「自分のことを考えること＝利己的」ではない - こころの探検 - ゴルフ ドライバー だけ 打 て ない

Friday, 5 July 2024

緊張するのは何かしらの 心配があるから 。心配があるのは準備が足りないから。悩む前に行動しよう。 第5章 恥をかいた分だけ成功に近づく 知らないことは恥ではない 。知らないことを認め、質問していけば情報はアップデートされていく。 第6章 他者への優しさだけは忘れてはならない 人を救うのにお金も努力も必要ない。悩みを解決できなくたっていい。 一言でいいから声をかけてあげよう。 【実践ポイント】すぐにできることは? もし周りから何も言われないとして、自分が やってみたいことを考えてみよう。 【読んだ気になれる一言】どんな本?と聞かれたら 周りのせいにしないで行動しろってことが言いたい本かな。 【575まとめ】17文字でまとめると 行動を 制限するのは 自分自身 【関連動画】こちらもどうぞ 【Youtube】ビジネス本研究所【ビジネス本解説数日本一を目指します! 】より 本書のレビュー動画です。 【書籍の情報】オススメ度や発売年など 【書籍名】自分のことだけ考える。 【著者】 堀江貴文 【出版社】 ポプラ社 【オススメ度】 ★★★☆☆ (評価基準は こちら ) 【発売した年】 2018年 【ページ数】204ページ 【目次】 堀江貴文 さん、ステキな1冊をありがとうございます! 【お知らせ】 最後まで読んでいただきありがとうございました! 炎上するのも実は難しいよね と思った方は ツイッターのフォローをお願いします ! ツイッターをフォローしていただくと、新しい記事の更新情報や継続中の取り組みの様子がわかります。 よろしくお願いします! 【書評】『自分のことだけ考える』堀江 貴文 - BIZPERA(ビズペラ)-ビジネス書評はペライチで. Follow @Yamamuka_13 今日は何位でしょうか・・・? 応援クリックをお願いします ! よろしければ 「はてブ」 をつけて何度も読み返してください。

【書評】『自分のことだけ考える』堀江 貴文 - Bizpera(ビズペラ)-ビジネス書評はペライチで

今までホリエモンの本を読んだことがありません。 あまりに浮き沈みの激しいホリエモンの人生が、普通の私に参考になるはずがないと思っていたからです。でも、この本の目次を見ていて、共感できる部分がありました。 どこが、なぜ? 65年間生きてきて、自分の勇気のなさ、ええかっこしい、恥はかきたくないなど、 〜したくない自分の弱さ なんて、誰も気にしていないことを実感しているから。 「炎上される者になれ」という項目がありますが、悲しいかな!私のブログに文句を言ってくださる方は一人もいません。ようはそれだけ、見てもらえていないのです。こうやって文章を書いていても、誰も読んでくれないのです。まあ、賛否両論が出てくるような貴重な記事を書いていないので、当たり前のことですが(悲)。 こんなに関心を持たれないブログなので、逆に「炎上」して、数万、数十万のアクセスがあることなど夢の夢。 そんな名もないブロッガーが恥をかきたくないと思っても、恥をかく機会さえないのです。これが、普通の人です。 だから、 「自分のことだけ考える」 真面目だから評価される時代はもう終わった 「炎上される者になれ」 炎上はコスパがいい 「無駄なものに振り回されない心」 他人の正義感はスルーする 「恥をかいた分だけ成功に近づく」 プライドは捨てよ! などなど、その通りと思ってしまいます。 どうせ、他人の目がないのだから、勝手に書こうと。 記事によっては、1日で1, 900以上のアクセス記事もありましたが、自分自身のことを書いたものではありません。 『新潮「朕は人妻と密会せり」黒ベタ映画名は?』 の記事です。デザイナーとして広告を制作してきた私にとって、黒ベタの新聞広告は人生で初めてだったので、取り上げました。でも、自分の意見ではありません。 ホリエモン「炎上される者になれ!」 自分のことだけ考える。 (Amazonより) 無駄なものにふりまわされないメンタル術 ホリエモン初のメンタル本!思い込みを振り払え、炎上を恐れるな。 メンタルコントロールの極意49。 他人の目が気になる、人前だと緊張が止まらない、モチベーションを持続できない……。こうした心の悩みを抱え、自分のやりたいことにブレーキをかけてしまっている人は多い。無駄なものを遠ざけ、心をフラットに生きる方法。 ※以下、本書の「はじめに」より一部抜粋 さて、ここであなた自身に問いたい。 「本当に、〝自分のことだけ〟考えて、生きていますか?

