電気管理技術者（139227）（応募資格：■学歴不問 年齢不問 【50代、60代を中心に、年齢を問わず… 雇用形態：業務委託）｜日本テクノ株式会社の転職・求人情報｜エン転職 – Honda(ホンダ) 4サイクルオイル | バイク用品通販 Webike
組合に加入され現状を変えていきましょう。 全国一般三多摩労働組合テクノ分会 私たち電気管理技術者は常に最新技術を取り入れ、電気事故を未然に防止する責任があります。 電気管理協会ワーカーズ 安田信博
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電気管理技術者（139227）（応募資格：■学歴不問 年齢不問 【50代、60代を中心に、年齢を問わず… 雇用形態：業務委託）｜日本テクノ株式会社の転職・求人情報｜エン転職
9件の業務を手がけています(都内の契約技術者の10月実績) 【営業活動はありません!】 日本テクノは業界内の民間企業でトップクラスのシェアを誇っており、全国約3万社もの企業と保守契約を結んでいます。営業は別部門が担当するため、営業活動はありません。あなたは技術的な業務に集中することができます。(詳細はこちら⇒) 応募資格 ■学歴不問 年齢不問 【50代、60代を中心に、年齢を問わず多くの方が活躍しています。】 ■第三種電気主任技術者以上の資格をお持ちの方 ■かつ、電気主任技術者の実務経験を5年以上お持ちの方 【定年はありません!】 実際、「技術が好きだから仕事を続けたい」というベテラン技術者(60歳代)が現役で活躍中。もちろん、仕事は自分のペースで受けているので、無理なく現役を続けています。今までの知識・経験を世の中に役立てたいという方を歓迎します。 募集背景 全国30エリアで電気管理技術者を募集します。 電気保安業界に民間企業としてはじめて業界を切り開いた日本テクノ。民間企業としてトップクラスのシェアを誇っており、電気料金の削減を求める企業からニーズが多く寄せられています。そこで今回の募集です。年齢不問、全国30エリアで案件を豊富にご用意しています。 雇用形態 業務委託 勤務地・交通 【U・Iターン歓迎】全国30拠点!
日本テクノ協力会・日電協|【電気の達人】電気の安全を守るエキスパート集団 ご入会案内(求人情報) 日本テクノ協力会・日電協では電気管理技術者・電気主任技術者を全国で積極的に採用しています! 電験3種の資格を活かし電気保安業務に携わりませんか? 日本テクノがあなたのお仕事をバックアップするから安心。 現在、30代から60代を中心に1, 300名以上の技術者が活躍しています。 業務説明会を全国各地やオンラインで開催中! 日本テクノ協力会・日電協のお仕事にご興味をお持ちの方、電気管理技術者として独立をお考えの方、 定年退職後に電験の資格を活かしたいとお考えの方などお気軽にお申し込みください。
中途採用 社員インタビュー 中澤 英樹｜日本テクノ株式会社
募集職種 その他の電気/電子関連職 (技術系(電気電子・機械・半導体) > 電気・電子関連 > その他の電気/電子関連職) 応募資格 ■経験者のみ ■学歴不問 <必須条件>※下記すべてに当てはまる方 ・普通自動車免許一種 ・電気主任技術者三種以上の資格をお持ちで、実務経験5年以上の方 <あれば歓迎> 第一種・二種電気主任技術者 募集背景 事業拡大にともない新しいメンバーを募集します。 雇用形態 正社員 試用期間 3 ヶ月 月給 278, 000 円 〜 スキル経験によって試用期間に変動なし 試用期間中の待遇 待遇変更なし 試用期間中の業務内容 業務変更なし 仕事内容 当社管理物件である高圧変電設備の保守・点検業務全般をお任せします。 【具体的には】 キュービクル式高圧受電設備を30~50件ほど担当。 設備の運転について異常の有無を保安規程に沿って調査して頂きます。 ※希望や条件によりますが、関東エリアは平均45.
日本テクノ協力会・日電協とは | 日本テクノ協力会・日電協
電気管理業務について 私たちは社会インフラの根幹と言うべき電気の安定供給を支えています。 24時間365日私たちは活動しています。 OCRの年次点検 年次点検のメーンイベントはOCRのリレー試験です。 外部委託(Fナンバーを取得している)制度で活躍されている方 私たちのグループに参加しませんか!!
