スバル レガシィ(Bp5)タイミングベルト＆ウォーターポンプ交換 | 町工場 奮闘記 ＠ New World！

Saturday, 29 June 2024

カム、クランクオイルシールの交換【約7, 000円】 下の図に、 カムスプロケット と クランクスプロケット があります。 この部品を取り外すと、 オイルシール と言う部品が見えてきますので、それらの交換ですね。 まず部品代ですが、オイルシール5つで約2, 000円 (オイルシールは スプロケット それぞれに1個ずつ付いてる) 交換工賃が約5, 000円で、合計が7000円です。 このオイルシールと言う部品はカムシャフト、クランクシャフトから エンジンの外にオイルを漏らさない為に付いてます。 このオイルシールが痛んでくると、エンジンのオイル漏れの原因になりかねないので、タイミングベルトと一緒に交換しておいた方がいいですね。 3. スパークプラグの交換【約20, 000円】 次はスパークプラグの交換です。 車を買った時についてくる「整備手帳」にも載ってますが、レガシィのスパークプラグは 基本10万キロ無交換です。 と言うことは、最低でも10万キロに1度はプラグの交換が必要になります。 この10万キロは、タイミングベルトの交換推奨距離と同じなので、一緒に交換しておいた方がいいですね。 レガシィ、4気筒のタイプはプラグを4つ使います。 スパークプラグの部品代は4つで8, 000円です。 交換工賃は12, 000円で、合計が20000円ですね。 4. その他消耗品【約8, 800円】 最後は細かい部品類です。 こちらは、上記で紹介した交換作業と かぶる部品 ですので、基本的には部品代金のみになりますね。 クーラント代、約5, 000円 (エンジンを冷やすための冷却水です) サーモスタット代、約2, 500円 (冷却水温度を90度後半に自動で調整してくれる部品の1つ) ホースとホースクランプ代で約1, 300円 (エンジンとラジエーターを繋げてくれるホースで、このホース内に冷却水が循環してます。) レガシィ タイミングベルト交換費用合計【約111, 800円】 上記で紹介した部品の交換を全て合わせると 111, 800円で、約12万円になります。 この金額でのトータル工賃は47, 000円 トータルの部品代が64, 800円です。 ざっくりとですが12万円近くになります。 タイミングベルトだけの交換でしたら、もっと安くはなります。 しかしタイミングベルトを外すと一緒に交換できる消耗品が多くあるので、それらの部品も一緒に交換した方が、トータル的に安くなります。 レガシィ タイミングベルト交換費用12万円は妥当【まとめ】 いかがでしたか?

ステラのタイミングベルト交換の見積を取ってきた | やまねこのあしあと

もん吉君の愛車 [ スバル ステラ] 整備手帳 作業日:2016年1月23日 目的 修理・故障・メンテナンス 作業 ショップ作業 難易度 ★ 作業時間 12時間以上 1 もうすぐ10万キロに達しそうなので、気になるタイミングベルトの交換費用をスバルディーラーにて見積もってきました。 タイミングベルトとVベルトの交換見積もり。 交換するための覚書。 2 ぷぷぷれさんから助言を頂けたので 早速ウォーターポンプ込みの見積もり を頂いてきました。 しかも、サービスマンの方からついでに ヘッド周りのシール交換も進められました。 理由は、部品代は知れていますが別途作業 となったときに技術料がもったいないとの事。 イイね!0件 [PR] Yahoo! ショッピング 入札多数の人気商品! [PR] ヤフオク 関連整備ピックアップ オイル・エレメント交換 難易度: プラグホールからのオイル漏れを対策しました。 ブローバイが エンジンオイル交換 オイルフィラーキャップ交換 オイルパン交換 関連リンク この記事へのコメント プロフィール 「お風呂上がりの至福のひととき♪︎桑名の細川酒造さんの上馬(∂ω∂)」 車&バイク好き。→乗るのが好きで、詳しくないです。 飲食全般が好き。→極めて雑食です。 オフ会好き。→イベントに乗っかるタイプです。 カメラ好... ©2021 Carview Corporation All Rights Reserved.

レガシィタイミングベルト交換費用 -１７年式のＢｐレガシィターボワゴ- 国産バイク | 教えて!Goo

水平対向6気筒エンジンの特徴!どんな音?搭載車を日本車/外車の車種からそれぞれ紹介!

