言えない事は歌の中【脱衣盤】 | 藤田恵名 | Oricon News - 室蘭 駅 から 東室蘭 駅

「相手は鎌田紘子ちゃんっていう芸能をやってる子なんですけど、その子と一緒にイヴェントをしたときに初披露で歌って……なんか自作のラヴ・ソングを彼女に歌って聴かせる彼氏みたいでヤバイ人ですよね(笑)。でも、最前で聴いてくれて、めちゃめちゃ泣いてて、この曲を作って良かったなと思って。その子のファンの人たちも泣いてて、異様な光景だったんですけど(笑)」 ――さっき〈友達の作り方がわからなくなってきた〉とおっしゃってましたけど、昔は違ったんですか? 「昔は同じクラスの子はみんな友達みたいな感覚でいたんですけど、今は〈こんな難しかったかな〉という気持ちがあって。例えば、同じ仕事をしてても、どこか足の引っ張り合いがあるじゃないですか。そうなったときに、どこまで自分のことを明かすか、人を選んでものをしゃべらなくてはいけない考え方がすごく嫌だなと思って。それなら誰とも一緒にいることはできないと思ってたんです」 ――だけど鎌田さんと出会うことができたと。個人的には〈集合写真が似合わない私を笑わなかった〉という歌詞が印象に残りました。 「私は群れることが得意じゃない側の人間で、例えば集合写真を撮っても、パッと見たときに自分だけが浮いてるように感じられたりするんです。どこの場にいても馴染めない感情があって、それを笑わないでいてくれて、群れることが正義じゃないということを教えてくれたのが、彼女だということを伝えたかったんです」 ――タイトルの"永遠の音"というのは何を指してるのでしょうか? 「これが永遠だったらいいなあという気持ちと、そもそも永遠ではない、電子音じゃない限りいつか鳴り終わる〈音〉をくっつけてみたんです。タイトルは躊躇なくこれに決めました」 ――絶対的な幸せを否定して毅然と歌う"言えない事は歌の中"と、永遠の絆を願う"永遠の音"。ある意味、相反する内容の楽曲をカップリングしたシングルになりましたね。 「なんか人間味があればいいかなあと思うんですよね。すがっているように聴こえるカップリングと、向かうところ敵なしみたいな感じの表題曲で、私自身にしてもどっちの面もあるとも思うので」 〈脱げるシンガー・ソングライター〉、なぜ歌う ――藤田さんは何のために歌っているのか、自分で考えることはありますか? 言えないことは歌の中 脱衣. 「自分の核、ブレない部分というのは、親がずっと応援してくれてたということですね。あまりお母さんのことを言うとお涙頂戴みたいになるので嫌なんですけど、死んでしまって、いつも見てもらえる場所に行っちゃったからこそ、常にがむしゃらでいなければ失礼だなという思いでいるので。なので親孝行したいという気持ちがありつつ、でも、目に見えない何かとはいつも戦ってますね(笑)」 ――自分は今回のシングルや過去作を聴かせていただいて、〈藤田恵名という人は歌わないと生きていけないんじゃないか?

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藤田恵名「言えない事は歌の中」(検閲済 Ver.) - Youtube

「たぶん自分自身をすごくおもしろがってるんですよ。もっと平坦にも生きられたはずなんですけど、芸能を志す時点でギャンブラーだと思ってますし、脱いだりとか、やったことない仕事に飛び込んでみたりもして。そのなかで叩かれたり、嫌なコメントをされたりするのを見て〈なにくそー!

