地域活性化 失敗 具体例: 「大阪難波駅」から「高野山駅」乗り換え案内 - 駅探

Wednesday, 3 July 2024

栃木・塩谷町は1億円売上計画で実績7万円! 全国で繰り広げられる地域活性化のための「予算取り」。「予算をとったはいいが、その後まったく売り上げがあがらない」という悲惨な例は枚挙にいとまがない(写真:5x5x2/PIXTA) 「地域を活性化するためには、なんとしても新規事業を立ち上げなければならない! それには絶対に『予算』をとってこなくては」――。今日もまた、地方自治体の関係者を中心に 全国各地で激しい「予算獲得競争」 が繰り広げられています。 年1億の売上目標で、3年経っても現実はたった7万円!

地方活性化の新規事業が大失敗する3つの要因 | 地方創生のリアル | 東洋経済オンライン | 社会をよくする経済ニュース

都市経営プロフェッショナルスクールの基礎編として課題になるテーマとなります。 写真は、 岡山県津山市にある巨大商業施設「アルネ・津山」 ご存知な方も多いと思いますが、ある理由から有名な施設の一つです。 今回紹介する書籍は、こちら 『あのまち、このまち失敗事例 「墓標シリーズ」』 『計画 墓標〜なぜ計画をたて、実行し、検証しても失敗するのか〜』 ご存知でしょうか。自治体には隠された失敗があることを。 私がよく見かける事例集は、「頑張る商店街○○選」とかの成功事例。 こうした成功事例(これも疑ってかかるべき)は見かけますが、 見事に失敗した事例は一般的に出回りません。 地域活性化の起爆剤のはずが、違う意味で炸裂して、衰退の起爆剤になってしまったということも少なく有りません。しかしながら、成功事例は報じられるが、失敗事例は大々的には報じられません。 税金を使った 失敗事例は、表向き成功したとされる からです。 たとえばどんな失敗? 有名なのは、岡山県「アルネ・津山」や青森県「アウガ」。 例えばアルネ、墓標シリーズによると 総事業費で約270億円かかっていますが、赤字で約85億円は税金が投入 され、血税が補填されています。 8階建ての巨大施設で、7階には超高性能コンサートホール。コンサート目当てに来場したお客さんを下の階に誘導して、買い物もして帰ってもらおうという、お客さんの動線を考えた設計。 でもコンサートホール豪華にしすぎて維持費が大変。下の階のテナント売上が必須ですが、コンサート聞いた人がそこまで買い物せずテナントも苦戦。 ホールの稼働率も低くなって、赤字に転落。 そもそも 豪華な施設にしすぎたため、施設を維持するために止む無く巨額の税金を投入。市の財政を悪化させるという悪循環。 一般的に建物は、 ライフサイクルコスト(維持から解体まで)が建設費の3〜4倍 がかかると言われています。この維持費はこの先、津山市民が負担していくこととなります。 全国には、まだまだ多くの失敗事例がありますが、 本当に怖いのは、この教訓が共有されず、同じプロセスで失敗するケースが繰り返されること です。 失敗のプロセス こうした施設、いきなりドカンと建てることにはなりません。 ちゃんと 失敗に向かうルートが用意されてます。 例えばこんな感じで。 ①国から多額の補助金がもらえる制度ができた!

なぜ 自治体は失敗を繰り返すのか｜Shunsuke Kaminaka@都市経営｜Note

人口減、歳入減などで将来への課題が山積する現在。自治体は地域経済をどう活性化していけばいいのでしょうか。今回のセミナーでは、ニューノーマル時代におけるまちづくりの考え方と成功事例を専門家に紹介していただきながら、地方創生のヒントを探りました。当日の様子をダイジェストでお伝えします。 [概要] ■タイトル:ニューノーマル時代を生き抜く為の地方創生の在り方とは?

