ウッドフレンズ 名古屋港ゴルフ倶楽部：コース, 交通 事故 過失 割合 判例

ウッドフレンズ名古屋港ゴルフ倶楽部 うっどふれんずなごやこうごるふくらぶとみはまこーす 所在地 〒498-0069 愛知県 弥富市富浜1-4 高速道 伊勢湾岸自動車道・弥富木曽岬 10km以内 /伊勢湾岸自動車道・湾岸弥富 5km以内 【車の場合】 【電車の場合】 【クラブバス】 伊勢湾岸自動車道・弥富木曽岬 10km以内 伊勢湾岸自動車道・湾岸弥富 5km以内 名古屋方面からお越しの方は、伊勢湾自動車道「湾岸弥冨IC」を下りて、「鍋田」交差点を左折し、道なりに約5分。もしくは、名二環「飛島北IC」を降りて、国道302号線を南下後、木場1丁目交差点を右折し、道なりに約15分。 知多方面からお越しの方は、伊勢湾自動車道「湾岸弥冨IC」を下りて、「鍋田」交差点を左折し、道なりに約5分。 三重方面からお越しの方は、伊勢湾岸自動車道「弥冨木曽岬IC」を下りて、「鍋田」交差点を右折し、道なりに約5分。 【ゴルフ場への連絡先】 0567-68-6651

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ウッドフレンズ名古屋港ゴルフ倶楽部のコースレイアウト［じゃらんゴルフ］

ゴルフ場アクセス情報 基本情報 住所 〒498-0069 愛知県 弥富市富浜1-4 TEL&FAX TEL: 0567-68-6651 / 予約:0567-68-6622 FAX: 0567-68-6606 交通情報 【自動車】 1. 【名古屋高速5号線】 「蟹江IC」 から19km 2. 【伊勢湾岸自動車道】 「飛島IC」 から6km 【電車・航空】 1. 【近鉄名古屋線】 「近鉄蟹江」 から 周辺のゴルフ場 お車でお越しの方 電車でお越しの方 名古屋高速5号線 蟹江IC 周辺 ウッドフレンズ名古屋港GC 伊勢湾岸自動車道 飛島IC 周辺 近鉄名古屋線 近鉄蟹江 周辺 ウッドフレンズ名古屋港GC

ウッドフレンズ名古屋港ゴルフ倶楽部の口コミ・評判【Gdo】

所在地:愛知県弥富市富浜1-4 [ 地図] 今日の天気 (5時から3時間毎)[ 詳細] コース全景 ゴルフ場紹介 コース概要 伊勢湾に面した雄大なパノラマの中に広がるシーサイドパブリックコース。コースは、塩谷育代プロゴルファーのコース監修により、全18ホール、ビギナーからベテランまで幅広い層をうなずかせる豊かな戦略性を盛り込んだコースになっています。爽やかな潮風のなか、本格的なプレーをお気楽にお楽しみ下さい。 基本情報 コースデータ ホール数:18 / パー:72 コースレート:71. ウッドフレンズ名古屋港ゴルフ倶楽部の口コミ・評判【GDO】. 4 / 総ヤード数:6617Yds コース種別 パブリックコース 住所 〒498-0069 愛知県 弥富市富浜1-4 [ 地図] TEL&FAX TEL: 0567-68-6651 / 予約:0567-68-6622 FAX: 0567-68-6606 設計者 佐藤忠志 練習場 なし 開場日 2000-10-01 カード JCB, UFJ, VISA,マスター 休場日 ゴルフ場指定日 バスパック 宿泊施設 無し 交通情報 【自動車】 1. 【名古屋高速5号線】 「蟹江IC」 から19km 2. 【伊勢湾岸自動車道】 「飛島IC」 から6km 【電車・航空】 1. 【近鉄名古屋線】 「近鉄蟹江」 から ShotNaviデータダウンロード HuG Beyond / lite用データ ダウンロード W1 Evolve / Crest用データ ダウンロード 最新のSCOログ ホールデータ アウト イン PAR:36 / Back:3122 / Regular:3122 / Ladies:0 ドラコン推奨ホール ニアピン推奨ホール ※Noをクリックすると詳細ページに移動します。 PAR:36 / Back:3125 / Regular:3125 / Ladies:0 周辺のゴルフ場 お車でお越しの方 電車でお越しの方

