韓国レーダー照射の探知音公表への海外の反応まとめ！戦争秒読みとの指摘も【証拠音声音源アリ】 | ジェイコヴの枕コトバ, 筑波 サーキット タイム 目安 バイク

Saturday, 29 June 2024

【海外の反応】韓国がレーダー照射した件の映像が公開され話題に!! 事実関係をごまかしている…世界から遺憾の声!! 海外「正直に認めるべき…」【動画のカンヅメ】 - YouTube

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「替えがきかない」大迫勇也が２アシストで日韓戦の完勝に貢献！“いぶし銀”の活躍を海外データサイトが称賛（Soccer Digest Web） - Yahoo!ニュース

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潮)これまでの実務者協議を含めて、日韓間での主張がすれ違っていた。日本側が今回最終的に見解で明らかにした通り、韓国側が事実に反する主張を繰り返したということで、ほぼ最終的な手段として括弧付きの音の公開に踏み切ったということになります。 飯田)今後ですけれども、このまま放っておくべきだという意見もあれば、国際社会やいろいろな場でアピールをしていかなければならないという意見もあるわけですが、潮さんご自身はこの先、この問題がどうなって行くとお考えですか? 潮)最終的には日本政府がトップレベルで判断すべきことだと思いますが、過去の事例と比較をしますと、安倍政権下でも、中国から同様の行為を繰り返されたことがありました。そのときの日本政府の姿勢あるいは態度と比較しますと、今回の方が良くも悪くも強行ですので、私は一定の評価をしています。更に踏み込んで何らかの措置を講ずるべきだという意見もあるとは思うのですが、今回の件に関して、韓国に対して日本側がもしカードを切るとすると、残されたものは、今回はレーダー波を感知して音に変換しているわけですが、その変換する前の生データを突き付けるということになります。これを実務者協議の場で行うならばともかく、それを韓国側が拒否している以上、公の場に出してしまうことになりますので、そうなると日本側の能力が一部公開されてしまうことに加え、同じ装置を使っている世界中の海軍に大きな迷惑を掛けてしまうことにもなりますので、そこはなかなか厳しい選択になると思います。 飯田)今回、ギリギリものを出して来たということですか? 「替えがきかない」大迫勇也が２アシストで日韓戦の完勝に貢献！“いぶし銀”の活躍を海外データサイトが称賛（SOCCER DIGEST Web） - Yahoo!ニュース. 潮)こうなったこと自体が残念な展開だということになりますが、この期に及んでただの機械音だと言っている相手に対して、これ以上最後のカードを切るのかどうかという2択になって来たなというところです。 記者会見する岩屋防衛相(中央)=2018年12月21日夜、防衛省 写真提供:共同通信社 P-1哨戒機の大きさから韓国船とかなり距離をとっていることがわかる 飯田)韓国側は問題の本質は低空威嚇飛行だと言っていて、今回、航跡のイメージみたいなものまで出しましたよね。あれは威嚇ではないですか? 潮)あれを威嚇と取るのであれば、もはや海軍とは言えないという代物になると思います。韓国側が公開した画像や動画を見ても、P-1の大きさは世界に公開されていますので、そこから類推すると、かなり距離を取っていることが逆にわかります。 飯田)攻撃の意図なんてものは微塵もなかったわけですよね。 潮)仮に日本側にあったとしても、それを実現するための装備をつけていないことは見ればわかりますので、逆に撃てば当たるような状態にしていた韓国側の行為そのものが脅威であって、全く主張が逆転しているのではないかと思います。 飯田)スタジオにはジャーナリストの有本香さんもいらっしゃいます。 第7回日中韓サミット 韓国・文在寅大統領が帰国 =写真提供:産経新聞社 北朝鮮の船は工作船であった可能性 有本)潮さん、今回この段階に至ったわけですけれども、北朝鮮の船が何をしていたかというのも諸説言われていますし、仮にこれがヒューマンエラーだったということであれば、それを認めて、そして「ごめんなさいもうやらない」というところになぜ韓国が至れないのか、その辺りの理由はどう類推されますか?

