ディズニー 海底 2 万 マイル: 都営地下鉄とメトロの違いと乗り換えでの割引と一日乗車券について、合併は？

Thursday, 4 July 2024

怪物に襲われる潜水艇 ©Disney 「海底2万マイル」は、ジュール・ヴェルヌの小説を映画化した内容をベースに構成されたアトラクションです。 ディズニー好きだけでなく、SF好きもワクワクする魅力に溢れたアトラクションですね。 ファストパスでスイスイ探索に出るのも気分がよいものですが、スタンバイで注意深く情報収集をすると、さらに面白くなります。 今回は「海底2万マイル」の推理する楽しみをご紹介します。 ネモ船長のヒント スタンバイ列は混み具合によって折り返し地点が違いますが、ネモ船長の研究室まで伸びていたら、実はラッキーです。 なぜなら、ネモ船長の研究室に置いてある品々や貼り出された海底の見取り図を見たり、基地内スピーカーから流れるネモ船長のつぶやきを聞いたりできるからです。 時にはネモ船長が演奏する、オルガンも聴けるのです。 スタンバイ中に得る情報は、海底探索を更に面白くしてくれますよ! 海底２万マイル | ページ 2 | ディズニーバックストーリー. ツボに描かれた絵の謎 書類や標本が所狭しと置かれたネモ船長の研究室は、ノーチラス号での海底生活を想像させ、じっくり見たくなります。 ネモ船長の机には、海底から引き揚げられたツボが置かれていますね。 中央には島に都市、周囲の海にはイルカやタコが描かれています。 タイミングがよければ、海底で建造物が見つかったという声がスピーカーから流れ、ネモ船長が失われた古代都市を疑っています。 小説「海底2万マイル」には、海底火山のふもとに古代都市アトランティスの遺跡が登場しますが、ツボはアトランティスに関係があるかもしれませんね。 そんなことを考えていると、ネモ船長の呟きが聞こえてきます。 海底で不自然な光が見えることを気にしていますね。 アトランティスに光といえば、オリハルコン(オレイカルコス)と呼ばれる、炎のように輝く鉱物があったとプラトンが書いています。 海底探索で、ネモ船長が言っていた光の正体を見ることができるとよいですね! 船の墓場 列が進むと、つい立ての前を通ります。 つい立てには海底の見取り図が貼られ、たくさんのメモがあります。 貼り紙はつい立ての両面にありますから、ゆっくり見られるとよいですね。 見取り図によると、船の墓場と呼ばれる場所があり、難破船が集中しているようです。 メモには怪物の存在を疑うものがありますから、探してみてくださいね。 文末の? マークが目印ですよ。 海底探索で怪物に遭遇しないことを願いたいものです!

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海底2万マイル 原題:20000 Leagues Under the Sea 公開:1954年12月23日 時間:127分 旧題:海底二万哩(劇場版) 旧題:海底20000マイル(VHS) 監督: リチャード・フライシャー* 目次 海底2万マイル ストーリー 概要 キャスト ストーリー 世界中の海で謎の怪物が船を襲う事件が発生する。調査に派遣されたアロナクス教授と助手のコンセイユ、海の男ネッド・ランドは謎の怪物と対峙するが、その正体はノーチラス号であった。ノーチラス号を操る謎の人物・ネモ船長は教授たちを捕らえてしまう。一体、ネモ船長の目論見とは…? ジュール・ヴェルヌ* の『海底二万里』の実写映画版。 本作のノーチラス号は ディズニーランド・パーク (パリ) や、 東京ディズニーシー に再現されている。ディズニーシーには、『 海底2万マイル 』というアトラクションもある。 フジテレビ版 VHS版 DVD新録版 ネッド・ランド カーク・ダグラス 宮部昭夫 江原正士 岸野幸正 ネモ船長* ジェームズ・メイソン 横内正 北村総一朗 佐古正人 アロナクス教授 ポール・ルーカス 加藤和夫 内田稔 小川真司 コンセイユ ピーター・ローレ 滝口順平 小山武宏 龍田直樹 一等航海士 ロバート・J・ウィルク 吉水慶 曽我部和恭 オールド・ビリー J・M・ケリガン 辻村真人 ファラガット艦長 テッド・デ・コルシア 遠藤征慈 西村知道 ジョン・ハワード カールトン・ヤング 金尾哲夫 ? 新聞記者 ジャック・ガーガン 石波義人 安西正弘 受付 八代駿 フジテレビ版:1987年8月29日放送『ゴールデン洋画劇場』。 その他: 郷里大輔 、 加藤治 、 千田光男 、 村松康雄 、 秋元羊介 、西村知道、 西川幾雄 、 豊泉由樹緒 翻訳:トランスグローバル、演出: 山田悦司* VHS版:1988年12月21日発売。※VHS収録 DVD新録版:2003年8月8日発売。※DVD収録 その他: 平野稔 、 山下啓介 、 林一夫 、 野口絵美 翻訳: 加賀るう* 、演出: 大森健次郎* 最終更新: 2021年07月03日 20:43