ウッドフレンズ 名古屋港ゴルフ倶楽部：ご予約方法

ティーショットはフェアウェイ左サイドが狙いだが左にはOBあり。安全策は右サイド。グリーン手前に池があり、セカンドは大きめのクラブで無理せず3打目勝負。※セカンド地点から下りのため、前方の安全を確認の上ショットしてください。 トップ 中部 愛知県 ウッドフレンズ名古屋港ゴルフ倶楽部 ドローンギャラリー

ウッドフレンズ名古屋港ゴルフ倶楽部 検索結果| 1人予約 | ゴルフ場予約サイト【楽天Gora】

:371yd Hdcp:6 池越えのやや打ち上げのミドルホール 打ち下ろしのショートホール 難易度 11位/18ホール中 平均スコア 5. 22 平均パット数 2 パーオン率 22. 8% OB率 5. 0% バンカー率 23. 0% 難易度 18位/18ホール中 平均スコア 3. 86 平均パット数 1. 96 パーオン率 31. 5% OB率 1. 0% バンカー率 33. 0% 難易度 3位/18ホール中 平均スコア 5. 6 パーオン率 16. 0% フェアウェイ率 48. 8% OB率 14. 5% バンカー率 9. 0%

※各スコアのGDOユーザがこのゴルフ場をラウンドした際のデータ ( GDOスコアアプリ のデータをもとに算出しています) ※各スコアのGDOユーザがこのゴルフ場をラウンドした際のデータ ( GDOスコアアプリ のデータをもとに算出しています) HOLE:10 HOLE:11 HOLE:12 PAR:4 Reg. :392yd Hdcp:10 PAR:3 Reg. :203yd Hdcp:4 PAR:5 Reg. :464yd Hdcp:16 距離のあるミドルホール 距離のあるショートホール フラットなやや右ドッグレッグのロングホール 難易度 5位/18ホール中 平均スコア 5. 57 平均パット数 2. 09 パーオン率 15. 0% フェアウェイ率 41. 0% OB率 20. 3% バンカー率 40. 8% 難易度 12位/18ホール中 平均スコア 4. 24 平均パット数 2. 05 パーオン率 14. 0% フェアウェイ率 - OB率 8. 3% バンカー率 21. 3% 難易度 10位/18ホール中 平均スコア 6. 21 平均パット数 2. 04 パーオン率 34. 3% フェアウェイ率 44. 3% OB率 30. 8% バンカー率 27. 3% HOLE:13 HOLE:14 HOLE:15 Reg. :361yd Hdcp:8 Reg. :312yd Hdcp:14 Reg. :499yd Hdcp:2 セカンド地点ブラインドあり 打ち込みに注意 やや打ち上げの右ドッグレッグのミドルホール 真っ直ぐなロングホール 難易度 8位/18ホール中 平均スコア 5. 36 平均パット数 2. 02 パーオン率 18. 0% フェアウェイ率 42. 3% OB率 4. 7% バンカー率 32. 0% 難易度 15位/18ホール中 平均スコア 5. 03 平均パット数 1. 98 パーオン率 33. 5% フェアウェイ率 49. 3% OB率 6. 8% バンカー率 35. 0% 難易度 2位/18ホール中 平均スコア 6. 52 パーオン率 23. 5% フェアウェイ率 44. 0% OB率 18. ウッドフレンズ名古屋港ゴルフ倶楽部のコースレイアウト［じゃらんゴルフ］. 3% バンカー率 19. 8% HOLE:16 HOLE:17 HOLE:18 Reg. :375yd Hdcp:12 Reg. :148yd Hdcp:18 Reg.

北海道・東北 北海道 宮城県 福島県 岩手県 秋田県 青森県 山形県 関東・甲信越 茨城県 栃木県 群馬県 埼玉県 千葉県 東京都 神奈川県 静岡県 山梨県 長野県 新潟県 北陸 富山県 石川県 福井県 中部 岐阜県 愛知県 三重県 近畿 滋賀県 京都府 大阪府 兵庫県 奈良県 和歌山県 中国 鳥取県 島根県 岡山県 広島県 山口県 四国 徳島県 香川県 愛媛県 高知県 九州・沖縄 福岡県 佐賀県 長崎県 熊本県 大分県 宮崎県 鹿児島県 沖縄県 月 日 日間 平日 土日祝 指定しない 円(総額)から 円(総額) ~6時台 7時台 8時台 9時台 10時台 11時台~ キャディ付 昼食付 オープンコンペ スループレー ラウンドレッスン 先行予約者優待 女性優待 早得 先に予約しているプレーヤーのプロフィール 70台 80台 90台 100台 110~120台 130台以上 ~20代 30代 40代 50代 60代 70代~ 絞込み 先に予約者がいるプラン 満員のプランは除外

では、警備員の誘導ミスが原因で交通事故が発生した場合、被害者に対する損害賠償義務( 民事責任 )は誰が負うのでしょうか? 誘導ミスが事故原因なら責任あり!

