バイクのユーザー車検に初挑戦　まさかの3回不合格からの限定車検　Tiger800| Stock Hunterの御機嫌伺

Friday, 28 June 2024

2018/10/07 2018/10/08 「失敗は教訓」とはよく言いますが、それはユーザー車検にも当てはまる のではないでしょうか。 一般の人にとってユーザー車検は、費用が浮くという大きなメリットと引き換えに、手慣れた業者の世界へ飛び込まなければならないというデメリットがついてきます。それだけに、不安に思う方は多いと思います。 しかし、 ユーザー車検に挑んだ先人の失敗を知って予習 していけば、不安な気持ちは少し和らぎますよね。 本記事では、 バイクのユーザー車検にありがちな失敗をご紹介 していきます! ■【検査前】バイクユーザー車検の失敗 検査前によくある失敗には、 混雑する時期 を選んでしまう 準備する期間 が足りない 納税証明書 でトラブル 気づいたら 車検切れ だった などがあります。 詳細は下記より見ていくことにします。 失敗①:混雑する時期を選んでしまった 引用元: Kくんオフィシャルブログ 混雑する時期を選んでしまうという失敗はありがちです。 仕事の関係で混雑する時期にしか行けない人、車検の時期が迫っていて時期を選べない人は別ですが、時間に余裕があるにも関わらず、わざわざ混雑する時期に行って大変な思いをすることもあります。 混雑するとき運輸支局へ行くのを避けるべきなのは、時間がかかってしまうだけではなく、 再検査になったときに1日で終われない可能性もある からです。 ほかにもこんな理由が… 混雑するときに運輸支局へ行ってしまうと、良い対応をされないことも あります。 逆に多忙期を避けておくと、検査官が穏やかに対応してくれる可能性は高くなります。何度もユーザー車検を受けているような人であれば多忙期でも問題ないかもしれませんが、初心者が利用するにはハードルが高くなってしまいます。 混雑する時期は? 混雑する時期は、3月から4月 といわれています。 この時期は新生活に入ることからバイクや車を購入する人が多く、「車検の有効期限が満了する時期=購入時期」となっているからです。平常時では、月末や週末、休み明けが混みやすいといわれています。 これらの時期をずらせば、混雑を避けられる可能性は高くなります。 混雑を避ける方法 混雑を避けるためには、早めに車検を受けておくことです。 車検は満了日の1ヶ月前から受けることができるので、都合が良く混雑しにくい時期( 車検場の休みの前後ではない平日 )を選んでおくと良いでしょう。 >>今スグ愛車の買取相場をチェック!

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公開: 2019/04/20: 2021/02/14 ついにストファイも乗り始めて丸2年。早かったなぁ〜。 そしてやってきました車検です。 いやーめんどくさい!けどやらなきゃなぁ… ディーラーやバイク量販店に頼む事も考えましたが、ユーザー車検って大分安いんです。知った時はもうビックリ… DUCATIのディーラーに頼んじゃうと5-10万くらい。バイク量販店でも4-7万前後。でも ユーザー車検なら通常2万かかりません。 また自分の場合、整備は日頃から行なっているしそんなに苦ではないので、こりゃユーザー車検やってみるしかないなと挑戦してみる事にしました。 自分にとってはバイクの車検自体はじめての体験。 実際やってみた感想はというと、ヘッドライトの検査だけは大変だったけど、他は想像以上に簡単でした。 車検の仕組みもわかって楽しかったです(´∀`) チャレンジして正解でした!

【悲報】プリウスのユーザー車検で発火事故発生→大手マスコミさん「これまで4度リコールの対象となってました」「搭載されてるリチウムイオン電池が…」 : サイ速

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事前確認 四輪レーンの込み具合に比べて、二輪専用レーンはガラガラです。 車検の係員さんが車で寂しく待つトライアンフのタイガー800。 レーン入口外で待つこと10分。暇なので入口の注意書きをじっくりと読みました。 ヘルメットは被らずにレーンに入ればよいのですが、置き忘れないようにね~! そうこうするうちに検査員の方が登場! (若くて優しい方でした) ハンドルの幅やシールドの高さをメジャーで測ったり、バイクのエンジン下回りのオイル滲みや漏れがないかの確認が始まります。 総走行距離もメーターを読み取って紙に記載していました。懐中電灯でブレーキホースやクラッチ、アクセルワイヤーが込み入っているメーターとハンドルの間もしっかりチェックされました。 灯火系確認 ヘッドライトHiとLo、ウィンカー左右、テールランプやブレーキランプが点くか確認するためブレーキレバーやブレーキペダルを踏みます。 ホーン鳴らして! 【悲報】プリウスのユーザー車検で発火事故発生→大手マスコミさん「これまで4度リコールの対象となってました」「搭載されてるリチウムイオン電池が…」 : サイ速. と言われたのでホーン鳴らしました。 そんな一連の流れのあとにOKです。と言われてホットひと息。 『ユーザー車検初めてです。』と伝えると、無線で係の人を呼んでくれました。 至れり尽くせり 来てくれた方は私と同年齢ぐらいのおじさんでした。ほとんど全て付き添ってくれてたので非常に助かりました。たぶん、私一人しかレーンに並んでいる人がいなかったからだと思います。 検査レーン突入 ブレーキ制動検査やスピードメーターの誤差が無いかの検査をします。 ブレーキは掲示板がブレーキ掛けてと表示されたらブレーキすればOK。 メーター読み40km/hでフットボタンを操作すればOK。TIGER800は後軸で車速検知してメーターに情報を送ってますので後輪を検査機に載せて検査してくださいね~ おじさんが付き添ってくれるので順調に進みます。 お次は気になっているヘッドライトHiの光軸と光量検査です。 テスター屋のおじさんのアドバイス通りにお尻を浮かしたりシートに座ったりすると合格になりました。自分でヘッドライトの右や左を順に隠すためのダンボールも持って準備するも、レーン検査員のおじ様が隠す作業もやってくれます。 本当に良い方でした。 排ガス検査でまさかの不合格 ユーザー車検は何があるか分かりません。全ては自己責任なのです。最後の排ガスチェックに臨みます! 検査用紙をセットして、Eボタンをして、排ガスを検知する棒(以後 プローブ と呼びます)を入れて暫く待ちます。これもおじさんがやってくれました。 結果はなんとNG!