Pf機動戦士ガンダム「逆襲のシャア」を打った感想｜この台シンフォギアってことでいいよね？ | ギャンブル好きに捧げる投資ブログ / タイヤ 扁平 率 を 下げるには

Tuesday, 2 July 2024
性能も悪くない しばらくはこれでいけそう😆 — り (@OSARU0731) September 17, 2019 逆シャア思ったより悪かないな ラッシュ入れないとクソゴミだけど一旦ラッシュ入れば3000発以上は安定してはいてくれる数字してるのは好き シンフォギアやアクエリオンは最終決戦突破→即落ち800玉とかよくあったからなぁ — 三神 (@nyamamono24) September 17, 2019 やっぱ逆シャアおもしれぇな! 今期ナンバーワンの神台の可能性秘めてきたで! — のっち (@pokesaka1) September 17, 2019 逆シャアはシンフォギアの3000倍面白い神台でした ビンゴはAT入って30Gぐらいで完走確定してリゼロよりやれる気がする神台でした — (山田)バンビ (@bokumorota) September 17, 2019 逆シャア楽しかったわw — 大河 (@gochi_tora) September 17, 2019 #初打ち #ガンダム #逆襲のシャア 大好きなガンダムがどうしても打ちたくて、たまたま空いてたのに飛び込み3500円で引けた! シャアカッコいいのです!ボイスにやられてます! — Nao (@Naobonvoyage) September 18, 2019 逆襲のシャア 初打ち😋 ニューガンダムもサザビーもカッコイイ🥺✨ 泣きそうになるシーン…(´;ω;`) #パチンカス — 🌺ふもふも🌺(Starving Trancer☆) (@888fumofumo888) September 18, 2019 低評価の感想 逆シャアの役物安っぽくね…??? 【PF.機動戦士ガンダム逆襲のシャア】パチンコ台評価、感想、スペック、当選時の内訳、改善点. ?Zガンダム見習ってよ…… — 成田きたろー (@kitaro_Narita) September 17, 2019 逆シャアのSANKYO新枠みて思った。 Fortune枠のがよいわ。 だせえ。。 — いいんちょーは立ち直れない (@iincho_95s_s) September 17, 2019 逆襲のシャア、負けたからとかじゃなくて単純に演出終わってる なんかやたらと逆襲逆襲てシンフォギアの絶唱みたいに扱ってるけど本編逆襲要素ないし — 週5でパチ屋にオルフェーヴル (@otaku__friends) September 17, 2019 逆襲のシャアで一番やばめだと思う演出 — ケツ毛サンバ侍 (@yakann1866) September 17, 2019 逆襲のシャア打ってきたけど、俺はもう打たないかな😢 楽しいけどシンフォギアでいいやって感じ — あほ (@noob4579) September 17, 2019 初当たり2回中1回確変はいるも三連。 ガンダム好きには満足できるグラフィックは💮だけど、コンテンツの良さを全く活かせてない。 もう打つことはないかもだけど 打つ方は光源を1番下まで下げることをお勧めいたします!

Ｐ新台ガンダム逆襲のシャア！いきなり７テンの最強リーチで激熱ハズレ!?評価と感想

無理だよ、じゃねーよ! 吸われてんのは僕のお金だよ! いかに早い段階で50%の壁を突破できるかですね。当たり前ですが。 まとめ 今日はSANKYOのパチンコ新台「PF機動戦士ガンダム〜逆襲のシャア〜」のスペックや演出、実戦してみた感想などをお伝えしました。 これは評価が分かれるところですが、一言で言うと、スペックも演出もシンフォギア、です。 上のとおり僕は確変引くまで結構突っ込みましたが、ライトミドルでチャンスも多いですので、軽い当たりを好む人にはおすすめですね。 また、1種2種混合機で確変は11回転ですので、MAXの10Rに寄ったらそこそこの出玉スピードですので、短時間勝負にも向いています。

