太陽 の 末裔 一篇更: 北海道新幹線が狙う高速化、飛行機とのシェア争いは新局面へ？ | News&Amp;Amp;Analysis | ダイヤモンド・オンライン

Tuesday, 2 July 2024

ある平原で日が暮れた頃、テベク部隊所属モウル中隊中隊長のシジンは敵の兵に捕らえられた仲間3人をテヨン達と救出に向かっていた。. 小屋の外で敵に話しかけるが反応なく、強行突破し足で小屋のドアをぶち抜いた。. だが、小屋の中に隠れていた敵と応戦となりジンジュはわき腹を負傷する。. 痛みに耐えながらも「もう降参しろ」と言い、仲間. 韓国ドラマ『太陽の末裔 Love Under The Sun』23話のあらすじ シジンとデヨンの殉職の知らせから1年が経過。 モヨンとミョンジュはまだ癒えない悲しみを抱えていた。 韓国ドラマ『太陽の末裔』のあらすじ、キャスト … 太陽の末裔 Love Under The Sun 태양의 후예 全16話: 2016年放送 KBS2: 視聴率. 平均視聴率 26. 27% 시청률 KBS 最低視聴率第1回12. 60% 最高視聴率第16回35. 30% あらすじ. 見知らぬ土地で極限の環境の中で愛と成功を夢見る若い兵士と医師を介して人生の価値を表わすブロックバスター級ヒューマンメロド … 太陽の末裔の一話の動画を無料でみたいと思う方も少なくありません。なんせ美男美女が出演しまくるドキドキ胸キュンドラマですからね♪今回は、『太陽の末裔』の第1話を無料で視聴する方法をご紹介い … 7/5BS初放送「太陽の末裔」第1-3話あらすじと見 … 太陽の末裔1話のネタバレ・あらすじ「運命の出会い」はこちら! 2019年3月9日 太陽の末裔の最終回まで全話あらすじ・ネタバレ! 太陽 の 末裔 一周精. 25. 08. 2019 · この記事では、韓国ドラマkbs 2tv『太陽の末裔』第2話のあらすじネタバレをご紹介してきました。 いかがだったでしょうか。 『太陽の末裔』は見知らぬ地、極限の環境の中で愛と成功を目指す若い 軍人と医師 たちを通して人生の価値を描く超大作 ヒューマンラブストーリー 。 韓国ドラマ『太陽の末裔』12話のあらすじやキャスト・視聴者の感想を含め、動画を日本語字幕で無料視聴する方法についてご紹介!41. 6%のおばけ級の数字を叩き出した作品。『太陽の末裔』12話のあらすじや動画を日本語字幕で無料視聴したい方はお見逃しなく! 「太陽の末裔」 第1話のあらすじ・感想・見どころ 05. 06. 2019 · 放送と同時に大反響となった韓国ドラマ「太陽の末裔」 お医者さんと軍人、別々の環境で生きてきた2人の男女がいろんな問題を乗り越えながら愛を育んでいくラブストーリーです!

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入隊中の韓流アイドル情報 ⇒ 韓流アイドルZEUS(ゼウス)の入隊に完全密着!インソクは実家のあるテジョン(大田)へ「明日からの職業は軍人」(2016年5月12日フジテレビ「ノンストップ」) 韓国語のファンレターの書き方 ⇒ 韓流スターへのファンレター例文~「太陽の末裔」主演女優ソン・へギョ(송혜교)宛編~ ⇒ めっちゃ大阪弁の韓国人留学生なんちゃん、仁木陽平さんから愛の告白☆【ナイナイのお見合い大作戦in 和歌山】TBSテレビ_2016年5月25日 ⇒ 韓国サムスン令嬢、DV平社員夫との泥沼離婚裁判。韓国"最大財閥"に何が?~6/21フジテレビ"ノンストップ"

