クラウドファンディングの成功率を高める方法を機械学習で検証（Makuake編）｜ぽこしー📊図解ビジネスアナリスト｜Note | ぎょ う そう 十 二 国 記

Tuesday, 2 July 2024

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クラウドファンディングの成功率を高める方法を機械学習で検証（Makuake編）｜ぽこしー📊図解ビジネスアナリスト｜Note

2020. 07. 29公開 2020. 09.

8%、3520円よりも大きい場合:90. 6%)。また、目標金額が10万4000円〜31万円においても、支援金最小額が3520円より大きい場合、成功率は79. 2%と割と高い傾向がありました。 目標金額が低い場合であっても、支援金最小額が3520円以下の場合は、成功率が63. 2%と少し低めになっていますが、これはプロジェクト規模が小さく、支援する事によるリターン(プロダクトやサービスなど)の魅力も低く、支援するメリットを感じにくいプロジェクトが多いためかもしれません。 一方、目標額が31万円よりも大きくなると、全体的に成功率が低下する傾向がありました(下4つ)。これは、目標額が高くなると、それだけ難易度が高くなりそうという一般的な感覚とも一致するのではないでしょうか。 しかし、この中でも目標額が31万円〜104万円のプロジェクトにおいて、支援金最小額が5875円よりも大きい場合は、成功率が71. 1%で高くなっています。これは、先ほどとは逆にある程度高い額の支援金単価になると、支援者が得られるリターンも魅力的に映るものが増え、成功率がアップするのではないかと考えられます。 2nd try プロジェクト目標額・支援金単価・カテゴリで機械学習 次に2回目の試みとして、設定する目標額と支援金単価に加え、プロジェクトのカテゴリ(プロダクト、ファッション、フードなど)もダミー変数を使って追加し、機械学習させました。 結果としては、プロジェクトカテゴリの追加前後で、予測精度に大きな改善は見られませんでした。 カテゴリを単に特徴量として追加するのではなく、カテゴリごとの特徴量スケーリングや機械学習、決定木の深さ調整などによって精度を改善できるかもしれません。 3rd try プロジェクト目標額・支援金単価・支援者数で機械学習 最後に、目標額と支援金単価に加え、支援者数も含めて機械学習させました。 集まる支援者数は、クラウドファンディングを実際に開始してみないと分かりづらく、事前にプロジェクトの成功・失敗を予測する上では、少し使いにくい特徴量ですが、考察を得るためにも検証してみました。 3rt try 機械学習の結果 支援者数も特徴量に含めることで、評価値も大きく改善したことが分かります。 Accuracy score:追加前 0. クラウドファンディングの成功率を高める方法を機械学習で検証（Makuake編）｜ぽこしー📊図解ビジネスアナリスト｜note. 621 → 追加後 0. 849 F1 score:追加前 0.

記者会見する加藤勝信官房長官=首相官邸で2021年5月17日午前11時36分、竹内幹撮影 政府は21日、新型コロナウイルスワクチンの接種歴を公的に証明する「ワクチンパスポート」について、当面はイタリアなど7カ国で使用できると発表した。パスポートを提示すれば入国時に防疫措置の緩和などを受けられる。26日から市区町村で申請受け付けを開始する。 加藤勝信官房長官は21日の記者会見で、パスポートについて「国際的な人の移動の再開につながる重要なツールだ。(対象国では)入国時の陰性証明の提示、自己隔離や隔離後の再検査などが免除される」と説明した。 7カ国は、イタリア▽オーストリア▽トルコ▽ブルガリア▽ポーランド▽韓国▽エストニア。ただし、韓国入国時に隔離免除を受けるには他の書類も必要になる。エストニアは隔離措置を実施しておらず、将来的に措置を導入した際にパスポートを活用できる。 外務省は今後、対象国の拡大を目指す。欧州を中心に合意国が増えるとみられるが、州ごとにパスポートの運用状況が異なる米国や、中国とは合意のめどが立っていない。 パスポートの取得には、申請書や接種済み証などの書類を用意し、接種券を発行した市区町村に提出(郵送可)する。発行手数料は国の負担とする。政府は一方で国内イベントの入場措置などへのパスポート活用には慎重姿勢を崩していない。【花澤葵】