【評価感想】逆襲のシャア パチンコ｜金保留外れの悲劇、大コケ通路の予感 | ぱちんこキュレーション

(@DeteCtivE_Ungo) September 18, 2019 逆襲のシャア打った感想は、4パチなら10k、1パチなら2k~3kこれくらいでrush引けないと取り返すのはかなり難しいスペックですね。 近年の甘デジの方が全然期待値高いと思います。 逆襲のシャアも甘出ない限りもう暫く手付けないと思います。 — おーちゃん@変革 (@orutaan06) September 18, 2019 逆襲のシャア、打感。 原作好きならお!ってなるけどリーチになってから、エレクトリカルパレードはじまるからもーわけわからん。 搭載曲少ない。 初打ちにしてもー二度目はない。 勝ててよかった… — りょた (@kmr_sup) September 18, 2019 逆襲のシャア初打ち、あまりにも酷い。 隅から隅まで面白さのかけらも無い。 そもそも店も悪質、新台2日目で平均10回転強ほどしか回らない上、右も左も単発地獄。 そして何も起きない、当たらない、続かないの三冠王。 あんなの打つくらいならシンフォギアやアクエリオンのほうが百倍勝てる。 — 煉獄(小説書いてます) (@rengoku218) September 18, 2019 逆シャア初打ちしたけど一回も当たらなかったしクソ面白くない!! 熱そうなやつ全く当たらん。 保留変化しても点滅ばっかりのクソ。なんか前のゴミSANKYOに戻ってない?? おもんないわぁ。。。 #逆シャア #パチンコ #SANKYO — しゅっぴを@イラスト練習中 (@shuppiwo) September 18, 2019 ---------スポンサードリンク--------- 9月17日導入機種の評価・感想 P機動戦士ガンダム 逆襲のシャアの評価・感想を募集しています!

【Pf.機動戦士ガンダム逆襲のシャア】パチンコ台評価、感想、スペック、当選時の内訳、改善点

演出 ループ+上乗せ度 おすすめ度 安定度 リール制御 爆発力 ※評価入力はアプリから行えます ユーザー評価 2. 16 (28件) 2. 36 2. 25 2. 07 1. 71 2. 04 2. 50 ユーザー評価詳細 20件 面白い。荒い。リゼロより好き。 2. 83 最悪の台。250で終わることもないし圧倒的な示唆があっても当たらない。ゴミクラス。 1. 00 シャアじゃないから勝てないけど演出や一発は嫌いじゃない、でもシャアじゃないから勝てない リゼロや北斗よりczの周期が短い上に割と突破できるイメージがあります。 atも早いですし面白い 4. 50 パトラッシュ 2020/12/29 個人的に6号機で一番面白いと思います 3. 67 何が面白い… 1. 67 まさか自分がニュータイプだとは知りませんでした。まさにスロカス人類の革新を掴める機種だと思いました。わたくしにおまかせあれ。ジークジオン!! 3. 00 インチャン 2020/10/08 時間がない時に助かる 250ゲームで1回挑戦権があるのが良い! 結構演出多くて飽きない 3. 83 リゼロで11回連続atなしの俺にはシステム的に打つの無理 456確でて28k負け 恐らく基本的には北斗天昇などと同じく、引くべきところをやらないとうまくいかない台 ATは面白いが、他レビューからもわかる通りガチ云々じゃなく、誰もがスロらしい抽選を求めてる 3. 17 他のデキレ6号機と比べればマシ、とにかくレア役引けば勝ちやすくなるだろうし、引けなければ散財する 2. 00 引き次第の台 出りゃおもろいんやろけど、当たりまでがハードル高すぎる 2. 17 80%以上の期待値でも簡単に外れる本当に期待値通りの抽選をしてるのかな? 【評価感想】逆襲のシャア パチンコ｜金保留外れの悲劇、大コケ通路の予感 | ぱちんこキュレーション. 負け続けて二日間でトータル17戦連敗しました。 もう打ちません。 1. 33 ゴミ メーカーやる気ないなら潰れろ スロ屋の回収するための台ですね 即撤去対象。 コイン持ち悪いし、コンテナの運次第、即撤去確定、 シャアしか打ったらダメなの?こういう高純増クソ台はもういいし、絶対打たないから普通にガンダムのAタイプ出してもらえないですか? ペガサス1. 5 2020/08/02 台はゴミカスだけどゴミーとか七匠みたいにチャンスゾーン確率とATの合算でAT激重なのを隠してないだけマシ。 シャア専用の為ニュータイプに生まれなかった我々にはこの機械割の性能を発揮出来ません。 << < 1 2 > >>

