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一般財団法人横浜市交通局協力会の面接・試験・選考情報の口コミ(1件) おすすめ勤務時期順高評価順低評価順投稿日順該当件数: 1 件一般財団法人横浜市交通局協力会面接・選考 20代前半男性契約社員運輸関連在籍時から5年以上経過した口コミです【印象に残った質問1】泊まり勤務は平気か? 【印象に残った質問2】志望動機は? 【面接の概要】志望理由や泊まり勤務が主体ということで、泊まりは平気か... 続きを読む(全263文字) 【印象に残った質問1】志望理由や泊まり勤務が主体ということで、泊まりは平気か?などの内容を聞かれる。【面接を受ける方へのアドバイス】若年層は内定が難しいのではないかと感じる。理由としては、これまでに何人も「やりたいことが他に見つかった」と辞めていく人が多かったため、転職は厳しいと感じられる年齢の人の方が有利だと思う。もし受験するのであれば、「ここでずっと長く働きたい」という思いをぶつけることで内定は近いのではないかと考える。投稿日 2017. 11. 求人ボックス｜中途採用の転職・求人情報 - 横浜市営地下鉄ブルーライン沿線. 28 / ID ans- 2738784 一般財団法人横浜市交通局協力会の面接・試験・選考情報の口コミ(1件) 一般財団法人横浜市交通局協力会の関連情報まとめ

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それが、全くなかったんです(笑)。元々はホテル関係の仕事がしたくて、観光科目のある短期大学に進学しました。そこでは宿泊業の授業だけでなく、交通科目のカリキュラムも多く、交通や鉄道についても学んでいく中で、「意外と鉄道の道も面白いかも」と思うようになったんです。就活の時は、勤務地や勤務時間といった労働条件も大事にしていて。ホテルが第一志望でしたが、労働条件の軸に照らし合わせると、交通会社も「ありかも」ということに気付き、結果、都内の鉄道会社に駅員として就職したんです。 ――駅員の仕事はどうでしたか? 都内の駅で、お客さまをご案内したり窓口を担当したりしていました。実際にやってみると、駅での仕事って「接客」なんですよね。「これ、私がやりたかった仕事だ! 」と、率直に自分に合っているなと思いました。駅で働く楽しさを知ったことで仕事の幅を広げたくなり、乗務員を志したのですが、残念ながらその会社には道がなくて別の鉄道会社に転職。その後、実家で親の介護をするために一度退職したんです。 ――横浜市交通局には、どうしてご入局を? 介護が落ち着いてきてまた駅で働きたいなと思っていたとき、元同僚が横浜市交通局の存在を教えてくれたことがきっかけです。横浜市営地下鉄は他社との相互乗り入れがないから、乗り換え案内の説明が苦手だった私にぴったりだな、って(笑) ――他の職種や業種ではなく、駅員に戻りたかったのですね。駅で働いていた経験とスキルを一番生かせるのは、やっぱり駅。自然と鉄道会社を探していました。横浜市交通局に入局した後、初めは駅員として働いていましたが、周囲の先輩方から「せっかくだから、チャレンジしてみたら?」と背中を押してもらい、運転士養成科の選考を受けることにしたんです。毎日同じ場所で働く駅員と違い、運転士は自らが電車を運転して日々いろんな場所に行くことができる。世界が広がるようなイメージでした。かつて乗務員へのステップアップを目指していたように、鉄道の世界で自分ができることをもっと増やしていきたいという欲求が、私の中には常にあったんだと思います。「停める」ことが難しい。電車運転の奥深さと楽しさ ――実際に運転士として働いてみて、いかがでしたか?

A:「ホームでやるアレやって」と構内アナウンスをねだられます。 Q:一番ホッとする瞬間は? A:終電後、ホームに人が残っていないか全て確認し終えた時。 Q:製菓・製パンの学校出身でも大丈夫? A:助役から「全く十八番違いだ」と豪快に笑われました。でもやる気次第なので大丈夫です。 Q:将来振り返った時、思い出す光景は? A:おそらく運転士になるため、今後必死にもがく自分の姿だと思う。 S. N. さんからひとこと横浜市交通局は中途採用・未経験からでも運転士を目指せる場所。地下鉄の運転士になりたい人にとってはおすすめです

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