ドイツ車だけが軒並み高評価！　日本車との根本的な違いとは | 自動車情報・ニュース Web Cartop - 『ちびくろサンボ』と多様性社会のリスク：日経ビジネス電子版

Saturday, 29 June 2024

タクシー車両でホンダやマツダが無いことに気付いてる? エンジンや電装は耐久性があるけどボディの溶接箇所を減らしてコスト・ダウンしてるからヤレが早いんですよ。 レクサスのISとマークXはたしか同じシャシー使ってたはずだけどドアが閉まるときの音が全然違うんだよね。レクサスはボッタクリなんて言う人もいるけど、コストの制約で設計の自由度が変わっちゃうんだよ。 サブカテになんで株カテを選んだのか知らないけど、あんたのような無知でボンビーな人間の来るところじゃないよ。 頭、ポンコツすぎだろ… クラウン200系に乗ってます。 10万キロ近く走ってますが、全然故障なんてしませんよ、乗り心地も変わりません。当たり前かな・・・(笑) ちなみに知人でマークXやプリウスに乗ってる人も故障とは無縁です。 私のアコードなら耐久性の心配はいらない 23年、20万㌔以上走ってるが 3速で200㌔まで簡単に吹き上がるし 少々飛ばしてもリッター10㌔を切る心配がない 現行アウディTTでも逃げることはできないし 80スープラでさえ撃沈だったからね チューンドエンジンだと270PS、8500rpmほど ドリキン土屋が楽しんでたね 疑問が解決しなかった場合は…… 投資を始めるなら……

「故障が少ない、ブランド力が弱い？」。ドイツ人は日本車をどう評価しているのか？ | 外車王Soken

かつては憧れだったドイツ車に手が届く時代! 日本で高級車といえばドイツ車、では海外では日本車はどの位置付け？. AMGは「アー・マー・ゲー」、BMWは「べンべ」。 そんな呼び方が一般的だった、70年代~80年代。ドイツ車の正規輸入車の数は、まだまだ少なかった。ゴルフやアウディは普及が徐々に進んではいたが、メルセデス・ベンツやBMWは庶民にとって高嶺の花だった。日本車とドイツ車との性能差も大きかった。 それから30~40年以上たったいま(2020年)。ドイツのモデルラインアップはエントリーモデルからプレミアムモデルまで幅広く、価格も同じクラスの日本車よりやや高いといったところで落ち着いてきた。市場に出まわる新車が増えたことで、年式が新しく程度が良いドイツ中古車の価格もかなりこなれてきた印象がある。 【関連記事】じつは100万円以下! ハッタリかましてステータスを感じさせられる中古車3選 画像はこちら それゆえ、庶民にとってドイツ車がショッピングリストに入る、現実的なクルマに思えるようになった。となると、改めて、ドイツ車と日本車との違いを真剣に考えるようになる。果たして、どちらが優れているのか? むろん、メーカー別、モデル別で比較方向は多岐に渡り、単純に優越をつけるのは難しいのは当然のこと。そこで、目線を日本車の作り手に置いて、ドイツ車との比較をしてみたい。 筆者はこれまで数十年間に渡り、ドイツ全土でドイツ車関連の取材を行い、また世界各地で様々な日本車開発の現場を体験してきた。その上で、あくまでも一般論として、これから先の話を進めたい。

