Jr東日本ステーションサービスの社員による会社評価レポート一覧 Openwork（旧:Vorkers）

Saturday, 29 June 2024

相鉄を考えよう 考えよう、とことん、考えよう。 これからの鉄道、これからの相鉄を考えよう。 相鉄は「敷かれたレールにただ乗るだけ」の 鉄道会社なんかになりたくない。 私たちの当たり前が、本当に当たり前なのか もう一度考えて、想像しよう。 きっとそれが、未来を創造する力になる。 これからの 相模鉄道を 考えよう

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社員数3000人。独自採用も実施中 JR東日本が「駅の業務委託」を進めています。 改札や出札、ホーム上の乗客対応など駅業務を受託する JR東日本ステーションサービス(JESS) を2013年に設立。今年3月には、秋葉原駅のオペレーションの全面委託を開始しています。 JR東日本ステーションサービスは、JR東日本の定年退職者を再雇用して受け入れる(エルダー社員)ほか、現在では自社でも独自に採用活動を行っており、いまや社員は3000人にのぼります。 企業口コミサイト「キャリコネ」 には、JR東日本ステーションサービスへの転職を成功させた22歳男性からの書き込みが残されていました。転職後の年収は380万円。面接の留意点について、次のように答えています。 駅業務を経験した経歴があり、中途採用の募集要件を満たしていたため応募しました。面接では協調性や対応力、ストレス耐性を見られます。鉄道は圧迫面接が多いですが、面接官をお客様と思ってしっかりとした対応すれば大丈夫かと思います。(2017. 8. ホーム｜株式会社ＪＲ東日本サービスクリエーション. 30) ちなみにこの男性は、配属先の希望について、お客様ひとりひとりに向き合って接客をしたいので「人が少ない、小さい駅がよい」と答えたそうです。 JR東日本の育成プロセスにも影響? JR東日本ステーションサービス への業務委託が増えるにつれて、JR東日本の社内にも変化が生まれているようです。契約社員として働く20代の男性社員は、 JR東日本は「登用試験が非常に難しい。正社員になれる人は本当にわずか」 と明かしています。 (JR東日本に)契約社員で入るのなら、正社員になれるという考えは捨てて、その間に転職活動をする前提で入社する方がいい。今は駅業務を担当する子会社があるため、ますます正社員登用試験は難しくなると思われる。(2016. 31) 新卒採用の正社員の配属は、以前は駅業務からスタートしていたようです。しかし JR東日本ステーションサービス への業務委託が増えると、育成プロセスも変わってくるのかもしれません。いまは営業を担当する20代の男性社員は、入社当時をこのように振り返っています。 文系大卒の基本的なキャリアステップは「駅員2年→乗務員(車掌)2年→その後様々な進路に分かれる」であるが、この最初の4年間は単純作業の繰り返しでスキルが全く身につかないと言っていい。ほとんど機械の代わりの業務内容。(2016.

【Jr東日本の福利厚生】充実している？社員の口コミからご紹介します！ | Jobq[ジョブキュー]