「本当に、" 自分のことだけ " 考えて、生きていますか?」 と問いかけ、 「炎上される者になれ!」 とエールを送っている本があります。 本日紹介するのは、 元ライブドア代表 で、 証券取引法違反で逮捕・拘留の経験 を持つ 実業家 で、現在は SNS media&consulting株式会社ファウンダー の 堀江貴文 さんが書いた、こちらの 新刊書籍 です。 堀江貴文『自分のことだけ考える。 無駄なものにふりまわされないメンタル術』(ポプラ新書) この本は、 周りの雑音や無駄なことに振り回されず、自分が信じる道を進むための「強いメンタル」を持つ にはどうすればよいか、という 著者のポリシーや基本的な考え方 を披露している書です。 そして、 隠れテーマが「炎上」 ということで、とくに SNSなどのネットでの情報発信 について、 成功するための考え方 を紹介しています。 本書は以下の 6部構成 から成っています。 1.自分のことだけ考える 2.炎上される者になれ 3.無駄なものにふりまわされない心 4.なぜあなたは緊張に負けてしまうのか? 5.恥をかいた分だけ成功に近づく 6.他者への優しさだけは忘れてはならない この本の冒頭で著者は、 「もっと自由に生きろ、人の目なんか気にする暇はない」 と述べています。 そして、その後全体を通して、 「自分のことだけ考えて生きる」という言葉に込めた思い を、いろいろな角度から読者に訴えています。 主なものは次の通り です。 ◆ 自分がコントロールできるのは自分の心だけ ◆ 「自分の幸せ」の追求を「周りの幸せ」につなげる ◆ 真面目だから評価される時代はもう終わった ◆ 炎上は、コスパがいい ◆ 無視されるぐらいなら、さあ嫌われよう ◆ 熱中していないから心のエネルギーを無駄使いする ◆ 考えても意味のないことは、頭から消し去る ◆ 他人に期待など、しない ◆ ひとつの熟考より3つの即決 ◆ 徹底的にパクれ! ◆ 自信をつけたいなら「できること」を繰り返せ ◆ プライドを捨てよ! ◆ 恥をかけばかくほど、仲間は増える ◆ 自分とは違う「人種」と会おう ◆ 感謝も本音で! この本を読んでくれた人は、 現状を変えたかったり、成長したかったり、何かを成し遂げたかったりする「勇気ある人」 であるはずだ、と著者は言います。 そして、著者の 堀江貴文 さんは、そんな読者に、こう エール を送ります。 「成功は逆境から始まる」 あなたも本書を読んで、 「自分のことだけ考えて生きる」ための強いメンタル術 を学んでみませんか。 速読法・多読法 が身につくレポート 『年間300冊読むビジネス力アップ読書法「17の秘訣」』 を 無料で 差し上げます。ご請求はこちらを クリック してください!