「過失割合」など、交通事故損害賠償の参考となる本がある | 交通事故弁護士相談広場

-(3) 過失割合の加算要素と減算要素とは 過失割合の修正要素には加算要素と減算要素があります。 例えば、加害者に明らかな落ち度があった場合など、特別な条件が加われば過失割合が増えます。これを過失割合の加算要素と言います。 他方で、交通事故の被害者が幼児や老人であれば、被害者の落ち度を強く責めることはできません。そこで、幼児や老人が交通事故にあったときは過失割合を減らすこととされています。これを過失割合の減算要素と言います。 2. 過失割合の修正要素 具体例5つのパターン 過失割合の修正要素はさまざまな項目から成り立っています。修正要素ごとに細かい条件が設定されているため、交通事故の被害にあったときは交渉で損をしないようチェックしておきましょう。 2. 交通事故における自動車の「著しい過失」と「重過失」の意味は？～交通事故⑧～ | 川上・吉江法律事務所（岩手県盛岡市・岩手弁護士会所属）. -(1) 修正要素の具体例①:幹線道路について歩行者の過失割合加算 よく用いられる修正要素としてはまず「幹線道路」が挙げられます。 幹線道路とは車道が幅広い県道や国道のように多数の車が走行している道路です。例えば、歩行者や自転車と自動車の交通事故の場合、歩行者や自転車は幹線道路を通るときはより一層注意するべきと考えられます。 従って、歩行者や自転車の過失割合が5%程度を加算させる修正要素とされています。 2. -(2) 修正要素の具体例②:大型車の過失割合加算 大型車が絡んだ交通事故のときは大型車であることは過失割合を加算する修正要素です。 重量が11000キロであったり、30人以上が乗車可能だったりする車両は法的に大型車とみなされます。大型車が起こす事故は被害が甚大になりやすいため、走行には特に注意が必要です。 すべての事故で修正要素が適用されているわけではないものの、明らかに大型車であることが事故の原因となった場合には、損害賠償が加算されます。 たとえば、大型車であるにもかかわらず手荒な運転でカーブを曲がり、巻き込み事故を起こした場合などは修正要素に加えられるでしょう。 2. -(3) 修正要素の具体例③:子ども・高齢者の過失割合減算 児童・老人や幼児等が交通事故の被害にあったときは、子どもや高齢者であることは過失割合を減算させる修正要素となっています。 児童・幼児は交通ルールを十分に把握しているとはいえず、確認した時点で警戒しなければいけません。また、高齢者は身体能力が低下しているため、近くで乱暴な運転をするとすぐさま対処できなくなるでしょう。 このように児童・老人や幼児は、交通安全に対する理解が不十分であったり又は高齢による身体能力低下であったりするため、被害者の落ち度を問うことは不公平だと言えます。 従って、児童・老人や幼児が歩行しており、車両が危害を加えた事故では被害者側の過失割合が少なくなります。 2.

交通事故判例（民事事件）の調べ方 | 調べ方案内 | 国立国会図書館

この記事のポイント 警備員の 誘導は、法律上特別な権限を与えられて実施されているものではない 警備員の誘導ミスが事故発生の原因の場合、 民事責任 は運転手と警備員双方 が負うが、具体的な過失割合は事例により異なる 警備員の誘導ミスが事故発生の原因の場合、 刑事責任 は運転手 が負い、警備員は刑事責任を問われないケースが多い 警備員の誘導ミス が原因で事故に遭われた被害者の方、車両や他人を傷つけてしまった運転手の方に有益な情報をお伝えします。 岡野武志 弁護士 交通事故と刑事事件を専門とするアトム法律事務所の代表弁護士。 施設駐車場や道路の工事現場などで、 警備員が交通誘導 をしている場面に出くわすことがあるかと思います。 これは、駐車場内の歩行者通行時に車に止まるよう指示したり、工事車両の出入りの際の安全確認をしたりして事故を防ぐ仕事です。 もっとも、警備員も人なので、当然 誘導ミス をしてしまうこともあり、それが原因で事故が発生してしまうケースもあります。 この動画のような事故原因が誘導ミスの事例では、事故の責任は運転手と警備員のどちらが負うことになるのでしょうか? 警備員と警察官の交通誘導の違いとは?

