解答)③ ディープウェル工法 (解説)ウェルポイント工法は比較的浅い掘削に用いられ、ディープウェル工法は主に砂層などの透水性のよい地盤の水位低下に用いられ掘削の深度が深い場合に有効となります。よって③はディープウェル工法となります。( 平成24年度 と類似問題です) 3. 既製コンクリート杭の埋込み工法において, 杭心ずれを低減するためには, 掘削ロッドの振れ止め装置を用いることや, 杭心位置から直角二方向に逃げ心を取り, 掘削中や杭の建込み時にも 逃げ心からの距離を随時確認することが大切である。 一般的な施工精度の管理値は, 杭心ずれ量が 4/D(①) 以下(Dは杭直径)かつ, 150mm(②) 以下, 傾斜 1/100(③) 以内である。 解答・解説 (解答)② 100 (解説)傾斜を1/100以内,杭心ずれ量を杭径の1/4,100mm以内とする、と JASS4 で定められています。 4. 鉄筋工事において, 鉄筋相互のあきは粗骨材の最大寸法の 1.
4 以上確保できるブラスト処 理又は りん酸塩(②) 処理とし, H形鋼ウェブ接合部のウェブに処理を施す範囲は, 添え板が接する 部分の添え板の外周から 5 mm 程度 外側(③) とする。 解答・解説 (解答)③ 内側 (解説) 公共建築工事標準仕様書 より引用 この画像参照して欲しいのですが、ブラスト処理がなされているのは、添え板範囲から 5mm内側 になっていますね。 この問題がわからない場合は、他の選択肢から用語が思いつかない場合、単純にこの③を選択して、外側⏩内側と記述するのも一つの戦術ですね。 8.