実験でわかった！ タイヤの空気圧“ちょい高め”で燃費がよくなる - 価格.Comマガジン
ホーム レビュー 家電&生活グッズ 2021年3月3日 もっと広い仕事場&生活空間がほしい、おいしい店が多いエリアに住みたいと思い切って別のマンションに引っ越し、はや3週間。 今のところ満足度は高いのですが、困っていた点が ベランダの物干しが低すぎる こと。 タオルやらちょっと丈の長いシャツを干すとすぐに地面に擦って汚れてしまい、めちゃめちゃ使いにくい。プライバシーは守れるんか知らんけど、これはアカンでしょ。。。 室内干ししたり折りたたんで干したりして対応していましたが、これがずっと続くと思うと不便極まりないのでどうしようかと思っていました。 もしかして、物干しの高さを上げる便利商品とかあったりしないよね…?と検索してみると、やっぱりあった!「 タカラ産業 サオ・アップ 」これだ! 早速買って取り付けてみると、ちょうど良く高さが上がり洗濯物が干しにくい・汚れるストレスから解放されました。うむ、素晴らしい商品だ。 低すぎるベランダ物干しの高さを上げる便利グッズ「サオ・アップ」 物干しが低すぎて、洗濯物が壁や地面にこすれてしまう。そんな場合に、物干しの位置をアップしてくれるのがその名もずばり「サオ・アップ」。なんというわかりやすいネーミング。 ちなみに価格はAmazonで2, 000円ちょいでした。(2016/2現在) 高さを上げるだけでなく、角度を変えたり長さを延長することもできます。 取り付け可否は物干しの形状や材質によるので、購入前に要確認。 構造自体はシンプルで、取り付けもプラスドライバーがあれば簡単です。 内容物はアーム用部品のペア×2とネジ・ナット×2。 ビフォー・アフター 【ビフォー】 こちらが使用前の状態。腰くらいの高さしかありません。 向かいのマンション等から見える心配はなさそうですが、あまりにも低すぎて服によっては地面に袖や裾がついてしまいます。 タオルなんて尚更、折りたたみでもしないと干せたもんじゃない。 【アフター】 サオ・アップ設置後は、この通り。20数センチほど高さがアップ! これなら地面との間にも余裕あり。汚れる心配はなさそうです。 これで洗濯物を干すときのストレスから解放されそうです。 こういうアイデアグッズ思いついて実際に作ってくれるの、本当にありがたい。 高さは上がったものの、プライバシー的にもまだ外から見えるような高さではないのでウチの場合はそちらも問題なさそうです。(見えたって全然いいけど) あとがき ベランダの物干しの高さや位置にお困りの方は、もしかしたらこれで解決できるかもです!お試しあれ。
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低すぎるベランダの物干し高さをアップできる便利グッズ「サオ・アップ」で超助かった
こんにちは。 今日は ドラム式洗濯機を設置するために洗濯機置き場の蛇口の位置を上げた 話です。蛇口の床からの高さが足りずドラム式洗濯機を諦めた方、水栓を変えて蛇口の位置を上げる方法があるのでご紹介します!
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下記のソースをコマンドラインで実行した時に以下のような結果を得られるように実装したいのですが、以下のようなエラーが出てしまいます。 どのように対処すればよいでしょうか。 また、には変更は加えません。 得たい結果 全自動洗濯機 AWM100PX は洗濯槽で洗濯します。 全自動洗濯機 AWM100PX は洗濯槽で脱水します。 全自動洗濯機 AWM100PX は乾燥機能を備えていません!!
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小さいドラム式洗濯機を探す まずは洗濯機置き場に収まるドラム式洗濯乾燥機が無いか探しました。目安は設置業者の方が言っていた高さ1m以下のものです。しかし、ドラム式洗濯乾燥機は巨大化しているのか、需要が無いのか、数世代前のモデルしか1m以下のものは無く、どれも製造終了していました。海外メーカーのものもありましたが、保証の問題などがあるようで選べず。 乾燥機能の無いドラム式洗濯機なら小型のものもありましたが、それでは意味がありません。 ドラム式洗濯乾燥機はどれも高さ1mを超えてきます 。そもそも築浅のファミリータイプマンションならドラム式洗濯機の設置も考慮された洗濯機置き場になっているのかもしれませんが、我が家は築20年は経っているので考慮されていないのかもしれません。 2. 洗濯機と乾燥機を別々に設置する 次の選択肢は洗濯機と乾燥機を別々に設置する、です。洗濯機を囲うようにラックを設置し、その上に乾燥機を置けば、洗濯が終わったらそのまま上の乾燥機に移して乾燥ができます。洗濯機自体は縦型になるので設置も問題ないはずです。 ただこの場合だと、 洗濯機のスイッチを入れてすぐ家を出るということができません 。洗濯から乾燥までを1コースでできることを求めてドラム式洗濯機を買おうとしていたため、かなりのデメリットになります。 縦型の洗濯乾燥機もありではありますが、ヒートポンプ式のドラム式洗濯乾燥機と違って乾燥にかなり電気を使うこと、そして衣服が傷みやすいことなどデメリットも多いです。 3. 乾燥機能を諦める 究極の選択肢です。引っ越しは部屋選びや日程やネット回線の契約など考えなければならないことが多く、既にかなり疲弊していました。考え疲れてしまった結果、もう乾燥は諦めておとなしくベランダや風呂場に毎回干そうか、というところまで行きかけていました。これまで様々なことを考え契約し、家具家電を選び購入し、とやっていてもう何も考えたくなくなってしまっていたのです。結局その日のうちに決めることを諦め私は寝込んでしまいました(嘘)。 4.
