【点字ブロック】の上に立たない！物を置かない！｜まこ先生｜Note
今すぐ私たちができるサステナブルな行動って? 2015年に国連で持続可能な開発目標(SDGs)が採択されてから、昨今ますます注目を浴びているサステナブル(持続可能)への取り組み。企業はもちろん個人レベルでも、環境へ配慮した暮らしなど意識が高まっている人が多いですよね。 でも実は、環境への取り組み以外にもまだまだできることがあるんです! そこで本シリーズでは、SDGsの大原則である「誰一人取り残さない」サステナブルな暮らしを作る一歩として、誰でもできる簡単なアクションをご紹介していきます。 最終回では、視覚に障がいがある人が普段どんなシーンで困ることが多いのか?をご紹介していきます。教えてくれるのは、【導入編】・【実践編】に引き続きパラサポの「あすチャレ!Academy」講師であり、ご自身も視覚に障がいのある原口淳さん。皆さんの何気ない配慮がトラブル回避につながることがあるようです。 ▼今回の『サステナビリティアクション』【応用編】 視覚障がいがある方へのスマートな対応シチュエーション 1.電車の乗り込むとき 2.街中の横断歩道や点字ブロックがないところ 3.トイレや買い物のとき 電車に乗り込むタイミングが、実はよくわからない! 群馬県 - 点字ブロックの説明です. 声をかけてもらえると嬉しいのはこんなシーン・・・ ①周囲の音が聞き取りづらいとき ②気づかずに危険な場所を歩いているとき ③電車に乗り込むとき ライター 街中で視覚障がいのある方を見かけた時に、明らかに道に迷っていたり場所を探していたりする場合は声をかけやすいですが、他にはどんな時にサポートがあると良いでしょうか? 原口さん 特に全盲の人は、足音や車、音響信号など、周囲の音を頼りに歩いているので、風が強い日や雨が降っている日、他にも工事現場の近くなどは、音が聞き取りづらくて困ります。 ライター そういう状況のときは声をかけたほうがいいですか? 原口さん ただ歩きづらいだけでなく危険なので、声をかけてもらえると嬉しいですね。特に、風が強いと真っ直ぐ歩いているつもりでも風にあおられて方向感覚が鈍ったりもするので、通い慣れた道でもサポートをお願いすることがあります。 ライター 駅のホームなどはいかがでしょうか? 原口さん 全盲である僕個人の意見ですが、慣れている駅であってもラッシュ時は避けるようにしています。歩きにくくて危険ということもありますけど、人混みや満員電車は、かなり神経を使うので正直しんどいという理由が大きいですね。 ライター 原口さんも、駅のホームに設置されている点字ブロックを使って歩きますか?
群馬県 - 点字ブロックの説明です
視覚障害者の歩行支援を目的とする『点字ブロック』を先代理事長 故三宅精一(昭和57年逝去)が昭和40年に世界に先がけて考案開発し、その普及啓蒙に取り組み、昭和42年3月、我が国で最初に敷設されて50年の歳月が経ちました。 顧みれば、当時は福祉に対する理解も低く、その普及も儘ならない社会環境にありましたが、今日まで『点字ブロック』をはじめとする数々の資材(各種点字タイル・点字プレート・点字鋲・点字道路鋲・誘導用電子チャイム・振動触知式信号機等々)も研究開発し"リーディング カンパニー"としてその普及活動を行ってまいりました。 この間、我が国においてはノーマライゼーションの理念の下、様々な福祉対策が実施されてまいりました。なかでもハートビル法や交通バリアフリー法等が施行され、視覚障害者の歩行支援におけるインフラ整備としての『点字ブロック』にも『日本工業規格(JIS T 9251)』が制定されるなど、誠に感慨深いものがあります。 更に『道路の移動等円滑化整備ガイドライン』・『公共交通機関の旅客施設に関する移動等円滑化整備ガイドライン』・『高齢者、障害者等の円滑な移動等に配慮した建築設計標準』ならびに『新交通バリアフリー法』も施行されました。 これからも、"視覚障害者用福祉資材のパイオニア"として視覚障害者福祉の向上に努めてまいります。
【点字ブロック】の上に立たない！物を置かない！｜まこ先生｜Note
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原口さん 一人のときは、できるだけホーム内では移動しないようにしていますが、どうしても歩かなければならないときは、点字ブロックの内側を歩きます。点字ブロックって、ホームの端(線路側)にあるから結構危険なんですよ。でも、真っ直ぐ歩く際の指標にはなる……。便利だけどリスクもあるのが、駅の点字ブロックですね。 ライター よく考えてみると、たしかに危険ですね。 原口さん もし、ホームから落ちそうだったり、危険な状況でしたら、命最優先ですぐに手や腕を引いていただけると助かります。 ライター 他に電車を使うときにあるとうれしいサポートはありますか? 原口さん ほとんどのことは白杖で把握できているのですが、電車から降りる人がいる場合は、どのタイミングで乗り込んだらいいかよくわからなかったりするので、そういう時にタイミングを教えてもらえると嬉しいですね。それと、ホームと電車のあいだが極端に離れていたりする場合も、ちょっと声をかけてもらえると安心できます。 ライター 車内では席へ誘導したほうがいいですか? 原口さん それぞれに安心できる乗車スタイルがあると思うので「座りますか?」と聞いていただけるといいと思います。 危険! つられて道路に出てしまうので、信号無視は絶対にやめよう ちょっと不安を感じるのは、こんな場所・・・ ①横断歩道 ②点字ブロックがない場所 ③初めて訪れる場所 ライター ちょっと気になったのですが、そもそも信号に音響装置がついていない横断歩道を渡る時は、何で状況を判断しているのですか? 原口さん 基本的に、他の人の足音や車の音など周囲の音で判断します。なので、信号無視する人がいると、その人につられて僕らも渡ってしまう可能性がありますね。 ライター それはすごく危険ですね! 原口さん 自分も誰かの指標になっているということをちょっと意識してもらえると嬉しいですね。 ライター 逆に周囲に人がまったくいないときは? 原口さん 目の前を横切る車や、自分と同じ向きで走る車などの音を確認して渡ります。『車の音がしない=渡れる』と判断するほかないので……。 ライター 最近の電気自動車は音がほとんどしないので怖くないですか? 原口さん そうなんですよ! 最近は、そう簡単に判断できなくなってきて。だからこそ、声をかけてもらえるとすごくありがたいですね。「今、渡れますよ」とかそれだけでも十分なので。 ライター 情報を伝えることが大切なんですね!