横浜市営バス - 車両 - Weblio辞書
最近、バスを個人的に所有する人がいるようです。鉄道マニアと同じようにバスにも愛好者は多く、バスならお金さえ出せば(そして駐車場さえ確保できれば)手に入れることが出来るので、「究極の夢」を実現出来てしまうのです。 また、倉庫代わりに使っている人もいるようですね。 とはいえ、いざ廃車するとなると意外と大変です。 バスの廃車についての色々な情報をまとめてみました ので、是非参考にしてくださいね。 なお、廃車をお急ぎならハイシャルへご相談下さい。 ハイシャルではどんな状態の車でも0円以上の買取保証をしています。 0120-932-037 お客様にメリットのある 8 月中に廃車すると バスを所有する人が増えている? 子供のころの夢に「バスの運転手さん」を挙げた男性も多いのではないでしょうか。 実際、横浜の市営バスには、「バスの廃車に立ち会うツアー」が開催され、バスマニアの間では大人気ツアーになっているそうです。 最近では、市町村での役目を終えたものが、官公庁専門のネットオークションに出されるようになり、マイクロバスを始め路線バスなどが出品されています。 そういったこともあり、(色々なハードルがあるものの)個人的に所有する人が増えているようです。 大型バスを実際に所有している方によると、維持費には年間100万円ほどかかるそうですが、憧れのバスを手に入れる喜びが勝るのでしょう。 バスの廃車はどこに依頼する?
2020年度車 | 横浜市営バス 全車両写真館
横浜市交通局は2月4日、2021年度の予算概要を発表した。横浜市営地下鉄の事業では、ダイヤ改正(3170万円)や、施設・設備の更新・補修(63億3174万円)、ブルーライン3000A形電車の更新(16億4369万円)、案内表示の改善(1億929万円)、駅の大規模改良工事(33億5316万円)、ブルーライン延伸事業の推進(1億6566億円)、グリーンラインの6両編成化(48億4275万円)を盛り込んだ。 4両編成で走るグリーンラインの列車。【撮影:草町義和】 ブルーラインの3000A形(全8編成)は導入から約28年が経過しており、車体や主要電気品の老朽化が進んでいることから、3000A形に代わる新型車両の3000V形電車が2017年度に1編成導入された。2021年度は新型車両1編成が納入される予定。試運転などを行ったうえで、2022年度に6編成が営業運転を開始し、2023年度も1編成が営業運転を開始する予定だ。これにより3000A形は3年ほどで全編成が引退するとみられる。 2017年に導入されたブルーラインの3000V形。【画像:ジュンP/写真AC】 ブルーライン・あざみ野~新百合ヶ丘間6. 5kmの延伸区間は、2030年の開業を目指している。2021年度は関係機関との協議・調整や行政手続きを推進する。 グリーンラインは2008年に開業。開業時の利用者数は1日あたり約7万人だったが、近年は2倍以上の約15万人に膨れあがった、このため交通局は昨年2020年6月、グリーンラインの4両編成17本のうち10本を6両編成に増強する計画を発表している。 現在は新型コロナウイルスの影響で利用者が大幅に減っているが、交通局は将来的な乗車人員の回復に備えるとして、6両編成化の計画を継続。2021年度も駅ホームの延伸工事や車両基地の改良工事を進める。 2021年度末には駅ホームと車両基地の6両編成対応が完成し、2022年夏頃から順次、6両編成が導入される予定だ。車両増備は2022年度が3編成分、2023年度が3編成分、2024年度が4編成分になる。
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