マイルチャンピオンシップ サイン予想2020【裏競馬】想定人気 ポスターCm | 裏競馬サイン読み予想 – 広域 基幹 林道 若狭 幹線
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0% 一般的に3連単の的中率は10%程度なので、 平均の約3~4倍、、 3回に1回は三連単が当たっていました! この精度は、ぐーの音も出ない、、。 ここはオススメできます! 「 週末全72レース分の予想・買い目」の準備がここで全て足りてしまいます。 TVでも新聞でも他の競馬サイトでもこの量の指数予想はできないです。数字を見ているだけでも楽しくなりますよ。確かにこんなサイトは今までありませんでした。 プロ(さほど当たらないプロ)の予想に数万円かけて購入するより、格段に割がよいと思います。今週も3連単で当てたいですからね!
0% 岩田康 6 25. 0% 武豊 8 20. 0% デムーロ 1 5 12. 5% 37. 5% 福永 4 0% 50. 0% ルメール 10. 0% 川田 戸崎 藤岡康 幸 藤岡佑 石橋脩 松山 北村友 津村 大野 ※今回騎乗が決まった騎手だけを取り上げているから、各列合計が10にならないわよ。 2勝している騎手が3人いるけど、なかでも 池添J の好走率が群を抜いているわね。 この彼が乗って2勝を挙げた2頭について調べてみたら、いずれも 前走から池添Jへの乗り替わり があった、という共通点が見つかったの。 さらに2頭とも、 前走で馬券に入る活躍 をしていたわ。 今回池添Jが騎乗する カツジ もこの条件に該当しているから、人気薄とはいえ侮れない存在になるわよ。 さて、上位陣3頭に騎乗する MデムーロJ・福永J・ルメールJの成績 も見逃せないところ。 3騎手とも馬券には絡んでいるし、成績自体にもそこまで大きな差はないんだけど…。 気になるのが、グランアレグリアに騎乗する ルメールJ ね。 調べてみたら彼は勝ち星がない上、 過去10年で2度1番人気に乗って、2度とも馬券を外していた ことが分かったの。 今年に入ってG1六勝と無類の強さをほこる彼だけど、 本走とはそこまで相性がいい訳ではない ことを覚えておいた方がよさそうよ。 次は、 所属別成績 を見てもらおうかしら。 1着 2着 3着 4着以下 関東 48 3. 7% 7. 【 マイルCS2020予想】 予想解説動画を公開しました｜ 競馬予想なら予想屋マスター. 4% 11. 1% 関西 7 98 6. 6% 13. 2% 19. 0% ※国産馬のみを取り上げているから、合計が10にならない列があるわよ。 関西馬 の分がいい、というデータよ。 例年は京都開催だし、輸送距離が抑えられる利が数字に出ている感じね。 今年は舞台が阪神だけど、そこまで京都とは離れていないし、データ上は いつも通り関西馬有利 、と言ってよさそうよ。 逆に成績が芳しくない 関東馬 だけど、今回に限っては評価できそうな傾向があるわ。 過去に関東馬は2勝を挙げているんだけど、この2勝したレースは いずれも鞍上が外国人騎手 だったのよね。 グランアレグリア と サリオス の関東馬2頭は、どちらも外国人騎手が騎乗するし、「勝ち馬」に絞ると データほどの不利はなさそう よ。 【PR】このサイトで そんなところで、最終追い切りの結果を含めた 予想印 を発表していくわね。 サリオス(牡3) 【前走:毎日王冠(G2)1番人気1着】 データ検証から導き出された、本走における本命馬は サリオス よ!