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海底2万マイル 小型潜水艇のマニュアル書 海底2万マイルのキューライン、ネモ船長の机にはこんな冊子が置かれています。 これはどうやら、ゲストが乗る小型潜水艇のマニュアル書のようです。 この内容を見てみましょう。 この小型潜水艇は、私がこれまで開発し... 2016. 12. 18 0 海底2万マイル ミステリアスアイランド ミステリアスアイランド近海の海域名 海底2万マイルのキューラインにはミステリアスアイランドの海図があります。 この地図を見ると、ネモ船長はミステリアスアイランドの近海に様々な海域名を付けているようです。 それをまとめたものがこちら(↓) 1... 11. 21 0 ミステリアスアイランド 海底2万マイル 海底2万マイル 船の墓場に沈む10隻の沈没船 海底2万マイルのアトラクション前半部分で、ゲストの乗る潜水艇は沈没船が大量に沈んでいるエリアに入り込みます。 ここはネモ船長が「船の墓場」と呼ぶ場所。 崖っぷちにある窪地で、大量の沈没船がここに集まって沈んでいます。 この... 13 0 海底2万マイル 海底2万マイル 船の墓場における発見物まとめ ネモ船長が「船の墓場」で見つけた発見物をまとめました。 かぶと ギリシャ軍隊長のかぶと 1870年に発見 水差し 紀元前1500年ごろの水差し 1871年に発見... 09. 15 0 海底2万マイル 海底2万マイル 船の墓場の地図2枚について 「海底2万マイル」のキューラインには、次のような2枚の地図が背中合わせで飾られています。 この2枚はどちらも「船の墓場(SHIPS' GRAVEYARD)」という場所の地図です。 アトラクションの前半で通る、様々な沈... 08 0 海底2万マイル 海底2万マイル 水中農園について 「海底2万マイル」のキューラインにはこんな絵が飾られています。 これは「AQUAFARM(水中農園)」と呼ばれる施設。 ミステリアスアイランドの海底に設置されていて、食糧用の海草などが栽培されています。 今回はこの水中... 06. 03 0 海底2万マイル 海底2万マイル アクアフォンについて 「海底2万マイル」では、潜水艇に乗りながら地上のネモ船長たちの声を聴くことができますね。 実は「AQUAPHONE(アクアフォン)」と呼ばれる水中専用の音声通信装置が使われているのです。 今回はこのアクアフォンについて解... 05.

(C)Disney 夢あふれる国・東京ディズニーシーで楽しみたいのは、やっぱりアトラクション!

