首都高周回ドライブのやり方！300円ルートの覚え方と夜景コース公開 | Staldia（スタルディア）

お礼日時:2011/08/26 19:26 No. 1 oct1290 回答日時: 2011/08/25 19:32 運転手が首都高速道路はあまり運転したくないというのですが都内の一般道のほうがよっぽど怖い気がしますが?? 成田から船橋船橋からお台場お台場から品川品川か横浜横浜から鎌倉または品川までは同じで品川から大和大和から藤沢(江ノ島経由) 藤沢から鎌倉この回答へのお礼教えていただきありがとうございました(^^)参考にさせていただきます。お礼日時:2011/08/26 19:28 お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて! gooで質問しましょう! このQ&Aを見た人はこんなQ&Aも見ています

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初台南入口大井JCT 初台南IC入口は山手通り(内回り)から緩やかに下り、右車線に合流します。右車線合流ですが、直線区間なのでしっかりとミラー&目視で確認すれば問題ないでしょう。 (初めてなら友人や家族に助手席に乗ってもらうと良いでしょう。合流や車線変更の時も一緒に確認してもらえばより安全に首都高デビューができますよ) そのまま2車線の山手トンネルを突き進み、トンネルを抜けると大井JCTに出ます。大井JCTは右=横浜方面、左=千葉方面ですが、このコースでは千葉方面に進むのでC2に入ったら左車線をゆっくり走っていればOKですね。大井JCT 湾岸線の合流も比較的見通しが良いので難易度は高くありません。湾岸線葛西JCT 湾岸線に入ると左手にフジテレビ、右手にお台場ヴィーナスフォートの観覧車が見えてきます。次の葛西JCTは左側道に入る形になるので、湾岸線も左車線を走っていれば問題なし! 湾岸線は深夜帯になると速度域が高く、右車線(追い越し車線)は200km/h超えでカッ飛んでくるクルマもいます… 一方で大型トラックは80km程度で左車線を走っているので、トラック達の流れに乗ってゆっくりクルーズするのが良いでしょう。葛西JCTで再びC2内回りへ葛西JCTからC2内回りへ合流します。合流と言ってもこちら側が本線で、右側から千葉方面からのクルマが入ってくるという形です。葛西JCTに入ったらやはり左車線に寄っておくのがベターでしょう。小菅JCT 江北JCT 板橋JCT・熊野町JCT 葛西JCTを抜けてC2内回りに入ると首都高では珍しく防音壁の無い高架区間が続きます。荒川沿いに北上するルートで左側には東京スカイツリー・東京タワー(やや遠目)を眺めることもできるんです! 小菅JCT 江北JCT 板橋JCT 熊野町JCTと連続するため複雑に感じるかもしれませんが、常に「C2」を進むことを意識し、看板の「C2」文字を頼りに分岐していけば難しい合流などは無いので難易度は低いでしょう。 1箇所、板橋JCTでは首都高5号池袋線に合流しなければならないのですが、合流後500mほどで熊野町JCTがあり、5号線を走ってきて池袋方面へ分岐したいクルマとクロスする状態となります。(文章で書くと分かりづらいですが…) 板橋JCT・熊野町JCTは連続しているとはいえ、その間500mほどある(60kmで走れば30秒の余裕がある)ので速度を落としてゆっくり対処しましょう。再び山手トンネルへ無事に熊野町JCTを抜けると再び地下トンネル(山手トンネル)区間へ突入します。比較的新しい道路で車線幅が広く見通しが良いため、ここも夜間は飛ばしてるクルマが多いです。トンネル区間は2車線ですのでここもトラックにペースを合わせて左車線を走っておけば安心です。そのまま山手トンネルを進み入場した初台南ICを過ぎると、程なくして富ヶ谷出口が見えてきます。富ヶ谷出口は右側なので、初台南ICあたりで右車線に移動しておくとスムーズですね!