三方五湖の湖岸道路を走って昼食のお店へ向かいます。🚴♀️ 『味処よしだ』に到着しました。 ここのイカ丼が目的で来たのですが、秘密のケンミンショーで紹介されたこともあって大混雑。2時間待っている人もいたみたいで、きっぱりと諦めて別の店を探すことにしました。 アップダウンの海沿いの道を走って小浜方面へとペダルを回します。🚴♀️ 若狭の海と棚田と彼岸花 長閑な雰囲気漂う日本の風景美です。 結局、海沿いの道沿いには、食べるお店もコンビニも何もなく… 出発地の公園へと戻りましたとさ。 イカ丼は次の機会のお楽しみという事で… 距離の割には、まあまあ上ったグラベルライドでした。🚵 天気の良い日にリピートしたいです。 最近、仕事が忙しくて疲れが溜まっていて、一旦お断りした今回のグラベルライド。 よくよく考えるとストレス疲れと気付く。 ストレスを発散できると思い参加すことにして良かったです。 仲間と楽しむグラベルライド。 最高です しろタマさん、ジャイアン、たかさん、楽しい1日を有難う では、・・・
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↑ 実はこのポイントで自転車の写真が撮りたくて今回訪れたのである! ↑ 第3休憩所から少し進むと・・・通行止めの看板が ↑ ちなみに現在地はコチラ ↑ 自己の責任において、少し進んでみることに・・・ ↑ 同じ穴の狢なのか、バイクのタイヤ痕が延々と続いている ↑ 海が見えない区間でも、空は青く、木々は緑で、癒し効果抜群 ↑ 約8. 71km地点(My Tracks調べ)で工事現場に到着・・・しかしよく見ると・・・ ↑ 崩れた土砂が綺麗に撤去されております ↑ 自己の責任において先へ進むことに・・・ ↑ 気持ちの良いダートを楽しむ ↑ たまには自分自身も記念撮影 ↑ コンクリート路面現る ↑ 山の中なのでアスファルト路面でも照り返しがなく涼しい ↑ 疲れたら癒しの風景でパワー充電 ↑ そして走る ↑ 第4休憩所到着 ↑ コチラの休憩所からは三方五湖が展望できるとのこと ↑ チラっと見えた ↑ 別方向にはそれぞれの島や半島が・・・ ↑ 綺麗に見えております ↑ ダウンヒルを楽しみながらの下山 ↑ 分かれ道に到達・・・真っすぐ行くと終点:若狭町塩坂越、左折:世久見へ ↑ 現在地はコチラ・・・終点:塩坂越までは工事中のようなので世久見へ降りる ↑ 林道から降りて来たぞの図(隣の道路はR162) ↑ 海にポツンと浮かぶ鳥辺島と手前の世久見集落 ↑ R162を通り小浜へ戻ることに ↑ 世久見漁港と砂浜 ↑ 常に右手の海を眺めながらの癒し走行 ↑ そして今、若狭幹線林道起点:阿納尻に帰還! 走った、走った、ガッツリ走りました。 今回初めての走行となった「若狭幹線林道」。 まとめ・・・ ○路面は舗装路、ダートと交互に切り替わる ○ダートは全体を通しフラットで非常に走りやすい ○海、湖、山と何処を切り取っても絶景である ○木々が覆い茂って海が見えない場合も、日陰を作ってくれていると思えば 特に夏場は有難く感じられる ○所によっては大小落石があるので注意が必要 ということで、噂通りの素晴らしい林道でございました 次回は世久見側から走ろうかな?? オマケ画像 ↑ 走行後は勿論「濱の湯」さんで温泉&メシ! 広域基幹林道若狭幹線 | ジムニーで林道探訪 - 楽天ブログ. « グリーンピア三木 MTBコース激走の巻 | トップページ | 親子でゆるゆる Cafe Deco ライド » | 親子でゆるゆる Cafe Deco ライド »
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↑ 海抜1mの所を進んでおります ↑ 海、めっちゃ近いし! ↑ アドベンチャーの要素が濃くなってまいりました ↑ 我々のアホな行動を見守る他の参加者たち ↑ もう乗れましぇ~ん ↑ しかし・・・めちゃめちゃ楽しいぞっと ↑ この頃になると1人、また1人と参加者が増え・・・ ↑ 結局、全員コッチに来ちゃいました ↑ ここで一句 「王滝前 リスクを冒す 愚か者」 ↑ 皆が苦笑いを浮かべる視線の先には一体何が ↑ 階段です さすがのYOYA氏も苦笑い ↑ MTB遊びに担ぎは付き物!ここを登れば国道復帰とあらば登るしかないっ! ↑ また下ってますやん ↑ 誰も真似しない(したくない)ルートを無事突破し、R162に復帰 ↑ 海は遠くから眺めて走るに限る?? ↑ 降雨のため、着衣調整中の図 ↑ 雨がナンボのもんじゃい! わしゃ上下カッパじゃ! ↑ そして今、無事に林道入口まで戻ってまいりました! そんなわけで、走った、走った、走りました! 絶景の「広域基幹林道 若狭幹線」を堪能させていただきました! 林道を降りてからの降雨はご愛敬ということで・・・。 ご参加の皆さんお疲れ様でした! ということで、今回のレポートはこれにておしまいっ! ・・・ ・・・ ・・・ ではなくて・・・ 林道ツーは終わっても、私のライドは終わらない。 なぜなら・・・そう、私は自走だから! ↑ ここからは孤独なライドのはじまりはじまり ↑ 小浜の皆さん、また逢う日まで御機嫌ようさようなら! ↑ 県道235号線 ↑ 国道27号線 ↑ 若狭西街道 ↑ 県道1号線 ↑ この後の登りに備えて補給タイム ↑ 帰り道最大の難所に突入! ↑ この峠結構キツイのよね ↑ そして・・・京都府に戻ってまいりました~! ↑ 府道1号線を往く 下り基調なんで楽ちん楽ちん♪ ↑ 福井方面ライド帰りには必ず立ち寄るコチラのお店で・・・ ↑ 最後のエネルギーチャージ! ↑ 辺りはすっかり暗くなっちゃいましたが・・・夜間ライドは慣れっこだい! 広域基幹林道若狭幹線 展望台 またまた迷い大変！#トリッカー - YouTube. ↑ そして今、自宅到着~~! 【広域基幹林道 若狭幹線 遠足ライド】 ・コース 府道481~府道1~県道1~若狭西街道~県道235~R162~ 広域基幹林道 若狭幹線~冒険~R162~県道235~若狭西街道~ 県道1~府道1~府道481~ゴール ・走行距離 153km では改めまして・・・ 走った、担いだ、持ち上げました!
