なるほどわからん。頭がカオス化する、気の遠くなるような10のパラドックス（論理的矛盾）の世界 (2015年1月9日) - エキサイトニュース(4/7) / ダイハツ | 最新自動車情報マガジン公式サイト

"と。シーズン2は1の27年前の話だそうです。早く観たい! !ぜひ年明けにはお願いします。3も製作決定だそうですよ。 Reviewed in Japan on October 3, 2015 吹き替え版も良いです。吹き替え声優も役者に合っており、違和感なく出来ています。 私は吹き替えで観ました。 ファーゴ大好き!TVドラマになっても映画を超えたんじゃないかと思えるほどクオリティ高い! Amazonプライムのおかげで、一気に観ることができました。満足です。シーズン2があるならぜひ観たいです。 Reviewed in Japan on February 10, 2016 1話目はなんだかつまらなそうだし、と思いましたが、2話目以降からはまりました。 何度「レスターのやつめ!」と思ったことか。 海外ドラマを見慣れていないため役者に先入観がないからか、役者が上手だからなのか、日本のドラマより面白く集中できる。 同名の映画を途中で見ましたが、つながりは薄いので見なくても問題ないと思いますが、映画の方も面白いので見ても損はないと思います。 Reviewed in Japan on September 29, 2015 コーエン兄弟が作るストーリーには、藤子不二雄のように明暗の両タイプがあって、こちらは言わば安孫子先生系の集大成的な感じでファンにはたまりません。 映画の「ファーゴ」をベースにしつつも「バーバー」や「バーンアフターリーディング」、「ノーカントリー」などの要素がてんこ盛りで満腹感を味わえます。 気の弱い男たちを描かせたら天下一品ですね、登場人物たちに妙に共感しちゃいます。

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母親目線で子どもを守る返答をほかに考えてみたのですが、 例えば 「あなたはいつか死ぬ」 とか 「あなたはいつか空を飛べるようになる」 とかでもやはりワニは何もできなくなってしまいますね。 いつまで経っても真偽を確認できませんから。 だから逆にワニは次のように出題すべきだったのではないかと思いました。 「自分がこれから 今日中に 何をするか言い当てたら子供を食わないが、不正解なら 明日 食う」 ちょっと議題のすり替えになっていますが、時間を意識することは大切だと思ったのでした。

■ 5. ワニのパラドックス [画像を見る] ナイル川の河岸で、人食いワニが男の子をさらっていこうとした。男の子の母親はワニに対して「子供を返して」。と懇願した。するとワニは「自分がこれから何をしようとしているのかを当てたら子供を返してやろう、はずれたらこの子を食べる」。と答えた。 もしここで、母親が「あなたは私の子供を食べるでしょう」と言えばパラドックスが発生してしまう。もしそれが正解なら、ワニは子供を返さなければならないわけだが、同時に「子供を食べなければならない」というパラドックスが発生するのだ。 もし不正解なら、ワニは子供を食べても良いことになる。しかしそこで食べると、結果的に母親の予想は正しかった事になるため、矛盾にぶつかる。 この「ワニのパラドックス」は非常に古い自己言及のパラドックスの一つであり、人食いワニのジレンマとも言われている。 ■ 6. 二分法のパラドックス [画像を見る] あなたが今まさに階段を降りようとしている光景を思い浮かべてほしい。一番下まで降りるにはあなたは必ず階段を半分降りなければならない。そして同じようにあなたは階段を半分降りるには、同じように階段を1/4降りなければならない。そして、あなたは階段を1/4降りるには、1/8降りなければ・・・と無限に続いていく。 つまり、あなたは階段を降りるという単純な行動を行うのに無限大の行動を満たさなければならない。この「無限大の行動」は無限大なので論理的に考えると永遠に達成できないはずである。そして、最初の行動は有限数であるため必ずまた半分に割る事が出来る筈である。つまり此の世は「階段を降りる為の終わり無き無限の行動」か「初めから階段を降りない」という二択しか存在しないことになるのだ。

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FARGO/ファーゴ「人喰いワニのジレンマ」 ジョエルとイーサンのコーエン兄弟が手掛けた映画「ファーゴ」をドラマ化。雪の中で事故車の現場検証をしていたミネソタ州ベミジー警察の副署長・モリー(アリソン・トールマン)は、下着姿で死んでいる男を発見する(第1話)。 FARGO/ファーゴのキャスト マーティン・フリーマン (出演) ビリー・ボブ・ソーントン (出演) コリン・ハンクス (出演) キース・キャラダイン (出演) 番組トップへ戻る

