キャブ セッティング 高 回転 回ら ない - 若洲 ゴルフリンクス練習場
53 三菱の4G61T ミラージュとランサーに載せてた1600ターボ ランサーRSを乗ってたけど、4WDなのにトルクあってブン回った記憶 248: :2021/06/18(金) 21:50:13. 92 EG6ってFFなのによくケツ出る車だった 4AGもこのぐらい回ると楽しんだろうな 253: :2021/06/18(金) 21:55:59. 45 >>248 ブレーキ詰めるねぇ楽しそう 251: :2021/06/18(金) 21:51:46. 58 去年、平成4年から長く連れ添ってくれたEG6手放した 後悔はしていない 296: :2021/06/19(土) 02:18:27. 22 可変バルタイって技術今も生き残ってるの? 回転数でカムプロフィール変えるとかとんでもないこと思いついたな思ったわw 297: :2021/06/19(土) 02:23:21. 62 >>296 今はスロットルの代わりにバルブタイミングとリフト両同時可変まで行ってるからなw 326: :2021/06/19(土) 06:34:37. 06 >>296 今は軽自動車でも商用車でも可変バルタイ付きのDOHC4バルブエンジンだから 高回転まで回して馬力を出す為じゃなく実用域のトルクと燃費排ガスの為だけどね 344: :2021/06/19(土) 07:47:30. ゆめ痛 -自動車まとめブログ- : 昭和時代なら1600ccDOHCでブン回るエンジンがトヨタ・日産・ホンダにあった。. 87 ルノーが1600ccで220ps 260Nmで楽しい 359: :2021/06/19(土) 08:50:25. 73 >>344 自分も最近買ったよ、当時の車に比べてちょっと重いけど楽しい 自分のはトロフィーだけど200PSなら100万ちょっとで買えるのもあるからお手軽だと思う、あとあのエンジンてか車は日産の技術入っているから故障レベルは国産車と同等 457: :2021/06/19(土) 15:54:04. 92 スターレットターボがめっちゃ楽しかった 昭和時代なら1600ccDOHCでブン回るエンジンがトヨタ・日産・ホンダにあった。 引用元: YouTubeでも活動してます! よければ チャンネル登録 をぜひお願いします! いつもコメントありがとうございます。 コメントを書く際は、記事と関係ない内容だったり他人の人格を攻撃するような内容はご遠慮ください。そのようなコメントを発見した際はこちらで削除をさせて頂きます。ご理解ください。よろしくお願いします。
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72 それくらいの世代だとランサーターボとかもうちょい後の時代のマーチRとかファミリアGT-XとかパルサーGTIRとかにロマンを感じる 19: :2021/06/18(金) 17:01:05. 27 スターレット EP91がいいなぁ 恐ろしく速い 309: :2021/06/19(土) 04:38:04. 68 >>19 乗ってたけど、所詮1300だよ。 EG6には敵わなかったな。 20: :2021/06/18(金) 17:01:11. 52 トヨタ 4AG ホンダ ZC 日産? 197: :2021/06/18(金) 20:52:11. 00 >>20 日産 LZ16 221: :2021/06/18(金) 21:18:02. 56 >>20 日産CA16DE マツダ B6 25: :2021/06/18(金) 17:03:13. 97 高回転型より高トルク型の方が好き。 トルクは正義。 29: :2021/06/18(金) 17:04:11. 29 >>25 ディーゼルとか好きそう 27: :2021/06/18(金) 17:03:57. 63 バラスポ乗ってたわ 36: :2021/06/18(金) 17:07:05. 04 VTECのCR-Xとかイカれてたもんな 37: :2021/06/18(金) 17:07:12. 34 11000回転まわせ 41: :2021/06/18(金) 17:08:53. 83 ジムカーナやってたからB16よりZC派だった 44: :2021/06/18(金) 17:10:36. 27 ダブルオーバーヘッドカムシャフトという呼び方が中二っぽくて好きだった 49: :2021/06/18(金) 17:13:35. 39 2T-G 51: :2021/06/18(金) 17:16:17. 41 懐かしいな。初めて新車で買ったのが「カローラ 1600GT」だった。最初はレビンを買うつもりだったが、子供が産まれたから4ドアセダンした。 本当によく吹き上がるエンジンだった。ただ下取りに出す時、車屋からレビンなら高く買うと言われて少し後悔したな。 153: :2021/06/18(金) 19:38:04. 86 >>51 おっちゃんいくつですか 俺は1台目が中古のカローラGT 今でもまた乗りたいいい車だったなー 53: :2021/06/18(金) 17:17:00.