ドイツ車は世界最高という根強い声！　日本車は本当に負けているのだろうか | 自動車情報・ニュース Web Cartop

証券会社カタログ 教えて! お金の先生 日本車はドイツ車よりも遥かに故障しやすく... 解決済み 日本車はドイツ車よりも遥かに故障しやすく耐久性が劣るのは間違いなき事実なのだそうです! 日本車は片道55kmの距離を毎日通勤で往復110km走ると、一部を除きほとんどの車が半年で故障続き 日本車はドイツ車よりも遥かに故障しやすく耐久性が劣るのは間違いなき事実なのだそうです! 日本車は片道55kmの距離を毎日通勤で往復110km走ると、一部を除きほとんどの車が半年で故障続きになり1年間でオシャカになるそうです(年間の通勤走行距離は概ね25000kmです)。 ドイツ車は同じように走ってもごく普通のA3やゴルフのような一般車が10年以上は乗れるそうです。日本車は全く耐久性がなくその殆どが情け無い車だそうです。クラウンやマークXなんかもガタガタだそうです。 片道55kmの内訳 一般道 距離5km、平均速度50km/h アウトバーン 距離50km、平均速度202km/h 往復の走行距離は110kmになります。 片道の通勤時間は概ね40分間です。 以上 日本車とドイツ車の故障頻度や耐久性はこんなにも違い日本車のレベルは低いのですか。 ご教示ください。 回答数: 45 閲覧数: 6, 780 共感した: 3 ベストアンサーに選ばれた回答 トヨタ自動車限定の話しであれば、 まんざら 嘘でもないないかも知れませんね。 トヨタ自動車の車 ヨーロッパの若者の走り屋には、人気がないからな! 足まわりが弱くて 燃費、燃費だけの ダサい車が、多すぎ! スピード出さない ジジイには、人気が有ると思いますが… ヨーロッパの 大雪の時や、 悪路を長く乗れば、柔な車が故障するのは、当たり前 超強力な足まわりと ハイパワーエンジン、4輪駆動の車でなければ、ヨーロッパの道は、当然無理でしょうね… ハイブリッドは、論外! 女、お子ちゃま用のお買い物カーですね。(笑) 特典・キャンペーン中の証券会社 LINE証券 限定タイアップ!毎月10名に3, 000円当たる 「Yahoo! ファイナンス」経由でLINE証券の口座開設いただいたお客様の中から抽選で毎月10名様に3, 000円プレゼント!! ドイツ車は世界最高という根強い声！　日本車は本当に負けているのだろうか | 自動車情報・ニュース WEB CARTOP. マネックス証券 新規口座開設等でAmazonギフト券プレゼント ①新規に証券総合取引口座の開設で:もれなく200円相当のAmazonギフト券をプレゼント!

日本で高級車といえばドイツ車、では海外では日本車はどの位置付け？

日本で大人気のドイツ車 PEXELS 初めて海外旅行をした多くの人が驚くのが、海外で普通に走っている日本車の多さでしょう。特に、北米(ハワイも含む)やアジアに行くと、日本車の多さに驚かされてしまいます。 戦後の日本産業をけん引してきたのは自動車産業であるということに異論をはさむ余地はありませんが、日本車の優秀さは日本よりもむしろ海外で認識されていることが多く、最近でも、国内販売は振るわないものの輸出は絶好調という状況です。 そんな性能の高い日本車の母国日本では、アメリカ車や韓国車、多くの欧州車を見かけることはそれほど多くありません。ただ一つの国を除いては! その一つの国とは、言うまでもなく ドイツ のことで、 メルセデスベンツ、BMW、Audi、VW など、日本ではドイツ車は大人気となっています。 最近でこそ、 ボルボ も人気ですが、ボルボはスウェーデン(中国資本)のクルマであり、ドイツ車の影響を強く受けていると思われます。 ドイツで日本車の人気がいまいちの理由とは PEXELS メルセデスベンツ、BMW、VWというと、日本のみならず世界中で人気の自動車メーカーとなり、日本車と同じく世界中の街で見かけるクルマです。 それでは、 ドイツでは日本車の人気 はどうなのでしょう?

[ライター/守屋健]

その他の回答(6件) 回りながら速く走ると熱い。熱いから動物の体の脂肪が溶けて黄色い色も混じってバターになるのだと、小学一年生のころから解釈していました。 もちろん、現実には起こり得ないないことだとはわかっているのです。 わかってはいますが、「こじつけ」「飛躍した話」ながらも童話としては「アリ」だと子供なりに納得していたのです。 質問者さんの周りの皆も同じなのでは?本気で納得していたわけではないでしょう。いくら小学1年生でも。 第一、あの場面がちびくろさんぼの醍醐味ですもの。あれが面白いんだからありだと思います。 私はどちらかというと、ホットケーキを焼くときバターはフライパンに薄く敷くだけだから、そんなに大量なバターは必要ないのに何でわざわざホットケーキ? という点に疑問を持っていましたよ。もっとバターたくさん使う料理あるじゃんと不満に思っていました。 (当時読んだ本ではバターはホットケーキにかけて食べるではなくバターを使ってホットケーキを作るとあったので。当時はホットケーキミックスで 卵と牛乳入れて混ぜるレシピしか知らなかったから、バターを入れて作るパンケーキとか考えてみもしなかったのです) 2人 がナイス!しています 日本の昔話を読んで、なぜ桃から子供が生まれたのかと悩むようなものです。 教訓を読み取るというのは一段階上のことで、 まずは御伽噺を楽しむこと。 周りのお友達はただ面白さを楽しんだんじゃないですか。 元はチベットの民話だそうです。 虎は『バター』ではなく『ギイ』になったそうですが まっ、大差はないか・・・・。 チベット密教の不思議世界なんでしょうね。 そんな事言ってたら、虎はガムなんて食べないし、話さないでしょ? 童話に理屈なんかつけてたら・・・つまらんです。 私なりの見解ですが… 最初に虎達はサンボの服や傘などを取り上げてますよね、そして自分こそが世界一だとうぬぼれている。 そんな虎達がお互いに咬み付き合い、最後にはバターになる… これは「人をイジメたり、自分が一番だとうぬぼれている者達は、結局は自分達で潰し合う」ということだと思います。 バターは虎の黄色とかけたんじゃないんですかね?