ワニのパラドックス は、 自己言及のパラドックス のひとつ。 人食いワニのジレンマ ともいわれる。このパラドックスは、古くは ルキアノス の著作『人生登攀』22-23にも見え、 不思議の国のアリス の作者として知られる数学者 ルイス・キャロル が、 クロコディルズ ( ラテン語: Crocodilus)というタイトルで発表した [1] [2] 。 内容 [ 編集] ナイル川の河岸で人食い ワニ が子供を人質にとり、その父親に「自分がこれから何をするか言い当てたら子供を食わないが、不正解なら食う」と言った。これに対し、父親が「あなたはその子を食うでしょう」といった場合、 ワニが子供を食う場合、父親はワニがしようとすることを言い当てたので食べてはならない。 ワニが子供を食わない場合、父親の予想が外れたのでワニは子供を食べることになる。しかしそこで食べると、結果的に父親の予想は正しかった事になるため、矛盾にぶつかる。 このように、ワニが何をしようとも自己矛盾してしまい、子供を食べる事も、食べない事もできなくなってしまう。 原文は次の通り。 A Crocodile had stolen a Baby off the banks of the Nile. The Mother implored him to restore her darling. "Well, " said the Crocodile, "if you say truly what I shall do I will restore it: if not, I will devour it. " "You will devour it! " cried the distracted Mother. "Now, " said the wily Crocodile, "I cannot restore your Baby: for if I do, I shall make you speak falsely: and I warned you that, if you spoke falsely, I would devour it. " "On the contrary, " said the yet wilier Mother, "you cannot devour my Baby: for if you do, you will make me speak truly, and you promised me that, if I spoke truly, you would restore it! ドラマ FARGO/ファーゴ シーズン1 第1話 人喰いワニのジレンマ (吹き替え・字幕版) フル動画| 【初月無料】動画配信サービスのビデオマーケット. "

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?」 「『どうして! ?』……何を疑問に思うことがる?」人喰いワニは不適に笑うと、ひときわ賢しらに言いました。「子供を拐かされながらも、気丈にも俺を罠に嵌めようとしたお前は、事の成り行きを全て見据えた、すこぶる頭の回る女だと思ったんだがな」 「はぐらかさないで!」母親は、鋭く言いました。 「そりゃあ、こっちの台詞だ。……いいか、お前は俺がこれから何をするか、言い当てられなかったんだ。だから、こいつは餌にするしかない。加えて俺は、腹ペコだ」 「横暴よ!あなたは欲望を満たすために、自らの言葉を捻じ曲げようとしている。恥を知りなさい! !」 「そう怒鳴るな、空きっ腹に響く。それにだ……俺は言葉通りに行動している。現に、こいつを喰ってはいないだろう?」 「でも、餌にするって……」 「餌にはするさ、腹を空かしているんだ!今すぐにでも、こいつに喰らいつきたい」 「ほら、やっぱり……!」 「だが……喰ってない。そうだな?」 「え、ええ……」 「『どうして』だと思う?」 「わからないわ」 「『どうして』か、教えてほしい?」 「……ええ」 「いいだろう……もうすぐ、可愛い子供とお別れすることになるんだしな」 「お願いだから、その子を食べないで! 人喰いワニのジレンマ エジソンの母. !」 「だから喰わないって言ってんだろう!

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このように10年選手のトヨタ アクアが、実燃費記録で最新の日産 新型ノート e-POWERに打ち勝つという意外な結果になった。 しかしトヨタでは、身内の新型「ヤリス」が、カタログ燃費36. 0km/L(WLTCモード燃費)という驚異の低燃費記録を打ち出している。こちらの実燃費計測はまだ実施できていないので、近日中にはご報告できるようにしたい。 また、登場間近と噂される新型アクアについても、当然37. 0km/L超えを狙ってくることだろう。こちらの記録更新にも期待がかかる! 【ホンダ ヴェゼル 新型】スタイル刷新、「e:HEV」搭載で走りも力強く進化［詳細画像］ | レスポンス（Response.jp）. [まとめ:MOTA(モータ)編集部 トクダ トオル/撮影:茂呂 幸正・島村 栄二・TOYOTA・NISSAN] MOTA(モータ)の実燃費は実際に走って計測してます MOTAの実燃費レポートは、都内から千葉県郊外を周回する高速道路約80km、郊外路約30km、市街地約60kmの合計約170km前後を実際に走行して計測している。法定速度を基本に、周囲の流れを乱さない走行で実施するのは言うまでもない。 クルマのエアコンは基本的にオート・25度で設定。アイドリングストップ機能が作動しない等の特別な事情を除いては、燃費に有利なECOモード等は用いずノーマルモードで走行する。これらの条件のもと、車載燃費計の表示と距離計(トリップメーター)を基に燃費数値を算出した。

