ワゴン R フル モデル チェンジ
スズキ 2012. 07. 25 スズキ次期ワゴンRは大幅燃費向上、発売前倒し 新型ワゴンRの発表、発売が2012年9月6日に行われる予定となった。 次期ワゴンRは、エクステリアデザインはキープコンセプトであるものの、燃費はJC08モードで従来23. 【スズキ】新型車デビュー・モデルチェンジ予想&スクープ|2021年7月最新情報 | MOBY [モビー]. 6km/Lから新型29. 0km/Lへと大きく改善。ライバル車ムーヴの27. 0km/Lを上回り、クラストップの燃費性能を達成する見込みとなった。 次期ワゴンRのデビューは、そもそも2013年に行われると考えられていたが、計画は大幅に前倒しされることになった。 新型ワゴンRは回生ブレーキとキャパシタによる新技術搭載 新型ワゴンRから採用される新技術は「発電」がキーワードになっている。回生ブレーキによる発電と、それを一時的に蓄えるキャパシタの装備により、電気回りのエネルギー効率をアップ。発電した電力をハイブリッドカーのようにモーター駆動に使うことはできないのだが、オルタネーター発電によるエンジン負荷を減らすことができるため、燃費を改善することができた。キャパシタは、リチウムイオンバッテリーやニッケル水素バッテリーのように大容量の電力を長時間蓄電することができないが、安くて軽量といった特徴を持っており、ハイブリッドカーでない低価格車のエネルギー効率を高めるデバイスとして注目されている。 さらにボディは70kgの軽量化を実現しており、このことも燃費性能向上に対する貢献度が大きい。MRワゴン エコから採用が始まった吸排気VVT機構採用の新型エンジンR06A改良版と副変速機構付CVTの搭載も盛り込まれる。 これらの燃費改善策により、JC08モード燃費は29. 0km/Lを達成する。この他に、アイドリングストップと回生ブレーキ発電が装備されない廉価グレードの設定もされる。 (写真は現行ワゴンR) 外観デザインはキープコンセプト。グリルデザインが横三本バーになり、ヘッドライトが直線基調の多角形になることが判明している。 従来通りスティングレーも9月中頃にはラインアップされる見込みだ。
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さて、最後に気になるのは、室内が広いことはもうハイトワゴンでは当たり前になった今、どれぐらい快適に過ごせるようになっているか。新型ワゴンRでは、HEARTECTの採用によってエンジンルームを最小化した結果、室内長が軽ワゴンNo.
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広い室内空間と運転のしやすさを兼ね揃えた軽ハイトワゴンのワゴンRスティングレー。丸四角の形状をうまく使った親しみのあるワゴンRのフロントフェイスに比べ、ワゴンRスティングレーはスポーティーで精悍な顔付きが印象的です。2007年にワゴンRのラインナップに加えられ「クールフェイスワゴンR」のコンセプトのもと、初代モデルが登場しました。 のちの2008年には、ワゴンRのフルモデルチェンジに伴いワゴンRスティングレーは独立し、ワゴンRの新たなグレードとして登場。そして、現行モデルである4代目は2017年にフルモデルチェンジを果たしました。 一体、先代モデルと新型の現行モデルはどのような違いがあるのでしょうか?今回はワゴンRスティングレーの現行モデルとモデルチェンジ前の違いについてご紹介します。 文・PBKK 開放的な室内空間と洗練されたデザイン! ・デザイン ワゴンRスティングレーはスポーティで精悍な印象のエクステリアが特徴です。スズキのエンブレムが入ったアッパーグリルには力強いシルバー加飾が施されています。またボンネットまで伸びたヘッドライトにより押し出しが強調され、軽自動車の中でも筋肉質かつスタイリッシュな存在感を放っています。インテリアデザインもより使いやすく上質な空間へと生まれ変わりました。高級感溢れるインテリアにはさらにシックに見せるための工夫が施されています。インパネにはレッドライン、ステアリングにはレッドステッチがあしらわれており、黒基調のモダンな室内に大人の趣を感じさせるアクセントをプラスしています。 ・室内空間 新プラットフォーム 「ハーテクト」 の採用により室内幅と室内長が大幅に拡大されています。特に室内長は軽ハイトワゴントップクラスとなっており、 先代モデル2, 145mmに対し現行モデルは2, 450mm。約30cmも広げられていることが分かります。 そのため居住空間はさらにアップし、大人4人が乗車しても圧迫感を感じさせないのびのびとした室内空間に生まれ変わりました。またフロントシートも高めに設定され運転操作がしやすく視認性の高いコックピットを実現しています。 デュアルセンサーブレーキサポートの装備! ワゴンRスティングレーには軽自動車初の安全装備として「デュアルセンサーブレーキサポート」を採用しています。先代モデルはブレーキサポートの搭載で、ブレーキアシストや自動ブレーキは装備されていませんでした。 現行モデルはそのどちらも装備され、さらに高い速度域で自動ブレーキや衝突回避機能が作動します。その他にも、誤発進抑制機能や車線逸脱警報機能、ふらつき警報機能、ハイビームを自動でロービームに切り替えるハイビームアシスト機能などが装備されています。 日頃の安全運転に一役買ってくれるデュアルセンサーブレーキサポートの採用はワゴンRスティングレーにとって大きな魅力の1つとなっています。 マイルドハイブリッド搭載で燃費の向上!