#逆襲のシャア #初打ちにして最後 — だすお (@dasudasu_bonita) September 17, 2019 逆シャア打った感想 端的に言うとクソ台 まずゾーンが2種類あるのがクソ、下位のゾーンでも期待度約40%あるのに体感20%未満シンフォの絶唱ゾーンとほぼ変わらない期待度の割に全く期待できない、上位ゾーンがそれを邪魔してる — キミ太 (@4680kimi) September 17, 2019 逆シャア流行らないな 通常時赤ロゴ待ちで逆襲ハイパー意外くそすぎて — ゆき. ☃︎. Ｐ新台ガンダム逆襲のシャア！いきなり７テンの最強リーチで激熱ハズレ!?評価と感想. '. °☽ (@yukimio__0922) September 17, 2019 逆シャア9時間戦の感想。初当たり10回の全部でレバブル発生。内7回は金文字逆襲からのvsサザビー。ほか色々あるけど、どんだけ熱くてもレバブルしなかったらほーん、で?って感じになる。そのレバブルもガンガン外れる。告知と保留は金でも外れるし発生なしでも当たる。つまりゴミ。 — からあげ@アクア (@K4r44G3) September 17, 2019 逆シャア 40連で17000発 ゴミw — 隻熊のアライ (@Sekiguma_arai) September 17, 2019 逆シャア、出玉少ない、継続率詐称、演出派手だけど当たり外れわかりやすい 以上 — ガナさん*fam (@GNSN_1028) September 17, 2019 逆シャアの感想 煽りがうるせえ 以上 — ロマン一確 (@slopaci_life) September 17, 2019 逆襲のシャア初打ち!

質問日時: 2011/01/17 11:51 回答数: 5 件 いま195-65-14のタイヤをはめているのですが、これを195-60-14にしたら... (1)車検は問題ないですか。 (2)見た目に65の時よりもタイヤが少し小さく見えるでしょうか。 (3)乗り心地は悪くなるでしょうか。 (4)走行距離計がわずかですが、65の時よりよけいに表示するようになりますか。 (5)60にすれば、コーナーでの安定性は65の時よりも一般的によくなるんでしょうか。 一概には言えないと思いますが、答えられる範囲で結構ですのでアドバイスお願いします。 No.

扁平率65のタイヤを60に変更すると -いま195-65-14のタイヤをはめてい- カスタマイズ（車） | 教えて!Goo

扁平率とは?

教えてください！ホイールをそのままにタイヤの偏平率を変えるにはどう... - Yahoo!知恵袋

2 choco_jiji 回答日時: 2011/01/17 12:27 1)195のままでも車検的にはギリギリセーフ? 2)外周が小さくなるので小さく見えます。というか小さいです。609mm→590mm 3)扁平率が下がるので乗り心地は悪くなります。ただ、どの程度かは乗ってみないと何ともいえませんし、感じないかも知れません。 4)外周が小さくなるのでメーター表示と実際の速度に誤差が出ます。 5)扁平率をひとつ下げたくらいでは何も感じないのでは?というか扁平率で安定性がそんなに変りますかね。乗り心地は変りますが。 普通は外周があまり変らないように195なら205にしますが、車種によっては装着できないこともあるので確認が必要です。 参考URL: 自分の車には205もいけるようなのですが、そうするとこんどは接地面積が増えて燃費が悪くなってくることもあるでしょうね。 補足日時:2011/01/17 13:16 4 お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて! 扁平率65のタイヤを60に変更すると -いま195-65-14のタイヤをはめてい- カスタマイズ（車） | 教えて!goo. gooで質問しましょう! このQ&Aを見た人はこんなQ&Aも見ています

