北 の 達人 かぶ たん / ローバー ミニ オイル 1 番 いい

Wednesday, 3 July 2024

業績 単位 100株 PER PBR 利回り 信用倍率 61. 3 倍 14. 71 倍 0. 48 % 0. 76 倍 時価総額 786 億円 今期の業績予想 決算期 売上高 営業益 経常益 最終益 修正1株益 1株配 発表日 単 2018. 02 5, 292 1, 403 948 7. 2 5. 1 18/04/13 単 2019. 02 8, 312 1, 861 1, 293 9. 3 3. 6 19/04/12 単 2020. 02 10, 093 2, 915 2, 923 1, 974 14. 2 4. 3 20/04/14 単 2021. 02 9, 270 2, 031 2, 048 1, 387 10. 0 3 21/04/14 連 予 2022. 02 10, 657 1, 871 1, 873 1, 262 9. 1 2. 7 前期比 +15. 0 -7. 9 -8. 5 -9. 0 (%) ※最新予想と前期実績との比較。予想欄「-」は会社側が未発表。 修正日 - 修正方向 修正配当 2017. 02 16/04/14 初 2, 633 507 510 343 0. 79 17/04/14 実 ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ 2, 696 542 538 356 0. 北の達人コーポレーション（北の達人）【2930】の業績・財務推移［通期・半期・四半期］｜株探（かぶたん）. 83 2018. 02 直近の修正履歴は、株探プレミアムコンテンツです。 ≫≫「株探プレミアム」に申し込む ※プレミアム会員の方は、" ログイン "してください。 17/07/14 修 17/10/13 18/01/12 2019. 02 2020. 02 19/10/15 2021. 02 21/01/14 2022. 02 ※「初」:期初予想、「修」:期中の修正、「実」:実績 ※「修正方向」について、矢印は売上高、営業益、経常益、最終益、修正配当の順に修正した方向を示します。 「 ↑ 」:上方修正、「 ↓ 」:下方修正、「 → 」:変更なし、「-」:比較できず ※修正配当は、株式分割・併合などを考慮した今期配当に対する相対的な実質配当です。 ※売上高、利益項目、配当の欄における「-」は、非開示もしくは未定を示します。また配当欄において、「*」は株式分割・併合などを実施した期を示し、「#」は今期に株式分割・併合などの実施予定があることを示します。 前年比 単 2006. 12* 211 利益項目データは、株探プレミアムコンテンツです。 単 2007.

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北の達人コーポレーション（北の達人）【2930】｜決算速報｜株探（かぶたん）

業績 単位 100株 PER PBR 利回り 信用倍率 61. 5 倍 14. 73 倍 0. 48 % 0. 76 倍 時価総額 787 億円 ───── プレミアム会員【専用】コンテンツです ───── ※プレミアム会員の方は、" ログイン "してご利用ください。 前日終値 555 ( 07/27) 07月28日 始値 559 ( 09:00) 高値 566 ( 09:15) 安値 553 ( 09:58) 現在値 558 ( 10:17) 出来高 293, 800 株 売買代金 165 百万円 VWAP 560. 008 円 約定回数 408 回 売買最低代金 55, 800 円 単元株数 100 株 発行済株式数 141, 072, 000 株 ヒストリカルPER (単位:倍) 07/28 61. 5 過去3年 平均PER 信用取引 (単位:千株) 日付 売り残 買い残 倍率 07/21 1, 710. 6 1, 299. 4 0. 76 07/16 1, 765. 1 1, 367. 7 0. 77 07/09 1, 591. 8 1, 456. 92 07/02 1, 486. 6 1, 323. 5 0. 89 06/25 1, 476. 8 1, 314. 5 情報提供 株価予想 業績予想 日 中 足 日 足 業績推移 億円、1株益・配は円 決算期 売上高 経常益 最終益 1株益 1株配 発表日 単 2020. 02 100 29. 北の達人コーポレーション（北の達人）【2930】｜決算速報｜株探（かぶたん）. 2 19. 7 14. 2 4. 3 20/04/14 単 2021. 02 92. 7 20. 5 13. 9 10. 0 3. 0 21/04/14 連 予 2022. 02 106 18. 7 12. 6 9. 1 2. 7 前期比(%) +15. 0 -8. 5 -9. 0 直近の決算短信

北の達人コーポレーション（北の達人）【2930】の業績・財務推移［通期・半期・四半期］｜株探（かぶたん）

業績 単位 100株 PER PBR 利回り 信用倍率 61. 3 倍 14. 71 倍 0. 48 % 0. 76 倍 時価総額 786 億円 北の達人のニュースアーカイブ 2021年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 2020年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 2019年 2018年 2017年 2016年 2015年 2014年 2013年 9月 10月 11月 12月