地下鉄に関するいろんなランキングをまとめてみようというコーナーです。 基本的にTerafyが調べられる手の届く範囲のランキングになっていますので、マニアックなランキングほど都内近辺の地下鉄のみが対象になっています。 路線営業距離 長さ 1. 都営地下鉄 大江戸線:40. 7km 2. 横浜市営地下鉄 ブルーライン:40. 4km 3. 東京メトロ 東西線:30. 8km 4. 東京メトロ 有楽町線:28. 3km Metro 谷町線:28. 1km ※大江戸線は完全地下の路線なので連続した地下鉄トンネルとしても日本最長(世界6位)。しかし鉄道用のトンネルとしては青函トンネル(53. 85km)が日本最長となり2番目の長さになる。 短さ 1. 名古屋市営地下鉄 上飯田線:0. 8km 2. 横浜高速鉄道 みなとみらい線:4. 1km 3. 福岡市地下鉄 箱崎線:4. 7km 4. 神戸市営地下鉄海岸線:7. 9km Metro 堺筋線:8. 5km ※地下鉄判定として難しいところなので選外としたが西武有楽町線が2. 6km。 駅間距離 最長 1. 神戸市営地下鉄 北神線:新神戸駅ー谷上駅 7. 5km 2. 東葉高速線:東海神駅ー飯山満駅 4km 3. りんかい線:東京テレポート駅ー天王洲アイル駅 2. 9km 3. 神戸市営地下鉄西神・山手線:板宿駅ー妙法寺駅 2. 9km 5. 都営地下鉄 新宿線:篠崎駅~本八幡駅 2. 8km 6. 東京メトロ 東西線:南砂町駅ー西葛西駅 2. 7km 完全な地下区間のみの最長 1. 9km 2. 東京メトロ 千代田線:町屋駅ー北千住駅 2. 6km 3. 埼玉スタジアム線:中井宿駅ー戸塚安行駅 2. 5km ※首都圏外の地下鉄で地下区間のみの最長は福岡市地下鉄空港線 東比恵駅ー福岡空港駅間2. 1km。 最短 1. 東京メトロ 丸ノ内線:新宿三丁目駅ー新宿駅 0. 3km 1. 広島高速交通 アストラムライン:本通駅ー県庁前駅 0. 3km 2. 地下鉄なんでもランキング！ – ちかてつと駅の壁. 東京メトロ 日比谷線:日比谷駅ー銀座駅 0. 4km 2. 東京メトロ 日比谷線:銀座駅ー東銀座駅 0. 東京メトロ 半蔵門線:神保町駅ー九段下駅 0. 4km Metro 長堀鶴見緑地線:松屋町駅ー谷町六丁目駅 0. 名古屋市営地下鉄 名城線:栄駅ー久屋大通駅 0. 4km ※広島高速交通アストラムラインは本通駅ー県庁前駅間のみ法律上地下鉄扱いなのでランキングに入れました。 駅の高低差 地上からの深さ(東京) 1.

地下鉄なんでもランキング！ – ちかてつと駅の壁

合併に関しては、石原都知事、猪瀬都知事時代から議論や交渉はされていますが、現在のところ、合意に至っておりません。 その理由の一つとして、都営地下鉄が抱える莫大な負債であることが言われています。 また、また、乗車賃にも若干差があり、現在、東京メトロの方が運賃が安いため、合併して東京メトロに乗車賃をあわせると、都営の借金を返済しにくくなります。また、都営の運賃にあわせるとメトロの値段があがるため、乗車客に迷惑がかかる懸念もあります。 まとめ 都営地下鉄と東京メトロの違い、乗り換えの割引や、共通の一日券の情報をまとめました。また、統合についての可能性は現在は低い状態です。 東京への旅行者は、どの路線でどの駅に行きたいのか、また、共通一日券を買うメリットなどを事前に考慮する必要があります。