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8km/L(2WD)、25. 4km/L(4WD) になります。 HYBRID FXでは、FAと同様のボディカラーですが、内装カラーがベージュだけではなくブラックも選べます。ハイブリッドシステムも搭載しているので、 燃費は33. 4km/L(2WD)、30. ワゴンRのモデルチェンジ情報!燃費が大きく向上し軽初装備も満載に - COBBY. 4km/L(4WD) になります。また、レーダーブレーキサポートなどを搭載したセーフティパッケージ搭載車のモデルもあります。 HYBRID FZでは、2段に分かれたヘッドライトなど専用のエクステリアが装備されたり、専用のボディカラー「ブレイブカーキパール」「ムーンライトバイオレットパールメタリック」「スチールシルバーメタリック」が用意され、全8色設定です。燃費は、HYBRID FXと同様に 33. 4km/L(4WD) を記録しています。 2017年8月23日にワゴンRへ走って楽しい5速MT車が登場 2017年8月23日には、ベースの「FA」グレードに5速マニュアルのトランスミッションが設定されました! フロアシフトの設定なので操作しやすく、自分の思い通りに動かせるマニュアル車は、CVT車に比べてパワフルな走りを実現してくれます。 ワゴンRの5速MT車専用装備 フロントシートはセパレートタイプ インパネセンターポケットが装備される フロアシフトに手動式のパーキングブレーキ 価格は、2WD車が107万円、4WD車が119万円と、かなり求めやすく通勤や通学だけではなく、営業車にも使えそうな価格帯です。 ワゴンRのフルモデルチェンジでより低燃費で乗りやすい車へ 2017年2月にフルモデルチェンジし6代目へと進化したワゴンRは、初代の販売当初より人気の軽自動車です。今回のフルモデルチェンジでは、新型のプラットフォーム「HEARTECT」を採用したり、マイルドハイブリッドを装備して燃費が2WDモデルで33. 4km/Lへと伸びました。 レーダーブレーキサポートなどを搭載し、安全面でも強化された新型ワゴンRは、新社会人や初めて車を購入する人、普段の買い物カーやセカンドカーにおすすめの車です。
8km/Lで、自然吸気エンジン+マイルドハイブリッドがトップの33. 4km/L、ターボエンジン+マイルドハイブリッドが28.
スズキ「ワゴンR」をフルモデルチェンジ スズキは、同社の主力モデル「ワゴンR」とスポーティバージョン「ワゴンR RR」をフルモデルチェンジし、2003年9月30日に発表した。 ■キープコンセプト 軽自動車規格が大きく変わり、各車続々とモデルチェンジを果たした1998年10月から、5年が過ぎた。ダイハツ「ムーヴ」(2002年10月にフルモデルチェンジ)やホンダ「ライフ」(2003年9月にフルチェン)らライバルが相次いで新型に移行するなか、軽ナンバー1スズキのトップセラー「ワゴンR」シリーズが3代目へと進化した。 プラットフォームを一新したニューモデルは、ワゴンRらしいボクシーなデザインはそのままに、走りや燃費、安全性といった基本性能を向上。屋台骨としてトップの地位を守るべく、キープコンセプトの正常進化で、追随するライバルを迎え撃つ。 ラインナップは従来と同じ、標準モデル「ワゴンR」と、スポーティイメージを与えた上級モデル「RR」の2本立てだ。 エンジンは計4種を用意。ワゴンRに、可変バルブタイミング「VVT」を備えるNA直3(54ps、6. 4kgm)と、中低速トルクに振ったインタークーラー付きターボ「Mターボ」(60ps、8. 5kgm)。RRには、高出力な「Sターボ」(64ps、10. 5kgm)と、新開発の直噴ターボ(64ps、10. 5kgm)を与えた。トランスミッションは、5段MT、またはコラム式4ATが組み合わされる。駆動方式は、2WDとフルタイム4WDだ。 価格は従来型とほぼ同じ、ワゴンRが77. 0万円から128. 2万円まで、RRは130. 0万円から151.