この日のグリーンはスティンプ9. 5の設定でした! 若洲ゴルフリンクス練習場 / /. スポンサードリンク 初めてプレーしました。 天気も良くて最高でした。 場所が新木場なので、とても便利です。 風が強いですが、広くて距離もなかなかあり、良いコースです。 キャディさんもとても愛想良くてよかったです。 都心で23区内どこからでもアクセス良好です! 都心に近い割に安い。 幅は狭いけど長さは200ヤードある。 待合室、こじんまりしているけど居心地の良い。 都心から車で20分程度の距離にあり若干長さはないが一般ゴルファーには十分。 アップダウンも少なくコース状況も良い。 強いて言うなら海辺なので風の読みが日によっては難しい。 スコアは比較的まとまりやすく楽しくゴルフができる。 コロナ対策もしっかりされており快適予約が取れないで有名だが予約システムも少し変わり今後の改善に期待。 この日のグリーンはスティンプ9. 若洲ゴルフリンクスのフォトレポ／打ちっぱなし・ゴルフ練習場一覧[コンドル]. 5の設定でした!2020. 12時点でグリーンを張り替えるためのサブグリーンを増設し養生していました、冬なのに青々とした緻密なサブグリーンは今流行の最高級ベント芝007(ダブルオーセブン)だといいなと思いました。 友人が予約してくるれて2度お伺いしました!こんなところにゴルフコースがあるの?
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若洲ゴルフリンクス練習場 (東京都江東区若洲 ゴルフ練習場) - グルコミ
測り方の問題かもしれないが、珍しく「逆サバ」の控えめな表示である 笑 ちなみに従業員の方の話では、レーザーで計測して、 2階打席から奥のネットまでの水平距離で キッチリ200ヤード だそうだ。 また、ゴルフコースも正確なヤーデージ表示とのこと。 こういう正確・誠実なヤーデージ表示は、大変好感が持てる。 他の練習場も見習ってほしいものである。 実測距離の話しの流れが良くわからない方は、こちらの記事を読んでほしい。 代ゴルフメカにおける三種の神器 (1)GPSゴルフナビ測定器 (下) (長文だけど、頑張って読んでみてください(^^;)) ちなみに、1階だと着弾地点が見難いが、2階だとネットの上部に当たりやすくなってしまうという悩ましさ。 個人的には1階打席の右より(5~9番打席くらい)がベストポジションかと思う。 1階打席 左側が盛り上がっているので、ボールの落下地点が見えにくい。 2階打席 ③アクセス ★★★★☆ ロッテ葛西ゴルフに行くのと殆ど変わらない良好なアクセス。 自宅からは少し距離があるので、4つ★とした(自己中w) お台場方面から国道357号(湾岸道路)の新木場の交差点を真っ直ぐ進むとロッテ葛西ゴルフ。 ここを右に曲がると、若洲方面に向かう。 ④料金 ★★★★☆ ■入場料は無料!
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若洲ゴルフリンクス 若洲ゴルフリンクス 概要情報 ゴルフ練習場名 所在地 〒136-0083 東京都江東区若洲35 電話番号 03-3522-3221 定休日 毎週火曜(第3を除く)、1/1及び12/31 ゴルフ場の臨時休場日強風・天候により休場することあり 営業時間 6:45~22:00※最終受付は21:00※10:30まではコース利用者専用 ホームページ 料金 土曜日・日曜日・祝日、および平日の16:00以降は1回の利用時間が1時間30分以内 その他 ゴルフ場併設練習場 施設情報 打席数 20ヶ 距離 200ヤード パター練習場 - ゴルフクラブ工房 アプローチ練習場 ゴルフショップ ゴルフショップあり バンカー練習場 レストラン レストランあり サービス内容の説明 打ち放題 1球10円 打席料300円 ゴルフスクール ジュニアサービス ※掲載内容は調査時点より異なる場合がありますので最新情報は必ず該当ゴルフ練習場へご確認ください。 若洲ゴルフリンクスに関するクチコミ クチコミ投稿フォーム 若洲ゴルフリンクスの近隣のゴルフ練習場
入場料無料なので、ボール単価は安い。 幅が狭いので、方向矯正には良いです。 20打席しかないけど、200ヤードある!都内じゃ稀有なロング練習場です。 スポンサードリンク