宝塚 宙 組 大量 退団 — ニード フォー スピード ペイバック チューニング
組長&副組長が、 男役コンビという珍しいパターンになりましたね 本来は、役割としては、 男女コンビでの方がいいのでしょうけど、 管理職って誰でもなれるわけではありません 組を支えて見守る役割と、 劇団の意向も汲み取る役割もあります 当然、組を厳しく正す場面もあるでしょう 人間的にもしっかりした人が好まれるでしょうし、 ストレスも多そうではあります それに適したジェンヌさんが、 組長や副組長として、 組を守る立場になるんだと思っています すっしーさんと、 まっぷーさんのコンビで、 宙組を盛り上げて欲しいですね では次回は、 花組の話を語りたいです 参加しています! にほんブログ村 【関連記事】 ⇒ 遥羽ららが破線上キキらら再び『ホテル スヴィッツラ ハウス』&瀬戸かずやDS&華優希MSの出演者の雑感
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せめてサヨナラショーのある公演で見たかったよ… 七生眞希 95期 まぁみりトップコンビ時代にあんなにたくさんいた 宙組 95期がついにずんちゃんだけになるとか信じられない。 まりなちゃん… もう少しいて欲しかったよ… 里咲しぐれ 96期 失礼ながら今回の退団で唯一思い出がないしぐれちゃん。 しぐれちゃんの退団により、瀬戸花まりちゃん96期→花菱りずちゃん97期が 宙組 の娘役2トップになるとかまだ信じられない。 もしかして私の時間が100周年で止まっているだけでそんなもんなの…?笑 遥羽らら 98期 もっともショックなのがららちゃんの退団! もーほんと悲しい。 娘役としてのららちゃんも好きだったし、少年をしたときの抜群の演技力は尊敬してた。 少年ルドルフをららちゃんで見たかったくらい。 何よりキキららコンビをずっと夢見ていたのに叶わなくなってしまった。 雪組 ひらめちゃんだし、 月組 は美月ちゃんだし、それなら 宙組 ららちゃんもありでは?ってわりと本気で期待してただけに絶望。 宙組 本からもうすぐ丸4年。 時代は変わるわけで、世代交代も必要。 だけど今回の退団者って 宙組 の中でも重要なポジションだった人ばかり。 路線ではないけど台詞や見せ場をもらうような立場の人ばかり。 そんなメンバーが一気にやめるのにそれがトップの退団公演ですらないってさすがに異常じゃない? しつこいくらい書くけどサヨナラショーせめて見たかった。 コロナじゃなければ。 もっと舞台が普通に実施できて、ジェンヌのプライベートに特に制限がない日々だったら、それでもこのタイミングでこのメンバーが退団した?って思ってしまう。 本当に寂しい。悲しい。 ポスターのキキちゃんの色気がやばかったから絶対見に行くー!って思ってたけど通おうかな。 お芝居とショーの二幕だし、それぞれでみんなの活躍が見れますように。 そして初日から千秋楽まで1日も欠けずに公演ができますように。 千秋楽のチケット取れないかなー。 そういえば新公の配役いつ出るんだろ。 何より亜音君の役名が マクド ナルドで気になりすぎるw
すっしーまっぷー真風キキでしょ 551 名無しさん@花束いっぱい。 楽しそうな幹部部屋だわ 542 名無しさん@花束いっぱい。 キキまで幹部部屋になるの? 550 名無しさん@花束いっぱい。 はい キキ幹部部屋になります 545 名無しさん@花束いっぱい。 上級生こんなにごっそり辞める? みんなコロナもあるし色々考える歳よね 546 名無しさん@花束いっぱい。 まりな退団でずんも組内同期ゼロか キキと一緒になってしまったね 548 名無しさん@花束いっぱい。 娘役も上からせとぅりずさよになる 本当にごっそり行くな… 552 名無しさん@花束いっぱい。 すっしーさんそろそろ専科とか言ってたのとんでもないね 555 名無しさん@花束いっぱい。 ずん組内同期なしかぁ さみしいね 562 名無しさん@花束いっぱい。 ほんとだ ずんの咲奈化 575 名無しさん@花束いっぱい。 咲ちゃんは研9ぐらいで組内同期ゼロよ 565 名無しさん@花束いっぱい。 星組は下級生、宙組は上級生の退団者で対照的 娘役補充なし? 専科行き以外の組替えはないんか? 599 名無しさん@花束いっぱい。 星組は上級生がなぜか全然辞めないもんね 下級生って言っても新公卒業した学年あたりの退団だからまあよくある学年の卒業だよね 605 名無しさん@花束いっぱい。 星は次上級生そこそこ辞めてしまうんじゃないか 569 名無しさん@花束いっぱい。 