トヨトミ窓用エアコンのクリーニング - Youtube - 大宮 駅 から 古河 駅
仕上げ 洗浄が終わったら、後は元通りに組戻すだけです。面倒そうな部分は手を付けてないので、それほど手間取るポイントはない…はず。 洗浄後は、4~5時間位送風運転させて内部を乾燥させましょう。最初のうちはエアコン洗浄剤の残りとカビ類の残り香らしきモノが感じられましたが、しばらく送風させておいたら大分感じられなくなりました。 というわけで、窓用エアコンの洗浄でした。 洗浄後は不快なニオイも大分無くなりましたし、冷却効率も上がったようです。 日頃から使用後に2時間程度の送風を行って内部を乾燥させておけば、ある程度カビの発生を抑える事は出来ますが、数年使うとさすがに汚れていましたね。 次回の課題は赤茶色の汚れを除去することでしょう。カビキラーやオスバンは中性では無いですし、中性洗剤ベースだと殺菌などが難しいのですが…。
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窓用エアコンを分解清掃 一般エアコン用スプレーで トヨトミ Tiw-A18L - Youtube
素人工法(そんな大したものじゃないです)でトヨトミのルームエアコンTIW-A18DSEの掃除をしてみました。 結構年代モノの機種だと思いますが、 夏の間使うだけでそんなにハードに使ったりしている自覚はありません。 なんか汚れています、 黄色い部分は元々なのか着色したのかも今となっては分かりません。 今回始めてマニュアルを見たのですが(オイオイ)、フィルターを外して洗えることを知りました(オイオイ)。 フィルターは2週間に1度は掃除しろと・・・知りませんでした・・・。 多分5年以上何もしておりません・・・ これからはがんばります。 1. フィルターの掃除 右上のほうから引き出します。ネジ等はありません。 (このメーカーと機種の方法で他社製及び他機種での方法は分かりません) 掃除機で吸い取ろうとしましたが、あまりよく取れないので歯ブラシで擦りながら吸い取りました。 仕上げは中性洗剤をかけて水洗いしました。(お湯やアルカリ性の洗剤はよくないそうで) じゃーん。なかなかキレイになりました 2.カバーを外してみました。 重たいので本体は窓につけたままです・ 中央のリモコン保管場所と両側面下1個づつの3個の+ネジを外しました。 カバー内部にあると思われるツメを外して開きかけたら、上部にあるケーブルをとって外します。 こんなのが出てきました・・・ 3.本体の掃除 左の基盤をいじらないようにしながら掃除機をかけたり 100均のOAクリーナーで拭いたりしました。 4. 終了です。 カバーも同様に拭きました。 最近流行りのセスキや重曹を使えばキレイになったかもしれませんが 金属部分があるので断念。 見た目それほどかわっていません。 元通りに組み立てて 「スイッチオーン」(有名ブロガー吉田製作所さんの声で) 4. 窓用エアコンを分解清掃 一般エアコン用スプレーで トヨトミ TIW-A18L - YouTube. まとめ。 本格的に掃除するなら専門業者さんに頼むべきだと思いますが、 窓型エアコンをやっている業者は少ないんですよねー。 安い機種は3万円代からあるので買い替えもありかと思いますが、 捨てるのが面倒なんですよねえ。今は捨てるのが難しい時代です。 フィルター清掃は2週間に1度やるべきなのだそうですが今回始めて行いました。 これはなるべくやろうと心に思いました。 5.窓用エアコンあるある 窓をしめたままエアコンのスイッチを入れるとブレイカーが飛ぶ。 これをやらかすと、とても落ち込みます。 関連動画です。 読んでいただきありがとうございました。
窓用エアコンお手入れのしかた | 窓用エアコン
今回は電子工作ではなくDIY的なお話。 部屋の関係で、自室には窓エアコンを据え付けてあります。 かれこれ4年ほど使っているのですが、最近カビ臭くなりまして…。 エアコン洗浄剤なんて物も市販されていますが、一般的な壁掛けエアコン専用で、窓エアコンには使わないように注意書きがあったりします。 とはいえ、このままでは色々とヨロシクないので分解掃除に挑戦してみました。 ちょっと調べてみたところ、分かりやすい分解記事があったので参考にさせて頂きつつ。 なお、今回分解した機種はトヨトミの「 DW-A18H 」です。 1. 準備 今回使った道具など。 プラスドライバー 新聞紙 エアコン洗浄剤 カビキラー プラスチック製の安いスポイト バケツ 2. 取り外し まずは、エアコン本体を取付枠から外します。 この時、ノンドレン方式のエアコンなので内部に水が残っている場合があります。 というか、外す際に斜めにしたら大量の水が漏れてきました…。 内部に溜まっていたドレン水なので、なにやら赤茶色に濁った水でした。 今回は大丈夫でしたが、この時に電源系に水がかかってしまうと故障の原因に成りうるので、事前に数時間ほど送風にして運転し、内部を乾燥させておいたほうが良さそうです。 3. 窓用エアコンお手入れのしかた | 窓用エアコン. 外装を外す ゴミやら水やら落ちてくるので、室内で分解するなら下に新聞紙などを敷いておきましょう。 分解自体はプラスドライバー一本で出来ました。ネジ止め位置は裏面(窓の外に向く側)に6ヶ所、側面下部に2ヶ所、前面に1ヶ所だったと思います。 ネジを全部外したら、前後の外装パネルを引っ張れば外せます。本体上部付近にツメで引っ掛けてある部分があるので、若干固いですが…。 4. 内部の枠を外す 上部にある金属板も外します。これもネジ止めだけなので、手当たり次第にドライバーでネジを外しましょう。また、放熱フィンの横にある構造材と思しき柱も外します。 上部金属板を外す時、放熱フィンに取り付けてある温度測定用のサーミスタが邪魔になります。制御基板からサーミスタにつながる線を外し、途中の結束バンドは切り取りましょう。サーミスタの線は末端が逆刺ししないような端子になっています(日圧のZHコネクタ? )。何も考えずに外してOKです。サーミスタ自体はプラスチックの部品で放熱フィンに引っ掛けてあります。プラスチック部品ごと取り外しておきましょう。 5.
