リネージュ 図書 室 リ マスター - 「新型A5について(オプション考察)」Kotono7のブログ | Kotono7のページ - みんカラ
ルームティスブルーイアリングを素貼りして残ったのを使う ・1万円だけ課金のお勧めは? ルームティスブルーイアリングを素貼りして残ったのを使う 前衛なら勇士スナッパーを合成して3Bを2つにして使う ・頑張り屋さん向け(3~4万コース) ルームティスブルーイアリングを素貼りで+5Bできるまで頑張る 3B勇士2個作成、+3B魔法抵抗または3B体力も2個作成 ・全部+6B作ったろ! (35万コース) ルームティスブルーイアリングを合成してBにし、素貼りで+5作成後に保護で+6 ルームティスレッドイアリングかルームティスブラックイアリングを合成してBにし、素貼りで+5作成後に保護で+6 お好きなリングを合成してBにし、素貼りで+5作成後に保護で+6(これを4つ) ・+6Bあるから+7Bを作りたい(38万コース) ひたすら保護チャレ頑張ってください 1ヵ所を6B→7Bで38万ですよ? リマスター対策:INT型NBエルフが新影で幸運ランスを握って3時間たたいてみた - リネージュアデンダイアリー. ※コースのお値段は平均額です、2~3倍ハマりは覚悟しましょう。 お課金は無理のないようにしましょうね! 第3弾、 ドラゴンナイト 編です。 ポーション の消費を抑えたい人にはブラッドサッカーや極寒のチェーンソードがお勧めですよ。 ドラゴンナイト 後々のアップデートで迅速ヘルム装備可 POTの消費量次第でカット推奨 ブラッドラスト 201, 600 カット禁止 覚醒[ アンタラス] POTほぼいらないならカット 覚醒[ リンドビオル] ・刻印のボーンピースについて 黒い血痕から作成すると損する 大人しくトレードまたは雑貨店で購入 969, 120 585, 120=料理カット 484, 320=料理&覚醒1つカット 383, 520=料理&覚醒2つカット コストカット第2弾、 ダークエルフ 編です。 ダークエルフ イビル武器でカット可能だが非推奨 アンキャニードッジ 550 49, 500 ダブルブレイク 192秒 247, 500 カット非推奨 シャドウファング カット推奨 EWより追加+3で約250k稼ぎ増えますか? ・ダークストーンについて 黒い血痕からでは雑貨店と大差無し ファアグリオの遺産から入手して 単価を下げよう。 1, 110, 420 862, 920=シャドウファングカット 726, 420=料理カット 478, 920=料理&シャドウファングカット コストカット第1弾、前衛編です。 ■ナイトの技術をなんとなくセットしてる人へ ・バウンスアタック HP60使用。これが無いと当たりませんか?
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リマスター対策:Int型Nbエルフが新影で幸運ランスを握って3時間たたいてみた - リネージュアデンダイアリー
もし画面の前にいることがあるのなら、HPの減りが気になったら、GHで自己ヒールしてやってください。 INT型ならHPが満タンか、満タン近くに回復します。 課題はポットを多く持てない 課題があるとするならば、INT型なので 「ポットが多く持てない」 です。 3時間耐えられるほどポットを持つには、重量持てる系装備の充実やCONを増やすなどの工夫が必要です。 もし3時間耐えられたとしたら、アイテムやルートを設定して、3時間の全自動PSSが可能です。 3時間耐えられない場合は、途中で手動で帰還して、ポットを足して残り時間を消化する必要があります。 (私は耐えられないので、1回は帰還します) 検証結果 Lv. 82で、祝福のみ(EXP+200%)、成長の果実・祈りの紋様なしでこのくらいのEXPがたまりました。 果実と紋様をつけるなどしていれば、3時間で2%はこえるかもしれません。 (獲得アデナと獲得アイテムは気にしないでください(;^^) INT-NB×幸運ランスの検証をバントンタッチします INT型NBエルフでも、装備を工夫して、PSS設定をきちんとすれば、幸運ランスのなぐりで、新影で3時間の全自動PSSができそうです。 特に、幸運ランスは強化を上げて、属性をつければ破壊力が出ます ので、その分討伐数も多くなります。 火3段+7幸運ランス にして、 火リングを2個 つけて、火属性を上げたら、倒すのが早くなった体感があります。 1日3時間というしばりがありますが、ストレスなく自力でEXPをためられるので、1日のルーティンの中に入れるのもありかもしれません。 新影以外でもマッチした狩場があれば、幸運ランスで全自動PSSができるかもしれません。 (雪山に行ってみましたが、ポット消費が激しすぎて無理でした) INT-NBでも幸運ランスなら殴り、つまり、前衛でいけるんじゃないか?という検証でした。 これ以上は、さらなる検証をしてくださるINT-NBさんにバトンタッチします。 アドバイスをくれて、幸運ランスを貸してくれたお友だちに感謝です。 参考になれば幸いです。 それでは、このへんで! スポンサーリンク - リマスター - リネージュ リマスター, リネージュ リマスター NB, リネージュ 新影, リネージュ 見棄てられた者たちの地
Lineage(リネージュ)リマスター雑記
・エンチャントアキュラシー(命中+5) これがないと当たりませんか? ・ブレスウェポン(消費MP20 20分 追加打撃+2 命中+2) エンチャントアキュラシーと同じでこれがないと当たりませんか?