一民間人がつくった東洋唯一の｢メトロ｣ │ レトロ雑貨のブログ

5/15(土) 9:00配信 東京メトロ有楽町線・副都心線を走る新型17000系車両(写真:鉄道チャンネル編集部) 【前回】東京メトロ完全民営化へ どうなる地下鉄新線プロジェクト 国交省有識者委員会で議論 2021年2月に本コラムで取り上げた、東京メトロの完全民営化に向けた動きの続報です。前回も触れたように、東京都は都心部の地下鉄新線として、 ①メトロ有楽町線の延伸線 ②都心部・品川地下鉄線 ③都心部・臨海地域地下鉄線 ――の3路線の整備(建設)を構想します。有楽町線延伸や品川地下鉄線で、建設・運行主体になる可能性のある東京メトロは、「会社発足時の約束で新線は建設しません」とし、都とメトロの主張は対立とまでいかないものの、食い違いをみせます。 今後の地下鉄ネットワークの方向性を託された国の有識者委員会は、2021年7月をめどに、国土交通大臣に答申(提言)するスケジュールです。有識者委の資料によると、メトロは一部路線について「当社にとってプラスになる路線」と認めているようです。東京の地下鉄はどうなるのか? 専門用語を極力避けて、ポイントを紹介したいと思います。 「新しい地下鉄は造りません」 最初に、前回コラムを要約します。メトロ株は国が53. 『都営地下鉄』と『東京メトロ』ってどう違うのですか？六本木のホテルに... - Yahoo!知恵袋. 4%、東京都が46. 6%を保有し、2027年度までに株式を売却して完全民営化するスケジュールです。東京都は、冒頭に掲げた3本の新線(本稿でそれぞれ詳述します)を、整備してほしいと考えています。 新線は東京メトロが造って運営すれば良さそうですが、同社は営団地下鉄(帝都高速度交通営団)から民間会社になった時の約束で、「新しい地下鉄は造らない」と決まっています。そこで、東京都は「メトロ株の売却益を、新線の建設費に充当してほしい、3路線を誰が造って運営するかも決めてほしい」と国土交通大臣に要請。国交省は専門家による委員会で地下鉄の方向性を考えることとし、2021年1月から議論に入りました。 有識者6人による、交通政策審議会の「東京圏における今後の地下鉄ネットワークのあり方等に関する小委員会」は、これまで4回の会合を開いていますが、東京メトロと東京都の資料は非公表で、どんな主張をしたかは不明です。しかし、事務局を務める国交省鉄道局都市鉄道政策課が議論のアウトラインを公表しました。資料を基に、要点を路線別に記したいと思います。 「久喜発半蔵門・有楽町線経由森林公園行き!?

新宿浅草間を実質片道140円で乗る方法 メトロと都営の乗り継ぎを活用 - ライブドアニュース

(都営大江戸線は地下深くに通っているため、時間のロスがかなりあります。) あらかじめ予定を立てるのであれば をつかって生きたい場所と照らし合わせてみてください。 また、一日乗車券についてのページは です。購入は券売機で出来ます。(当然六本木の駅でも可能) 長々としつ礼しました。 よい旅行になるといいですね!! 5人 がナイス!しています 都営地下鉄は文字通り東京都が運営する地下鉄。 東京メトロはかつて営団地下鉄と呼ばれていたもので、株式会社化されて東京地下鉄(メトロ)になった。 もちろんメトロでないと行けない所あるでしょうし、都営地下鉄でないと行けない所もあるでしょう。 共通の一日乗車券でいいと思います。 都営地下鉄は、その名前の通り東京都が運営している地下鉄です。 東京メトロは、昔は営団地下鉄と呼ばれていた半官半民の会社です。 運営母体が違う事業者です。 どちらかを選べと言われれば、路線数とネットワークが多い東京メトロの方がいいと思います。 都営地下鉄だけでは行ける所が限定されます。 選ぶなら、何処でも行ける『東京メトロ・都営地下鉄共通一日乗車券』が便利だと思います。 経営している母体が違います。 都営地下鉄は、その名のとおり東京都が経営しています。 東京メトロは、東京地下鉄株式会社という会社が経営しています。 東京メトロしか乗れなければ、都営地下鉄の駅に行くことができません。 いろいろ見て回りたいならば、当然共通の乗車券を買っておくことをオススメしますよ。 都営地下鉄でしか行けない場所だって、予定に入っているかもしれないですからね。 1人 がナイス!しています

