ザ トヨタ ウェイ サービス 業 の リーン 改革, 2 歳 三輪車 ストライダー どっち
中古あり ¥1, 021より (2021/08/10 09:13:37時点) 近くの図書館から探してみよう カーリルは全国の図書館から本を検索できるサービスです この本を図書館から検索する ジェフリー・ライカー (著) カーリン・ロス (著) 稲垣公夫 (翻訳) 成沢俊子 (翻訳) もっと もっと探す +もっと の図書館をまとめて探す CiNii Booksで大学図書館の所蔵を調べる 書店で購入する 詳しい情報 読み: ザ トヨタ ウェイ: サービスギョウ ノ リーン カイカク 出版社: 日経BP (2019-02-07) 単行本: 416 ページ ISBN-10: 4822289559 ISBN-13: 9784822289553 [ この本のウィジェットを作る] NDC(9): 537. 067
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価格 2, 860円(税込) ISBN 978-4-8222-8955-3 発行日 2019年2月11日 著者名 ジェフリー・ライカー, カーリン・ロス(著), 稲垣 公夫, 成沢 俊子 訳 発行元 日経BP ページ数 416ページ 判型 4-6 ※電子書籍は価格や一部内容が異なる場合がございます。 本書は、トヨタ生産システムの全体像を描いて世界的なベストセラーとなった『ザ・トヨタウェイ』の著者であるミシガン大学のジェフリー・K・ライカー教授が、リーンコンサルタントのカーリン・ロスと共同で、 トヨタ生産システムのサービス業界への移植の試みを取り上げたものだ。以下は、ライカー教授の日本語版への序文から。 「たとえば、私たちはオンラインショップを利用してワンクリックで書籍やその他の商品が買えるようになった。確かテクノロジーは顧客にとってものごとを容易にしてくれるし、面倒なくやらせてくれる。 実際にそうなってきたことには同意しよう。しかし、テクノロジーの効果は社員のサービスの水準次第なのだ! 顧客が12種類の商品のうちどれを買えばよいのか迷っているとき(最近、カーリンが飼い始めた子猫のための栄養サプリメントが必要になったときのように)、サービス担当係に容易に連絡できなかったり、 その担当員に必要な知識がなかったりすれば、どんなに素晴らしいテクノロジーがあっても、顧客は満足しない。 また、考えてみれば、結局は全てのテクノロジーはコピーできる。ある銀行が小切手の写真を撮ることでそれを口座に預け入れる方法を開発すると、しばらくするとほとんどすべての銀行が 同じか似たようなテクノロジーを提供するようになる。つまり、テクノロジーが将来の差別化の要因になるように思えるかもしれないが、私たちは真の差別化要因は人材だと信じている。 テクノロジーとは異なり、人材はコピーできない! ザ・トヨタウェイ サービス業のリーン改革シリーズ作品 - ビジネス・実用 - 無料で試し読み!DMMブックス(旧電子書籍). 社員の創造性や創意工夫は継続的に育成すれば(トヨタウェイでの人間性尊重)、それは顧客や会社が今直面している問題を解決し、将来のためによりよい働き方を工夫し、 個々の、生身の顧客を会社に永久につなげてくれる、真の差別化要因になる。」 日本語版への序文 プロローグ 経営理念としてのトヨタウェイ 第1章 サービス・エクセレンスとは何か? 第2章 トヨタウェイは進化し続ける 第3章 原則ー1/長期的なシステム思考に基づく理念 第4章 リーンなプロセスをつくる/短いストーリー 第5章 マクロプロセスの原則/リズムのある淀みのない流れをつくり、お客様に高い価値を提供する
ザ・トヨタウェイ サービス業のリーン改革 上 | カーリル
1巻 2860円 50%pt還元 本書は、トヨタ生産システムの全体像を描いて世界的なベストセラーとなった『ザ・トヨタウェイ』の著者であるミシガン大学のジェフリー・K・ライカー教授が、リーンコンサルタントのカーリン・ロスと共同で、 トヨタ生産システムのサービス業界への移植の試みを取り上げたものだ。以下は、ライカー教... (1) 2巻 以下は、ジェフリー・K・ライカー教授の日本語版への序文から引用した。 「トヨタの方法はゲンバで社員に非常に困難な課題に取り組ませながら、コーチングすることだった。上司がコーチとして、毎日部下に挑戦させ、前に駆り立て、実践を通じて学べるように助けた。 トヨタでのオンザジョブ育成と...