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この探知音がレーダーの照射を受けた時に出る音声だというのは分かったが、韓国の駆逐艦があの時に出した音だという証拠にはなってない 日本側の得意そうな表情が目に浮かぶが、これはノーダメージだ ヨーロッパよ、真の正義がどちらにあるかを裁いてくれ これが本当の音声だとすれば韓国政権は終わりだろうな 韓国の反論動画は一体どれだけの効力があったのか…? 意味なかったのか? 続いては アメリカ人の反応 になります。 「レーダー探知音」に対するアメリカの反応 ここでは主に、 アメリカのツイッターユーザー 米紙「ワシントンポスト」 米報道局「ABC」 米報道局「NBC」 米紙「USAトゥデイ」 を参考に レーダー探知音公表に対するアメリカ・アメリカ人の反応や声を集めています 。 ミリタリーオタクであればこの音声が全てを物語っていることが分かる 韓国が嘘をついていたことになるのか? 日本と韓国の喧嘩はどうでも良いが、アメリカの国政ポリシーに悪影響を与えるのだけはやめてくれ 日本はいつも冷静でファンタスティックな反撃しかしない 残念ながらこの音声が仮にレーダー照射時の特徴的な探知音だったとして、事件当時に韓国から照射されたものだという証拠にはならないだろう トランプがこの探知音音声にコメントしてくれるのを待とう アジア大戦争になったらLGのテレビは買いづらくなる? 日産のカルロス・ゴーンにとどまらず、日本は多くの外敵と戦っている 日本側がここまで証拠の提示にこだわるのもレアな現象だ 実際に聞いた人はいるか? 日韓レーダー照射～囁かれる韓国が謝罪できない本当の理由 – ニッポン放送 NEWS ONLINE. この探知音の解説をしてくれ 「レーダー探知音」に対する中国の反応 ここでは主に、 中国版SNSのWeibo(微博 ウェイボー)ユーザー 「広州日報」 「北京晩報」 などを参考に レーダー照射の探知音公表に対する中国・中国人の反応や声を集めています 。 日本人の怒りもマックスか?

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ドイツでは今季0ゴールと苦しんでいるが… 3月25日、国際親善試合の日本代表対韓国代表が日産スタジアムで行なわれ、日本が3-0で勝利した。 【PHOTO】日本3-0韓国|10年ぶりの"日韓戦"は森保ジャパンに軍配!

前回財閥殿のせいで走れなかったFSWリベンジ。 女子便が似合う男のサポート付き 仲間を増やすべくサーキット紹介シリーズ第二弾。 パチパチパチ。 みんカラ読者なら聞いたことはもちろん一度くらい走ったこともある富士スピードウェイ。 え?ない? まいーや。 富士スピードウェイは 静岡県小山町ってとこにあります。 東名御殿場インターから下道10キロ、20分です(近 中央道でも行けますが東名のがラク。 富士スピードウェイの二輪のライセンスは四輪と共用です。 よーするに車もバイクもどっちも走れちゃう優れもの。 二輪の走行枠は筑波サーキットのように細かく分かれてません。 ノーマル枠とレース枠の二つだけ。 ラップタイムで2分5秒、最高速180キロで分けられてますが、 それだととんでもなく速い人たちと一緒に走ることになるか、とんでもなく遅い人たちと一緒に走ることになります。 今日なんか抜かれるばかりで一個も抜けないでやんの。 つまらん! もーやめる! 富士スピードウェイのライセンスも筑波サーキット同様に座学講習とお金でゲットできます。 年会費と入会金で何と驚きの42700円(たっか! 筑波サーキット - Wikipedia. でもF1やスーパーGTも走る国際レーシングコースを全開走行できるんだから良しとしましょう。 ちなみにレーシングコースのライセンスでショートコースも走れます。 あと入場料金が1000円かかるのが無料です。 筑波と違って予約不要です。 四輪は休日だとたまにフルグリッド状態で走れないこともあるようですが二輪なら休日でもガラガラです。 1走行30分で5200円。 筑波の倍です(高 でもそのせいで平日だとほぼ貸切状態で走れることも珍しくありません。 聞いたところによるとレーシングコースを一時間貸し切ると60万とか70万かかるそーなので、1万円チョイで占有走行できると思えばけっこうお得かもです。 参加したことはありませんが、 たまに二輪用のサーキット講習会をやってて、ライセンス保有者だと割引価格で参加できます。 タイムの目安ですが、2分切るのがけっこう至難の技です。 直線が1. 5キロもある上に前半のセクションは高速コーナーだらけなのでパワーのあるバイクが有利と思いきや最終セクションはかなりのテクニカルエリアでそれこそ筑波サーキット以上に腕がないと速く走れまてん。 先日の筑波でまぁまぁ走れたので調子こいてレーサー枠を走ったんですが… まぁ抜かれること抜かれること 完全に自信喪失しました。 挙げ句の果てに… もーやだ!