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4km/Lと、世界でもトップクラスに君臨するほどでした。 現在、アクアはフルモデルチェンジすることなく発売から9年以上経ちますが、価格は181万8300円から、燃費はWLTCモードで29. 8km/Lと、同クラスで最新モデルの「ヤリス ハイブリッド」よりも安価で、同じくハイブリッドのホンダ「フィット e:HEV」を上まわる燃費性能を実現しています。 また、2015年の改良では先進安全装備の「Toyota Safety Sense C」を搭載し、2018年の改良では歩行者検知機能の追加など、先進安全装備のアップデートが図られました。 さらに、流行をキャッチアップするかたちで外観がSUVテイストの「クロスオーバー」や、スポーティな「GR SPORT」が追加されるなど、ラインナップの拡充がおこなわれています。 2019年の販売状況を見ると、アクアは前年比82%ながらも10万3803台も売れており、登録車全体のランキングでも5位に入るなど、いまだにトップセラーです。 このようにアクアの性能や価格設定からすると、まだまだフルモデルチェンジの必要性は無いといえますが、今後、旧来のプラットフォームをいつまで使うかという選択が迫られますから、ヤリスとのポジション争いが興味深いところではないでしょうか。 大規模なテコ入れがおこなわれるも先行き不安なモデルとは!?

【2021年12月】ダイハツ新型ムーヴ フルモデルチェンジ最新情報まとめ！次期ムーブキャンバスはどうなる？ハイブリッド化は？【発売日デザイン】 | カーギーク

ダイハツの人気軽自動車・ムーヴは2014年12月に発売されました。 途中でムーヴキャンバスなる派生モデルが投入されて大ヒットするなど、これまで何度か大きなテコ入れが図られてきたものの、さすがに古さは否めません。 (ベストカー9月10日号 講談社) そこで今回カーギークでは「 ダイハツ新型ムーヴのフルモデルチェンジ最新情報」 をまとめてみました。 発売日は2021年12月頃か まずは「発売日」の最新情報。 ダイハツ新型ムーヴの 発売日は2021年12月頃 と見られてます。当初は2020年中のフルモデルチェンジも指摘されてましたが、次期ムーヴの開発はかなり遅れてる様子。2021年12月という発売時期も正直どこまで当たってるかは不明です。 それだけ新型ムーヴの発売情報は出ては消えてを繰り返してます。基本的に聞き流し推奨。 自動車業界 的にはトヨタの完全子会社化したとはいえ、やはりダイハツのマンパワーも知れてる。おそらく新型ムーヴの発売時期がやや遅れてるのは、派生車種の「ムーヴキャンバス」の開発も同時並行で行われてるからかも知れません。 フルモデルチェンジで「DNGAプラットフォーム」を採用! 続いては「シャシー」の最新情報。 ダイハツ新型ムーヴは 「DNGA」と呼ばれる新型プラットフォームが採用 されます。 現行ムーヴはボディ補強が施されるなど、走りの質感の高さが評判でした。それでもスズキ新型ワゴンR、ホンダ新型N-BOXといった剛性の高いプラットフォームを採用したライバル軽自動車が増えた結果、現行ムーヴの存在感は薄まってる。 それでもダイハツが新開発の「DNGA」は非常に優秀。足回りやシート類まで大胆に刷新し、コンパクトカーにも対応したシャシーだけあって剛性感は高い。明らかにトヨタのTNGAを模した名前ですが、 新型タント や 新型ロッキーの試乗評価 などその名に恥じないほど評判が高い。 タントは車高が高いためロール感は完全に相殺できないものの、ムーヴのような軽自動車であれば走りは相当期待して良いのではないか? 新型ムーヴもついにハイブリッド化か? 続いては「マイルドハイブリッド(MHV)化」の最新情報。スズキや日産・三菱の軽自動車は既にマイルドハイブリッド化して久しいですが、ついにダイハツ勢も次期ムーヴで参戦? ただし、新型ムーヴがハイブリッド化するかどうかは不明です。現状だとそこまで踏み込んだ情報はありません。 新型ムーヴがフルモデルチェンジを機にMHV化する可能性は低い 気はします。新型タントでも結局しませんでした。 それでも最近は軽自動車から高級車ブランドまでMHV化がブーム。車体が軽い軽自動車でMHV化しない手はない。ガソリン車の販売もいずれ日本国内でも規制される。フルモデルチェンジと同時ではないにしても、いずれ新型ムーヴもMHV化されるはず。 安全装備は「次世代スマートアシスト」に進化?

この先どうなる? ロングセラーなモデルたち 昭和の時代は、クルマのモデルチェンジサイクルは4年から6年というのが一般的でした。しかし、近年は8年から10年、それ以上の期間フルモデルチェンジすることなく販売されるモデルも珍しくありません。 © くるまのニュース 提供 ロングセラーで先々の去就が注目されるクルマたち ロングセラーで先々の去就が注目されるクルマたち 2018年7月に発売されたスズキ4代目「ジムニー」は、20年ぶりのフルモデルチェンジということで、大いに話題となりましたが、ジムニーの場合は競合するクルマが無い特殊なモデルという背景がありました。 【画像】この先どうなる?