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아직도 당신 사랑해서 (미안해)"(もっといっぱい手を握って上げてたら・・・もっといっぱい抱いて上げてたら・・・後悔してごめん。まだあなたを愛しててごめん) 今回は、特別に ユン・ミョンジュがテヨンに送ったラブレター(告白) も取り上げます。 ミョンジュがテヨンを想う気持ちが痛いほど伝わってきます。 "더 많이 손잡아 줄걸 …더 많이 안아 줄걸 …" [ト マニ ソンチャバ ジュルコル…ト マニ アナジュルコル] 「もっといっぱい手を握って 上げてたら ・・・もっといっぱい抱きしめて 上げてたら ・・・」 ポイントは1点。 ① "―아/어 줄걸"(して上げてたら) "―줄걸"は過去に対する後悔・未練の気持ち を表します。 "후회해서 (미안해). 아직도 당신 사랑해서 (미안해)" [フフェヘソ(ミアネ)アジクト タンシン サランヘソ(ミアネ)] 「後悔して(ごめん)。いまもあなたを愛してて(ごめん)」 どんなに後悔しても、テヨンを一途に愛し続けるミョンジュ。 いつもはクールにふるまっているミョンジュだけに、余計に切なく感じます。 【太陽の末裔】第5話のあらすじおよびシジンとモヨンの会話セリフ これまでの内容は、 ↓↓↓ 第1話①「出会い」 第1話②「誤解」 第1話③「恋の芽生え」 第1話④「会いたい」 第2話 「すれ違い」 第3話 「ウルクでの再会」 第4話 「ワインで初キス」 「ソウルで一緒にお酒を飲んで、映画を観たかったのに」 「その映画はユ・シジンを思い出させるんです」 とモヨン。 シジンは、そんなモヨンの唇を奪います。 「ワインを飲む方法がないわけじゃない」と言いながら、口移しスタイルで飲むのを口実にして・・・。 前話は、ここまででした。 翌日、病室からブラッキー少年がいなくなっていた。 シジンが少年が描いた地図を見て、歩いて6時間の村にいるはずと言う。 そこで、シジンとモヨンの2人で、治療に向かうことになった。 【2人で少年の家へ向かう車の中で交わす、昨夜のキスについての会話】 シジン 잠은 좀 잤습니까? 韓国ドラマ 太陽の末裔 あらすじ 1話～3話 感想. よく眠れましたか? モヨン 자게 안하셨어요, 유 대위님이… 眠らせていただけませんでした 、ユ大尉のせいで。 어젯밤 일은… 昨夜のことは・・・ 그 얘기 안하려고 피하 는 중인데, 티가 안나나봐요? その話はしないように 避け てたんだけど、 気配を悟ってくれなかったようね?

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【太陽の末裔1話の日本語字幕付き無料動画を視聴!pandora、dailymotion、youtubeでは見れない?】 韓流ドラマ【太陽の末裔】の第1話は2016年2月24日に放送されました。 第1話 「運命の出会い」です。 さて、そんな大人気の韓流ドラマ『太陽の末裔1話』ですが、 果たして太陽の末裔1話の日本語字幕付き無料動画を視聴できるサイトはあるのでしょうか? そこで、今回は『 太陽の末裔1話の日本語字幕付き無料動画を視聴!pandora、dailymotion、youtubeでは見れない? 』について見ていきたいと思います。 ※注意※ 現時点、当サイトでお伝えしている方法以外で、『太陽の末裔1話』の動画1話〜最終回を無料視聴する方法はネット上に存在しておりません。 『太陽の末裔』動画1話を日本語字幕付きで無料視聴する方法 大人気の韓流ドラマ『太陽の末裔』の動画1話を日本語字幕付きで無料視聴する方法を分かりやすく紹介します。 太陽の末裔の動画を見る方法を一覧にまとめてみると以下のようになります↓ 無料でみる 公式 非公式 1話 ①U-NEXTなら 全話見放題 ➁違法アップロード動画 (ウィルス感染に注意) 2話~最終話 有料でみる 多くの動画配信サービス 他の動画配信サイト(pandora、dailymotion、youtube)のデメリットをいくつか述べると…。 2話目以降は有料やレンタルになる。 海外のサイトで怪しいページが表示される。 違法ではないにしろグレーゾーン行為になるので、お勧めできない。 しかしU-NEXTは、 「全話無料で日本語字幕付き」 で見れます。 SNSでは、たくさんの反響があります! 【太陽の末裔Love Under The Sun】一話から振り返ってみましょう《둘・ドゥル》 | 脱弧の月. U-NEXT 登録して半年は経ってるのに 漫画とか書籍とかも読めるの知らなかった🥺🥺🥺🥺🥺 動画見放題なだけだと思ってた最高🥺🥺🥺🥺 てか気づくの遅すぎて笑う🥺🥺 — あ か り (@akari_165cm_) December 29, 2019 ユーネクストめちゃ良い韓ドラ高画質ー — M a m (@iyan__2000_2) February 20, 2018 u-next 登録した😁 おススメされた韓国ドラマ見るよー👀 — ぴっぴ🐶🍉 (@gongpippi_bana) February 4, 2018 「太陽の末裔1話」こちらで見れます↓ 【※このドラマは、U-NEXTで 「独占配信」 されているので、他のサービスでは、全話を無料で見れません。】 韓流ドラマ『太陽の末裔1話』全体のあらすじ 冒頭から視聴者の集中力を途切れさせない展開力は、さすがキム・ウンスク作家です。 そして、ソン・ソンコンビの演技もとても心地よいですね。 まさに見入ってしまいました。 視聴率は第一話にして脅威の14.

