車 に 必要 な もの
質問日時: 2021/08/09 10:48 回答数: 7 件 キャンピングカーってあるじゃない? 牽引タイプのあれって牽引免許必要? 必要じゃなかったら 例えばだけど ハイエースのワイドを購入(中古)エンジンも抜いて牽引つければキャンピングカー的なやつにならない? 画像を添付する (ファイルサイズ:10MB以内、ファイル形式:JPG/GIF/PNG) 今の自分の気分スタンプを選ぼう! >ハイエースのワイドを購入(中古)エンジンも抜いて牽引つければ まともなハイエースを買ってキャンピングカー仕様にした方が安いし、取り回しが楽です。 それとも、「普段は軽に乗ってるけど、キャンピングしたい」のですか? 1 件 No. 6 回答者: mini_ta3298 回答日時: 2021/08/09 11:51 >キャンピングカーってあるじゃない? いろんな種類があるね。 >牽引タイプのあれって牽引免許必要? 重量が重いと必要。軽ければ不用。 (たぶん、No. 首都高1000円上乗せで露呈! 高速料金は「柔軟で弾力的」に簡単に決められる?!│WEBヤングマシン|最新バイク情報. 2さんのリンクに書いてあると思う) >例えばだけど、ハイエース牽引つければキャンピングカーにならない? なることはなる…でもエンジン外しても重量的に免許は必要だろうね。 連結用の改造とか、かえって割高と思うし。 (前輪も外した方がいいと思うけど、構造上現実的でないと思う。) ハイエース買うなら、屋根にテント着けたりしてそのまま使う方が^^; >法律的にアウト? シンプルに、アウトな部分はセーフに改造する必要がある。 ただ、牽引される箱車にもナンバー登録・車検・税金等が必要なので、このおとぎ話を具現化するなら、一度専門業者に相談に行ってみた方がいいんじゃないかなぁ。 2 No. 5 dyna_1550 回答日時: 2021/08/09 11:06 ひっぱる「ハイエース」が自動車である場合は、故障車の牽引に相当するなら、ハンドル操作ができ、その車を運転できる免許を持つドライバーが乗る必要があります。 四輪車のままだと、前方の車だけで走行することはできないので、ハイエースの前輪を外すことになると思いますが、引っ張る車に加重がかかると、チョロキュウに10円玉つけた状態にならないか心配です。 いい改造方法があればいいんですが、ハイエースなら単体でキャンピングカーにする方が合理的な気がする。 No. 4 trajaa 回答日時: 2021/08/09 11:04 水上ボート程度のモノを曳く牽引車なら牽引免許必要ない でもキャンピングカーともなれば当然必要だわねぇ 0 No.
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ホンダは3日、同社のスポーツカー「 NSX 」の生産を2022年12月に終了すると発表した。現行の2代目NSXは2016年にエンジン車とEVの特性を生かしたハイブリッドスポーツカーとして復活していた。産経新聞の記事によれば、これまでに世界で2558台を販売したとされる( 産経新聞 、 日経新聞 、 Car Watch )。 生産終了の発表と合わせて最終生産モデルである「NSX Type S」についても発表された。こちらは全世界で350台限定(国外320台、国内30台)販売される。価格も含めた詳細な仕様については8月中に発表される予定。ホンダはエンジン車の販売を停止する方針を示しており、スポーツ車に関してもEVをベースとしたものが今後の主流になると思われる。
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このように、時と場所を選ばないバッテリー上がり。このご時世的にクルマで遠出をする機会も減ってしまっているかもしれないが、こんなときだからこそバッテリーの健康状態に気を配ってみてはいかがだろうか。 バッテリーの交換履歴を把握していないような人は、近所の自動車ディーラーやガソリンスタンド、カー用品店でもバッテリーの状態をチェックしてもらえるので、ぜひ足を運んでいただきたい。 【筆者:小鮒康一】
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『そうはいっても交通違反や事故さえ起こさなければ発覚しないでしょ?』という人もいますが、自分から事故を起こすことは防げても、もらい事故だけは絶対に防げません。 まぁ誰もケガしていないなら警察に届け出ないという選択も無いことは無い(本来ダメですが…)けど、事故の程度によっては警察が事故の処理をした記録がないと任意保険を使えないなんてこともありますからね…。 『どうにか示談でまとめたけど、自賠責保険の保険料をケチったばかりに、車の修理代で出費が増えてしまった…』なんて話を聞いたことがあるので、自賠責保険に入るのは決して損ではないと思います。 まぁ法律で加入が義務付けられている保険ですし、自賠責保険に入っていないと車検も取れませんからね…。 とはいえ使う機会の少ないであろう自賠責保険を何とか安くしたいのが人情というもの! どうにか少しでも安く自賠責に加入したいものですが、保険会社や契約内容によって保険料は変わるんでしょうか? 国土交通省の『自賠責保険ポータルサイト』というところに車種と保険期間別の自賠責保険料一覧表がありましたが↓ 60ヶ月 48ヶ月 36ヶ月 24ヶ月 自家用自動車 - - 27, 180円 20, 010円 軽自動車 - - 26, 760円 19, 730円 軽二輪 (125ccを超え 250cc以下) 16, 220円 14, 110円 11, 960円 9, 770円 原動機付自転車 (125cc以下) 13, 980円 12, 300円 10, 590円 8, 850円 自賠責保険の保険料は法律で定められているので、 取り扱っている保険会社が変わっても保険料や補償内容はどこも同じ です。 車検の要らない250㏄以下のバイクと原付に関しては、保険期間を最長5年まで伸ばすことで、1カ月当たりの保険料を安くすることが出来ますが、車検が必要な251㏄以上のバイクと車の場合は、『自賠責の保険期間=車検の有効期間』となっているので、保険料を安くすることはできませんね。 とはいえ一番保険料の高い普通車でも年間1万円なので、毎月の保険料は1, 000円もしません!
自己判断での走行は控えよう 基本的に、警告灯は赤色で点灯していない場合は、すぐには重大な事故には繋がりません。様子を見ながら無理せず運転すれば、夏休み期間も車を使ってもよいでしょう。 しかし赤色の警告灯が点灯した場合、自己判断での走行は控え、走行中であっても JAFなどのロードサービスを呼びましょう。 JAF ロードサービス救援コール 0570-00-8139 全国共通・年中無休・24時間 ※最寄りのJAFコールセンターへつながります JAF提携の自動車保険 自動車保険のコールセンターへ – また、 休暇中に警告灯が点灯した場合は、休み明けに必ずディーラーや整備工場での診断を受けてください。 警告灯の種類別意味と対処方法については こちらの記事 で詳しく説明しています。