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Friday, 5 July 2024

25 入門作って学ぶMLA

マグネチックループアンテナの製作 – Jl1Nie Blog

0近くに容易に追い込めます。リモコンのモータードライブで、トロンボーン型のコンデンサの出し入れ(Up/Down)で調整しますが、ちょっとクリチカルです。でも一度調整したら共振周波数はフラフラしません。しかし、雨が降ってアンテナが濡れると共振周波数がズレるので要再調になります。(乾けば戻るようです、しかし雨によるズレは再調が必要なほど大きい変化があります) SWR1. 5以下の帯域は、250kHz以上は取れています。 HFV5/50MHz ずーっと使っていますアンテナなので今更なのですが、今回は比較として測定します。SWRは、約1. Short Break／50MHzモノバンドMLAの製作｜2021年4月号 - 月刊FBニュース　アマチュア無線の情報を満載. 2になっています。(以前に調整しましたが、安定しています) SWR1. 5以下の帯域は軽く500kHz以上あります。(取説では定格で約1MHzあります) 50MHz帯の送受信について まずMK-6AMは予想通りでMLAなので受信ノイズが低いという実感があります。平日は夜になれば数組程度のローカル・ラグチューや、休日は山の上とかから移動局(寒い時期は自動車の中からの運用もありますね)も出て来る局もいます。MK-6AMを設置してから数日の間、HFV5と聞き比べしてみました。6対4か、7対3くらいでMK-6AMの方がよく聞こえました。HFV5との受信優劣差がある理由については後ほど考察します。 送信について、ローカルさんにレポートを貰いました。何も言わずにQSOにアンテナを切り替えても気づかれませんでした。また、MK-6AMとHFV5の指向性の違いがあるのかな? 設置方や狭いベランダでの同バンドアンテナ同志の干渉があるように(送受両方で)感じました。MK-6AMの方が飛びも少しよいようです(この少しは大切です)。送信耐入力は取説定格の通りで100Wまでいけますね(100W機も接続しました)。 28MHz帯の送受信について 次に28MHz帯にして、同じくIC-705を使って調整/測定してみましょう。 MK-6AM/28MHz まずSWRの調整ですが、1. 2くらいに追い込みました。写真のように給電ループを引っ張って伸ばし、リモコンのモータードライブの調整とで落とし込みます。本来ならば、アンテナ(ベクトルネットワーク)アナライザーなどを使いながら、SWRよりはRXを見てX(リアクタンス)が0ぴったりになるように調整してRが50Ωになるように結合ループ/コンデンサの調整をするのがよいと思われますが、ここはアマチュア精神?

大好き! アマチュア無線／第18回　マグネチック・ループ・アンテナを楽しみましょう! ｜2021年4月号 - 月刊Fbニュース　アマチュア無線の情報を満載

21MHz帯の伝搬では色々な経路から来る電波を捕らえるのはMLAの方が優れているからかなあ?

Short Break／50MhzモノバンドMlaの製作｜2021年4月号 - 月刊Fbニュース　アマチュア無線の情報を満載

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200MHzに共振するようにすれば、あとは運用周波数が変わってもバリコンの調整で50MHzのバンド内はカバーできると思います。 バリコンの調整が非常にクリチカルである場合は、バリコンの容量が大きすぎます。その場合は、バリコンのローターとステーターを外してバリコンの容量を低くすると軽減されると思います。 給電ループの調整 メインループをマッチングボックスに取り付け、さらに給電ループをメインループに電磁誘導するように近づけて調整します。できあがったMLAの同軸ケーブルの先端には図9のようにアンテナアナライザーやネットワークアナライザーを接続します。 図9 給電ループの調整 給電ループのループ長を調整してアンテナアナライザーでSWR値を最低にします。このループ長の調整もBNCコネクタをRG-58A/Uから外して同軸ケーブルを調整します。筆者が製作した図9のMLAでは、50. 200MHzでSWRは1.

(この記事は2019年7月4日に加筆・修正しています) 中国行きの航空券検索 小牧空港発~出雲空港着の航空券予約はこちら 出雲空港発~小牧空港着の航空券予約はこちら

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