逆にコロナ禍で新しい道を考えそうな新公学年が1人も辞めないのも意外 596 名無しさん@花束いっぱい。 申し出たけど上級生優先されたんじゃない? 572 名無しさん@花束いっぱい。 さおは顧問と共演出来たし疑似添い遂げ退団 574 名無しさん@花束いっぱい。 まあやららと退団で98期有望娘も残りわずかになってきたねえ 576 名無しさん@花束いっぱい。 番手路線の組替えがずっとないね 617 名無しさん@花束いっぱい。 副組長発表の遅い理由がこういうことだとはなあ 流石に3人も抜けてその下に行くとは想像つかないよなあ 623 名無しさん@花束いっぱい。 今となってはしどりゅーが来たのも納得 624 名無しさん@花束いっぱい。 宙組普通にやばいな 625 名無しさん@花束いっぱい。 95期が若手さんみておくれ ずんちゃん宙で6番目に上級生になる 628 名無しさん@花束いっぱい。 宙詰まりすぎィっていつも言ってたからちょうど良かったじゃん 634 名無しさん@花束いっぱい。 シッテルカ 路線つまりは解消しない 629 名無しさん@花束いっぱい。 路線外中堅から上級生がここまで手薄になる組も珍しい 640 名無しさん@花束いっぱい。 月組がわりとそうじゃないか?
前回からちょっと間が空いてしまいましたが、 『Need for Speed Payback』 のアクティビティ、 スピードラン に ごりまる が挑戦した際の模様をお届けします! 最初の方はなんとかイケそうな気がしてたんだよな 都市部の方は比較的簡単なのが多かったかもね オフロードのやつを二種類最後まで残しちまったんだ。 とにかくそれが鬼のように難しかったぞ…… ストーリーイベントでもオフロードには苦戦させられることが多々あったのですが、最後の最後にこのスピードランでも大いに苦しめられたのでした……。 スポンサーリンク スピードラン スピードランとは? スピードランは、指定された区間の平均速度を一定以上に保って走るというアクティビティです。 具体例としては、「 A地点からB地点までを平均300km/hで走る 」という感じですね。 スピードトラップなら、特定のポイントでだけ速度が出ていれば良かったんですが、このスピードランでは 速度を保ったまま 走り続けなきゃならないのです。 一般車とか障害物とかにぶつかるとスピードが一気に下がっちまうんだよな 舗装路から外れるのも基本的にアウトですわ スピードを維持し続けなきゃいけないのが難しかったぜ…… 使ったマシン マシンは『 Koenigsegg Regera 』です。 ビタビタの鬼キャン仕様 ライブチューニングはこんな感じ スピードトラップと同じく、ここはレゲーラ一択! 【ニードフォースピードペイバック攻略】初心者向け！上手くドリフトするコツ | ks-product.com. ただし、オフロードのコースは素直に オフロード車 を使った方が上手くいきます。 SUV等の車高の高いクルマより、セダン・クーペ型の車高低めの方が走りやすい印象ですね。 ( ごりまる は『 ランサーエボリューションⅨ 』に乗ってました) 全体の二割程度はオフロードのコースがあったように思います。 「そういう車じゃねーから!」と言われそうですが、鬼キャンにしてました 苦戦したスピードラン 以下、" 主に " 苦戦したポイントです。 何度もやり直した箇所は他にもたくさんあって、紹介しきれません…! 問題発生 オフロードのスピードランポイント。 オフロードですべりやすいのに、道幅が狭いんですよね。 なので、岩壁にあたって失速とか勢い余って崖にダイブとかを繰り返しました。 とにかくぶつからないよう、オフロードでの曲がり方のクセに慣れる。 中盤でジャンプする箇所は変な方向に飛ばないよう、車体の向きを意識する。 このあたりがポイントかなと思います。 砂上の小道 こちらもオフロードのポイント。 やはり道が狭く、失速やダイブに苦しめられました。 オフロードのカーブでは気持ち早めにハンドルを切るのと、ジャンプ時の車体の向き、そしてナイトロの使い所がポイントかと思います。 自分に合ったチューニングを見つけるのも大切だな これは何度も走って自分で見つけるしかないんだよね 弾丸特急 ここは上り坂&カーブの多いコースで、思うようにスピードが乗らないのがキツかったですね。 下り坂で行こうと思うと反対車線を逆走することになり、かなり一般車が邪魔になります。 それよりはキャンバーをある程度つけて、カーブでの減速を抑える方向で行くのがいいかもしれません。 参考動画 攻略には、やはり上手い人のプレイを参考にするのが一番です!
