東日本大震災でホームレスになった15才の話に思うこと / 車中泊ソロキャンプの魅力とは？おすすめキャンプ用品と注意点を解説｜中古車なら【グーネット】

Sunday, 2 June 2024

5mの津波を記録し、液状化などの被害にも見舞われた。 そして東日本大震災によって、人口集積都市・東京ならでは帰宅困難者の問題が浮き彫りになった。内閣府による「帰宅困難者対策の実態調査」から、当時の様子を紐解いていこう。 2011年3月11日午後2時46分時点で、東京都には約352万人、神奈川県には約67万人、千葉県に約52万人、埼玉県に約33万人、茨城県南部に約10万人、計約515万人の帰宅困難者がいたといわれている(帰宅困難者=3月11日中に帰宅できなかった人)。 あの日は金曜日で、多くの人が翌日、翌々日が休みだったため、多くの企業で従業員を帰宅させる判断をした。地震発生時に会社・学校にいた人の約83%が11日中に会社・学校を離れている。一方で12日0時以降に会社・学校を離れた理由として最も多かったのは、「公共交通機関が運行を再開した情報が入ったため」(約73%)だった。 では、どのように帰路についたかというと、「徒歩」が約37%で、(自分で運転する)車が21. 8%、「鉄道・地下鉄」が12. 3%、自転車が11. 0%であった。通常は「鉄道・地下鉄」利用である人が約43%であることを考えると、多くの人がやむをえず「徒歩」を選択したことになる。 帰宅中に必要と感じた情報で最も多かったのが「家族の安否情報」で約56%、以降「地震に関する被害状況」44. 5%、「鉄道・地下鉄の運行再開時間」40. 3%、「トイレが使用できる場所」27. 1%と続く。また帰宅中に必要と感じたものは「携帯可能なテレビ・ラジオ等」で39. 岩手出身の福田萌が「東日本大震災から10年」の今、考えていること（福田 萌） | FRaU. 6%、「携帯電話のバッテリーまたは充電池」38. 1%と拮抗しており、続いて「歩きやすい靴」33. 9%、「飲料水」30. 0%となった。スマートフォンがインフラとなっている現在、もし大地震が起きれば、バッテリーや充電池を求めて人々が殺到することは明白だろう。 あの日、当時の枝野幸男官房長官が「帰宅ではなく、職場など安全な場所で待機していただきたい」記者会見で呼びかけたのが17時過ぎ。鉄道会社の対応は2つにわかれた。JR東日本は終日運休を決めたのに対して、東京メトロ銀座線と都営地下鉄大江戸線(新宿〜光が丘)が11日20時40分に、西武新宿線(西武新宿〜所沢)と池袋線(池袋〜所沢)が21時55分に運転を再開したのをはじめ、京王線(新宿〜聖蹟桜ヶ丘)や井の頭線、東急線各線、小田急線も同日中に運転を再開した。それにより帰宅困難者は次第に減っていったが、JRと私鉄各社が連携できていないことでターミナル駅は混乱し、帰宅困難者があふれたと問題視された。 迫りくる首都直下地震を前に何をすべきか?

岩手出身の福田萌が「東日本大震災から10年」の今、考えていること（福田 萌） | Frau

本年の「復興加速化のための第10次提言」は、ALPS処理水の処分、特定復興再生拠点区域外における対応の具体化、そして創造的復興の中核拠点としての国際教育研究拠点を特記事項とし、復興加速化に向けた各施策の整理を行っている。 東日本大震災復興加速化のための第10次提言 PDF形式 (656KB) 東日本大震災 復興加速化のための第10次提言(概要) PDF形式 (450KB) ニュースを検索する

東日本大震災の真実を映し出す衝撃作品 画像引用元 ( Amazon) 2020年公開の映画『Fukushima 50』は、2011年3月11日に起こった東日本大震災の実話を描いたヒューマンドラマです。 原作は幅広い分野のノンフィクション作品を書いている、門田隆将の著書 『死の淵を見た男 吉田昌郎と福島第一原発』 です。 関係者90人以上を取材し、実名証言でその時の被害の様子やトラブルについて衝撃の真実を記しています。 この難しいテーマを、日本アカデミー賞優秀監督賞を受賞した経歴をもつ若松節郎監督が、1つの映画作品として製作しました。 タイトルの 『Fukushima 50』 とは、 福島第一原子力発電所に残った約50人の作業員たち を指す海外メディアによる呼称です。 本作は世界73ヶ国でも上映され、 力強い映像とストーリーに多くの人が高評価 をつけています。 壮絶な真実を描く本作のあらすじや見どころを紹介します。 映画「Fukushima 50」のあらすじ ▲映画『Fukushima 50』(フクシマフィフティ)予告編 2011年3月11日、午後2時46分。 マグニチュード9.