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)て見送っても、私が乗る予定の特急の出発までまだ1時間弱もある。ということで、町中をもう一周してから駅に戻ってきた。 16時35分の特急「あしずり」に乗り、窪川到着は16時50分。9分の乗り継ぎで宇和島行に乗り換えた。 今回の車両は、河童のフィギアなどをテーマにした「かっぱうようよ」号である。前回乗車時は新幹線もどきであったので、違う車両に乗ることができた。 @良い巡り会わせ 16時59分に窪川を出発。車内には15人程度の乗客がいるが、地元民らしき風采の人は2人くらいで、残りは私と同業者のようであった。 18時半を過ぎると車窓も見えなくなり、19時15分に宇和島に到着した。駅前のホテルに投宿。 ■2020. 21 さて、今日は「伊予灘ものがたり」に乗るために、まずは松山まで移動しなければならない。特急の混雑が心配であると書いたが、今日に関しては始発駅で乗れることと、この「宇和海4号」は平日の通勤・通学対応で5両もあるため、予想通りガラガラであった。 @そして今日は休日 定刻の6時35分に宇和島を出発。振り子式電車は曲がりくねる路盤を快走し、内子線をショートカットして、松山には8時01分に到着した(言うまでもないが、早くなったものである。内子線が盲腸線であった時代を知る身としては、しみじみとそう思う)。 しばし駅付近をふらついてから再度ホームに戻り、1番線で待っていると、8時16分頃に「伊予灘ものがたり」が入線してきた。 @もうベテランの域?

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22 今日はただ単に帰るだけであり、この旅行記(観光列車がメイン)としては蛇足の部分であるから、詳述する必要はないであろう。 旅程を練りながら検索・変更をしつつ移動し続けたが、結果的には、6時13分の特急「いしづち」で松山から丸亀まで移動し、城付近を散策してから特急「南風」で阿波池田へ移動し、特急「剣山」で穴吹まで行って「うだつのある街並み」まで歩き、各駅停車を乗り継いで鳴門線の金比羅前駅まで移動し、それでも時間が余っていたので、1時間半ほどかけて歩いて徳島空港まで行ったのであった。 @途中の写真例(丸亀城) *旅行記および私の詳細については以下で。 「鐡旅」 旅の計画・記録 マイルに交換できるフォートラベルポイントが貯まる フォートラベルポイントって?

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2021年8月2日 / 最終更新日時: 2021年8月2日 ftp-aomori 競泳委員会 2021年7月24日 / 最終更新日時: 2021年7月24日 競技委員会 2021年7月19日 / 最終更新日時: 2021年7月19日 2021年7月13日 / 最終更新日時: 2021年7月13日 2021年7月7日 / 最終更新日時: 2021年7月7日 2021年6月10日 / 最終更新日時: 2021年6月10日 競技委員会

