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0 石川裕紀 小島茂之 美浦 486( +10) 25. 3 (9) ** 1. 09. 0 1/2 34. 2 ⑪⑩ ** (0) 10 3 5 アンヴァル 牝6 54. 0 藤岡康太 藤岡健一 栗東 466(-2) 40. 1 (13) ** 1. 0 アタマ 34. 4 ⑦⑩ ** (0) 11 7 14 アイラブテーラー 牝5 54. 0 横山武史 河内洋 栗東 440(-8) 22. 4 (7) ** 1. 0 クビ 33. 6 ⑯⑬ ** (0) 12 7 13 アウィルアウェイ 牝5 54. 0 三浦皇成 高野友和 栗東 476( -12) 13. 8 (4) ** 1. 0 アタマ 33. 8 ⑭⑬ ** (0) 13 1 2 アルピニズム 牡4 56. 0 C. ルメー 金成貴史 美浦 502(0) 3. 4 (2) ** 1. 0 ハナ 34. 4 ⑦⑦ ** (0) 14 6 12 キングハート 牡8 56. 0 木幡巧也 尾形和幸 美浦 502( -10) 168. 7 (15) ** 1. 2 1 1/4 34. 5 ⑩⑨ ** (0) 15 5 9 エイティーンガール 牝5 54. 0 大野拓弥 飯田祐史 栗東 450(-4) 36. 1 (12) ** 1. 3 1/2 34. 3 ⑬⑬ ** (0) 16 1 1 ナリタスターワン 牡9 56. 0 笹川翼 野口寛仁 浦和 462( -12) 406. 夕刊フジ賞オーシャンステークス2021のサインは阪急杯?. 5 (16) 初B ** 1. 11. 8 大差 36. 5 ⑭⑯ ** (0) ラップタイム 11. 9 - 10. 7 - 11. 1 - 11. 4 - 11. 2 - 12. 1 前半 11. 9 - 22. 6 - 33. 7 - 45. 1 - 56. 3 後半 56. 5 - 45. 8 - 34. 7 - 23. 3 - 12.
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サトウサンペイ 『大阪の息子』 いわみせいじ 『ボンちゃん』 他 期間限定復活 [ 編集] 2013年 、 産経新聞大阪本社 が 日本工業新聞 (初代)として創刊し80周年になるにあたり、その記念事業として「大阪新聞」を産経大阪版の夕刊への統合後10年ぶりに、期間限定という形で復活させることになった。 この試みは2013年 7月26日 から原則として毎月最終金曜日に年内6回にわたり掲載し、通常は 地上波テレビ番組表 を載せている最終頁を「大阪新聞」の復活版として掲載し、大阪新聞が得意とする地域の課題や経済・社会などをテーマに、特集記事を掲載する。産経新聞は「今回の特別紙面は、産経新聞のルーツを見直そうという意味で復活させた。大阪新聞であれば今の問題にどう切り込んでいくかと考えて紙面を作っている」と説明している [1] 出典 [ 編集] ^ 産経新聞、年内6回の特別紙面で「大阪新聞」を復活 (新聞通信2013年8月12日 同9月24日閲覧)・ 「復活版第1号」(2013年7月26日)の紙面の一部 関連項目 [ 編集] 産経新聞 産経新聞大阪本社 前田久吉 夕刊フジ 大阪放送 (ラジオ大阪) 外部リンク [ 編集] 大阪新聞の歴史(産経関西ホームページ内)
地方からの参戦。昨年も同様に出走したものの、15番人気15着と敗戦している。過去10回の当レースで前走地方からは(0. 0. 5)。平均人気が12. 8番人気で平均着順が13. 6着とほぼ人気通りに収まっている。地方のダート馬にとって高速決着の中央芝短距離戦は真逆の条件と言えるだろう。 2、3勝クラスを連勝。初の重賞に挑む。過去10回の当レースで前走からの昇級組は(1. 1. 夕刊フジ賞オーシャンステークス. 12)と苦戦。過去の傾向からは評価できないが、最終追い切りで記録した美浦坂路の4ハロン51. 2秒は自己ベスト。さらなる上積みも見せており、重賞でも通用しそうな状態。鞍上もルメール騎手と陣営の期待は大きい。 デビューから3着内を外したのは1度だけ。堅実派で前走は重賞の京阪杯でも2着に好走している。前走連対馬は過去10回の当レースで(6. 4. 3. 29)と好成績。最終追い切りは栗東坂路でラスト1ハロン11. 6秒と好時計を記録。北村友騎手も「馬が反応して、非常にいい動きでした」と満足げなコメント。 中竹師が「先週が素晴らしい動きだった」と語るように、1週前の追い切りこそ栗東坂路でしっかりと行っているものの、最終追い切りは栗東CWでかなり軽めに終始。今回からセン馬になっているという事で、気性面の心配があるという事だろう。遠征競馬という事もあり、今回は様子見が妥当と言えそうだ。 オープンクラスで安定して活躍しており、近走も着外を外したのはタンザナイトSのみ。一方で勝ちきれない弱さもある。牝馬という事で馬格も劣るが、過去10回の当レースで好成績を収めるのは馬体重が500kg以上の馬。前走468kgの同馬ではハイペース×直線急坂の同コースで耐えられるか心配。 3勝クラス未勝利のままリステッド競走のルミエールADを3走前に勝利。同馬のここまでの戦歴を見ると新潟競馬場と福島競馬場に好走が偏っているように直線は平坦なコースが得意。実際に加藤和師も「直線の坂が問題」と語っている。2走前は今回と同コースで6着。苦手な急坂コースで重賞のメンバーは荷が重い。 前走で3勝クラスを制覇。ただし過去10回の当レースで前走からの昇級組は(1. 12)と苦戦。また、前走から距離短縮で挑む馬も(1. 24)と勝ちきれていない。北出師も「重賞の1200mだからその辺りがどうか」と懸念しており、前走から状況が一変するのは明白。さすがに厳しいか。 近走は1200mにシフトチェンジ。2走前は直線で不利、そして前走は藤沢和師が「前走は馬場が悪くて走り切れなかった」と語るように馬場悪化と敗因は見受けられる。それだけにここ2戦の内容だけで判断するのは早計。「状態は変わりなくいいので」と師は続け、力を発揮できれば重賞勝ち馬だけに能力はある。 前走のシルクロードSは14着、2走前のスプリンターズSは11着と大敗が続くが、3走前にはキーンランドCを制覇しており重賞級の能力の持ち主。追い込み馬という事で展開が嵌るかどうかカギとなりそうだ。先週の中山競馬場は高速馬場で内と前が有利だったが、週末は雨の予報も出ており馬場が渋れば一考も。 前走は重賞のシルクロードSで7着。ただし勝ち馬とは0.
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