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検索 特集 2動画同時再生アプリ 1F Player DIY GPS Receiver for Motorsports タイヤレビュー一覧 動画編集言いたい放題 5万円くらいのカーオーディオスピーカー比較 AMD Ryzenって発熱多くない? Filmoraの本当のところ(前編) Filmoraの本当のところ(後編) Synology NASのHDD交換(大容量化) Synology NASのメモリ交換 (2GBから8GBへ) Vegas推しがVegasを推す理由 インタレースとの付き合い方 お仕事用デモ動画制作に向いてる動画編集ツール グラボ高騰時代の動画編集パソコン構成 コンデンサーマイクの次はコンプレッサーを ノートi7ってデスクトップi7と同等に動画編集出来るのか? 一人でもマルチカムした〜い 動画編集パソコンに効くのはCPU? GPU? 動画編集パソコンをIntelからRyzenへ 音の力を活用して動画クオリティを底上げしよう☆ このサイトについて Author:テリー 2010年, 2011年とドゥカティSS1000DSでドゥカティカップに出場し、しばし育児休暇を経て2016年からトライアンフStreet Triple Rで筑波ツーリストトロフィー(筑波TT)に参戦中です。いつかはストトリで表彰台を目指してます! 3度目の筑波サーキット: マダマダGSX-R1000. サイト名の由来ですが、自分もそうでしたが筑波2000で1分10秒を切るのが最初の壁だと思います。自分もそこを越えるのに苦労しましたが、そこから何秒台まで目指せるか?

3度目の筑波サーキット: マダマダGsx-R1000

5秒打ち負かした」とありますが、はたして「筑波で1分3秒台」というタイムは、どの程度の速さなのでしょうか。ドライバーの根來さんが経営する埼玉県三芳町のチューンナップショップ『UNPARALLELLED(アンパラレルド)』を訪ねて、お話しを伺ってきました。 タイヤを交換すれば1秒台も可能 根來さんはチューンアップショップを経営しながら、自ら『idlers(アイドラーズ)』というモータースポーツ愛好家団体のレースに参戦するなど、レースや筑波サーキット走行経験は豊富です。 ドライバーを務めた根來玄さん。 「今回のモデル3は、ミシュランのタイヤを装着していたんですが、たとえばブリヂストンのSタイヤなどより高性能なタイヤを履けば1秒台は出せるなという感触がありました。パワートレーンはノーマルでこのタイム。実感としては、35GTRに匹敵する速さですね」(根來さん) 先に紹介した動画では、走行中のスピードやGが表示されています。筑波を1分3秒で走ると、ストレートで180km/h以上の速度が出て、コーナーでは1. 3G以上の重力がかかっているのがわかります。なにはともあれ、モデル3はノーマルでも存分に速い、ということですね。 ちなみに、レース仕様のチューンアップカーにとって、筑波サーキットでは「分切り(1分以下)が大きな壁」とのこと。目安としては「350〜400馬力のマシンがSタイヤを履けば分切りが目標タイムになる」イメージらしいです。 ところで、取材時に拝見した根來さんの愛車は、コンパクトなボディに400馬力を超える5リッターエンジンを搭載したレクサス『IS F』でした。根來さんがEVで走るのは前回に続いてこれが2回目。日頃から軽量なチューンアップマシンでレースを楽しんでいる根來さんにとって、モデル3のタイムアタックは、本当に楽しむことができたのでしょうか?

