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7月14日、「餃子の王将」を経営する株式会社王将フードサービスは社員とパート従業員計923人に対して、2013年7月~2014年2月の間、2億5500万円の未払い賃金があったことを発表しました。主に店舗の従業員に対して、サービス残業などで適切に賃金が支払われていなかったとのことです。業績への影響は軽微とされ、未払い分については、原則的に15日の給料日に合わせ追加支給されることとなりました。 2013年12月に京都下労働基準監督署から改善を求める行政指導があり、社内調査を進めていました。株式会社王将フードサービスは「再発防止に努める」としています。 カテゴリ: トピックス
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全国食支援活動協力会
あまりに手ぬるかった現地化戦略 なぜ中国人の心を射止められなかったのか(撮影:尾形文繁) 「餃子の王将」で知られる王将フードサービスが、中国子会社の王将餃子(大連)餐飲有限公司を解散すると発表した。2005年に中国に進出し、遼寧省の大連市で最大6店舗まで運営していたというが、経営が軌道に乗らず、撤退に追い込まれた。 日本では全国にフランチャイズを含めて650店舗以上を展開する餃子の王将。満を持して「本場」に乗り込んだはずが、思わぬ敗北を喫する形となった。その要因はどこにあったのだろうか。 たまたまこの夏、大連を訪れ街中を歩いていたら、大きな広場の一等地に王将の店舗を見かけた。店の前を通っただけなので何とも言えないが、お昼時なのにお客はそれほど多くなく、日本ではたいてい行列ができているイメージを持つ筆者は、「王将らしくない」と感じざるを得なかった。 日本の味が受け入れられなかった? 食習慣の異なる海外で飲食事業を成功させる難しさはよく分かるが、「日本でウケている味、やり方は受け入れられなかった」という王将フードサービス・渡辺直人社長のコメントには、すっきり飲み込めないものを感じる。 もしこのコメントが、「王将の主力である焼き餃子が中国人に受け入れられなかった」ということを指しているなら、半分正しく、半分正しくない。 確かに中国で餃子といえば水餃子が中心で、焼き餃子は水餃子ほど食べられていない。とはいえ、別に中国人は焼き餃子が嫌いというわけでもない。「鍋貼(グオティエ)」という別の名前の料理が事実上の焼き餃子であり、北方を中心に中国各地で普通に食べられている。だから「水餃子の壁にはねかされた説」には、あまり説得力がないように思える。 それよりなにより、「日本の中華料理」を中国に持ち込む、という発想そのものに問題があったのではないだろうか。
餃子の王将: Taki-Log@たきもと事務所 港区高輪で頑張る社会保険労務士・Ｃｆｐ
皆様こんにちは。営業担当の松栄です。 先週土曜日の夕方 久しぶりに家族で晩ご飯外食しました。 行ったのは、餃子の王将です。 土曜日の夕方で混雑してるかなって思ってはやめの時間に行ったのですが、 店の外からみるとたくさんの人が待っているようでした。 1時間ぐらい待つのかなって思ったら、なんと5分ぐらいで席に座ることができました。 どうやら、待っている人のほとんどがお持ちかえりの料理待ちの人たちだったようです。 コロナの影響なんですね。 どちらかといえば、あまり気にしない側の自分としては、意識が足りないなって思いました。 自分で感染予防をしっかりやらないといけないですね。 ところで、王将では定番の餃子、チャーハン、ラーメンをおいしく頂きました。 ごちそうさまでした。
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スリップオンマフラーとは？〜これは究極の王道カスタムです～ | 居心地の良いMy Life
スポーツスターのマフラー マフラーを交換する時も、エキパイから交換する必要はなく、エキパイとの接続部のクランプを緩めてマフラーを抜いて交換できる。簡単そうだが、クランプを緩めてもスッとは抜けないので、慣れてない人は交換に手こずる事もある。 スリップオンの他にエキパイからすべてエキゾースト部分を交換する "フルエキゾースト(フルエキ)"タイプのマフラーもある。 スポーツスターのマフラーの構成部品 スポーツスターのマフラーは左のように多くの部品で構成されている。 スリップオンのカスタム・マフラーと交換する時はマフラー部分だけ交換する。 ちなみにマフラーを注文すると"それだけ"届く。アメリカのマフラーメーカーはどこも段ボール箱にマフラーを入れるだけで、日本のように発砲スチロールなどは使用しない。ラフな梱包は流石アメリカ・・・ スポーツスターのマフラーを外したところ スリップオン・マフラーとエキパイの接合部は左の写真のようになっている。 高温になる部分なので、エンジンを止めてすぐは触れない。温度が高い時は金属が膨張するので、温度で抜きやすさが変わってくる。
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スリップオンマフラーを購入すれば必ずバッフルがついているというわけでもありません。 購入時にバッフルの有無は確認して購入するようにしてください。 スリップオンマフラーに交換すればキャブレターの設定変更も必要? スリップオンマフラーに交換すれば キャブレターの設定変更 エアクリーナー交換 しなければいけないと考える人もいるかもしれません。 ただテスト走行してみると意外とそのままで問題なく走れることも多いです。 すべてを変更しようとすればかなり大変なのですが、意外と何もしなくても問題なくスリップオンマフラー交換ができる車種が多いかもしれません。 スリップオンマフラーと消音 スリップオンマフラーに交換して排気音が大きくなるということもあります。 マフラーとエキパイのつなぎ目にバッフルをかませて径を絞り、音漏れを少なくする インナーサイレンサーはボルト止めで一部溶接する リューターなどで溶接部を削って外し、消音材を巻き直す インナーバッフルのパイプの長さをのばして消音材を長くする スリップオンマフラーの音が大きいというときにはこのような方法で消音効果が出るはずです。 <スポンサード リンク>