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曲を作るときは絶対に他の曲をシャットアウトするんですよ。やっぱり世の中には歌が溢れてるじゃないですか。それが例えいい言葉でも〈めっちゃ聞き飽きたわ〉みたいなものはなるべく使いたくないというプライドがあって。だからそれを評価していただいたのはすごくうれしいです。歌詞は本当に絞り出して書いてて、歩いててもしょっちゅうメモとかを取って、それを後から繋ぎ合わせたりもしてるんです。いざ作ろうと思うと作れなくて、日々のストックでしか作れないんですよ」 ――それと歌詞もそうですが、藤田さんは歌い方にも体当たりの剥き出し感がありますよね。 「私はもともとMISIAさんとか絢香さんみたいに歌い上げる系の歌手をめざしてたので、もっとキレイに歌うことも可能なんですけど、その歌い方だと私の言いたいことは伝わらないと思って、試行錯誤した結果、今の叫ぶというか声を枯らしながら歌う感じになって。そこはすごく苦戦しました。私、長渕剛さんが自分からお酒で喉を潰したエピソードがすごく好きで、自分の表現方法を得るために歌い方すら変えたことがすごくカッコイイと思うんですよ。私もその壁にぶち当たったんですけど、今は魂の叫びという意味で歌ってて、それで下手だと思われても全然平気なんです」 恋愛ソングよりも大事に書いたラヴ・ソング ――一方でカップリングの"永遠の音"はどんなイメージで作った曲なのでしょう? 「どちらかと言うとこっちのほうが〈言えない事は歌の中〉という感じなんですよ(笑)。こっぱずかしいんですけど、私は年を重ねるにつれて友達の作り方がわからなくなってきてまして、そんななか、去年に〈この子のことは信頼できる、自分が困ったときに駆け付けてくれる子だ! 〉って思える女の子と出会うことができたんです。この曲はその子に向けて書いた曲で、もともとCDにするつもりもなかった、その子への思いをただ書いたラヴ・ソングなんです(笑)。恋愛対象として女性が好きなわけではないですけど、恋愛ソングよりも慎重かつ大事に書きました」 ――めちゃくちゃパーソナルな曲じゃないですか(笑)。 「そうなんですよね。ただ、それを人前で歌うものとして書いたときに、例えば〈緑茶ハイ好きだよね〉とか書くと聴く人を限定してしまう気がしたので(笑)、それこそ具体的かつ抽象的なバランスを考えて歌詞を書いた曲で。カップリングは別の曲を作りかけてたんですけど、この曲はライヴでも評判が良かったので、ダメもとでレコード会社の担当者さんに提案してみたら収録が決まって。世に出ることになってすごくうれしいです」 ――ちなみにその相手には聴かせたんですか?

アーティスト活動を根幹としつつ、グラビアアイドルやタレントとしても活躍し、ビキニ姿でライヴを行うなど、〈今いちばん脱げるシンガー・ソングライター〉として注目を集める藤田恵名。メジャー進出作となる2016年のミニ・アルバム『EVIL IDOL SONG』でヌードジャケットに挑戦し、同じくジャケでセクシーな姿態を披露した昨年のフル・アルバム『強めの心臓』は、 2017年のMikikiでもっともレヴュー記事が読まれた 作品に。それら〈脱げる〉という話題が一人歩きして、イロモノのように見られがちな部分もあるが、もちろん彼女の本当に言いたいことは歌の中にある。 ということで、このたびリリースされる藤田恵名のニュー・シングルのタイトルは、ズバリ"言えない事は歌の中"。作詞/作曲は藤田本人、編曲は彼女の活動をインディー時代から支える田渕ガー子という体制で、エッジの効いたギター・ロックに乗せてキレイごとを一刀両断する言葉をぶつける、攻撃的なナンバーとなっている( 先日公開されたMVの〈未検閲ver. 〉も、藤田の胸元から血しぶきが上がる攻めの内容だ )。ひとつひとつの物事や感情に真正面から向き合い、誰のものでもない自分の言葉のみを積み上げて作られた彼女の歌には、ジャケット写真以上にネイキッドな気持ちが込められてるようにも思う。その音楽の源泉から新作への想いまで、赤裸々に語ってもらった。 なぜ水着で歌うのか ――そもそも歌を志すようになったきっかけは? 「3歳か4歳の頃に親の前で『(美少女戦士)セーラームーン』の曲を歌ったらすごくほめられたんです。そのときに〈もっとほめてほしいなあ〉と思ったんですけど、小学校にあがる頃に新聞でボーカル&ダンススクールの生徒募集が載ってるのを見て、お母さんに〈ここに通ってみたい〉とお願いして。その後、10歳のときに初めて人前で歌ってからは、地元の福岡でいろんなコンテストに出たり、ショッピングセンターで歌ってました。なので、下積みは17年ぐらいあります(笑)」 ――人前で歌うのが好きだったのでしょうか。 「最初は緊張してたんですけど、もともと親戚の集まりで歌ったりはしていたので、(緊張で)歌えなくなるようなことはなくて。今の私を見てもわかると思うんですけど、当時からすごく目立ちたがりで(笑)、学芸会で主役をやったり、人前に立つことはすごく好きでしたね」 ――その頃はどんな音楽を聴いたり歌ってたのですか?

運賃・料金 室蘭 → 東室蘭 片道 290 円 往復 580 円 140 円 280 円 所要時間 11 分 05:25→05:36 乗換回数 0 回 走行距離 7. 0 km 05:25 出発 室蘭 乗車券運賃 きっぷ 290 円 140 11分 7. 0km JR室蘭本線 普通 条件を変更して再検索

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出発地 履歴 駅を入替 路線から Myポイント Myルート 到着地 列車 / 便 列車名 YYYY年MM月DD日 ※バス停・港・スポットからの検索はできません。 経由駅 日時 時 分 出発 到着 始発 終電 出来るだけ遅く出発する 運賃 ICカード利用 切符利用 定期券 定期券を使う(無料) 定期券の区間を優先 割引 各会員クラブの説明 条件 定期の種類 飛行機 高速バス 有料特急 ※「使わない」は、空路/高速, 空港連絡バス/航路も利用しません。 往復割引を利用する 雨天・混雑を考慮する 座席 乗換時間

