長野駅 時刻表｜信越本線｜ジョルダン, あなあきルーフィング | 防水用語事典　一般社団法人日本防水材料連合会

Thursday, 4 July 2024

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小諸駅 (しなの鉄道) 2018/08/28 18. 0km 乗車区間を見る 上田駅 (しなの鉄道) コメント 0 このページをツイートする Facebookでシェアする Record by 内川ピピ美 さん 投稿: 2021/05/09 00:14 乗車情報 乗車日 出発駅 下車駅 運行路線 しなの鉄道線 乗車距離 今回の完乗率 今回の乗車で、乗りつぶした路線です。 27. 6% (18. 0/65. 小諸 駅 から 上田舎暮. 1km) 区間履歴 コメントを書くには、メンバー登録(ログイン要)が必要です。 レイルラボのメンバー登録をすると、 鉄レコ(鉄道乗車記録) 、 鉄道フォト の投稿・公開・管理ができます! 新規会員登録(無料) 既に会員の方はログイン 乗車区間 小諸 滋野 田中 大屋 信濃国分寺 上田 面倒な距離計算は必要ありません! 鉄道の旅を記録しませんか? 乗車距離は自動計算!写真やメモを添えてカンタンに記録できます。 みんなの鉄レコを見る メンバー登録(無料) Control Panel ようこそ! ゲスト さん 鉄道フォトを見る 鉄レコ(鉄道乗車記録)を見る レイルラボに会員登録すると、鉄道乗車記録(鉄レコ)の記録、鉄道フォトの投稿・管理ができます。 ニュースランキング 過去24時間 1 位 2年連続、「日本一営業日が短い駅」2021年も1日も開かず 2 位 京都らしい粋な「交通局章」と「車両銘板」公開 烏丸線の新型車両 3 位 日テレ「ぶらり途中下車の旅」は青梅線 A.

(1)アスファルト防水の概要 (2)密着工法と絶縁(通気)工法 (3)保護コンクリート押え工法 (4)露出アスファルト防水 (5)改質アスファルトシート防水 (6)アスファルト防水の改修工事 〇過去問 ・管理業務主任者 ・マンション管理士 1)アスファルト防水の概要 ・防水専用のアスファルトを加熱・溶融させ、防水層となるルーフィングを積層する。 ・加熱・溶融したアスファルトが、積層してゆくルーフィングとの接着剤としての役目をはたし、独立した層としての防水層を形成し水の浸入を防ぐ。 ・最も歴史があり信頼性の高い防水工法。 ・積層型なので接合部の信頼性が非常に高いのが特徴。 ・熱溶融したアスファルトを使用する熱工法と改修工事等に向く常温工法等がある。 ・熱工法では、工事中の煙や臭気の発生の少ない、溶融温度の低い防水工事用アスファルトも使われている。 ※アスファルトとは? ・アスファルトには原油を蒸留して製造する石油アスファルトと天然に存在する天然アスファルトがあり、日本では一般に石油アスファルトをアスファルトと呼んでいる。 ・外観は暗褐色ないし黒色で、常温では固体、半固体、粘性の高い液体で、熱を加えると容易に溶解する性質を持つ。 ※アスファルトルーフィングとは?