『都営地下鉄』と『東京メトロ』ってどう違うのですか？六本木のホテルに... - Yahoo!知恵袋

大江戸線:六本木駅 42. 3m 2. 大江戸線:東中野駅 38. 8m 3. 千代田線:国会議事堂前駅 37. 9m 4. 南北線:後楽園駅 37. 5m 5. 大江戸線:新宿駅 36. 6m 6. 半蔵門線:永田町駅 36m 7. 副都心線:東新宿駅 35. 4m 8. 大江戸線:中井駅 35. 1m 9. 副都心線:雑司が谷駅 33. 8m 10. 大江戸線:中野坂上駅 33. 4m 11. 半蔵門線:住吉駅 32. 6m 番外編:地下鉄以外 JR総武本線:馬喰町駅 34. 4m つくばエクスプレス:秋葉原駅 33. 6m JR京葉線:東京駅 32m メモ:東京以外の深い駅 JR上越線土合駅:約70m えちごトキめき鉄道 日本海ひすいライン 筒石駅 約40m 仙台市地下鉄東西線:青葉山駅 約34m Osaka Metro長堀鶴見緑地線:大阪ビジネスパーク駅 32. 3m 横浜市営地下鉄ブルーライン 三ッ沢上町駅 30. 5m ※各鉄道会社で計測法が異なるのでそれぞれにおいて多少の誤差はあると思います。 ちなみに標高の低さでいうと半蔵門線住吉駅2番線ホームが標高-33mで東京の地下鉄で一番低いところになる。 駅ではなくトンネルで一番深い所は、大江戸線飯田橋駅―春日駅間の49m、標高ではりんかい線大井町駅―品川シーサイド駅間の標高-43. 8m。 地下鉄以外ではJR上越線土合駅(地下70m)、標高では青函トンネル竜飛斜坑線(ケーブルカー)体験坑道駅(海面下140m)が日本一。 世界で一番深いところにある駅はウクライナのキエフ地下鉄スヴャトーシノ・ブロヴァールスィカ線、アルセナーリナ駅が105. 5m。 北朝鮮の平壌地下鉄万景台線、復興(プフン)駅も地下110mあるとされているが公式的なものではないのか世界一とは言われていない。 地上からの高さ(東京) 1. 日比谷線:北千住駅 14. 4m 2. 銀座線;渋谷駅 12. 1m 3. 都営三田線:高島平駅 10. 都営新宿線:東大島駅 10. 1m メモ:東京以外の高い駅 見つけたものをどんどん書いていきます。 ・大阪市営地下鉄 中央線:弁天町駅 13. 7m 標高の高さ 1. 神戸市営地下鉄 北神線:谷上駅 244m 2. 仙台市営地下鉄 東西線:八木山動物公園駅(しかも地下駅) 136. 4m 3. 神戸市営地下鉄 西神・山手線:総合運動公園駅 102.

5m×6両編成) 名古屋市営地下鉄東山線・名城線、名港線 84m(20m×4両編成・両端車は22m) 仙台市地下鉄南北線・名古屋市営地下鉄上飯田線 76m(19m×4両編成) OsakaMetro千日前線 66m(16. 5m×4両編成) 仙台市地下鉄東西線・福岡市営地下鉄七隈線 64m(16. 0m×4両編成) OsakaMetro長堀鶴見緑地線、今里筋線 63m(15. 5m×4両編成・両端部は16m) 横浜市営地下鉄グリーンライン 62. 8m(15. 7m×4両編成) 神戸市営地下鉄海岸線 利用者数 ※集計方法が各社違いそうなので東京メトロと都営地下鉄のみ(2016年度) 乗降人員の多い順 東京メトロ 1. 池袋駅 2. 大手町駅 3. 北千住駅 都営地下鉄 1. 新宿駅 2. 神保町駅 3. 大門駅 乗降人員の少い順 東京メトロ 1. 西ケ原駅 2. 志茂駅 3. 桜田門駅 都営地下鉄 1. 国立競技場駅 2. 新高島平駅 3. 白金台駅 乗り換えの距離 駅名が異なる乗り換え 1. 丸ノ内線:国会議事堂前駅ー銀座線:溜池山王駅 765m 2. 丸ノ内線・銀座線:赤坂見附駅ー南北線:永田町駅 720m 2. 丸ノ内線・銀座線:赤坂見附駅ー有楽町線:永田町駅 715m 3. 丸ノ内線:淡路町駅ー千代田線:新御茶ノ水駅 625m 同じ駅名での乗り換え 1. 大手町駅:丸ノ内線ー都営三田線 595m 2. 飯田橋駅:東西線ー都営大江戸線 590m 3. 市ケ谷駅:都営新宿線ー南北線 560m