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リッターバイクのタイヤサイズと言えば大昔から「120/70-17」と「180/55-17」がド定番。 リム幅だと「3. 50」と「5. 50」が最もメジャーなサイズです。 でも適合リム幅でよく似たタイヤサイズもラインナップされています。 「120/60-17」とか「190/50-17」とか。 適合するのはわかるけど、変えるといったい何がどうなるのか?? 皆様にささやかな幸せとバイクの知識をお送りするWebiQ(ウェビキュー)。 今回はラジアルタイヤの 扁平率を変えると何が起こるのか を解説します。 ラジアルタイヤの話です! まず最初に、今回の話は(オンロードの)ラジアルタイヤの扁平率を変えたらどうなるのか?という話です。 扁平率を変えると起こる事がラジアルとバイアスでは全然違うので、結果を同列に語る事はできません。 バイアスタイヤは構造的にタイヤ全体が同じような強度と剛性で出来ており、サイズ変更による形状変化がタイヤ全体的に発生します。 対するラジアルタイヤはトレッド面(路面に接地する部分)は高剛性高強度で、サイドウォール(タイヤの横の部分)がしなやかに変形するような構造になっています。 ですので、タイヤサイズ変更した際に 影響の出る部分がまるで異なる のです。 この説明無しに「扁平率変えるとこうなりまーす」って書いてある記事は……、信用できないと思いますよ。 タイヤサイズの構成要素 そもそもタイヤのサイズは以下の要素で構成されています。 1:リム径 2:幅 3:扁平率 「フロント用/リヤ用」「オンロード用/オフロード用」「ハイグリップ系/ツーリング向き」などの要素もありますが、タイヤサイズとは無関係。 サイズだけに的を絞ると構成要素は上記の3つしかありません。 さらに、リム径は変えようがありません。 17インチのホイールに18インチのタイヤは履けないので変更する事は不可能。 ホイールごと変更すれば履けますが、それは今回の趣旨と話が違うので除外! 教えてください！ホイールをそのままにタイヤの偏平率を変えるにはどう... - Yahoo!知恵袋. すると、残りは「 幅 」と「 扁平率 」だけです。 幅を変更するとどうなる? 例えば「5. 50」というリム幅に対して純正指定タイヤサイズが「180/55」だったとします。 ところが世の中には「190/50」というサイズのタイヤが存在します。 「適合リム幅は5. 50~6. 00だから 履ける !これを履けばリヤタイヤが太くなって カッコ良くなる !太くなるから グリップが上がる !太くなるから 倒し込みは重くなる かもしれないけどきっと大丈夫!」 スーパースポーツ系が好きな方なら、誰もが一度はこんな事を考えた事があるのでは?

次に変更可能な『扁平率』についてです。 でもその前に、そもそもタイヤの扁平率とは何でしょう? 軽くおさらいしておきます。 扁平率とはタイヤの高さの事 「率」っていうくらいだから計算式もあります。 めんどくさいから覚えなくて良いですけどね。 一応書いておくと、 扁平率=タイヤの高さ÷タイヤ幅X100 です。 うーん、わかりにくい! もっと単純に『 タイヤの高さがタイヤ幅の何%なのか? 』と考えてもらえばOKです。 例えば、200mm幅のタイヤで扁平率50ならタイヤの高さは200mmの50%に相当する100mm。 ほら、コッチの方がわかりやすいでしょ!

確かに履く事はできます。 許容リム幅の範囲内なので走行中にバーストしたりリムから外れたりもしません。 しかし、 期待しているような事は全く起こりません 。 幅だけは「僅かに」太くなるかもしれませんが、それにしたって期待しているほど見た目が太くなったりはしません。 履いて問題が無いのと理想的なのは別の話 なのです。 180/55はリム幅5. 50で使う事を前提にしており、190/50はリム幅6. 00で使う事を前提にしています。 履けるには履けるけれど最適なリム幅ではないので、デメリットばかりでタイヤ本来の性能は全く発揮できません。 太いタイヤを履くと具体的に何が起こってどんなデメリットがあるかと言うと……、 タイヤトレッド面のプロファイル(断面形状)が変形する タイヤの下側(リム側)を絞られた事になるので、全体的には尖った形状になります。 だから「太くなるから倒し込みが重くなる」という イメージとは正反対 の事が起こります。 しかも、ラジアルタイヤはトレッド面が変形しにくい構造なので、全体的に尖るのではなく、 トレッドの端の部分が捲れ込むように変形 します。 もしも全体的に尖るなら「軽快なハンドリング」とか「フルバンク時の接地面積アップ」が期待できるかもしれませんが、現実は甘くない。 センター部のプロファイル変化はほぼ体感できません。 なぜならほぼ尖ってないから。 タイヤは頑丈なカーカスコードで締め上げられているので、 中央が盛り上がるように変形できない のです。 ところが捲れ込んだサイドのプロファイル変化は容易に体感できます。 倒せば倒すほど不安定になる、 とても怖いハンドリング になりますよ!