Bts、大ヒット曲「Butter」に登場するホットケーキ　世界的な有名童話が元ネタか（Encount） - Yahoo!ニュース

Description 2014. 5. 29話題入り感謝♡ バターとヨーグルトを入れたふわふわのホットケーキです^^ プレーンヨーグルト 大さじ4 作り方 1 ボウルに卵・牛乳・ヨーグルト・砂糖を入れて混ぜる。 2 薄力粉、ベーキングパウダーをふるい入れ、混ぜる。 3 溶かしたバターを入れて混ぜる。 4 温めたフライパンにサラダ油をひき、ぬれたふきんの上でじゅ~っとする。 5 フライパンに生地をお玉ですくい入れる。 6 生地が広がるので、少なめでいいです^^ 7 表面がぷつぷつしてきたら裏返して焼く。 8 両面きつね色に焼けたら出来上がり。 9 2枚目以降も1枚目と同様に焼く。 10 ちなみにさんぼは169枚食べたそうです(*'▽'*) コツ・ポイント ④でやっているじゅ~でフライパンの温度を下げてから焼くと綺麗なきつね色に焼けます^^ このレシピの生い立ち 『ちびくろ・さんぼ』を読んで、ふわふわのホットケーキが食べたくなったので♬ クックパッドへのご意見をお聞かせください

ちびくろさんぼのパンケーキ♪虎から出来たホイップバター添え♪ By しゃなママさん | レシピブログ - 料理ブログのレシピ満載！

)サンボ169枚(笑)。 トラがバターになるところとか、シュールと言えばシュール、ナンセンスと言えばナンセンス。何か教訓を得るというよりも、次々起こる不思議でちょっぴり変な出来事を楽しむ感じの作品です。大人と違って余計な事を考えないこどもは純粋にお話を楽しんでたみたいです。 40ページ近くあって、ページによっては文が多いところもあるので、4歳からとしましたが、内容は3歳でも十分理解できるだろうと思います。 アール・デコに影響を受けたと本には書かれていましたが、赤青黄緑黒の原色と丸や四角が多用された挿絵は、カラフルで楽しい雰囲気です。

ちびくろさんぼのほっと・けーき レシピ・作り方 By こっちゃんはは｜楽天レシピ

NHK-FM 「トーキング ウィズ 松尾堂」での対談。写真左手前:中川李枝子さん、時計まわりに加藤紀子さん、松尾貴史さん、出口治明(ライフネット生命保険 創業者) 日本の児童書史上に輝く名作『ぐりとぐら』。幼い日々に夢中になってページをめくった、物語に出てくるカステラを食べたくなった、大人になって読んでも楽しい、という方は多いのではないでしょうか。ライフネット生命保険創業者の出口治明もそのひとり。『ぐりとぐら』はいったいどのようにして生まれたのか、なぜカステラなのか、児童書の魅力とは何か。作者の中川李枝子さんに迫ります。 ■『ちびくろサンボ』に対抗して生まれた!? 出口治明(以下出口): 中川さんの『ぐりとぐら』は僕もわくわくしながら読みました。本当に大好きな1冊です。 中川李枝子(以下中川): ありがとうございます。 出口: まず本のタイトルが面白い。黄色のネズミというのも楽しいですよね。意外性があります。それから大きなカステラ。ページを開いただけで食べたくなった(笑)。どういうきっかけで『ぐりとぐら』は生まれたんですか?

なぜ『ちびくろさんぼ』を左翼は嫌ったのか？ ～ 殺されて生き返った絵本 | 日本の面影

TOP 編集長の視点 『ちびくろサンボ』と多様性社会のリスク 2021. 4.

「トラが木の周りをぐるぐるぐるぐると回り、バターになりました」 そう聞いて「ああ、アレね」とわかる方はある作品のタイトルを思い浮かべると思います。そうです絵本『ちびくろサンボ』のクライマックスですよね。 しかし、ある世代からはこの言い回しを伝えても「 ちょっと何言ってるかわかりませんね 」と返ってきてしまうのです。アラフォー(いやアラフィフ)の筆者からすると「え! なんで」と動揺を隠せません。 筆者の周りの反応はこちら。 ・トラがどうしてバターになるのか意味不明 ・「トラがバターになる」というワードだけは知っていた。大人になってから元ネタを知ったので図書館で読んでみた ・ちょっと何言ってるかわかりませんね ・ヤバい薬の話ですか?