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サラダ味しかないけど」 「あ、食べます」 「おいしいよね、じゃがりこ。僕はチーズ派なんだけど」 「私はたらこバター派です」 みたいなwwww その車に愛を持って、ああでもない、こうでもないっていじっていけば、必ず車は答えてくれる わけです。 本作をやって、一通りプレイしたかなーって思ったら、 ぜひガレージに籠って、お気に入りの車のタイヤ周りからいじってみてください。 まだまだこのゲーム、楽しめるところがありますよ!! 人の目なぞ気にするな!!! もう一つ、言いたいことがあって。 超高性能なスーパーカーを壁にこすることも恐れずにぶっぱなしたい人もいるでしょう。 繊細なチューニングを施した国産車にこだわる人もいる でしょうし、 パワフルなアメ車にこだわる人もいる かもしれない。 みんなこだわるわけです。 そうするとどうなるか。 「あんな高性能な車でドリフトして何が面白いんだ。ダサくね?」 とか、 「ロクなチューニングができない奴に限って車の性能とかこだわるんだよね」 みたいな事を言い始める人が必ず出てくるw もうこれは、絶対出てくるwww だが、それをヨシとせよ!!!!! いい~んです!! そういうもんです!! !w たとえば韓国と日本が仲良くなりすぎたらたぶん、日韓戦はつまらない でしょう。 レースゲームみたいなジャンルのゲームは、それぐらいの姿勢でやってもいいんじゃない? ニード・フォー・スピード ペイバックのチューニングは実は奥が深い。あと、読者さんとスコアアタックしました【Need for Speed Payback日記⑤】 | まつお的ゲーム脳研究所、略して松研. と、個人的には、僕は思います。 かく言う僕にも、こだわりはあります。 ドリフト車は国産車のFR車ってことです。 で、逆に、 バトルなんかで愛用しているのはこれ ですw パガーニ・ウアイラwwwww 僕の中でこの2台は矛盾していないんですよw バトルはギリギリのスピードで、ギリギリの緊張感で、ギリギリのコーナリングで切り抜けるのが醍醐味 だと思っているからです。 ここで一番大事だと思うのは、 「乗りたいクルマに乗れ! !」 ということ。 せっかく好きな車に乗れるのに、誰かの目を気にして乗らないなんてもったいない!!! どこかの誰ともわからんようなヤツに「ダサくね?」って言われて乗る車を変えるほうがダサいと僕は思う!!! (個人的意見です) そうそう、 人の目を気にするな で思い出しました。 怒りに任せて、以前の記事 「これつまらんとか言ってる奴なんなのwwwww」 を書くきっかけとなった、 先行プレイヤー勢の酷評を真に受けて買うのをやめた友人 ですが、 苦笑www そんなわけで、今回はこの辺で。 それでは、また!!