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再度のテコ入れにビックリ この2020年8月21日に「レクサスCT200h」に実施された改良に、一部から驚きの声があがった。いや、その改良内容は先進安全装備のアップデートと新しい車体塗色の追加という小規模だが真っ当なもので、驚くにはあたらない。 ただ、CTは2011年1月の国内発売からすでに9年8カ月が経過している。一台のクルマが比較的長くつくられるようになった昨今でも、かなりの長寿というほかない。また、CTの国内販売は「UX」発売後に明確に下降した。たとえば、日本国内における昨2019年のCTの販売台数は2300台強。UXや「NX」、「ES」が1万台超、「RX」も9000台以上を売り上げたことを考えると、エントリーモデルとしては物足りない数字といわざるをえない。というわけで、そろそろCTの生産終了も近い……と考えていた人が「まだ改良を入れるのか!? 」という意味で驚いたのだ。 もっとも、一部でCTの生産終了が近いと思われていた理由は、モデルライフの長さだけではない。2018年11月にコンパクトクロスオーバーSUVのUXが発売されたとき、「これが事実上のCTの後継機種ではないか」と報じたメディアが少なくなかったからだ。 実際、UXはクロスオーバーSUVにもかかわらず"ハッチバックそのままの走行性能"を標榜して、全高も日本の立駐対応の1. 54mに抑制されており、機能的にはCTのかわりになりえる存在だ。それに、UX発売当時、レクサス関係者はそれはCTの後継車ではないとしつつも、その時点ですでに8年目となっていたCTの去就についての展望も明かさず、「当面は生産を続ける」と語るだけだった。しかも、レクサスの最大市場であるアメリカ合衆国では、2017年をもってCTの販売を終了していた。こうした状況証拠も"UX=CT後継"説の後押しをしたのだった。

『魔性の子』のエピソードは『黄昏の岸 曉の天』と非常に関わりが深いです。 『黄昏の岸 曉の天』は戴国で謀反が起こり、行方不明になった泰麒を探し出す物語ですが…。 この行方不明になっている期間、泰麒は蓬莱(日本)にいるのです。 『魔性の子』は泰麒が蓬莱(日本)で過ごしている時期を描いた物語です。 十二国記の世界観は出さず「神隠しにあったことのある青年の周りには不吉なことが起こる」的な切り口のホラー小説なんですね~。 『魔性の子』を最初に読んだ場合は純粋にホラー小説として読めますが、十二国記シリーズを先に読んだ場合は不吉の原因が何となくわかります(^^;) ですので新鮮な気持ちで『魔性の子』を読むなら最初に読んでおいた方が良いですが…。 再度、申しますが『魔性の子』はホラー小説です。 十二国記シリーズを読む人はファンタジー小説好きなので『魔性の子』を最初に読んで興味を示せるかどうかと言えば難しいかも知れません。 関連性の高い『黄昏の岸 曉の天』を先に読んで、そのエピソードを補完するという位置づけで『魔性の子』を読むことを私はおすすめします! 私のおすすめ順 episode1『月の影 影の海』1992年 episode2『風の海 迷宮の岸』1993年 episode3『東の海神 西の滄海』1994年 episode4『風の万里 黎明の空』1994年 episode5『丕緒の鳥』2013年 episode6『図南の翼』1996年 episode7『華胥の幽夢』2001年 episode8『黄昏の岸 曉の天』2001年 episode0『魔性の子』1991年 episode9『白銀の墟 玄の月』2019年 ※太字は本編 上記が私のおすすめ順ですが、短編集、『魔性の子』以外にも『東の海神 西の滄海』と『図南の翼』は外伝的なエピソードになるので後回しにしても問題ないです。 本編とされる『月の影 影の海』、『風の海 迷宮の岸』、『風の万里 黎明の空』、『黄昏の岸 曉の天』、『白銀の墟 玄の月』の順番で読み進めても良いでしょう。 本編を陽子(慶国)編と泰麒(戴国)編で切り分ける方法も! 公式という訳ではありませんが…。 さらに本編と呼ばれる5冊の本も大きく2つに分けられます。 陽子と泰麒の2つ分ける 『月の影 影の海』・『風の万里 黎明の空』・ 『黄昏の岸 曉の天』 →陽子(慶国)が中心 『風の万里 黎明の空』・ 『黄昏の岸 曉の天』 ・『白銀の墟 玄の月』→泰麒(戴国)が中心 『月の影 影の海』・『風の万里 黎明の空』は陽子が十二国の世界に迷い込むところから王として成長するまでの物語、『風の万里 黎明の空』・『白銀の墟 玄の月』は泰麒の十二国で過ごした期間の物語になります。 『黄昏の岸 曉の天』は陽子が中心となって行方不明になった泰麒を捜索するという物語で十二国記シリーズの中でも一番盛り上がる巻です!