初めは野鳥の鳴き声かとも思ったのですが、振り返ってみるとすぐそこにはなんと2匹の雌鹿がいたのです。 お互いに立ち止まり、目を合わせたまま身動きしないこと数秒。静寂に耐えかねた私は、声をあげて威嚇しました。 ところが相手の鹿は身じろいもせず、コチラに近寄って来たのです! キャンプ場で、野生の鹿やタヌキに遭遇しても怖くはないと思っていましたが、周りに誰も居ない夜のキャンプ場では流石に怖くなって、傍にあったナイフを片手に鹿目掛けてもうダッシュ!

筆者愛用「Jackery （ジャクリ）ポータブル電源700」は使い勝手抜群！　車中泊やソロキャンプを快適に！ (1/3) - ハピキャン｜キャンプ・アウトドア情報メディア

ko_bo_ )」さんにオーダーして作っていただきました。革製品が好きなので、お気に入りです! 「 ナルディ 」のウッドステアリングも「JA22」の内装と相性抜群。ウッドやレザーなど、車内全体がクラシカルな世界観に統一され、より洗練された一台に。 一見手の込んだカスタムに見えるこのペンドルトン風のシートカバーですが、じつは手芸屋さんで購入した布を接着剤と布用の両面テープで貼り付けただけ。「細かい作業が苦手」という方にもおすすめのカスタムです。 天井にはネットオークションで購入したパイン材をはめ込んでいます。 視界に入る面積が広いからこそ天井のカスタムも抜け目なく。プロショップにお願いできる施工も、こうやって自分の手でカスタムできれば愛着がより湧きそうです! 筆者愛用「Jackery （ジャクリ）ポータブル電源700」は使い勝手抜群！　車中泊やソロキャンプを快適に！ (1/3) - ハピキャン｜キャンプ・アウトドア情報メディア. 納得のいくまで徹底的に手を加えた自分仕様のクルマ。「JA22」がもともと持つクラシカルな雰囲気と相まって、まさに「アウトドア好きのクルマ」という言葉がしっくりきますよね。 しかし、NAOさんがアウトドアを始めたのは半年ほど前。そう、車中泊前提でクルマをカスタムしたわけではありません。では、もともとアウトドア人間ではない彼女が車中泊を始めるきっかけはどこにあったのでしょうか。 車中泊スタイルについて そもそも車中泊を始めたきっかけは? もともとアウトドアが好きだったから「JA22」を選んだのではなく、「JA22」の映える場所で写真を撮りたいからキャンプに興味を持ちました。 でも、はじめてのキャンプとなるとイチから道具を揃えたり、テントを設営したりと色々大変そうなイメージがあったので、最低限のギアで楽しめる車中泊に挑戦しよう! と。きっかけは、すごく単純なものでした。 始めたての頃は冬が近かったということもあり、とにかく寒かったですね。でも、回数を重ねていくごとにギアを買い足し、車中泊の快適度はだんだんと高くなっています。 お気に入りの車中泊スタイルは?

ジムニーで車中泊ソロキャンプ！？絶対外せない「グッズ＆自作ノウハウ」実例 | Camp Hack[キャンプハック]

カーライフ [2020. 09.

快適なキャンプを過ごす方法の1つとして、ポータブル電源をキャンプサイトに持ち込んでいる方も多いのではないでしょうか?今回レビューするポータブル電源は「Jackery ポータブル電源700」。カッコ良いデザインが特徴的で、SNSで見かけたことがある方も多いかもしれませんね!この記事では筆者が車中泊キャンプで使用して感じた使い勝手の良い点や、購入前に検討しておきたい点などをまとめました。初めてポータブル電源を購入する方や、追加で購入したい方は是非チェックしてみてください! 更新日 2021-02-27 Jackery(ジャクリ)ポータブル電源700のスペック!