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↑↑↑ YouTube動画 "韓国ドラマ【太陽の末裔】(태양의 후예/テヤンエフエ/Descendants of the Sun)で学ぶ韓国語~シジンとモヨンのセリフ集~第5話「千回に一回のキス」" のキム先生のネイティブ発音で、リスニング&リピート練習しましょう! 太陽の末裔 一話. もちろん、ドラマそのものでリスニングするのが一番ですが、聞き取りにくいセリフもありますし、今のところ韓国語の字幕は見当たりません。 ですので、ドラマとキム先生のYouTube動画を併用して、楽しみながら韓国語会話表現や単語の勉強を進めてください。 "韓国ドラマ【太陽の末裔】(태양의 후예/テヤンエフエ/Descendants of the Sun)で学ぶ韓国語会話~シジンとモヨンのセリフ集~"の8回目 こんにちは、韓流ライターのぼくでんです。 【キム先生の恋する韓国語塾】では、韓国ドラマを通し興味をもって韓国語会話表現を学べるように、韓国語の字幕の代わりとして、 "主人公ユ・シジンとカン・モヨンのセリフのスクリプト韓日対訳文"、単語帳およびそのYouTube音声動画 をお届けしています 。 とうとう、衛星劇場の放送に抜かれてしまいました。 引き続き、すぐに 追いつけるよう気合入れて頑張ります。 それでは、さっそく 【太陽の末裔】第5話「千回に一回のキス」 のあらすじを押さえながら、韓国語会話表現を学んでいきましょう! 【太陽の末裔】今日のフレーズ①~"천 번쯤 생각하다 한번 용기 낸 겁니다. "(1000回考えて、1回勇気を出したんです) 第5話は、この決め台詞以外ないでしょう。 病室から抜け出した少年の家へ車で向かう、ユン・シジンとカン・モヨンの2人。 前夜のキスの意味について、シジンが語るセリフです。 "천 번쯤 생각하다 한번 용기 낸 겁니다. " [チョンポンチュム センガクカダ ハンボン ヨンギ ネン コムニダ] 「1000回考えて、1回 勇気を出した んです」 ポイントは2点。 ① "천번"(千回)と"한번"(一回)の効果的対比 こういうフレーズを1日1回は思いを寄せる人や恋人、妻(夫)に使えるよう、さまざまなバリエーションをストックしておきたいものです。 ② "용기(를) 내다"(勇気を出す) 日本語とまったく同じなので、説明は不要でしょう。 【太陽の末裔】今日のフレーズ②~"더 많이 손잡아 줄걸…더 많이 안아줄걸… 후회해서 (미안해).

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[2017年07月04日15時22分] 【ドラマ】 Licensed by Next Entertainment World ©2016 Descendants of the Sun SPC 最高視聴率41. 6%記録が納得できる第1話から引き付けられる「太陽の末裔 Love Under The Sun」!いよいよ明日7月5日(水)からBS-TBSにて無料BS初放送!ユ・シジン(ソン・ジュンギ)とカン・モヨン(ソン・ヘギョ)との甘さも熱さも最上級の出会いを描く第1話~舞台を地球の裏側に移した第3話までのあらすじと見どころを紹介、番組公式サイトで予告動画が公開されている。本作はDVD&ブルーレイも大好評放送中で作品サイトでも予告動画が公開されている。 【「太陽の末裔」を2倍楽しむ】 では、ドラマの見どころやメイキング、インタビュー映像などをまとめて紹介している。各話のあらすじと見どころも放送にあわせて紹介するので参考にどうぞ。 ■キャスト ⇒ 人物相関図 (BS-TBS) ユ・シジン役:ソン・ジュンギ カン・モヨン役:ソン・ヘギョ ソ・テヨン役チン・グ ユン・ミョンジュ役:キム・ジウォン キム・ギボム役:キム・ミンソク イ・チフン役:オンユ(SHINee) ■第1話「運命の出会い」 非武装地帯・軍事分界線南側680m地点。分界線を超えてきた北朝鮮軍特戦部隊の3名が韓国軍の2名を人質に籠城した。彼らを救出するために、特戦司(陸軍特殊戦司令部)アルファチームのシジンとデヨンらが出動!