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JIS A 6023:2005 あなあきアスファルトルーフィングフェルト A 6023 :2005 (1) まえがき この規格は,工業標準化法第 14 条によって準用する第 12 条第 1 項の規定に基づき,財団法人建材試験 センター (JTCCM)/アスファルトルーフィング工業会 (ARK)/財団法人日本規格協会 (JSA) から,工業 標準原案を具して日本工業規格を改正すべきとの申出があり,日本工業標準調査会の審議を経て,経済産 業大臣が改正した日本工業規格である。これによって, JIS A 6023: 1991 は改正され,この規格に置き換 えられる。 この規格の一部が,技術的性質をもつ特許権,出願公開後の特許出願,実用新案権,又は出願公開後の 実用新案登録出願に抵触する可能性があることに注意を喚起する。経済産業大臣及び日本工業標準調査会 は,このような技術的性質をもつ特許権,出願公開後の特許出願,実用新案権,又は出願公開後の実用新 案登録出願にかかわる確認について,責任はもたない。 (2) 目 次 ページ 1. 適用範囲 1 2. 引用規格 3. 種類 4. 品質 2 5. 寸法及び製品の単位面積質量 5. 1 寸法 5. 2 寸法及び製品の単位面積質量の表示値に対する許容差 6. 外観 7. 試験 3 7. 1 試験の一般条件 7. 2 寸法の測定 4 7. 3 5 7. 4 製品の単位面積質量 7. 5 あなの直径 7. 6 隣接あなの中心間距離 7. 砂付あなあきルーフィングとは. 7 あなの面積比 7. 8 アスファルトの単位面積質量 7. 9 鉱物質粒子の単位面積質量 6 7. 10 引張強さ 7. 11 耐折り曲げ性 7. 12 アスファルトの浸透状況 7. 13 耐熱性 7. 14 寸法安定性 7 8. 検査 9. 製品の呼び方 10. 表示 日本工業規格 JIS A 6023 あなあきアスファルトルーフィングフェルト Perforated asphalt roofing felts 適用範囲 この規格は,防水工事などの絶縁工法に用いるあなあきアスファルトルーフィングフェル ト(以下,あなあきルーフィングという。 )について規定する。 引用規格 次に掲げる規格は,この規格に引用されることによって,この規格の規定の一部を構成す る。これらの引用規格は,その最新版(追補を含む。 )を適用する。 JIS K 6257 加硫ゴム及び熱可塑性ゴム―熱老化特性の求め方 JIS Z 8401 数値の丸め方 JIS Z 8703 試験場所の標準状態 JIS Z 8801-1 試験用ふるい−第 1 部:金属製網ふるい 種類 種類は,表 1 による。 表 1 種類及び製品の単位面積質量の呼び 製品の単位面積質量の呼び 備考 あなあきルーフィング 1 100 無機質繊維を主原料とした不織 布原反(以下,原反という。 )に アスファルトを浸透,被覆し, 表裏面に鉱物質粉末を付着させ たもの。 砂付あなあきルーフィング 2 500 原反にアスファルトを浸透,被 覆し,表面に鉱物質粉末を密着 させ,裏面に鉱物質粒子( 1) を付 着させたもの。 注 ( 鉱物質粒子は, JIS Z 8801-1 に規定する公称目開き 3.

9. 1 試験機器 試験機器は, JIS Z 8801-1 に規定する金属製網ふるいとする。 7. 2 試験方法 7. 2 で分離した鉱物質を, JIS Z 8801-1 に規定する公称目開き 3. 35 mm 及び 150 µm の 金属製網ふるいでふるい,公称目開き 3. 35 mm の金属製網ふるいを通過し,150 µm の金属製網ふるい上に とどまった鉱物質粒子の質量 を 0. 01 g の単位まではかる。 鉱物質粒子の単位面積質量は,次の式によって算出し,試験片 3 個の平均値で表す。 (3) : 鉱物質粒子の単位面積質量 (g/m : 鉱物質粒子の質量 (g) : 試験片の面積 (m 7. 10. 1 試験機器 試験機器は,引張試験機とする。引張試験機は,試験片を一定速度で引っ張り,荷重及 び変位が自動記録できるものとする。 7. 2 試験方法 試験片の幅は 3 か所を 0. 1 mm の単位まで測定し,その平均値とする。つかみ間隔が 50 mm になるように試験片を引張試験機に取り付け,速度 100 mm/min で試験片が破断するまで引っ張り,最 大荷重を求める。ただし,試験の際,つかみ金具から 10 mm 以内で破断した場合は,その試験片を除外し, 新たに試験片を追加する。引張強さは,次の式によって算出し,試験片 10 個の平均値で表す。 W P T (4) : 引張強さ (N/cm) : 最大荷重 (N) : 試験片の幅 (cm) なお,破断時の伸び率 (%) を次の式によって算出し,試験片 10 個の平均値で表し,付記する。 × L E (5) : 伸び率 (%) : 破断時の変位量 (mm) : つかみ間隔 (mm) 7. 11. 1 マンドレル マンドレルは,直径 20 mm で長さ 50 mm 以上の鋼製の丸棒とする。 恒温水槽 恒温水槽は,温度 20±1 ℃に調節できるものとする。 7. 2 試験方法 試験片を 20±1 ℃の水中に 4 時間以上静置し,1 枚ずつ取り出し,直ちにマンドレルに 当てて 2 秒間に 180 度折り曲げ,表面にき裂を生じるか否かを調べる。 アスファルトの浸透状況 試験片を製品の幅方向に全幅にわたって 1 か所手で引き裂き,内部にア スファルトの不浸透部分があるか否かを調べる。 7. 13. 1 試験機器 試験機器は, 7.