【新型アクア】ホイールナットの締め付けトルクはどれくらい？ | 車のパーツの外し方&Amp;交換方法
皆様!!こんにちわ!! 大雨で足元悪い中お越しいただき誠にありがとうございます。 今日ご紹介は、最初画像でもある、 ハブ防錆!! 皆様のハブは大丈夫ですか?? サビが原因でナットを外したのに、 なかなかホイールが車から外れない・・・といったことは交換作業を進める時によくあります( *´艸`) ハブ部のサビを放置したまま、交換 したタイヤを取付すると、ホイールのセンターがしっかりと取付できず、走行時にハンドルがブレてしまう場合があります。 さらに、そのままの走行状態を続けていると、ホイールを取付しているナットが緩んでしまう可能性もあります。 そーなる前にハブ対策しましょう!! タイヤ交換時はもちろん、脱着やローテーションと一緒もOK!! 施工前 施工後 表面の錆を落としコーティング剤を塗ります。 交換は 半年~1年になります (∩´∀`)∩ 是非是非お試しあれ!!! 担当者:えり
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足まわりコラム ホイールを固定する、ハブボルトの破損についての注意。ハブボルトをなめる(ネジ山がつぶれる)ケースは意外と多い。その原因を理解して、トラブルを回避しよう。DIYでのホイール交換やスペーサー取り付け前に、読んでおきたい。 ハブボルトをなめるってどういうこと? 前回、ホイールナットの締め付けトルク(※)の話をしましたが、今日は ハブボルトの破損 についての注意点に触れておきます。 ※ 「ホイールの締め付けトルク(規定トルク)は何キロが正解?」 参照。 ●アドバイザー:スパイス 佐藤研究員 ハブボルトというのは、ホイールを固定するボルトのことですね〜。 ●レポーター:イルミちゃん これがハブボルト ホイール交換やワイドトレッドスペーサー取り付けなどをDIYでやるときに、ハブボルトを破損してしまうケースがあります。 ハブボルトの破損って、どんな風に? 多いのは、 ハブボルトのネジ山をなめてしまった ケース。こんな状態(↓)ですね。 ネジ山がつぶれている ネジ山が噛んでしまった時に、ムリヤリ締めにいったら、こうなります。 「ネジ山が噛む」というのは? ヤフオク! - ロックナットバスター ホイール ロックナット外.... なぜ、噛んでしまったんだろう? え〜っと、原因はいくつかありますが、まず汚れは要注意ですね。 ハブボルトの汚れに注意する 鉄粉やサビや砂などで、どうしてもハブボルトは汚れる。そんな状態のままでホイールナットを締め込むと、噛む可能性が高まります。 ウーム。 砂とかが、間に入るからか〜。 その場合は、今回のようにボルト側がダメになるか、あるいはホイールナット側がダメになるか、ですね。 トルクレンチを使って、ちゃんと規定トルクで締めれば避けられるってことではナイですね。 ですね。 「締め付けすぎ」とは違います。 どうすれば回避できるんでしょう? ホイールを付ける直前に、 ハブボルトを掃除 するんです。ワイヤーブラシでゴシゴシやったり。 なるほど。 それだけでも、噛んでしまうかも知れない砂を落とせるので効果的ですよ。 ついでに、車高調のネジ掃除みたいに潤滑油を……、 あ! ハブボルトに潤滑油のようなものを吹き付けるのはNGです。 それはなぜ? ホイールナットがユルんでしまいます。ハブボルト専用のものならいいんですけど、一般的な潤滑油はNGです。 ホイールナットの付け方で防止できる!? ところで、さきほどのネジ山がなめたハブボルトは、噛んでしまった状態でムリヤリ締めたのが原因って言いましたよね。 そうですね。 ということは……締める前に噛んでいると気づけば、防げそう。 ですね!