3%を記録しました。 同じくキム・ウンスク作家が執筆した『相続者たち』が、初回は11. 6%で、14%を越えるのに10話を要したことを考えると、この数字がどれだけすごいかわかると思います。 ここ2・3年の大ヒットの中で近似の数値を見せたのが星から来たあなた(ピョレソ オン クデ:별에서 온 그대)なのですが、こちらは初回が15. 6%でした。非武装地帯・軍事分界線南側680m地点、分界線を超えてきた北朝鮮軍特戦部隊の3名が韓国軍の2名を人質に籠城。 彼らを救出するために、特戦司アルファチームが出動。 ユ・シジンとカン・デヨンは武装を解き手を上げて小屋へ近づき交渉を開始する。 『非武装地帯だから南北対話で解決しなければならないでしょ』と、シジン。 籠城している小屋に入り、北朝鮮の兵とナイフで対戦するシジン。 『南朝鮮の特戦司をひっ捕まえて行ってこそ共和国戦士だ!』と、北朝鮮兵。 実力が拮抗していたが、シジンは脇腹を斬られる。 けれど、シジンのナイフは敵の首元で寸止めされていた。 あれこれ気遣うところが多くてお前はオレを殺せにだろうとの敵の問に、『分断が70年なのに未だに誤解があるな、我軍は平和を守るためならば、いつでもどこでも正確に撃つ』と、シジン。 シジンに銃を向けていた兵の頭にスナイパーの赤外線が!

航空の最終便繰り下げで「夜の競争」が激化 広島空港の運用時間延長で羽田行きの最終便が1時間以上繰り下がり、新幹線との「最終便競争」が激化している(筆者撮影) 東京―広島間の移動は、新幹線と飛行機のどちらを利用するかで迷う人も多いだろう。現在、両都市間の移動手段で新幹線と飛行機の比率は半々となっているが、夜に広島から東京へ向かう場合、従来は最も遅くまで広島市内に滞在できるのは新幹線だった。 しかし、その状況が変わった。10月29日から広島空港がこれまで7時半~21時半だった運用時間を1時間延長し、22時半まで利用可能となったためだ。広島―東京間で、新幹線vs. 飛行機の「最終便」競争が激化している。 最終は飛行機のほうが遅くなった 広島空港の運用時間延長に合わせ、ANAは羽田―広島線を1便増便した。広島発21時35分の羽田行き(ANA690便)が新設され(羽田23時00分着)、20時35分発だった従来の最終便よりも1時間繰り下がったのだ。このANA690便に間に合う空港行きリムジンバスの最終便は、広島駅新幹線口を20時15分に出発する。 従来の最終便には19時20分発のバスでないと間に合わず、広島駅を20時01分に発車する東海道・山陽新幹線の東京行き最終列車「のぞみ64号」より約40分早く出なければならなかった。だが、現在は14分だけではあるが、新幹線よりも飛行機利用のほうが遅くまで広島市内に滞在できるようになったのだ。