ザ・トヨタウェイ サービス業のリーン改革 上 | 出版書誌データベース
以下は、ジェフリー・K・ライカー教授の日本語版への序文から引用した。 「トヨタの方法はゲンバで社員に非常に困難な課題に取り組ませながら、コーチングすることだった。上司がコーチとして、毎日部下に挑戦させ、前に駆り立て、実践を通じて学べるように助けた。 トヨタでのオンザジョブ育成とは、部下を仕事の自然環境であるゲンバで育てることだった。その間に顧客が欲しいものを、欲しいだけの量、欲しい時に届けるために、淀みのない流れを作るという原則ができあがっていった。 トヨタは、仕事を可視化し、目標に向けた進捗を日々見守っていけるようにすることが継続的改善を推進することを発見した。そして、働く人々が仕事のやり方を改善したら、より良い方法が見つかるまで、それを標準として守り続けるべきことも発見した。 本書で示すように、サービス業の企業は、人材育成を通じて卓越したプロセスをつくりあげる方法を採り始めており、大きな効果を出している。そうした企業は顧客が最初に電話をかけた時に、生身の人間が応対し、客の質問全てに答えたり、医療機関を訪れる患者が長い時間待たされずに最初の訪問で診断と治療の提案を受けられるようにするといった、難しいチャレンジに立ち向かっている。」
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内容(「BOOK」データベースより) トヨタウェイを製造からサービスに「翻訳」した待望の指南書。「ザ・トヨタウェイ」シリーズ最新刊。ソフト開発、医療、通信販売など非製造業でも、社員の創造性と創意工夫が問題解決の鍵を握る。 --This text refers to the tankobon_hardcover edition. 著者について ジェフリー・K・ライカー(Jeffrey K. Liker) ミシガン大学教授、ライカー・リーン・アドバイザーズ社長。世界的ベストセラー『ザ・トヨタウェイ』の著者で、アメリカにおけるトヨタ研究の第一人者。新郷賞研究優秀賞12回受賞。2012年、アメリカAME殿堂入り。 著書に『トヨタ 危機の教訓』、『トヨタ経営大全』シリーズ、1人材開発2企業文化3問題解決、『トヨタ製品開発』(共著)(以上、いずれも日経BP社)など。Websiteは、 カーリン・ロス(Karyn Ross) リーン・コンサルタント。企業文化の変革に焦点を当てた幹部向けコーチ。The Lean Leadership Ways Industry Week Blogに定期的に寄稿している。Websiteは、 --This text refers to the tankobon_hardcover edition.
こんにちは〜 コチです。 とにかく お外大好き女子 みーたん。 そんなみーたんに 乗り物系の 三輪車かストライダーを買おうかな、 と思い、トイザらスに行った話を 先日書きました。 今日は検討の過程と 試乗させた感想について 書きますね! どなたかの参考になれば 嬉しいです。 いま2歳ちょうどなので、この年齢で 感じたメリット、デメリットまとめますと。 三輪車のメリット ・自分で漕ぐため 筋力が鍛えられる。 ・自分で漕いで進むため 達成感がある。 ・三輪で安定感があるので 安全度が高い。 三輪車のデメリット ・ 乗れる期間が短い。 (そのうちストライダー乗りたがったり 自転車乗りたがったりするのかな?) ・自分で漕げるようになるには 今は全然難しくて、もうちょっと先っぽい。 ストライダーのメリット ・二輪のため バランス感覚が鍛えられる。 ・ 自転車に移行しやすい。 ・ 乗れる期間が長い。 (2 歳〜5歳と書いてあるものが多かった) ストライダーのデメリット ・ スピードが出やすい ので注意。 ・バランス取るのが難しいので 転倒しやすい。 ・上記の理由もあり ヘルメット必須。 (と、書いてある事が多かった…) ウーーーン。 正直2歳の今だと ストライダーのメリットより デメリットの方が上回ってしまうなぁ… だって 帽子ですら脱ぎ捨てる子なので ヘルメットなんてしてくれるわけがない! しかもあんなちっこい子に ヘルメットするような乗り物に 乗せる事自体に私の抵抗が… という訳で 三輪車に軍配が上がり、 試乗させてみた。 実は折り畳み出来る三輪車に 目星をつけていた私。 お洒落で良くない?! と思っていて、娘が気に入ってくれたら 買う気マンマンだったのだけど… いざ、トイザらス到着! 目的の三輪車発見! またがせてみると。 アレ? 娘よ? じぃーーーー。 おーい? 三輪車かストライダーかで迷ったら、メリットや違いを比較してみよう | ニコニコニュース. ?全く動かない。 足でホラ、蹴って進むんだよ? (進む気配なし) ウーーーン。 二歩くらい?歩いたか? これはなんと想定外!! 全く進まないではありませんか〜!! 親が押すっつったって…ねえ? 低すぎるし大変すぎるっしょ…。 全く想定してなかったな〜 すると。近くに 三輪車の手押し棒つきのヤツが! 親が舵取りして しかも押せる!手押し棒がついてるーーー!!! この棒で親が押すと 進む〜! ラクラク進む〜!! 何これ?!めっちゃいい〜!!