レガシィ タイミングベルト交換費用１２万円は妥当？

今回は「レガシィ タイミングベルト交換費用12万円は妥当なのか」について具体的な金額も交えて解説しました。 今回出した金額はあくまで、私が現役で整備士をしていた時の数字です。 料金体系も部品代も変わってくる可能性がありますので、あくまで 参考 としていただけたら嬉しいです。

タイミングベルト交換 | スバル専門店クローバー 神奈川県川崎市高津区のスバルディーラー特約店クローバー

0 18, 000 課税 交換 タイミングベルト 11, 500 部品 追加部品 14, 740 小計(課税) (①) 44, 240円 消費税 (②) 3, 539円 小計(非課税) (③) 0円 値引き (④) - 円 総額(消費税込) (①+②+③) 47, 779円 店舗情報 安田自動車 〒629-2403 京都府与謝郡与謝野町加悦146-2 無料電話 お気軽にお電話下さい! 0066-9741-0317

新型エンジンは、直噴化やハイブリットシステムとの組み合わせ等、今後の市場ニーズに対し柔軟に対応できる発展性の高い設計としております。 ──現代のトレンドとしてハイブリッド車というものがある。このFB型はハイブリッド車で利用することはできる設計になっているのか? モーターと組み合わせての利用は可能なよう設計されているのか? FBエンジンは、ハイブリットシステムをはじめとした燃費デバイスとの組み合わせに対し、その効果が十分に引き出せるよう、基本である"燃焼改善"そしてフリクション低減を施した発展性の高い設計としています。 ──スバルの新型エンジンとなると、気になるのはトヨタ自動車と共同開発している車種が思い浮かぶ。トヨタと共同開発している車種に搭載するエンジンは、EJ系になるのか? スバル r1 タイミング ベルト 交換 費用. それともFB系になるのか? 将来の商品に関することなので型式の特定はしかねますが、FBエンジン開発で得られた知見を生かし、その商品特性に応じた性能、キャラクターを有するエンジンに仕上げる予定です。 スバルからの回答により、改めて分かった部分、将来の話なので答えてもらえなかった部分などあるものの、"FB"という形式名には強い思いが込められている。このFB20を搭載したフォレスターが登場した際には、ぜひ"新世代"の水平対向エンジンの走りを味わってみてほしい。

タイミングベルトは10万kmでの定期交換部品ですが、タイミングチェーンに関してはメンテナンスフリーで交換は不要です。異常がない限り交換はしませんので、交換インターバル等も設定しておりません。 ──FB20ではシリンダーヘッドが、ヘッド本体、カムキャリアの分割構造となっており、部品点数が増えている。これによるコストの上昇などは発生しているのか? ご指摘のとおり、FB20のほうがEJ比部品点数は増えておりますが、コストアップはありません。ヘッドとカムキャリアの一体構造としたEJ20では型構成が複雑でその数も多く、ヘッド素材自体のコストが割高でした。今回FB20ではヘッドとカムキャリアの分割構造を採り、型構成をシンプルなものとしたことで、素材コストを削減しております。 ──EJ20では、オイル量が4Lを超えるものとなっており、オイル交換の際には4L缶と1L缶が必要だった。FB20のオイル量はどのくらいとなったのか? FB20ではチェーンシステムを採用していることからEJに比べ必要オイル量が増えております。エンジンオイルの交換量の目安は以下になります。 ・FB(全型式共通) オイル交換時:5. 0L、オイル交換+フィルタ交換時:5. 2L EJ(現行型、全型式共通) オイル交換時:4. タイミング ベルト 交換 費用 スバル. 0L、オイル交換+フィルタ交換時:4. 2L ──FB20とEJ20では、使用するオイルのグレード(粘度)に変更はあるのか? サービスマニュアル上での推奨オイルの油種は以下になります。 ・FB(全型式共通) 推奨:0W-20、5W-30、5W-40 ・EJ NA DOHC(1. 5リッター、2. 0リッター) 推奨:0W-20、5W-30、5W-40、10W-30、10W-50 ・EJ NA SOHC(2. 5リッター) 推奨:5W-30、5W-40、10W-30、10W-50 ・EJ ターボ 推奨:5W-30、5W-40、10W-30、10W-50 0W-20に関しては、より省燃費向けのオイルを、純正品として新たに設定致しました。 ──オイル粘度が0W-20となると、非常にサラサラなオイルとなる。EJ20では走行距離が10万kmを超えてくると、オイル漏れのトラブルが発生することがあった。この辺りの対策はなされているのか? EJエンジンに関しましてもその様なトラブルがないよう、日々進化させてまいりましたが、FBエンジンにはこれまでのEJ開発で得られた知見からより信頼性の高い各部シール構造、および部品を採用致しました。 ──FB20では、燃費効率が高く爆発圧力も向上していると言う。また、チェーン式になったこともあり、EJ20と比べるとエンジン音が大きくなっているのではという懸念がある。エンジン音量の変化などはあるのか?