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同じ時間、同じ料金なら、ゆったりした空間で移動したい... なお、元データは官公庁の資料なのでe-statより誰でも閲覧することができますが、以下の表はそのデータを加工したものですので、著作権は時刻表の達人に既存します。同様の表を作成する場合は各自でデータを取得して計算してください(なお既存の各社データ集を更新目的ですでに使用している場合には、使用の制限を行うものでは一切ありません)。 また東京都市圏や大阪都市圏の定義の違いにより同じ統計表から計算したものでも数値に違いがあることがあります。その場合は双方とも誤植ではありませんので、注釈を確認した上で各自で判断してください。 東京都市圏発着 東京都市圏から東北・北海道方面 区間 鉄道(新幹線) 利用比率 新幹線 最短所要時間 東京都市圏~福島県 100. 0% 1時間21分 東京都市圏~宮城県 100. 0% 1時間30分 東京都市圏~岩手県 100. 0% 2時間10分 東京都市圏~山形県 86. 5% 2時間26分 東京都市圏~青森県 79. 0% 2時間59分 東京都市圏~秋田県 59. 3% 3時間37分 東京都市圏~道南(函館) 25. 7% 4時間2分 東京都市圏~道央(札幌) 1. 3% 東京都市圏~道北(旭川) 0. 2% 東京都市圏~道東 0. 1% ※東京~新函館北斗間の所要時間は、2019年3月16日ダイヤ改正で4分短縮し、3時間58分となりました。このデータは2017年度のものですので、所要時間は当時の4時間2分と記載しています。 東京都市圏から甲信越・北陸方面 区間 鉄道(新幹線) 利用比率 新幹線 最短所要時間 東京都市圏~新潟県 100. 【路線別シェア掲載】新時代！新幹線vs飛行機のトレンド｜No Mile, No Life.. 0% 1時間37分 東京都市圏~長野県 100. 0% 1時間20分 東京都市圏~富山県 89. 1% 2時間8分 東京都市圏~石川県 73. 9% 2時間28分 東京都市圏~福井県 100. 0% 東京都市圏~石川県・福井県 78. 0% ※福井県に旅客機の発着する空港がないことから、石川県と福井県を合算したものも併記しました。 東京都市圏から東海道・山陽・四国方面 区間 鉄道(新幹線) 利用比率 新幹線 最短所要時間 東京都市圏~静岡県 100. 0% 57分 東京都市圏~名古屋都市圏 100. 0% 1時間34分 東京都市圏~大阪都市圏 83. 7% 2時間22分 東京都市圏~和歌山県 76.

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9% 3時間12分 名古屋都市圏から九州方面 区間 鉄道(新幹線) 利用比率 名古屋都市圏~福岡県 52. 9% 名古屋都市圏~大分県 59. 9% 名古屋都市圏~宮崎県 3. 広島-東京｢新幹線vs飛行機｣の仁義なき戦い | 経営 | 東洋経済オンライン | 社会をよくする経済ニュース. 1% 名古屋都市圏~佐賀県 100. 0% 名古屋都市圏~長崎県 36. 7% 名古屋都市圏~熊本県 27. 8% 名古屋都市圏~鹿児島県 12. 7% 結び 如何でしたでしょうか。 新幹線などの列車と航空機が、区間によっていかに利用されているかが分かったかと思います。 旅行する際の移動手段として検討の材料としてみてはいかがでしょうか? ※私は 4時間の壁 という言葉をにわかに疑っておりますので、よろしければ以下の記事もご覧ください。 4時間の壁のウソ 「4時間の壁」という言葉があるらしい。どうやら2010年頃にインターネットスラングでできた言葉らしく、最速到達時間が4時間までなら新幹線(高速鉄道)優位、4時間以上なら航空機優位らしい。本当だろうか。2010年で新幹線の直通利用でで所要時間

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?もう少し運賃安くしてほしい…。 その結果、現在は飛行機に比べてチケットレス化やウェブサイトからの 予約システムが劣っている という状況に陥っています。 JR側としても、これまでと同じことをやって生き残れる時代ではなくなりつつあることを察知し始めているのではないでしょうか。 以前、羽田空港の航空会社ラウンジにいたらJRの社員が視察に来ていました。 おお!新幹線もラウンジサービスが充実すると嬉しいな! やっぱり、競争原理が働く市場というのは、大事なんだね。 思わぬチャンス?北陸新幹線水没による航空需要の復活 2015年3月に「東京-金沢」が新幹線で結ばれたことにより、それまで国内屈指のドル箱路線であった「東京-小松」などは 減便 を余儀なくされました。 新幹線開業前は「東京-小松」「東京-富山」は1日6便ほど飛んでいたのが、今では1日4便かつ機材も小型化されています。 しかし、2019年10月に発生した「 台風19号 」により、長野にある 北陸新幹線の車両所が水没 したことは記憶に新しいのではないでしょうか? 石川・富山も本来であれば「東京-新潟」「東京-仙台」のように新幹線が独壇場を築ける所要時間の地域ですが、水没でしばらく新幹線が動かなくなったことで、 臨時便 が設定されたり 機材が大型化 されたりと、航空需要の思わぬ復活が実現しました。 まさに、ピンチとチャンスは表裏一体ですね。 現代の気候変動による自然災害の激甚化を考えると、いつどこで交通機関が麻痺するかわかりません。 そんなとき、昔のように「 シェアの奪い合い 」をしているのではなく「 それぞれの需要に応じたすみ分け 」を考えることが必要な時代になってきているのではないでしょうか。 まとめ いかがでしたでしょうか。 本記事では、 「新幹線と飛行機」の現代トレンド を考察してきました。 要点まとめ 【第1章】 4時間の壁により、「新幹線と飛行機のシェア分布」が綺麗に分かれている。 【第2章】 航空会社は、4時間の壁を切った路線に対しても、そう簡単に新幹線にシェアを譲ることはしていない。 【第3章】 自然災害により、交通機関の需要は変化する。 変化の激しい不確実な現代 には、新幹線と飛行機がしっかり役割を分担して、 交通機関としての冗長性を確保するかが大切 だと感じます。 私自身も、そんな時代の変化を肌で感じながら 不確実な人生 を楽しんでいきたいと思います!