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(20万コース) ステータス紋章と守護紋章を合成して素貼りで+5作成後に保護で+6 同様に合成し、素貼りで+5作成後に保護で+6 ・両方合成品の+7ほちい(180万コース) ステータス紋章と守護紋章を合成して素貼りで+5作成後に保護で+7 同様に合成し、素貼りで+5作成後に保護で+7 傲慢の塔 7階 モンスター名 火 水 風 地 お勧め属性 ブルータル ライカンスロープ 耐性なし 非常に強い 非常に弱い ブルータル サーベル タイガー ブルータル アシタジオ ブルータル バーニング アーチャー ブルータル バーニング ウォリアー ブルータル アイリス(分身) 不明 風? HPが低くMRが低い狩場。INT型向き? 情報源は、公式ホームページのパワーウィキ内の「狩りNAVI」より。 公式のイベントページは コチラ 入場可能レベル 60以上 入場可能時間(アカウント単位) 60分 入場費用 9900アデナ 騎士団の消耗品(レベル79以下) 使用可能 専用バフ(レベル80以下) 有り PSS アインハザードの祝福値 祝福値、加護なしでもイベントアイテムドロップ 公式のイベントページで訂正されたようです。 祝福値、加護ありでイベントアイテムドロップ アデナの消費が大きいわりにリターンはほぼ皆無なので、どうしてもレベリングしたい人向け。 吸収武器、DEPM、それなりのDRがあればNoPOTで殴り狩りも可能。 私はNoPOTできるキャラだけ、加護なしでログインスタンプの完了ついでに1時間狩りする程度です。 ただし、殴りだとイベントアイテムはドロップしない模様。 4000匹ほど倒しましたが1つも出ませんでした。 祝福か加護が条件のようです。 ランカーになりたい層とランカーから脱落したくない層で争うイベントですかね。
2020年7月26日 どうも!ぜるです。 リマスター実装でやめたくなるほど、冷遇されてしまったのが弓エルフです。 とくにNBは、NBで精霊の玉2個B2Sで玉1個消費するうえに、INT型だと攻撃力がなくて、全自動PSSはできないに等しいです。 (ランカーレベルのNBさんならできるかもですが) 弓エルフで全自動PSSをすると、ドロップが拾えず、全自動PSS前衛さんから横殴りされます。横殴りは仕方ないにしても、ドロップが拾えないので、EXPしかたまりません。 それはそれは、モチベーションはだだ下がり、リネをやめたくなります。 実際、UBに参加するNBさんは減っていて、前衛さんがポットを常に光らせてる状態が当たり前になるかもしれませんね。 幸運ランスをにぎって新影へ行くように提案された リマスターで冷遇を受けていて、モチベーションがなくなりつつある私に、お友だちがある提案をしてきました。 「INT型なら魔法が発動する幸運ランスでたたいたら、なぐりでPSSいけるかもしれませんよ? ためしに幸運ランスにぎって、新影に行ってみてください。 INT型NBさんを救うためにもぜひ!」 と言われました。 ながみみくん 幸運ランスがNBを救うかもしれない!