いきなり1発目からいい感じの当たりで、とても同じ人が打っているとは思えない結果でしたw で、特筆事項ですが、打感が全くの別モノです。「TSi3」の打感がチョー~マイルド!!!! どんなに鈍感な人でも絶対気付くらい違いますから! 「TSi2」の3球が数十球かかったのに対して、「TSi3」は10球かかっていませんのでw 意外だったのは球の上がり方。タイトリストのロフト9度といったら、めちゃんこハードなイメージしかなかったけど、この「TSi3」はそのイメージを差し引いても球が上がりやすかったですね。ただし、ある意味しっかりスイングで球をつかまえられるヒッタータイプじゃないとヘロヘロな出球になりそうな雰囲気も若干あったけど、これはツアーSのせいかな? スカイトラックの弾道データはこんな感じで その各球データはこちら。 【3球平均】 HS42. 0m/s、初速61. 0m/s、打ち出し角15. 5度、バックスピン量2020. 0rpm、サイドスピン-327. 0rpm、飛距離242. 5y 【ベスト】 HS41. 7m/s、初速60. タイトリスト TSi2 ドライバーを筒康博が試打「3日で飽きない美人」｜クラブ試打 三者三様｜GDO ゴルフギア情報. 6m/s、打ち出し角15. 8度、バックスピン量2022. 0rpm、サイドスピン-86. 7rpm、飛距離243. 3y 打感はかなりマイルド。「TSi2」との違いをぜひ体験して欲しいと思うくらいのマイルドさでした。音は中音系。 弾道はこんな感じで スカイトラック弾道データはこちら。 弾道的には充分高弾道ですね。ロフト角10度の「TSi2」に対してロフト角9度「TSi3」でほぼ一緒ですからね!! これは、上がりやすいと宣言しちゃいます。スピン量も総じて少なめ。試打当日は結構風が強かったのですが、風に負けず、空気を切り裂いて飛んでいくようなイメージでした。 出球傾向ですが、ボクのスイングでほぼストレートですが、ある意味ちょっとだけたたく意識も入っていたと思います。というのは、「「TSi2」と同じイメージで振ると結構弱っちい弾道イメージだったりしました。ボク的に「右手でたたく」イメージで、動画の弾道でした。とにかく、曲がりが少ない感じは好印象! シャフトフィーリングですが、クセのあった(と言っちゃいます! )「TSP110 55」に対して、この「TSP322 55」はツアーSなので、ボクにはオーバースペックかもしれませんが、まあ、今時のカルカタですね。クセがなく素直なしなりで、タイミングも取りやすいイメージでした。 今回ボクが試打した限りでは、このスペックでHS42~43m/s以上は欲しい感じ。このシャフトだと、ある程度たたけるタイプの使用を視野に入れているように感じました。ある意味、タイトリストらしいモデルかもしれませんが、最低限の使いやすさ、つまり球が上がりやすくなっているのは、実はタイトリストの大きな進化か?

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一昔前ならヘッドに鉛を貼る程度だったが、今はシャフト交換や可変ウェートを使った調整など、ドライバーの"プチチューン"が格段にしやすくなった。では、そもそもそれらチューンはなんのためにするのか? ギアライター高梨祥明が説く、ドライバーと他のクラブとの"つながり"の話。 短尺、軽ヘッド、軽硬シャフト……。流行りが生まれる"根っこ"は同じ これは以前にも書いたことだが、ここ5年くらいの間で、プロや道具マニアの間で話題になったドライバーのカスタムチューンは、あるひとつの課題を解決するための手法にすぎないのだと、最近改めて思う。これまで話題となったのは次の3点になろうか。 ■短尺ドライバー化 通常45インチ超のドライバーを43.

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頑張っているつもりだけど伸び悩んでいる人必見!

腐れフッカーのボクが打ってもほぼストレート! 打ち出し角的にはややプッシュアウト傾向でしたが、これはボクのスイングの問題でクラブの問題ではありませんので。見た目ではほぼストレートですが、スカイトラックでサイドスピンを確認してみると、ボクにしては珍しいフェード回転。でも、約35~105rpm程度。3球目はドロー回転ですが300rpm以下なので、見た目ではほぼストレートでした。個人的には過去一ドストレートを打てるモデルでしたが、欲を言えば、もう少しだけ飛距離は欲しいかなって。でも、なぜ240yオーバーが出なかったのかが謎なんですよね… スカイトラックの弾道データはこんな感じで その各球データはこちら。 【3球平均】 HS42. 8m/s、初速60. 1m/s、打ち出し角14. 9度、バックスピン量2417. 0rpm、サイドスピン-16. 9rpm、飛距離239. 1y 【ベスト】 HS41. 5m/s、初速60. 中古の『6万7000円ドライバー』で暫定首位！白佳和「シャフトもグリップも変えてない」【男子ゴルフ】：中日スポーツ・東京中日スポーツ. 4m/s、打ち出し角14. 5度、バックスピン量2497. 7rpm、サイドスピン107. 1rpm、飛距離239. 8y 打感はマイルド。ボールのつぶれ感を存分に感じる、いわゆる分厚いインパクト。音は澄んだ感じの中高音系でした。 弾道はこんな感じで そのスカイトラックデータがこちら 弾道的にはやや高めの中弾道。見た目は高弾道ですが、スカイトラックの打ち出し角を見ると、14~15度だったのでそっちを優先しちゃいます。スピン量的には適量かな。10.