3km以下であることが条件となります。また、入口出口の間を一筆書きで走行できる位置関係を満たしていなければなりません。 300円区間だけで考えれば「新宿外苑(2. 8km)」「高井戸永福(2. 7km)」などいくつか候補があるのですが、首都高を周遊して入場したときと同じ方向で退場できる区間は限られます。というわけで、僕がお奨めする首都高ドライブの出入口は次の4つです。 ①初台南入口富ヶ谷出口(C2) ②富ヶ谷入口初台南出口(C2) ③中野長者橋入口西池袋出口(C2) ④渋谷入口渋谷出口(C1) ※渋谷出入口は同じIC名だが出入り口の距離が離れているため可能僕がよく使う出入口というだけで、他にも同じ手法が使える組み合わせがあるかもしれませんが、例にあげた4パターンはいずれも環状線(C1/C2)の出入り口で周遊後も予定している出口に"戻りやすい"というのがポイントです。首都高に入ったら予定の出口を一旦通り過ぎてC1やC2湾岸線、横浜方面を好きなように周遊して入場時と同じ進行方向で出口を通過すればOK! どれだけ走っても最低料金300円ポッキリなのです。注意点があるとすれば首都高上には給油所がないので、ガソリンは満タンにして入場することをお奨めします!笑 100km以上のノンストップドライブを楽しめて300円は有り難い気持ちになりますね難易度は高くないの? 「首都高って合流やジャンクションばかりで怖いんだよね…」その気持は良くわかります、15年以上首都高を利用している僕でも未だに緊張する場面があるので初めて首都高に乗るという方ならなおさら不安なことと思います。しかし、首都高の中にも車線幅が広く、比較的余裕のある合流ポイントもあります。次に紹介するモデルコースでは走行難易度も記載しているので、簡単なルートからチャレンジしてみてはいかがでしょうか? 三郷ＩＣ⇔加平ＩＣを首都高を使わず一般道でいくルート| OKWAVE. 3つのモデルコース PAに立ち寄り休憩やドライバーチェンジも可能縦横無尽に張り巡らせられているため、それこそ何十通りもの周遊コースがあるのですが、ここではわかりやすく「①初台南入口富ヶ谷出口」の組み合わせで乗り降りすることとして、3つのコースを紹介します。繰り返しになりますが、どのコースでも料金は300円!こんな楽しい遊びなかなかないですよ、笑 ①初心者にお奨め「C2周回」所要時間約1時間走行距離約60km 料金 300円難易度初級初台南入口 (C2内回り) ※富ヶ谷出口を通り越す大井JCT (湾岸線) 葛西JCT (C2内回り) 小菅JCT (C2内回り) 江北JCT (C2内回り) 板橋JCT・熊野町JCT (C2内回り) 富ヶ谷出口大きな円を描くこのコースは難易度高めな合流や急カーブが無く、初心者の方にもお奨めできます。首都高の練習をするにもぴったりなんです!

そちらの道は途中からけっこうな田舎道になると思いますよ。時間も3時間半くらいかかるみたいです。高速だったら、たぶん3000円くらいで2時間程度なんじゃないでしょうか。後はトピ主さんのご判断ですけど、千葉県民としては高速のほうがいいと思います。トピ内ID: 5953571547 てる 2011年9月24日 12:24 ご要望のルートだと… ・戸田南から首都高5号線⇒C1⇒7号線⇒京葉道路市川出口⇒国道296号・戸田南から首都高5号線⇒C2⇒湾岸線⇒千鳥町出口⇒国道296号ですかね。\700の首都高料金のみで成田まで行けます。もっと有料代を節約したいのならば、・自宅から外環の最寄入口まで一般道⇒外環三郷南出口⇒国道296号かな。こちらだと\500の外環料金のみで成田まで行けます。が…この3ルートは時間ばかりかかって現実的ではないと思います。せめて東関道を佐倉ICまで使わないとねえ。個人的には、首都高埼玉線(与野⇒戸田南)を使わないで、その料金分で東関道を走ったほうがコストパフォーマンスが高いと思いますよ。ま、「NEXCO東日本にビタ一文払いたくねえ」というポリシーならば、首都高+一般道で行ってらっしゃいませ~ トピ内ID: 2208450269 与野から首都高にのると、通常の首都高料金以上に加算がありませんか? 【初心者向け】首都高ドライブのコツを大公開 - 首都高で行こうオフィシャルブログ. 17号バイパスで東京方面へ走り(首都高の下の道)戸田ジャンクションを過ぎてから首都高5号線に入るといいのでは? そうすれば通常の700円(首都高料金)だと思います。東関道を利用しないという方法はメリットがないのでは? 時は金なりと言うし・・・トピ内ID: 7780516164 トピ主さんは一応ルート検索はしたんでしょうね。首都圏に暮らしているのに、あのルート検索通りに走れると思うんですね。それで首都高から先、一般道で行こうという気合がすげー!と思います。首都高湾岸線に入り、千鳥町で降りればいいんですよ。実は休日の夜中、千代田区の友人宅を出発し、印西経由で佐倉まで一般道で走ったんですよね。空港までだと更にあと何キロあるんだっけ?