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2輪コースレコード(2, 070m) MFJ全日本ロードレース選手権シリーズ CLASS RIDER TIME (AVG. ) MACHINE TEAM DATE RACE JSB1000 伊藤 真一 0'55. 142 (135. 142km/h) HONDA CBR1000RR Keihin Kohara R. T. 2009/04/04(土) 14:10 曇 全日本1 予選 ST1000 作本 輝介 0'56. 542 (129. 488km/h) HONDA CBR1000RR-R Astemo Honda Dream SI Racing 2021/06/20(日) 15:40 晴 全日本4 決勝2 ST600 CHALERMPOL POLAMAI 0'57. 764 (129. 008km/h) YAMAHA YZF-R6 Yamaha Thailand Racing Team 2012/05/13(日) 14:10 晴 全日本3 決勝 J-GP2 國峰 啄磨 0'57. 088 (130. 535km/h) HARC-PRO HP6-q H43 Team-NOBBY 2016/04/10(日) 15:45 曇 全日本1 決勝2 J-GP3 山田 誓己 0'59. 035 (126. 230km/h) HONDA NSF250R TEAM PLUSONE & ENDURANCE 2013/06/29(土) 15:30 雲/晴 全日本4 予選 MFJカップ JP250[Int]* 中村 龍之介 1'05. 217 (112. 490km/h) HONDA CBR250RR ENDUESS TEAM SHANTI 2021/06/20(日) 13:10 雲 全日本4 決勝2 MFJカップ JP250[Nat]* 梶山 采千夏 1'05. 146 (112. 481km/h) HONDA CBR250RR RankUP WingStone 2021/06/20(日) 13:10 雲 全日本4 決勝2 GP125 (参考) 坂田 和人 0'59. 697 (124. 830km/h) HONDA RS125R NUTEC Racing 2005/05/14(土) 13:55 曇 全日本3 予選 GP250 (参考) 中野 真矢 0'57. 430 (129. 758km/h) YAMAHA YZR250 BP YAMAHA RT 1998/05/16(土) 10:30 晴 全日本3 予選 GP-MONO (参考) 中木 亮輔 1'01.

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420 (115. 678km/h) HONDA CBR250RR リトルガレージ&エボレックス 2017/06/17(土) 8:50 晴 TTT Jun. 予選 NT2 島崎 洋平 1'06. 396 (112. 236km/h) HONDA VTR250 914style+プロップマン 2017/04/22(土) 12:25 雲 TTT Apr. 決勝 FT2 長澤 流 1'09. 671 (106. 960km/h) HONDA CBR250RR ARC・ルベロ・ソムリエ 2017/09/09(土) 11:00 晴 TTT Sep. 予選 TN1 中島 将登 1'03. 538 (117. 284km/h) KTM 690SMC R OUTEX 2015/06/20(土) 15:15 晴 TTT Jun. 決勝 TN2 高野 慶太郎 1'10. 603 (105. 548km/h) YAMAHA WR250X チームケイズ 2009/09/19(土) 14:00 雲 TTT Mar. 決勝 B. O. WCT 辻林 俊之 0'59. 164 (125. 955km/h) DUCATI 999 オサダRT With TFD! 2016/09/10(土) 10:10 晴 TTT Sep. 予選 B. WCT Slickers (参考タイム) 名越 公一 0'59. 939 (124. 326km/h) DUCATI 996 チーム・ファンデーション 2017/04/22(土) 15:40 曇 TTT Apr. ACT 舩木 弘之 1'01. 208 (121. 749km/h) DUCATI S2R HiRaNo運送 2015/06/21(日) 12:00 雲 TTT Jun. Exp (参考タイム) 松田 光市 0'59. 319 (125. 626km/h) KTM 1290SUPER DUKE R KENZ・KTM Racing 2016/06/19(日) 10:40 雲 TTT Jun. 予選 Multi Import (参考タイム) 吉塚 浩司 1'00. 272 (123. 640km/h) BMW S1000RR HP4 A☆TEAMレーシング竹田塾 2017/06/17(土) 10:20 晴 TTT Jun. 予選 KTM CUP Normal (参考タイム) 望田 勇人 1'01.
僕の愛車、MVアグスタF4、BUKGバージョン、 サーキットばかりで2万キロ以上走ってますがエンジンは元気です。 ストレートだとメーター読みでこれ位は出ます。 イタリア製のハッピーメーターにつき実際は290キロに届かない程度かと。 ま、何にせよ富士スピードウェイはどんなバイクでもその能力の限界(最高速)を試すことができるサーキットです。 ライセンスフィーも走行料もやたら高いくせにピットは別料金だし、トヨタ系の経営のせいか筑波みたいなアットホーム感もなし。 受付の女のコにカワイイ子が多いのが唯一の救い。 でもお金さえ払えば誰でも走れる国際コース、富士スピードウェイ。 一般の走行会だとそれこそ60台とかで同時走行なので楽しめません。 というわけで二輪に乗る方は是非富士スピードウェイのライセンスを取って一緒に走ろー! あ、車でもOKですよん♩ 長文疲れた… ブログ一覧 | オートバイ | 趣味 Posted at 2016/05/01 00:52:47