みなさんこんにちは、鉄道スクール通信 無料版です! /////////////////////////////////////////// ★★★★★鉄道会社 採用情報 0、横浜市営地下鉄 正職員 駅~運転士候補・技術系 年齢:運輸30歳迄、技術35歳迄 各20名 入局月選択可 締切7月1日 0、江ノ電 正社員 車両・電気・保線 年齢不問 0、伊予鉄道 正社員 電気・保線 年齢35歳迄 ボーナス2. 0か月 0、水島臨海鉄道 正社員 保線 年齢26歳迄 ボーナス3. 5か月 0、由利高原鉄道 正社員 駅~運転士候補 年齢34歳迄 ボーナス0. 65か月 0、神戸電鉄 契約社員 駅~運転士候補・電気 年齢不問 ボーナス1. 08か月 0、JR東日本ステーションサービス 正社員 駅 年齢不問 10月1日入社 ボーナス4. 55か月 0、JR西日本メンテック 契約社員 清掃・構内運転士候補 締切6月17日 000、JR東日本 中途採用 正社員 全職種 年齢不問 5月28日よりMYページ登録開始 募集開始予定8月中旬頃 1、JR貨物 全国各支社 正社員 駅・検修・保全 年齢35歳迄 ボーナス3. 56か月 締切7月中旬頃 2、IRいしかわ鉄道 正社員 駅~運転士候補・電気・保線 年齢35歳迄 ボーナス4. 15か月 締切6月26日必着 3、埼玉高速鉄道 正社員 駅・車両・電気・保線 4、北総鉄道 正社員 車両・電気・施設 年齢30歳迄 ボーナス5. 【JR東日本の福利厚生】充実している？社員の口コミからご紹介します！ | JobQ[ジョブキュー]. 0か月 5、しなの鉄道 正社員 駅~運転士候補・電気・運転士(要免) 年齢35歳迄、電気・免許有は不問 ボーナス3. 8か月 6、北越急行 年齢不問(駅は25歳迄) ボーナス3. 95か月 7、高松琴平電鉄 正社員 車掌・車両・電気・保線 8、名古屋鉄道 正社員 総合職(事務系・技術系) 9、あいの風とやま鉄道 年齢34歳迄 10、富山地方鉄道 年齢40歳 ボーナス3. 55か月 11、長崎電気軌道 正社員 施設 年齢25歳迄 ボーナス4. 5か月 締切6月17日頃 12、阪堺電気軌道 年齢35歳位迄 13、弘南鉄道 正社員 運転士候補・電気・保線 年齢;運転士35歳迄、電気・保線45歳迄 ボーナスなし 14、京都丹後鉄道 WILLER TRAINS 正社員 車両・運転士(要免) 年齢40歳迄、運転士は年齢不問 新卒可 ボーナス2.

駅業務に関わる仕事をしたいなら「Jr東日本ステーションサービス」がよさそうな理由 | Resaco Powered By キャリコネ

【2022年度入社】JR東日本・JESS 中途採用 Part1 1 : 名無しさん@引く手あまた :2021/01/09(土) 22:22:09. 23 ID:/ 東日本旅客鉄道、JR東日本ステーションサービスの中途採用スレです。 総合職もエリア職もどうぞ。 198 : 名無しさん@引く手あまた :2021/06/29(火) 23:16:35. 57 jessから通過連絡きた人いる? 199 : 名無しさん@引く手あまた :2021/07/03(土) 23:27:16. 66 ここの中途採用は最低何歳から採用されますか? 200 : 名無しさん@引く手あまた :2021/07/04(日) 01:55:46. 52 >>199 18以上なら採用されるでしょ 201 : 名無しさん@引く手あまた :2021/07/04(日) 18:35:24. 60 >>200 実際に20歳以下で採用されている奴なんていない 202 : 名無しさん@引く手あまた :2021/07/06(火) 01:08:22. 81 2022年度入社は今年の8月から試験開始みたいだけど試験内容ってどんなの? 203 : 名無しさん@引く手あまた :2021/07/06(火) 10:02:22. 56 >>202 筆記試験 ES 性格検査 204 : 名無しさん@引く手あまた :2021/07/06(火) 10:06:36. 86 健康診断もあるぞよ! 205 : 名無しさん@引く手あまた :2021/07/06(火) 13:14:26. 80 むしろ健康診断と適性試験の方が重要だぞ 206 : 名無しさん@引く手あまた :2021/07/06(火) 18:06:00. 43 出戻りでも受かってる方っているんですか? 207 : 名無しさん@引く手あまた :2021/07/06(火) 18:58:54. 76 年収予想サイト(2021年・最新版) この年収予想で350万円以下は池沼レベル 高卒30代の職歴ボロボロでホワイト企業に転職成功! 208 : 名無しさん@引く手あまた :2021/07/06(火) 19:44:43. 48 ID:05K/ jessから通過連絡来ました 209 : 名無しさん@引く手あまた :2021/07/06(火) 20:27:43. 駅業務に関わる仕事をしたいなら「JR東日本ステーションサービス」がよさそうな理由 | Resaco powered by キャリコネ. 36 >>208 今日来ないと不採用と見て良いでしょうか?

