【艦これ】改良型艦本式タービンの性能 | 神ゲー攻略
69A/R(14001-AK018)の上位機種として設定し完全互換性があるため簡単にアップグレードを楽しめます。 低圧タービン 形式:4シリンダ純衝動式1段減速型(艦本式2号丁1型) 出力:4×37, 500HP(4×約28, 000kW) プロペラ回転数:225rpm 蒸気条件:2. 45MPa,325 節円径: 高圧タービン:900~1, 000mm 低圧タービン:1, 740~1, 640mm. 艦本式タービン - 艦本式タービンの概要 - Weblio辞書 技本式タービンの純国産化に成功。以後、主力タービンとして海軍艦艇に普及した。最大のものは1セットで4万馬力であった。 その他 高出力、高信頼性の艦本式タービンの開発、製造で培われた経験は、発電用タービンの開発、製造に 日本海軍洋上艦艇における補機駆動タービンについて( ) その給水ポンプに関しては1919年,峯風型駆逐艦の一つ,矢風に「ウエーヤ式タルビン給 水喞筒」を輸入して装備したが,「本機ハ其ノ働作極メテ良好ナリシモ蒸汽ノ消費量莫大ニシ 艦本式タービン(かんほんしきタービン)とは、日本海軍の艦政本 部で開発された蒸気タービン。艦艇用タービンとしては初めて純国産化を達成したタービンである。 開発の背景 艦本式高低圧タービンの配置を示した図。HPが高圧. 「改良型艦本式タービン」に関するQ＆A - Yahoo!知恵袋. 艦本式タービン登場の少し前、長門 型や5500t型のうち、川崎製艦と川内型以外に搭載されている『技本式タービン』は、艦政本部の前身である「海軍技術本部」が設計に関わったもので、同じ技本式と称されるものの艦型によってまったく 改良型艦本式タービン・強化型艦本式缶の開発レシピ紹介です。装備することで回避が上昇しますが練度によってカバーできる部分が大きく、開発の優先順位は低めです。効果は実感しづらいですが、使いどころが全くないわけではありません。 艦速【低速】の艦娘を、【高速】化することも可能となります。#艦これ — 「艦これ」開発/運営 (@KanColle_STAFF) 2017年1月10日 2017年1月10日から改良型艦本式タービンと強化型艦本式缶または新型高温高圧缶を同時に乗せること タービン系装備「改良型艦本式タービン(回避+6)」 缶・タービンを一つずつセットで載せることにより、 基礎スペック「低速」の艦は「高速」へ、 基礎スペック「高速」の艦は「高速+」「最速」へ、速度が変化 します。 「機関部強化」系装備【改良型艦本式タービン】と【強化型艦本式缶】を同時に 装備することで、艦の機関部を抜本的に強化し、艦速を向上させることが可能になります。艦速【低速】の艦娘を、【高速】化することも可能となります。 青 の 祓 魔 師 バール.
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7cm連装高角砲 失敗 12. 7mm単装機銃 35. 7cm連装高角砲 失敗 15. 5cm三連装砲 失敗 甲標的 甲 改良型艦本式タービン 改良型艦本式タービン 25mm連装機銃 改良型艦本式タービン 41cm連装砲 15. 2cm単装砲 失敗 46cm三連装砲 失敗 改良型艦本式タービン 35. 6cm連装砲 失敗 12. 7cm連装高角砲 改良型艦本式タービン 強化型艦本式缶 15. 5cm三連装砲(副砲) 14cm単装砲 強化型艦本式缶
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その次期主力艦隊型駆逐艦こそ、本型「島風型」だったのです。 特徴 「島風型」のコンセプトは、「より速く」の一語に 尽き. エアータービン エアータービンのヘッド部分では、回転羽根(ローター)が小さな鋼球(ボールベアリング式)や空気の薄い膜(エアベアリング式)で保持されています。圧縮空気が送られることにより、ローターを30万~50万回転/分. 改良型艦本式タービン レシピ. ねこさんなのです: 缶・タービンで低速艦が高速化!速度最速. ねこさんなのです缶+タービンのシナジーが実装され、しかも低速を高速化するだけでなく、高速+、最速という速度種別まで実装されるという事案ですいまのところ補強増設にはタービン1つしか積めず、少なくとも本体の1スロ以上を缶系でうめる必要があります缶+タービンを 艦船最大値 簡易最終値 Lv150時ステータス 装備考察 ケッコンカッコカリ 工廠 建造 解体 建造レシピ 大型艦建造 開発 理論値 開発レシピ 改修工廠 補給・入渠 補給 資材 疲労度 入渠 アイテム アイテム 家具 TIPS 公式回答集 BGM 雑学. 解説 艦艇用主機タービン・減速システム* - J-STAGE Home タービン)には2段減速装置(ロ ックドトレン形)が 使われていたが, 日本海軍の主力艦は, 戦前から高速 駆逐艦を含めて1段減速式であった. こ のいきさっを 主機タービン製造者の立場から考察してみた. 1942年12, 月 発行の当社の 「蒸気タービン 本型後期艦は、主機械にそれまでの「三菱・パーソンズ式タービン」ではなく「艦本式タービン」を採用しているのです。 ギアードタービンは「 峯風型 」にも採用されていますが、当時この技術はまだ国産化できていない最先端技術でした。 蒸気タービンについて | 新日本造機株式会社 蒸気タービンは、羽根付近での蒸気の挙動によって衝動式タービンと反動式タービンに大別されます。 衝動式タービンは、ノズルから噴き出す高速の蒸気が羽根に衝突する際時に衝撃力を与え、羽根が前進するに連れて羽根車を回転させ オサダトロンF1-MP(プレスチャック式) オサダトロンF1-MS(スクリューチャック式) 小さいヘッドサイズながら高い切削能力。 臼歯部や小児の患者様の治療に有効です。 オサダトロンF1-JP(プレスチャック式) 日本の舶用蒸気ター ビン発達史(1945年 まで)* ソンス式タービンを採用した.
Viperは 当時建造中 の30ktレ シプロ機関駆逐艦と同一の船体であるが, 試運転で36. 8ktと いうすばらしい高速を発揮し, 同 型艦Cobraも 殆ど同様な高速を記録して, タ ービ ン艦の威力を見せた.