北の達人コーポレーション（北の達人）【2930】株の基本情報｜株探（かぶたん）

12* 326 +54. 5 単 変 2008. 02* 64 単 2009. 02* 544 単 2010. 02* 683 +25. 6 単 2011. 02* 739 +8. 2 単 2012. 02* 807 +9. 2 単 2013. 02 1, 380 +71. 0 単 2014. 02 1, 782 +29. 1 単 2015. 02 1, 940 +8. 9 単 2016. 02 2, 222 +14. 5 単 2017. 02 +21. 3 +96. 3 +57. 1 +21. 4 -8. 2 -9. 1 売上高 営業益 売上営業 利益率 ROE ROA 総資産 回転率 28. 88 54. 16 38. 93 1. 99 21. 91 29. 12 22. 92 1. 53 17. 56 23. 97 19. 31 1. 63 過去最高 【実績】 過去最高 単 18. 03-08 3, 950 953 954 663 4. 8 1. 6 18/10/15 単 19. 03-08 5, 055 1, 390 947 6. 8 2. 1 単 20. 03-08 4, 592 1, 030 1, 033 717 5. 2 1. 8 20/10/15 連 予 21. 03-08 4, 708 887 889 614 4. 4 1. 北の達人コーポレーション（北の達人）【2930】株の基本情報｜株探（かぶたん）. 3 前年同期比 +2. 5 -13. 9 -14. 4 -15. 4 2018. 08 3, 635 1, 107 1, 108 749 ↑ ↓ ↓ ↓ → 2019. 08 2020. 08 2021. 08 キャッシュフロー(CF=現金収支)推移 New! フリーCF 営業CF 投資CF 財務CF 現金等 残高 現金 比率 2019. 02 1, 009 1, 193 -184 -829 2, 687 63. 37 2020. 02 2, 042 2, 142 -100 -643 4, 088 69. 26 2021. 02 73 682 -609 -555 3, 612 58. 25 業績・財務推移【実績】 第1四半期累計決算【実績】 対上期 進捗率 単 19. 03-05 2, 387 553 385 2. 8 39. 8 19/07/12 単 20. 03-05 2, 268 561 560 389 54.

業績 単位 100株 PER PBR 利回り 信用倍率 61. 5 倍 14. 73 倍 0. 48 % 0. 76 倍 時価総額 787 億円

3i 第1世代 MINI 第2世代 MINI 第3世代 MINI 4速MT (4速AT) 5速MT 6速MT 全長(mm) 3, 075 3, 650 3, 740 3, 835 全幅(mm) 1, 440 1, 690 1, 685 1, 725 全高(mm) 1, 330 1, 445 1, 430 1, 415 ホイールベース(mm) 2, 035 2, 465 2, 495 重量(kg) 710 (730) 1, 140 1, 170 排気量(cc) 1, 271 1, 598 1, 498 最高出力(ps) 62ps ( 53ps) 116ps 122ps 136ps 最大トルク 94Nm ( 91Nm) 149Nm 160Nm 220Nm タイヤ 145/ 70SR12 175/ 65R15 燃費 — 13. 4km/L 18. 8km/L 19.