トヨトミ(Toyotomi) 窓用エアコン(Tiw-A16J)洗浄、分解方法|修理方法.Com
断熱材を外す 上部金属板が外れれば、2本の送風ファンと断熱材の発泡スチロールが見えるはずです。断熱材を引っこ抜きましょう。発泡スチロール製ですから、手荒に扱って壊さないように…。 これが断熱材。見事にカビてました。 断熱材を外した後の様子がコチラ。2本ある柱が送風ファンです。それぞれ近くにある放熱フィンとセットで働き、右側が室内用、左側が室外用となっています。 6. 送風ファンを外す 今回は、室内の空気に関する部分だけ掃除することにしました。というわけで、室内用の送風ファンを取り外してしまいます。内部の根本あたりにネジがあるので、これを外せばファンを取り外せます。 ファンを外した後の様子がコチラ。 室内用の冷却フィンの下には冷却時に出るドレン水受けがあるのですが、見事に赤茶色になっています…。 別角度だとこんな感じ。 赤茶色の原因ですが、鉄サビ…ではないでしょう。そもそも冷却フィンはアルミ製ですので。 見た感じからして、ロドトルラを中心としたバイオフィルムではないかと思います。いわゆるお風呂のピンクぬめりの原因菌ですね。 7.
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ライター: 未衣子 先日、越谷に住んでいる友人から、こんな話を聞きました。 「この前、仕事で高崎線と宇都宮線を乗り間違えちゃってさ……」 おいおいー、どうしてそんな簡単なことも分からないの?! しかし、 高崎線乗車歴10年以上 の筆者は思い出したのです。 電車通学を始めたばかりの学生時代、かつての自分も しょっちゅう乗り間違えていた ことを……! おお友よ、ごめん! オレンジ×グリーンの特徴的な車体の色もまったく同じの 高崎線 と 宇都宮線 。 その上、 湘南新宿ライン とか 上野東京ライン とかいう謎の分類まである……。 初めて乗る人が混乱するのは、当たり前ではありませんか!
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運賃・料金 大宮(埼玉) → 古河 片道 590 円 往復 1, 180 円 290 円 580 円 594 円 1, 188 円 297 円 所要時間 39 分 19:15→19:54 乗換回数 0 回 走行距離 34. 4 km 19:15 出発 大宮(埼玉) 乗車券運賃 きっぷ 590 円 290 IC 594 297 39分 34. 4km JR東北本線 普通 条件を変更して再検索
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乗換案内 大宮(埼玉) → 古河 19:23 発 20:00 着 乗換 0 回 1ヶ月 17, 810円 (きっぷ15日分) 3ヶ月 50, 750円 1ヶ月より2, 680円お得 6ヶ月 85, 540円 1ヶ月より21, 320円お得 9, 190円 (きっぷ7. 5日分) 26, 180円 1ヶ月より1, 390円お得 49, 590円 1ヶ月より5, 550円お得 8, 270円 (きっぷ7日分) 23, 560円 1ヶ月より1, 250円お得 44, 630円 1ヶ月より4, 990円お得 6, 430円 (きっぷ5日分) 18, 320円 1ヶ月より970円お得 34, 710円 1ヶ月より3, 870円お得 JR東北本線 普通 小金井行き 閉じる 前後の列車 8駅 19:27 土呂 19:30 東大宮 19:34 蓮田 19:39 白岡 19:42 新白岡 19:46 久喜 19:49 東鷲宮 19:54 栗橋 条件を変更して再検索
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