広域基幹林道若狭幹線 展望台 またまた迷い大変！#トリッカー - Youtube
災害でずっと一部の区間しか走れなかったような気がするけど、気づいたら走れるようになってたんで行ってみた。 好展望道路だと聞いていたので期待してたんだけど、個人的にはそれほどでも…といった印象。地図のC地点の展望は確かに良かったんですがね。時期によっては海を見ながら走れたりするんだろうか。 有名な林道なんで一度は走ってみてもいいのかも。 勝手に独断と偏見で道の評価(かなり適当です) 景色 :5 道路の状態 :ダート 道の長さ 総合 :6 地図 走行動画 スポンサーリンク C地点からの眺め ここからのが一番良かった 若狭幹線 案内図
福井県の林道 2016. 05. 31 福井県で探訪した行き止まり林道です。 日本海を見下ろしながら高度を上げていくと、 倒木に行く手を阻まれます。 さらに倒木。脇へ寄せて急勾配を登り詰めると電波塔に突き当たって終点でした。 (実走日:2016年5月6日) 2016. 18 酷道と呼ばれる国道157号の温見峠へ福井県側から探訪してきました。 舗装された走りやすい道で、酷い道ではありません。 人工物は道路だけという美しい風景が続き、温見峠に到着。私は峠で引き返しましたが、岐阜県側への通り抜けも可能のようでした。 こちらは国道157号ではなく、派生する林道。すばらしい眺望でした。 (探訪日:2016年5月5日) 2016. 17 2011年の5月に訪ねた林道を再探訪。(2011年の模様は ジムニー林道アドベンチャー[SSC出版] の25頁に収録) 前回は残雪に阻まれて引き返しましたが、今年は全く雪がありません。 こちらは細い脇道。 あまりの急勾配に登坂をためらって徒歩で偵察すると、登り切って終点。下には敦賀湾が見えました。 こちらも再探訪した北陸本線の旧線の隧道。道路として使われているのです。 2016. 06 今日は福井県福井市に来ています。 2011. 27 おおい町の新鞍の大滝へ伸びる ほぼ舗装された林道(ダート区間は僅か)です その美しい滝は 林道のすぐ脇にありました 枝道に入り込むと 立派な「猿の腰掛け」を発見 (実走日:2011年5月1日) 2011. 24 若狭町と小浜市を結ぶ舗装とフラットダートが入り混じる尾根沿い林道 途中 美しい若狭湾を臨むことができます 残念ながら 崩落により通り抜けは不可能でした (実走日:2011年5月1日) 2011. 22 まぼろしの北陸道を走っていて見つけた林道阿寺山線 残雪も量がほど良ければ 楽しいオブスタクル 斜めになって進んでいきます 入口から1キロも行かないうちに崩落現場 時間があれば除去できそうですが 夕刻が迫っていたので断念 (実走日:2011年4月30日) 2011. 21 南越前町にある林道山中大谷線を探訪中に「まぼろしの北陸道」という案内板を見つけので 入り込んでみると 日本海を臨む快適フラットダート 結局 「まぼろしの北陸道」らしき形跡を見つけることはできませんでしたが だからこその「まぼろし」なんでしょうね (実走日:2011年4月30日)