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市販されている酸素系漂白剤で、定期的に洗濯槽を掃除しましょう。 洗濯槽クリーナーを使用した掃除方法は、別記事 洗濯機の掃除方法を教えて!
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2kgf/cm2で走行。高速道路は圏央道の入間IC~関越自動車道の所沢IC区間で30kmほど、一般道は国道463号線を中心に20kmほどで、1周50kmほどのコースで燃費を計測しました。法定速度ぴったり順守の燃費にやさしいペースで、かつ交通量の少ない深夜ということで、空気圧規定値では17. 2km/リッターを記録。排気量1600ccの四輪駆動車としては妥当なところでしょう。ちなみに、カタログに記載される JC08モード燃費は15. 6km/リッターです。 まずは妥当な燃費を記録 次に、空気圧を上げてテストしてみた 空気圧を上げると乗り心地にも影響が出る 2周目は前後とも空気圧を規定値+0. 1kgf/cm2にして、まったく同じ道を同じペースで走行。すると燃費は17. 5km/リッターを記録しました。0. 3km/リッターの向上です。空気圧を高めると、理屈として乗り心地はやや硬くなるはずですが、正直、空気圧を高めているという先入観のない状態で差を当てられるほどの変化は感じられませんでした。 燃費は0. 3km/リッター向上した! 空気圧を下げたら燃費も低下する 3周目は規定値から-0. 1kgf/cm2で走行すると、17. 0km/リッターとなり0. 洗濯 機 蛇口 高 さ 上げるには. 2km/リッターダウン。 予想どおりの実に順当な結果でオッケーな感じです。といいながらも、正直誤差の範囲といえなくもない程度ですが、経験上、もっと長い距離を走れば、差はもう少し広がるはずです。0. 5km/リッター程度の差は出るでしょう。車種やタイヤの銘柄にもよりますが、空気圧を規定値から0. 1kgf/cm2高くすれば、0. 2~0. 5km/リッター程度の燃費の向上が見込めます。 長距離を走るならバカにならない… 乗り心地も考えると「規定値プラス0. 1」までがおすすめ 空気圧を上げると燃費がよくなるのは、単純にタイヤのパンパン度が増して転がり抵抗が減るからなのですが、高くしすぎると乗り心地が悪くなってタイヤが傷みやすくなる弊害が顕著となり、+0. 1kgf/cm2以上にすることはあまりおすすめしません。+0. 1kgf/cm2程度なら、弊害は最小限で済みますし、どうせジワジワと減っていくことを思うと、ちょうどいいかと思います。 最後に、今回テストした携帯用の空気充填機が使えるかどうかについては「十分使える」と断言できるものでした。大きな作動音の割に空気を充填するペースは遅いので、入れすぎる心配がなく、微調整がしやすい点がいいです。耐久性については大いに疑問ですが、数年後も使えるかどうかについては、またの機会があれば報告します。 このまま使い続けて、数年後には耐久レポートの記事も書きます!
保険代わりに積んでおくのもよし 前述したように、空気圧のチェックや調整はガソリンスタンドやカー用品店などで簡単にできるので、万民にとっての必須アイテムとはいえませんが、あったらあったで便利でしょう。 予備タイヤを装備していなかったり、ランフラットタイヤと呼ばれるパンクしてもある程度走れるタイヤを装着しているクルマのオーナーさんは、保険代わりにトランクに積んでおくのもいいかもしれません。 もうシーズンが終わるタイミングですが、例えば真冬の山奥などで、スタッドレスタイヤでも登るのが難しいカチンカチンのツルツルに凍った急勾配路では、やや大胆に空気圧を0. 4kgf/cm2落とすと、タイヤの接地面積が増えてグリップがかなりよくなるので試してください。 そのような、一時的に空気圧を抜きたい場面では超絶に重宝します。大豪雪&凍結路面だらけの雪山では空気圧を落としてゆっくり走り、高速道路では元に戻すというように、状況に応じて空気圧を変えたい人にはなくてはならないアイテムといえます。 雪道走行時にも空気圧を瞬時に調整できるエアーコンプレッサーは有用 雪山のほかでは、空気圧の変動が激しいサーキット走行時も必須となりますね。 あとは、空気圧違いによる走行インプレッションを楽しみたいという運転マニアの人にはぜひ! マリオ高野 1973年大阪生まれの自動車ライター。免許取得後に偶然買ったスバル車によりクルマの楽しさに目覚め、新車セールスマンや輸入車ディーラーでの車両回送員、自動車工場での期間工、自動車雑誌の編集部員などを経てフリーライターに。2台の愛車はいずれもスバル・インプレッサのMT車。