プライベートも充実させられるところです。基本的には定時の18:00に退社し、18:30には晩酌するのが日課です。停電して行う年次点検は休日出勤になることも多いですが、都合が悪い場合は皆で調整する協力体制が整っています。また、休日出勤した際も会社で振替休日の取得を推奨しており、しっかり休みが取れます。 入社される方へのメッセージ 当社の保安部は、ほとんど中途採用で入社しています。前職も多種多様のため、得意分野が異なり互いの専門知識を共有することで、全員の知識や技術力が向上していくのも当社の強みです。皆さんの知っている知識もぜひ教えてください。当社への入社をお待ちしています。 ※掲載内容は2017年7月時点のものです。
0 out of 5 stars 粗悪品 By Amazon カスタマー on August 23, 2020 Images in this review Reviewed in Japan on March 30, 2019 Size: 1L Pattern Name: 単品 Verified Purchase GSR250に入れて4, 000km使いました。 交換した当初から何となくガサツなエンジンフィーリングでした。 2, 000kmくらいからはシフトチェンジで引っ掛かりを感じることが 頻繁でした。 ノーブランドオイルのような不安感はなかったですが、 特に良いわけではない、というオイルの典型だと感じました。 この後にAZのMEO-12を入れましたが、大差はないにせよそちらの方がまだましな気がします。 ちなみにこれの前にはショップブランドの全合成油を6, 000km使っていましたが、 交換直前の寿命末期でもG2よりスムーズでした。銘柄を忘れてしまい再購入できないのが残念・・・。
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Top reviews from Japan There was a problem filtering reviews right now. Please try again later. バイクのエンジンオイルを選ぶ方法！【粘度と２つの規格でグレード化】 | PCXでGO！. Reviewed in Japan on November 7, 2018 Size: 1L Pattern Name: 単品 Verified Purchase この安さは有難い 外観なんて凹みだらけだろうが関係ない 中身が重要 今までヤフーショッピングで購入していたが、送料の関係で今回はアマゾン にて購入 確かに凹みが多く梱包も笑えるレベルだが、昨今の過剰梱包問題を鑑みれば 上等だと思います エコにもなるし中身さえまともなら問題になるレベルでもないし 再購入確定の一品でした 缶はどうせ潰すしこの値段は有難いと思いました Reviewed in Japan on July 23, 2019 Size: 1L Pattern Name: 単品 Verified Purchase 梱包は問題無く緩衝材もちゃんとしていたので缶の潰れ等は問題無でした。 CB750(RC42)に入れましたが、明らかに標準のG1より良いですね。 エンジンの吹け上がりが軽くなり、ギヤの入りも格段に良くなりました。 ホンダ純正オイルで10W-40はこのG2とS9のみ! S9はチョイトお値段高めなのでS2の方がCPは高いと思います。 空冷エンジンは夏場が結構ツライので10W-40は大排気量の空冷エンジン車には最適かと思います。 あくまで個人的見解ですが・・・・ Reviewed in Japan on August 6, 2019 Size: 1L Pattern Name: 単品 Verified Purchase 普段はカストロール使って年に二回交換してますが、今年は梅取り作業で、 山道をかなり走ったので夏に交換。やはり汚れてたので換えて良かった。 スペイシー100は600ccしか入らないので最低でも部分合成油を使わないと痛みます。 小さいエンジンほど良いオイルを使わないといけません。バイク屋で安いオイル入れてたら早く壊れます。 資本主義社会は壊れないとダメな社会なので、大事にしたい人は自分で考えて良いオイル入れて下さい。 Reviewed in Japan on January 10, 2018 Size: 20L Pattern Name: 単品 Verified Purchase カブ(JA10)用に購入 4人でシェアして使っています、リッター換算すると650円前後です!
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メンテ・カスタム 2021. 07. 06 2020. 11. 04 誰だって、最初は初心者です。 エンジンオイルの『10W-30』なんて意味が解らなくて当然です。 で、その暗号はなに? オイルはどうやって選べば良いの?