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茨城県私立幼稚園・認定こども園連合会

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日々の 生活 や 遊び の中で、『子どもの心や体』を育む 『生活する力』『かかわる力』『学ぶ(遊ぶ)』力』を重点に 生活や遊びの中での1つ1つの活動が、 豊かな経験として乳幼児の心身に蓄えられるように、 よりよい教育・保育の環境を創造することに努めます。 MONDEN会について 各園のご案内 MONDENKAI - Group 最新園だより MONDENKAI - Report 食育レポート Food Education 「夢がもてる 子どもを育む」 私たちは、子どもたちの「楽しい」という気持ちを大切にしながら、「生活・遊び」を通して、子どもたちの健やかな"こころ"と"からだ"を育むことを常に心がけています。子どもたちと関わりながら将来の夢をみつけませんか。ご興味のある方はお気軽にお申し込みください。 お電話でのお問合せこちら 0848-47-4188 土・日・祝を除く 平日10:00~17:00

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◎賞与年3回支給! (昨年度実績)年間休日120日♪埼玉県多様な働き方実践企業「プラチナ」認定事業所♪様々な年代の職員が力を合わせて活躍しています♪ 羽生市上川俣で開園し、地域の育児を支える「とねの会こども園」では幼稚園教諭(保育教諭)を募集中です!子どもたちの笑顔があふれるこども園であなたの経験を活かして働きませんか? 心からの保育を行っています 子どもたちの言語、音感、体力などを向上させ、総合的な人間力の基礎を育む保育の実現を目指してきました。 自然豊かな環境の中でのびのびとした保育を行なっています。 和気あいあいとした職場では様々な年代のスタッフが力を合わせて働いています。 保護者様と信頼関係にもとづく連携により、子どもたちの健やかな成長を支援します。 頑張りに応える職場です 毎日の頑張りには昇給や賞与で応えます!賞与は年3回支給(昨年度実績)なのでやりがいを感じながらお仕事に打ち込めます。 年間休日は120日のほか、育児・看護・介護休暇もご用意しています。ライフステージが変わっても安心してお仕事を続けられます。 職員同士の仲も良く、お互いに支えあいながら勤務を続けています。困ったことや疑問があれば何でも質問してくださいね。 チームワークを大切にしながら勤務できる方を募集しています。あなたの保育にかける思いを形にして働きませんか?ご応募お待ちしています!

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第三次南極観測船【宗谷】製作〜総集編 Antarctica observation ship `` Soya '' icebreaker - YouTube

南極観測船「宗谷」、３７年ぶり移動　岸壁工事で対岸に：朝日新聞デジタル

南極観測船ふじ 南極観測船ふじ って こんなところ 名古屋港ガーデンふ頭でひときわ存在感を放つ船といえば、 全長100mのオレンジ色の南極観測船ふじ です。ふじは1965年(昭和40年)から 18年間活躍した2代目の南極観測船 で、本格的な砕氷艦としては日本で最初の船です。 現在では、ここガーデンふ頭に船まるごとが展示されています。公開されている船内には、 操縦室や医務室、乗組員たちのプライベートな空間であった居室など、 当時の姿がそのまま残されている ため、南極への旅を擬似体験することができます。 ヘリコプター格納庫を改装してつくられた 展示室「南極の博物館」 では、南極の美しさ、 これまでの南極観測の歴史や成果などを知ることができます。南極大陸を目指して 氷海を進んだ乗組員たちのロマンをぜひ、南極観測船ふじで感じてみてください。 施設紹介 マネキン人形で再現した 当時の姿 入口で乗船券を受け取って入場すると、まずは当時食堂だった場所で導入映像「ふじが果たした役割」がご覧になれます。その後、第二電信室やレーダー室、士官寝室、医務室、理髪室、庶務室、先任海曹寝室、第二居住区、観測隊員寝室等を見学することができ、まるで当時の船内にタイムスリップしたような感覚になることができます。臨場感たっぷりに再現するために随所に置かれたマネキン人形に思わずびっくりすることもあるのでご注意ください! Point マネキン人形により再現された各部屋の様子 通路に飾られた記念の楯 消火設備や救命用具 南極へ行くために欠かせない 「電気推進方式エンジン」 南極へたどり着くためには、とにかく氷を砕いて進むことが何よりも重要です。初代の南極観測船「宗谷」は戦前の船を改造したため、既存の一般的なディーゼルエンジンのままでしたが、ふじは南極観測のために新しく造られた船であるため、「直流ディーゼル電気推進方式エンジン」を採用しました。これは、ディーゼルエンジンで発電し、電気の力でスクリューを回すというもので、氷が厚くて割れないときは、200mくらい後退した後に最大馬力で前進し、氷に体当たりしながら氷に乗り上げ、艦の自重で氷を砕く「チャージング」航法で進みます(現在はラミング航法と呼ばれています)。この電気推進方式は、前進・後進を何度も繰り返す船の運航にとっても向いたものでした。 ガラス越しに見学できるエンジンの一部 CG映像による砕氷の仕組み 何のために南極を調べているの?

東京都品川区の船の科学館前に係留展示されている、初代南極観測船「宗谷」が23日、37年ぶりに岸壁を離れた。都が付近に新設する大型客船用埠頭(ふとう)の工事のためで、タグボートに引かれ、午前7時ごろに岸壁を離れた。2時間ほどかけ、対岸の岸壁にこれまでとは反対に、船首を陸側に向けて係留された。 「宗谷」は1938年に建造され、太平洋戦争を経験した後、56年から日本初の南極観測船として活躍した。79年からは船の科学館前で展示され、人気を集めてきた。 移動はもともと9月20日の予定だったが、台風の影響で延びていた。船の科学館によると、宗谷の一般公開は来年4月1日から再開される予定。( 諫山卓弥 )