トピックス JR東海、「ずらしmado(マドゥ)」のLINEスタンプ販売 JR東海は6日から、時間、場所、旅先での移動手段、行動などを定番から〝ずらす〟旅行スタイル「ずらし旅」をPRするキャラクター「ずらしmado(マドゥ)」のLINEスタンプを販売している。LINEスタンプの販売はJR東海初。マドゥは東海道新幹線の車窓から生まれたモンスターでさまざまな表情24種が1セットになっている。 小田急、環境とエネルギー学ぶオンラインイベント 小田急電鉄は、21日に開催する無料オンラインイベント「この2時間で自由研究が終わる! ?親子で学ぶ環境とエネルギーSupported by 小田急でんき」の参加者(小学生、保護者100組)を募集している。 JR東日本、Suica活用して「弘前オンデマンド交通」実証実験 JR東日本は、青森県弘前市内で運行されている「弘前オンデマンド交通」について、交通系ICカード・Suicaを活用して利用実態などを把握する実証実験を10日から9月30日まで行う。 リンク JR北海道 | JR東日本 | JR東海 | JR西日本 JR四国 | JR九州 | JR貨物 | JRシステム 鉄道総研 東武鉄道 | 西武鉄道 | 京成電鉄| 京王電鉄 小田急電鉄 | 東急電鉄 京浜急行電鉄 | 東京地下鉄 | 相鉄グループ 近畿日本鉄道 | 南海電気鉄道 京阪電気鉄道 | 阪急電鉄 | 阪神電気鉄道 名古屋鉄道 | 西日本鉄道 国土交通省 | 観光庁 鉄道・運輸機構 | 日本政府観光局 [PR]

建築・土木業界に強くサポート力に定評のある転職エージェント 数ある転職エージェントの中から、以下の3つを基準におすすめのエージェントを厳選しました。 選定基準 サポート力 …コンサルタントからの手厚いサポートを受けられるかどうか 提案力 …求職者のニーズにぴったりの提案をしてくれるかどうか 求人数・質 …建築・土木業界の求人の量や質は十分かどうか この3点を軸に 『500人の転職エージェント利用者を対象に行なった調査結果』 を踏まえると、結果は以下の通りとなりました。 転職エージェント サポート力 提案力 建築・土木業界の求人数 1位. リクルートエージェント ◎ 4. 0 ◎ 4. 2 ◎ 約21, 000件 (非公開求人:約8, 000件) 2位. dodaエージェント ○ 3. 7 ◎ 3. 9 ◎ 約13, 374件 3位. マイナビエージェント ◎ 3. 9 ○ 3. 7 ◯ 約2, 200件 (非公開求人:約700件) 4位. パソナキャリア ○ 3. 6 ○ 3. 6 ◯ 約3, 700件 ※2020年1月時点 それぞれ詳しく紹介します。 1位. リクルートエージェント リクルートエージェントは、求人数No. 1の総合転職エージェントであり、 コロナ禍で求人数が減っている今、必ず登録すべき1社です。 ただ、 1社だけだと十分な求人数には満たない ので、No. 2の『 dodaエージェント 』をはじめとした他の転職エージェントも同時登録しておくことをおすすめします。 また、コンサルタントに一部ネガティブな口コミもありましたので(※大手なので担当差が大きい)、不安な場合は、サポートへの評判が高い『 パソナキャリア 』や『 マイナビエージェント 』を併用すると良いでしょう。 公式サイト: <リクルートが運営している関連サービス> キャリアカーバー (すでに年収700万円ある人向け) リクルートエージェントIT (エンジニア向け) Point:転職エージェントは必ず3社登録しよう コロナ禍で求人数が減っている今、たった1社の転職エージェントでは良い求人を集めることができません。 最初の登録は、少しだけ面倒かもしれませんが、可能な限りたくさん登録することが、転職成功への最初の一歩です。 例えば、総求人数No. 2の『 doda 』、サポート満足度が高い『 マイナビエージェント 』など、最低でも3社登録することをおすすめします。 2位.