交通事故における自動車の「著しい過失」と「重過失」の意味は？～交通事故⑧～ | 川上・吉江法律事務所（岩手県盛岡市・岩手弁護士会所属）

このように、運転者に「著しい過失」や「重過失」があった場合には基本の過失割合が10%ないし20%が修正されることになりますが 、ここでいう「著しい過失」や「重過失」とは、具体的にどのようなものをいうのでしょうか? この点について、先ほどご紹介した別冊判タ38号では、「著しい過失」と「重過失」とは以下のようなものを指すとしています。 【著しい過失=事故態様ごとに通常想定されている程度を越えるような過失】 ①脇見運転などの著しい前方不注視 ②著しいハンドル・ブレーキ操作の不適切 ③携帯電話などを通話のために使用したり画像を注視しながらの運転 ④おおむね時速15㎞以上30㎞未満の速度違反(高速道路を除く) ⑤酒気帯び運転(※) など ※血液1ミリリットルあたり0. 3ミリグラム以上又は呼気1リットルにつき0.

過失割合の修正要素について―豊富な具体例【弁護士解説】｜交通事故弁護士の被害者救済サイト Byアイシア法律事務所

誘導ミスが事故原因でも責任ない!? 過失割合の修正要素について―豊富な具体例【弁護士解説】｜交通事故弁護士の被害者救済サイト byアイシア法律事務所. 一方で、警備員の誘導ミスが原因で交通事故が発生したとしても、 刑事責任 は運転手 が負い、警備員は刑事責任を通常問われません。 道路交通法や自動車運転処罰法は、運転行為やその結果に対しての刑罰を規定するものであり、運転手に過失があるかが問われます。 そして、先ほどお伝えのとおり、運転手は警備員の誘導に従う義務はありません。 そのため、誘導に従ったことも含めて、運転手の過失の有無が判断され、通常は運転手自身の安全確認不足が認められるからです。 つまり、 刑事責任の判断においては、警備員の誘導ミスは、運転手の過失を検討する際の一要素 に過ぎないことがほとんどです。 警備員の刑事責任を認めた裁判例 もっとも、誘導ミスの程度が大きく、その結果重大な結果が生じたような場合には、警備員も刑事責任を問われる可能性があります。 実際に、横浜地裁川崎支部平成25年3月4日判決は、水道工事現場で交通整理をしていた警備員の誘導ミスで子どもが死亡した事例で 警備員にも運転手に準じる責任がある と判示し、 禁錮1年(執行猶予4年) の有罪判決を言い渡しました。 (警備員とは別に運転手にも禁錮1年8か月(執行猶予5年)の有罪判決が言い渡されている) 警備員が関わる事故の相談は弁護士に! スマホで弁護士に無料相談するなら 警備員が関わる交通事故の 被害者 は、弁護士に 無料相談 を スマホ ですることができます。 専属スタッフが 24時間365日 、 電話 ・ LINE などの様々な方法で相談予約を受付しています。 相談された方のお悩み解決につながるようなアドバイスを受けられるはずです。 ご相談は受け付け順に順次対応しているとのことですので、お早目に相談されることをおすすめします! 地元の弁護士に直接相談したいなら 弁護士相談を直接会ってされたい被害者の方も当然いらっしゃると思います。 また、既に弁護士へのご依頼を決めていて、交通事故に強い地元の弁護士をお探しの方もいらっしゃるかもしれません。 そんなときには、以下の 全国弁護士検索 サービスがおすすめです。 弁護士を探す 5秒で完了 都道府県 から弁護士を探す ① 交通事故専門のサイトを設け 交通事故 解決に注力している ② 交通事故の 無料相談 のサービスを行っている 日本全国の弁護士事務所を各都道府県ごとに紹介してます。 何人かの弁護士と 無料相談 した上で、相性が良く 話しやすい弁護士に依頼する 、というのもおすすめの利用方法です。 相談前に弁護士費用特約を要確認!