[Mixi]こんなオイルを・・・・・ - Mini | Mixiコミュニティ

ローバーミニ中古車検索(掲載数国内最大級! クラシックミニが700台以上) 人気の90年代インジェクションモデル最終型からヴィンテージのミニまでの全国の中古車在庫を検索できますよ。 本稿のナビゲーター はじめまして、世田谷でクラシックミニとBMW MINIの販売店「iR(イール)」を営んでいる綾部(あやべ)と申します。CLUB CARSさんから「クラシックミニ(ローバーミニ)の中古車選びについて、解説してもらえないか?」と依頼を受け、担当させて頂くことになりました。 クラシックミニは新しいものでも2000年に販売されたモデルとなり、古いモデルでは50年以上前の車両も販売されています。最近ではイギリス本国やヨーロッパだけでなく、台湾や香港、マレーシアなどでもクラシックミニ熱が高まっていますが、クラッシックミニの保有台数が一番多い、ここ日本では今でもたくさんの色とりどりのミニ走っています。 そんな日本でも販売終了から15年近くが経ち、コンディションのいい車両が徐々に少なくなってきました。そのため、イールではトラブルの少ない90年代のモデル(主に最後のモデルチェンジを受けた97年以降のモデル)、しかも特別コンディションのいい車両のみを取り扱うようにしています。そのため、この記事で紹介するのは燃料噴射がコンピューター制御になった1992年以降のモデル(1. [mixi]こんなオイルを・・・・・ - MINI | mixiコミュニティ. 3iと表記されるモデル)だとお考えください。 iR(イール) 綾部 俊さん イールを運営する(株)インフィックスの代表取締役。90年代はローバー・ジャパンに勤務、インポーターの立場から90年代のミニシーンを支えた1人。1999年に独立し、イールを創業。現在はクラシックミニとBMW MINIの魅力を伝えるミニの伝道師。 HP: ウェブサイト 目次 クラシックミニとは? クラシックミニ購入のポイント クラシックミニは乗り手を選ぶ? 整備はミニのプロに任せてください 部品供給に不安はありません 中古車のほとんどが90年代のモデル グレードは2つだが カスタムの自由度はBMW MINI以上 購入後の注意点 定期的に点検、交換が必要なパーツ 最後に ローバーミニ 中古車検索(国内最大級!! 700台以上掲載) 簡単にクラシックミニの紹介から 皆さん、クラシックミニ(以下、ミニ)についてあまりご存知ない方もいらっしゃるでしょうから、簡単に仕様の変遷についてお話しましょう。ミニの歴史はCLUB CARSの別の記事で紹介されていますので、そちら(*)をご覧ください。 1959年に誕生したミニは850㏄のモデルからスタートし、道路環境が良くなるにつれ徐々に排気量やパワーを拡大、1000㏄、1300㏄と進化してきました。今回紹介するミニは1992年以降のモデルになりますが、1992年以前に販売されていた1000㏄と1300㏄のモデルはエンジンの燃料供給をキャブレターという機械で行っていました。その中でも1300㏄のキャブレターモデルは通称キャブクーパーと呼ばれ、一部のマニアの間で人気を博しました。 一方、1992年以降のミニはECUというコンピューターを使って、エンジンへの燃料供給および点火時期の制御を行うように進化しました。燃料をコンピューター制御でエンジン内部に噴射(インジェクション)することからインジェクション車と呼ばれており、モデル名称の「1.

57 89. 43 ASH PSE 部分合成油 10W-40 85. 2 13. 2 72 15W-50 127. 6 18. 2 109. 4 プロステージ-40 化学合成油 10W-40 91. 7 13. 8 77. 9 プロステージ-50 化学合成油 15W-50 143 19. 6 123. 4 トリプルR-40 化学合成油 10W-40 84. 9 13. 7 71. 2 トリプルR-50 化学合成油 15W-50 118 17. 2 108 4CR-50 化学合成油 15W-50 128 18. 4 109. 6 4CR-60 化学合成油 10W-60 167 24. 6 142. 4 MOTUL 300V 化学合成油 10W-40 82. 1 13. 1 69 100%鉱物油やASHの100%化学合成オイル(三和トレーディングオリジナルブレンド)、カストロールの15W50などはメーカーサイトで動粘度表記が見つけられなかったので除外。 他にも世の中にはもっとたくさんのオイルがあって取り寄せることもできるだろうけどきりがないので除外。 上の表でいちばん右の列は低温動粘度から高温動粘度を単純に引いた数字。つまり数字が小さいほど温度による粘度差が小さいことが期待できる。 "粘度指数"という数字もあるけど計算が複雑でよく理解できなかったのでとりあえずこれで。 粘度差が最も小さいのは『MOTUL 300V』。つづいて『トリプルR-40』『ASH PSE の SAE10W-40』。 SAE粘度を15W50に絞れば『トリプルR-50』『ASH PSE』『4CR-50』の順。 この時点でASH PSEで継続かトリプルRに変えるか、数値的にも似た感じのふたつのオイルに絞り込む。SAE粘度をどうするかは迷う。 MOTUL 300Vは魅力的だけどやっぱりお高すぎるのでやめとく。w 粘度差から方針を固めたところで、ではどの点を重視するのか。 低温で柔らかいことを重視するのか、高温での充分な粘度を重視するのか。 過去2回の廃油分析の結果から僕のminiの状態を想像してどこに重点を置くか考えてみる。 廃油分析から判ったことは、 1. 燃料希釈が多めである。 ただし走行距離の長い2回目のほうが数値は下がっている 2. 金属粉は鉛と銅がやや多め ドレンボルトに付着する金属粉は減少。 どちらも改善傾向なので試行錯誤する余裕はある。 1.