最近では、 「ふるさと納税」 が納税者と自治体双方に人気な町おこし施策となっていることは周知の事実だと思います。 課題点: 税金が消える「ふるさと納税」の恐ろしい事実 「ふるさと納税」は、本質的に 税金という限られた資金をどれだけ集められるかというゼロサムゲーム にあります。 一方の地域には多くの税収が入る一方、他の地域にはほとんど税収が無くなったという事態も発生しており、急激に地方衰退を進めているという矛盾する点も はらんでいるのです。 ▼関連記事:詳しくは☟「ふるさと納税」が地域を蝕む本当のワケは?▼ 失敗⑦:地域PR・観光動画の無駄|的を射ないPR動画は必要なのか? 毎年、全国のどこかしらで地域をPRする観光動画がアップされています。大分県の「ゆけ、シンフロ部!」や「うどん県動画」などは、よく知られている成功事例です。 課題点: ①PR動画の目的が不明確 ②動画の構成と地域の魅力がマッチしない 地域のPR動画が多く発信される一方、人目につかず、Youtubeにポツンとある動画の意義はなんでしょうか? なぜ 自治体は失敗を繰り返すのか｜shunsuke kaminaka@都市経営｜note. 税金をつぎ込み、芸能人や大きなセットを使ったが、あまり目ぼしい経済効果はなかったという失敗事例は多くあります。 共通していることは、 地域の魅力と動画の趣旨がマッチしていないこと。そして、奇をてらいすぎて、何を伝えたいものか不明確な点 です。 自治体関係者だけが分かるコンセプトがあったとしても、消費者や視聴者には伝わらず、またSNSなどにアップロードしても、プロモーションノウハウがなく忘れ去られるということも多くあります。 本当に、その地域PR動画は必要ですか?税金をただつぎ込む無駄な企画ではないですか? まとめ:町おこしの失敗理由や事例から学ぶこと!? ほとんどの町おこしや地域活性化は、失敗やたいして利益にならないことがよくあります。 それは、財政計画やマーケティングノウハウ、地域の協力要請など、原因は多岐に渡っています。 大事なことは、「自分たちの地域に合った町おこし」 を行うことです。 成功事例をただ真似しただけの町おこしは絶対に失敗します。 他地域の失敗事例や理由から、自分たちの地域課題や特徴を踏まえた上で、町おこしを行っていくことが重要でしょう。

特急券付きの 「高野山・世界遺産きっぷ」の方もお得です。 下表にように、大阪難波と高野山を結んでいる特急「こうや号」の通常特急料金(片道)より 30%ほど安く設定 されています。 繰り返しになりますが、特急券付きは 往きの片道 しか設定がありません。 利用区間 通常 世界遺産 難波、新今宮、天下茶屋、堺東~高野山 790円 550円 400円 280円 金剛、河内長野、林間田園都市、橋本~高野山 520円 370円 260円 190円 ※帰りに特急を利用したいときは、通常(正規)の特急料金が別に必要です。 「高野山・世界遺産きっぷ」の発売期間と有効期間は? (2021年版) 発売期間(買える期間) 【2021年版】 2021年(令和3年)4月1日~2022年(令和4年)3月31日 有効期間(使える期間) 2021年(令和3年)4月1日~2022年(令和4年)3月31日のうちの連続した2日間 ※切符を買うときに、利用する日(高野山に出かける日)を指定する必要があります。 ※山内バスは利用当日の始発から終発まで乗り放題できます。 「高野山・世界遺産きっぷ」はどこで買える?

【お詫び】「高野山・世界遺産きっぷ」の発売額誤りによる過少収受について｜お知らせ｜泉北高速鉄道

バスのルートは 南海バスのサイトから確認してみてください 大きく分けて ・奥の院方面 ・大門方面 のどちらかになります 高野山、南海バスルート 最後に… 歩いていきたいなと思う方がいるかもしれないので、 一応記載しておきます 女人堂までの道はバス専用道路に なっていますので、 バスは絶対乗らないと街まではいけません (タクシーもあります) ご注意ください! 有形文化財の高野山駅について 行きは急いで街にむかったため、 高野山駅を知ることができませんでしたが、 帰りは時間の余裕があったので 色々見てみました! 【お詫び】「高野山・世界遺産きっぷ」の発売額誤りによる過少収受について｜お知らせ｜泉北高速鉄道. 高野山駅は2005年に、 登録有形文化財になったそうです 字体と右から書かれているのが、歴史を感じます そして駅の2階に行ってみると、 見晴らしの良い場所がありました こうやってみると、 すごく高い場所に駅があるんだなぁと改めて 実感します 2階には、ケーブルカーがどのようにできたか という説明もありました ケーブルカーがなかった時代は大変だったのでしょうね あの山道をたった5分で登れちゃうのですから! 是非、時間がある方は、 高野山駅の2階にも行ってみてください (広いお手洗いもあります) 『特急こうや』と『高野山・世界遺産きっぷ』のまとめ MAYUK0 世界遺産の高野山 町全体が神聖で、他とは違った空気が流れていました 観光ではかなり歩くので、 移動は少しでも快適に行くことをおすすめします! 最後までお読みいただき、ありがとうございました

特急天空で行かない高野山ツアー｜野口　正文｜Note

出発地 履歴 駅を入替 路線から Myポイント Myルート 到着地 列車 / 便 列車名 YYYY年MM月DD日 ※バス停・港・スポットからの検索はできません。 経由駅 日時 時 分 出発 到着 始発 終電 出来るだけ遅く出発する 運賃 ICカード利用 切符利用 定期券 定期券を使う(無料) 定期券の区間を優先 割引 各会員クラブの説明 条件 定期の種類 飛行機 高速バス 有料特急 ※「使わない」は、空路/高速, 空港連絡バス/航路も利用しません。 往復割引を利用する 雨天・混雑を考慮する 座席 乗換時間

乗車券の購入も1回で済むのと合計金額もお得です! それでは、良い一日を!