2011年12月31日 6:01 日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら 全日本空輸のボーイング787投入を機に、航空会社の巻き返しなるか――。広島―東京間の旅客数争いで、航空会社は長年、新幹線に押され続けてきた。シェアは昨年度まで8年連続で低下。12月から空港リムジンバスを増発する社会実験も始まり、反転攻勢の機運は高まっている。ただ航空会社には広島空港のアクセス改善が依然、重い課題として残る。 最新鋭機を導入 全日空は11月1日、午後に広島と東京(羽田空港)を往復する便に最新鋭機の787を導入。さらに12月10日からは午前中の往復にも採用した。 客室の広さや快適さなどを売り物にした787投入の効果は早速、表れた。12月25日までの広島・東京間の搭乗率を見ると、787が広島を午後7時20分に出発する便が96.

特集 2019. 11. 20 2019. 06. 13 国土交通省総合政策局情報政策課では、毎年3月末までに旅客地域流動調査を公表している。 2019年3月に公表されたのは2017年度分(つまり公表当時の前年度分)となっている。少なくとも2020年に入らなければ2018年度分の旅客地域流動調査は公表されません。このことから2019年内はこのデータが最新のものとなります。 この旅客地域流動調査の府県相互間輸送人員表のデータを用い、2019年現在公表されている中で最新の鉄道と航空のシェア比率を比較していく。 注釈 東京都市圏:東京都、神奈川県、埼玉県、千葉県の1都3県 大阪都市圏:大阪府、京都府、兵庫県、奈良県、滋賀県の2府3県 名古屋都市圏:愛知県、岐阜県、三重県の3県 鉄道(新幹線)利用比率の目安 100. 0%:もはや航空機が撤退してしまっている。高速バスを考えるのも一つの手? 75. 0~99. 9%:鉄道(新幹線)がかなり優勢。鉄道(新幹線)で旅行した方が良い。 50. 0%~75. 0%:鉄道(新幹線)がやや優勢。空港至近地など場所によっては航空機を利用した方がよいこともあるが、鉄道(新幹線)を使っている人が多いので鉄道(新幹線)での移動がおすすめ。 25. 0%~50. 0%:航空機がやや優勢。空港から遠いところでは鉄道利用の方が便利なこともしばしば。 0. 0%~25. 0%:航空機がかなり優勢。航空機で旅行した方が良い。 新幹線最短所要時間:新幹線で直通で行ける場合、及び在来線特急利用でもデータが公表されている場合のみ記載。 なお、見やすいようにグラフを用意しましたが、ザックリ作成したので書体がバラバラだったり字が切れていたりします。鉄道利用率は表にも掲載しておりますので、併せてごらんください。 ちなみに私は 普通席でも航空機より3割以上座席が広くて日本航空クラスJ並みの空間をもつ新幹線 及び航空機より2割以上広い在来線特急にできれば乗りたいので、鉄道利用比率25%以上であれば鉄道を使用するようにしています。 新幹線の座席は飛行機より30%も広い! 新幹線と飛行機の座席比較を普通席からファーストクラスまで! 皆さんは長距離旅行する際には、何を基準に選んでいますか? 大抵の方は、時間と料金だけではないでしょうか? でも、時間がほぼ同じ、料金もほぼ同じとき、次は何で選びますか?