ニード・フォー・スピード ペイバックのチューニングは実は奥が深い。あと、読者さんとスコアアタックしました【Need For Speed Payback日記⑤】 | まつお的ゲーム脳研究所、略して松研
ここでドラッグレースのルールをおさらいしておきましょう。 ドラッグレースでは 最適なタイミングでシフトアップをするとナイトロゲージが溜まっていく ので、 ゲージがある程度溜まったらナイトロを使ってブチ抜く のが基本的なルールです。 シフトチェンジのタイミングを誤るとナイトロゲージが溜まらないので勝利は絶望的になります。まずは、シフトチェンジのタイミングをしっかりと覚えましょう。 ナイトロを使うタイミングを覚えておく! ストーリー序盤から中盤にかけてはライバルもそこまで早くないので、5速ぐらいまでシフトアップしたらナイトロを一気に使ってブチ抜くという方法でOKです。 しかし、後半になるとそうもいかなくなります。 ナイトロを2段階で使用 する必要性が出てくるかも知れません。と言うのも、後半は全体的にスピードアップしているので、5速、6速になるまで待っていたらナイトロを使う前にゴールしてしまうんですよね。 つまり、早い段階で一度ナイトロを使う必要があります。具体的には 3速ぐらいまで上げたら一旦ナイトロを使用 し、それと同時にシフトアップ(これが難しい)して、 5速、6速あたりで再びナイトロを使用 する。 繰り返しになりますが、ドラッグレースは非常に短いコースなので、 とにかく早いタイミングでナイトロを使いスピードに乗ること が大切です。 ナイトロ使用中のシフトアップは非常に難しいですが、ここを乗り越えれば勝利は難しくないでしょう。頑張りましょう! ニードフォースピードペイバックを実況している方が、ドラックレースを攻略方法を解説している動画があったので紹介します。是非こちらも参考にしてみてくださいね。 要チェック!今注目のPS4・PS5ソフト 関連コンテンツ
僕の方こそ、本当にありがとうございました!! (スコア更新待ってます٩( 'ω')و) このゲームのチューニングは多くの人が思っているより奥が深い 話は変わりますが。 もう、僕は本作についてこれ以上、 「このゲーム面白いよ! !」 ってことを声高に叫ぶつもりはないんです。 そう思っている人も実はすごくたくさんいる ってことがわかったし、 フレンド申請してくれて挑戦状を送ってくれた方 のように、 「記事を見てやりたくなりました!」 みたいに言ってくださる方もたくさんいたから。 だから、もう十分なんですよね。 ただ、結構 まだ誤解している人が多いんじゃないかな ーと思うことがあって。 チューニングってこれぐらい(ライブチューニング)しかいじれないと思っている人、多いんじゃないです? 実は、そうじゃないんですよ!!! 実際にいじっててわかったんですけど、このゲーム。 たとえばリムをちょっといじるだけで挙動が変わる んですよ! それも、 同じリムでも車種によって調整可能幅が違っていたり する。 「ビジュアルカスタマイズ」 って書いてあるから、てっきり 外見だけだと思っている人がほとんど じゃないでしょうか。 これは前作とかでもそうですが、車高とかもキッチリ、ハンドリングに影響 しています。 こういうのを前面に出しちゃうと自由度がなくなるから、あえて伏せているんですかね? それとも、ただ不親切なだけなんですかね? EAだから後者もありえるなーwwww 何にしても、これだけは言えるということです。 遊び甲斐は十分以上にあるということ。 何もかも自分の思い通りにチューニングすることができません。 が、時間をかけて、色々探りながらそれに近づけることはできるということです。 僕はそっちの方が好みです。 ヒロイン:「わぁ、キレイな星空・・・・・・」 選択肢1:ずっとこうしていたいね。 選択肢2:君の方がキレイさ。 選択肢3:っていうか、吉牛行きたくね? みたいな、 明確な答えはない感じ というかw 例えばですよ? この子はちょっと神経質というか、潔癖な感じがするなぁ。 下ネタとかは苦手そうな印象。 それに、 周りには笑顔で接しているけど、結構ちゃんと見てて、一人一人を厳しくチェックしてそう。 身内以外の人には警戒心が強いタイプ かな。だったら、 ご家族の話題 とかしてみようかな。 「ご両親ってどんな人?」 「え、普通ですよ」 あ、なんか この話題NGっぽい 。 「じゃがりこ食べる?