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当駐車場においてビン、缶、紙屑、吸殻、雑誌、生活ゴミを捨てることは禁止します。 11-7. 当駐車場において飲酒、洗車等、他の利用者の迷惑になるような行為は禁止します。 11-8. 【嵐山・天龍寺】駐車場案内の決定版！ランチ・観光・トロッコ・混雑に効く安い・予約はここ！ | 駐車場の神様. その他、弊社・他の利用者等の利用の妨げとなると弊社が判断した行為は禁止します。 【12】不正駐車 当駐車場利用者が、 確定した予約なしに駐車場を使用していることが発覚したとき、正規の駐車スペース以外の場所へ駐車したとき、ならびに弊社が不正な駐車方法や他の利用者の妨げになる行為と認めたとき、または、本規約に違反するときは、警察に通報のうえ、車両を他の場所へレッカー移動もしくはタイヤロック等で施錠させて頂きます。 利用者には、その場合の通報やレッカー移動等にかかる諸経費と正規駐車料金をお支払い頂きます。 尚、レッカー移動または、タイヤロック等で施錠させて頂いたことが原因で損害が発生しても、弊社では一切の責任を負いかねます。また、タイヤロック等で施錠させて頂いた場合、当社営業日のみ解除を行いますのでご注意下さい。 【13】超過利用 13-1. 利用者が予約をした利用時間もしくは利用日数を超過して使用していることが発覚したときは、当該駐車場の1日駐車料金の3倍額(消費税別)を超過日数に乗じた金額を違約金としてお支払いただきます。 13-2. 利用者が利用時間を超過して無断で駐車している場合、警察に通報のうえ、車両を他の場所へレッカー移動もしくはタイヤロック等で施錠させていただく場合がありますので、すみやかに退出するようにしてください。利用者には、その場合の通報やレッカー移動等にかかる諸経費と、超過利用金および前項の違約金の両方を弊社宛にお支払い頂きます。 【14】放置車両の取扱い 14-1. 弊社は、利用者および所有者等が車両を引き取ることを拒み、もしくは引き取ることができず、または貸主が利用者および所有者等を確知することができない場合であって、利用者に対する通知または駐車場における掲示の方法により期限を定めて車両の引き取りを催告したにもかかわらず、その期限内に引き取りがなされないときは、催告をした日から 1 カ月を経過した後、利用者等に通知し、または駐車場において掲示して予告した上で、第三者を立ち会わせて車両の廃棄その他処分をすることができるものとします。 14-2弊社は、車両の移動・処分もしくは廃棄の結果、車両の所有者・利用者等が被った損害について、一切責任を負いません。 【15】免責 弊社は、当駐車場内における車両、その付属装着物または積載物の盗難、紛失又は毀損については、一切責任を負いません。弊社は、当駐車場の利用者が、駐車場の他の利用者もしくは第三者の行為または駐車場内に存在する車両またはその付属装着物もしくは積載物等に起因して被った損害その他、当駐車場内で発生した原因に起因して被った損害について責任を負いません。 II 本規約について 【16】本規約の変更・追加・削除 16-1.
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他車の隣に駐めるのは駐車がしやすいためという人も 最近、駐車場で「ほかが空いているのに、なぜわざわざ横に止める」と思ったことはないだろうか? 昔であれば、ドアを開けにくいし、ぶつけてドアパンチしたくないし、されたくもないから、クルマが停まっている隣にわざわざ止めたりはしなかった。少なくとも1台空けて停めるのが普通だった。 個人的にも数年前から非常に気になっていて、事例を収集しつつ、周囲の人間だけでなく、当事者にも聞いたりと研究を重ねてきた。その結果を発表しようではないか。 【関連記事】【クルマが傷む】駐車時の「据え切り」やっていませんか? 今までの例をパターン化すると、まず広い駐車場でガラガラなのに、隣に止める。以前、広大な駐車場に自分1台だけで、こりゃ気持ちいいと思って数分で戻って来たら、横に止められていたことがあった。つまり広大な駐車場に、ぽつんと2台が寄せ合って止まっているわけで、その光景はじつにシュールだった。 さらに隣にやってくる場所は、ショッピングモールの入口に近いとからとかは関係なし。またこちらがドアを開けて荷物を降ろしたりしていても、強引に隣に入ってくる猛者も珍しくない。営業車で、営業マンが後ろのドアを開けて、荷物を下しつつ、上着を着て準備、という光景はよく目にするが、そこにもグイグイと進入して来たのを見たときはそこまでするか、と思ったものだ。 では、なぜそうなるのか? もちろんこれだという答えはないが、ヒアリングを重ねた結果、まず白線内にキッチリと止めるのが苦手で、すでに停まっているクルマを目標にして位置を決めたいというのが一番の理由。防犯的に隣にもクルマがいて、固まっていたほうがいいからという人もいたが、これは少数派だろう。
25倍の増加していました。車室数は2007年が約36万台だったのに対し、2011年は約43万台と約1.