おすすめのインパクトレンチ16選｜選ぶ時のポイントもあわせて紹介
・ロックナットが外れない。 ・角がナメてしまったナットが外れない。 そのような時に活躍する工具がロックナットバスターです! ソケット内部の螺旋状のテーパー刃が、ホイールのロックナットや、 角がツルツルになめてしまったナットにしっかり食い込んで気持ちよく外してくれます。 強烈に喰いこむため、取外し後はソケットの中にナットが食い込んでしまう場合は、 付属のナット取り外し用打ち抜きピンをご使用下さい。 材質はクロームバナジウムに焼入れ加工しており、強度にも自信があります。 タイヤ屋さんオススメのホイールナット外し用工具となっております。 インパクトレンチ対応のロックナット外し用ソケット。 その他、使用用途多数の工具です。 ■商品仕様■ 入組サイズ:10mm、11mm、12mm、13mm、14mm、15mm、16mm、17mm、19mm 差込角サイズ:3/8(9. 5sq) インパクトレンチ対応 ハードケース付き ※入荷時期により予告なくケースの仕様・色が変更になる場合があります。 ※色の選択、変更は出来ませんので、ご了承ください。 【注意事項を予めご了承ください】 ●入荷時期により、若干デザインや仕様が変わる場合がございます。 ●輸入品のため、小傷・擦れ・汚れ・変形・ヘコミ等などが付いている場合があります。 ●取扱説明書等は付属しておりません。 ●販売のみとなりますため、取扱方法のお問い合わせ等は対応不可となります。 ●当商品を使用した事による他商品の破損・故障につきましては一切の責任を負いかねます。 ●作業中の事故・取付ミスによる破損に関しましては一切の責任を負いません。 ●お使いのモニター環境や撮影場所やイメージにより、実際の商品と色味が若干異なる場合がございます。
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タイヤ交換の必需品とも 言えるクロスレンチ。 正しく使用すれば初心者の方でも 簡単に使用する事ができますが、 間違った使い方をしてしまうと ホイールナットのなめきりや トルクレンチの破損などの 原因になってしまいます… 今回の記事では、そんな【クロスレンチ】 の使い方や注意点 についてご紹介します。 使い方を知らない方も慣れていない方も この機会に知っておくと 後々役に立ちますよ! おすすめのインパクトレンチ16選｜選ぶ時のポイントもあわせて紹介. そもそもクロスレンチってどんな工具? クロスレンチは 十字の形を しているレンチ の事で、 その形から十字レンチと呼ばれる 事もあります。 その特徴として以下の 事があります。 特徴1.レンチの口が4つある クロスレンチの先端にサイズの違った ソケットが4つついています。 クロスレンチによって 【17】【19】【21】【22】 などそれぞれ種類が異なります。 また、物によっては【17】【19】【21】 の3つとソケットが別で1つ 取り付けられるものもあります。 特徴2.車両を乗り換えても使用できる 通常ならラチェットレンチなど でも事足りますが、 車種によってナットのサイズが 変わってくるので その都度ソケットを購入する 必要があります。 ですが、クロスレンチ1つがあれば 車両を乗り換えた場合でも そのまま使用する事ができます。 どうやって使うの? そんなクロスレンチの使用方法 については以下の通りです。 使用方法 1.クロスレンチでナットを緩める まず初めに、タイヤが着地している状態で ホイールナットを緩めましょう。 この時緩めるだけで完全に 取る必要はありません。 2.ジャッキで車体を上げる ナットを緩める事ができたらジャッキを 使用して車体を上げましょう。 3.ナットを外す タイヤが浮いた状態になったら、 クロスレンチを使用して ナットを完全に外していきましょう。 画像のように反時計回りに回す事で 簡単に取り外す事ができます。 4.タイヤを取り付けナットを締め付ける ナットを取り外してタイヤを入れ 替える事ができたら、 今度は逆の手順で取り付けていきます。 取り付ける場合はクロスレンチで 時計周りに回します。 この時、ナットは完全に締めつけ なくて大丈夫です。 5.クロスレンチで本締めする 最後に、着地した状態で今度は 外れないように締め付けていきます。 慣れている方ならこれで終了ですが、 慣れていない方は念のため トルクレンチで締め付けて 作業は完了です。 トルクレンチについては 今回は省略するので、 詳しく知りたい方は以下の記事を 参考にしてみてください。 【初心者必見】トルクレンチの正しい使い方と規定トルクの設定方法!
②タイヤを取り付け仮締めする 夏タイヤと入れ替える事ができたら 仮締めをしていきましょう。 その際に、慣れていない方でも タイヤを装着する際の簡単に 固定できるポイントをご紹介します。 そのまま取り付けようとすると タイヤが傾いてうまく装着できませんよね? そんな時は、上記画像のように 上側を左手で抑え、下側を膝(ひざ)で 抑えながらやるのがポイント です。 こうする事でタイヤがずれないので スムーズにできます。 ③ジャッキスタンドを外し車体を下げる 4輪とも仮締めが終わったら、車体を下げて 本締めしていきましょう。 最初は4本とも均等になるように 締め付けていきます。 最後に対角線上にトルクをかけ 締め付けていきます。 残りの3輪も同じ手順で締め付けていきましょう。 ④トルクレンチで締め付ける 慣れている方ならなくても大丈夫ですが、 心配な方はトルクレンチを使用しましょう。 間違ったトルクの掛けすぎはナットが なめる原因の元です。 逆に弱すぎても外れる原因になるので、 正しいトルクで締め付けましょう。 タイヤ交換後に確認する事は4つ!