過失割合とは、過失の大きさを数字で示した、負うべき事故の責任の程度をいいます。交通事故を引き起こした原因(=過失)が当事者双方にあった場合は「過失割合」によって責任の大きさを分かりやすく数値化してみることができます。過失割合は、「10対0(100:0)」「8対2(80:20)」のようにあらわされます。 過失割合が高くなるとどうなるのですか? ① 受け取れるはずの慰謝料から過失割合分が減額される(過失相殺)、② 相手が受けた損害に対する支払いが増額する、が考えられます。過失割合は、事故に対してどのくらいの責任を負うのか示しています。言い換えると「負担すべき損害賠償金の割合」とも言えるでしょう。つまり、過失割合が小さければ負担額は低く、過失割合が大きければ負担額は高くなります。 過失割合は話し合って決めるの? 過失割合は、相手方と話し合い(示談)をすることで決まるのですが、単に闇雲に話し合うわけではありません。過去に争われた交通事故に関する裁判例から似たパターンの事故を探し、その裁判で決まった過失割合を参考にして決められることになります。 過失割合が8:2のときでも被害者が支払うケースがある? 過失割合の原理として、相手(加害者)より自分(被害者)の過失割合が少なくても、相手の 損害額 が自分より大きければ、支払う金額が相手よりも高額になる可能性があります。過失割合を慰謝料に反映する計算方法は次のページにてくわしく解説しています。 過失割合が8:2のときってどんな時? よくある交通事故の形態としては、車 対 車/車 対 バイク/車 対 歩行者/車 対 自転車、などがあげられるでしょう。いくつか例示するならば、車 対 車の事故では、直進者と右折車/黄色信号と赤信号などが該当します。車 対 バイクであれば、直進バイクと右方からの右折車/直進バイクと先行左折の車、など様々なケースがあげられます。交通事故の形態によっても変わります。 過失割合8対2の基準を実例でチェック

-(2) 過失割合の判例を知っていれば言いなりになって示談することを防げる もちろん類似の交通事故であっても、いろいろな面で詳細は異なります。そこで、できるだけ似ている判例の過失割合を根拠にすることで、少なくとも大きく損をすることは避けられます。 また、加害者の保険会社があなたの過失割合を不当に高く主張していたときに気付けることもメリットです。すなわち、判例を知ることは、過失割合の示談交渉や裁判において自分を守るということに他なりません。 保険会社が実は交通事故被害者に損な過失割合をもっともらしく提案することもあります。弁護士に無料相談して過失割合について予め確認しましょう。 交通事故被害者の無料法律相談を実施 交通事故被害者の法律相談は0円!完全無料です。弁護士直通の無料相談や電話会議システムを利用したWEB面談も実施。法律相談は24時間365日受け付けておりますので、今すぐお問合せください。 >>✉メールでお問合せ(24時間受付) 2. -(3) 過失割合以外に判例を読めば分かること また、判例で分かることは過失割合だけではありません。 例えば、休業損害、逸失利益や慰謝料等の交通事故で問題になる点も実は判例が基準となって決められています。 類似の交通事故に関する判例を調査すれば、損額賠償額や慰謝料の相場を知ることも可能です。その他にも、後遺障害の認定を受けられるかどうかの参考になる判例などもあります。 3. 過失割合の方法を調べる2つの方法 適正な過失割合を知りたいと思って判例の調べる方法は大きく2つに分かれます。 3. -(1) 過失割合の判例の調べ方①:法律関係の書籍で網羅的に調べる 過失割合の判例を調べる1つ目の方法は、法律関係の書籍をチェックすることです。 後述する通りインターネットで過失割合の判例を調べる方法もあります。便利なインターネットではなく、なぜ書籍を進めるのか不思議に思われるかもしれません。 しかし、交通事故の過失割合については過去の判例をデータベースとして整理をした判例タイムズ社出版の「民事交通訴訟における過失相殺率の認定基準(全訂5版)」(別冊判例タイムズ38号)を参考にすれば足りることも多いです。 インターネットで過失割合の判例を調べることはできますが体系的に整理がされていません。判例タイムズの書籍であれば綺麗な表とともに、過失割合の判例が説明されているのでおすすめです。 交通事故について解説をした書籍は一般的な書店では売られていないことも多いですが、多くの場合は出版社のホームページから注文が可能です。 読んでみるまで自分と似たケースの判例があるのかわからないため、取り扱っている図書館で先に中身を確認しておくと安心です。 3.