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室蘭駅 駅舎(2017年7月) むろらん Muroran ◄ M35 母恋 (1. 1 km) 所在地 北海道 室蘭市 中央町4丁目 北緯42度19分4. 77秒 東経140度58分28. 01秒 / 北緯42. 3179917度 東経140. 9744472度 駅番号 ○ M36 所属事業者 北海道旅客鉄道 (JR北海道) 所属路線 ■ 室蘭本線 キロ程 7. 0 km( 東室蘭 起点) 電報略号 ムロ 駅構造 地上駅 ホーム 1面2線 乗車人員 -統計年度- 619人/日(降車客含まず) -2017年- 開業年月日 1897年 ( 明治 30年) 7月1日 備考 業務委託駅 [1] みどりの窓口 有 テンプレートを表示 (1. 4 km) 西室蘭 ► 所属事業者 日本国有鉄道 (国鉄) 所属路線 室蘭本線 (貨物支線) キロ程 (岩見沢駅起点) 駅構造 一面二線 開業年月日 1960年 ( 昭和 35年) 5月10日 廃止年月日 1985年 (昭和60年) 3月14日 テンプレートを表示 室蘭駅 (むろらんえき)は、 北海道 室蘭市 にある 北海道旅客鉄道 (JR北海道) 室蘭本線 ( 支線 )の 駅 で、室蘭支線の 終着駅 。 駅番号 は M36 。 電報略号 は ムロ [2] 。 目次 1 歴史 2 駅構造 2. 室蘭駅 - Wikipedia. 1 のりば 3 利用状況 4 駅弁 5 駅周辺 6 隣の駅 7 脚注 7. 1 注釈 7. 2 出典 8 参考資料 9 関連項目 10 外部リンク 歴史 [ 編集] 1976年(昭和51年)の室蘭駅と周囲約1.

出発 室蘭 到着 東室蘭 逆区間 JR室蘭本線(室蘭-東室蘭) の時刻表 カレンダー

52 km)。『鉄道局年報』明治36年度および明治37年度より。 ^ 駅付属の船車連絡待合所は後に民間に売却され、1928年(昭和3年)に道路を隔てた向かい側に移転した。また、 鉄道院 は自前の青函航路の連帯輸送を優先させ、青蘭航路の連帯輸送に制限を加えた [10] ^ 以前は輪西駅付近に所在した旧輪西支店であったが、室蘭支店旧所在地に ブランチインブランチ で移転し、その後室蘭支店が中島町に移転して単独店舗となったため、現店舗名に変更した。 出典 [ 編集] ^ a b c "JR北海道が5駅業務委託". 『 交通新聞 』 (交通新聞社): p. 1. (2001年3月19日) ^ 日本国有鉄道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年4月20日現行』。 ^ a b c d e f g 『北海道炭礦汽船70年史』昭和33年発行 ^ 『日本鉄道一覧表 明治27年6月調』1894年11月 逓信省 鉄道局出版( 国立国会図書館デジタルコレクション のローマ字表記による。 ^ 『新室蘭市史』第3巻 p. 118、川瀬善一編著『室蘭港實地繪圖』明治25年10月発行等。 ^ " 室蘭市のあゆみ ". 室蘭市. 2017年9月29日 閲覧。 ^ 拓殖務省通達「停車場設置」 『 官報 』1897年07月10日 ( 国立国会図書館 デジタルコレクション) ^ 札幌鉄道局『沿線炭礦要覧』昭和12年発行 ^ a b c d 【わがマチ イチ押し】旧室蘭駅舎(室蘭市)木造駅舎憩いの空間『 読売新聞 』朝刊2020年7月10日(北海道面) ^ 『新室蘭市史』第2巻 昭和58年発行 p. 434。 ^ a b c d 『札幌工事局70年史』昭和52年発行 ^ 『JR時刻表』1997年10月号 ^ " 室蘭の観光 駅舎もPR*あす開業 ". フォト北海道(道新写真データベース). 室蘭 駅 から 東室蘭 駅 放送. 北海道新聞社 (1997年9月30日). 2017年9月29日 閲覧。 ^ " きょうから10月*室蘭見つめ85年 木造駅舎が引退 ". 北海道新聞社 (1997年10月1日). 2017年9月29日 閲覧。 ^ 室蘭市旧室蘭駅舎 - 文化遺産オンライン ( 文化庁 ) ^ "駅弁、特産品、室蘭銘菓…JR室蘭駅に売店復活". 『 室蘭民報 』 (室蘭民報社). (2009年3月16日) 2017年9月29日 閲覧。 ^ "JR北海道が旧室蘭駅舎を準鉄道記念物に指定".