ランバイクと三輪車はどっちがおすすめ?【徹底比較します】│Wakuwaku Kids!!!!(わくわくキッズ)
子どもが2歳頃になると、三輪車や自転車、ストライダーなどの乗り物を買おうと考える人は多いでしょう。しかし、最近は子ども用の乗り物の種類が多く、何を選べば良いのか迷ってしまいますよね。そこでおすすめなのが「へんしんバイク」です。ここでは、それぞれの乗り物の違いを比較しながら、へんしんバイクの魅力をお伝えしていきます。 更新日: 2020年05月27日 目次 ストライダー・自転車・三輪車、買うならどれがいい? ストライダーと自転車で迷ったら「へんしんバイク」がおすすめ! いつも一緒!楽しく乗れる相棒を見つけよう あわせて読みたい ストライダー・自転車・三輪車、買うならどれがいい?
三輪車かストライダーかで迷ったら、メリットや違いを比較してみよう | ニコニコニュース
娘もたまに足で蹴ったりして 自分で運転してる気分?になれるのか なんだか楽しそうーー!! しかも!! これなんとすごいのが ストライダーに変身するんですよ!! まず手押し棒も外せて普通の三輪車として さらに 後ろの二輪のうち一輪を外して もう一輪を真ん中に持ってくると ストライダーになる!! ランバイクと三輪車はどっちがおすすめ?【徹底比較します】│WakuWaku KIDS!!!!(わくわくキッズ). さらにストライダーの状態で 手押し棒をつける事も出来る!!! 安全!!ストライダーなのにっ!!! 見事に両方のメリットは 享受したまま 三輪車の乗る期間短いというデメリットと ストライダーの安全性心配というデメリットを カバーしてるではないか!!! えー?なにこれ。 めっちゃいい。 考えた人すごっ!! しかし。一つ気になることが。 やや大きい。 まぁまぁ大きい。 車に乗るかな… まぁ買ったら 何としても乗せるけど…。 ウーーーン。 でもあまりの手押しの スムーズさに もうコレにしよっかねぇ。 と心が傾いてると。 夫がまた別の モノを見つけてきた。 コレも 上記と同じくストライダーに へんしん出来るという スグレモノ。 デザイン的にはそれが 気に入ったものの 残念ながら 在庫切れで入荷未定。。 そっかー いま幼稚園とかも自粛で 遊び道具売れてそうだものね… 結局やむなくネットで 注文しました〜。 操作しやすいといいな。 また来たらレポしたいと 思います!! ↓ ちなみに 下の写真が実際の画像です。 その後… さらにその後…
子供のストライダーと三輪車はどっちがおすすめ?何歳から乗れるの?
ID非公開 さん 質問者 2016/5/9 14:02 三輪車が今さらだと感じるのは何故ですか? 断然三輪車です! ストライダーは2歳のお子さんには乗りずらいかと。 3人 がナイス!しています
これは先ほども申し上げた通り、 ストライダーを使用する際はヘルメットの着用は必須 です。 私の子供も何回も転んでいましたし、ヘルメットを被っていて助かったと思うことがたくさんありました。 ストライダーは三輪車とちがって自立が出来ず、 自分でバランスをとらないと転倒 します。 ストライダーはおもちゃ扱いになり、公道を走ることが出来ません。 よって、乗る場所は公園などに限られます。 しかし親が見守っていても、転倒する時は一瞬なので助けてあげる事ができません。 子供の頭を守るため絶対必要です。 さらに、小さな子供は頭の方が重いので、転ぶと 頭から転んでしまう可能性 があります。 そのためにストライダーに乗る際は、必ずヘルメットを着用させるようにしましょう!