0 TFSI quattro sport フォトギャラリー[詳細画像82枚] Audi A5 SportBack 2. アウディA5クーペ2.0 TFSIクワトロ スポーツ(4WD/7AT)【試乗記】 感銘を覚える - webCG. 0 TFSI quattro sport[4WD] 主要諸元(スペック) 全長x全幅x全高:4750x1845x1390mm/ホイールベース:2825mm/車両重量:1610kg/乗車定員:5名/駆動方式:quattro(フルタイム4WD)/直列4気筒 TFSI DOHC インタークーラー付きターボ ガソリン直噴エンジン/総排気量:1984cc/最高出力:252ps(185kW)/5000-6000rpm/最大トルク:37. 7kg-m(370Nm)/1600-4500rpm/トランスミッション:7速 Sトロニック(デュアルクラッチ)トランスミッション/燃料消費率:16. 5km/L[JC08モード燃費]/サスペンション形式:(前)ウィッシュボーン式(後)ウィッシュボーン式/タイヤサイズ:245/40R18/メーカー希望小売価格:6, 860, 000円(消費税込) ※試乗・撮影車はオプション装着モデル 「オプションボディカラー」(マタドールレッドM)85, 000円/「セーフティパッケージ」210, 000円/「S lineパッケージ」440, 000円/「ダンピングコントロール付スポーツサスペンション」(受注生産)140, 000円/「バーチャルコックピット」(受注生産)70, 000円/「Bang&Olufsen 3Dアドバンストサウンドシステム」(受注生産)170, 000円/「ヘッドアップディスプレイ」(受注生産)140, 000円等を装備 MOTAおすすめコンテンツ 一年中履ける! 話題のオールシーズンタイヤ「セルシアス」の実力をテストしてみた[晴れの日編]/TOYO TIRES(PR) アウディ A5スポーツバック A5 S5スポーツバック A4 A4アバント 筆者 藤島 知子 通称「藤トモ」。スーパー耐久のレースクイーンを経験後、軽自動車レースに参戦したことがきっかけで様々なレースに参戦。レースで培った技術と女性ならではの視点が魅力の女性モータージャーナリスト。 記事一覧を見る 監修 トクダ トオル (MOTA編集主幹) 新車の見積もりや値引き、中古車の問い合わせなど、自動車の購入に関するサポートを行っているMOTA(モータ)では、新型車や注目の自動車の解説記事、試乗レポートなど、最新の自動車記事を展開しており、それらの記事はMOTA編集部編集主幹の監修により、記事の企画・取材・編集など行っております。 MOTA編集方針
「新型A5について(オプション考察)」Kotono7のブログ | Kotono7のページ - みんカラ
0 TFSIクワトロ)を選ぼうとしている向きも、ダンピングコントロール付きスポーツサスペンションだけは、ぜひとも考慮していただきたい。
(文=佐野弘宗/写真=荒川正幸/編集=堀田剛資)
テスト車のデータ
アウディA5クーペ2. 0 TFSIクワトロ スポーツ
ボディーサイズ:全長×全幅×全高=4700×1845×1365mm
ホイールベース:2765mm
車重:1570kg
駆動方式:4WD
エンジン:2リッター直4 DOHC 16バルブ ターボ
トランスミッション:7段AT
最高出力:252ps(185kW)/5000-6000rpm
最大トルク:370Nm(37. 7kgm)/1600-4500rpm
タイヤ:(前)245/40R18 93Y/(後)245/40R18 93Y(ブリヂストン・ポテンザS001)
燃費:16. 5km/リッター(JC08モード)
価格:686万円/テスト車=813万5000円
オプション装備:オプションカラー<グレイシアホワイトメタリック>(8万5000円)/セーフティーパッケージ<サイドアシスト+プレセンスリア+パークアシスト+サラウンドビューカメラ+コントロールコード>(16万円)/S lineパッケージ(44万円)/ダンピングコントロール付きスポーツサスペンション(14万円)/バーチャルコックピット(7万円)/Bang & Olufsen 3D アドバンストサラウンドシステム(17万円)/ヘッドアップディスプレイ(14万円)/プライバシーガラス(7万円)
テスト車の年式:2017年型
テスト開始時の走行距離:1736km
テスト形態:ロードインプレッション
走行状態:市街地(2)/高速道路(8)/山岳路(0)
テスト距離:394. 1km
使用燃料:33. 3リッター(ハイオクガソリン)
参考燃費:11. 「新型A5について(オプション考察)」kotono7のブログ | kotono7のページ - みんカラ. 8km/リッター(満タン法)/11. 9km/リッター(車載燃費計計測値)
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こんにちは!
3インチの液晶ディスプレイにはクルマに備えた高速LTE回線でインターネットに接続し、Googleマップや航空地図を映し出してカーナビが道案内を行ってくれる。目的地を設定する際はシフト周りに設置されたタッチパッドに手書きで文字入力を行うこともできたりと、かつてはハイエンドモデルに使われていた技術が拡がってきているのも嬉しい。 ダッシュボードに目を向けると、エアコンの操作パネルのディスプレイが洗練されたフォントで表示されているほか、指先がスイッチに触れると操作のサブメニューが表示されるようになっている。また、快適な空調環境が確保されているあたりはくつろぎの空間を提供する高級車らしい配慮。エアコンの送風口は水平方向に長くとられており、循環する空気量が多いだけあって、暑い日でも後席に涼しい風が行き届く。 低回転からの豊かなトルク、そして高い静粛性 今回試乗したのは「Audi A5 スポーツバック 2. 0 TFSI quattro sport」。 搭載されているパワーユニットは252馬力 、350Nmを発揮する2リッターの直噴ターボエンジンで7速Sトロニック、フルタイム4WDシステム"quattro"(クワトロ)が組み合わされたもの。従来型のエンジンよりも41馬力、20Nm向上しているだけでなく、燃費性能は21%向上。JC08モードで16.