九大学研都市駅 時刻表 九州大学線〔横浜西経由〕[昭和バス] 九大総合グラウンド/横浜西/九大工学部前 行き| 昭和バス/昭和自動車
9mmの降雨量! 九大学研都市駅 時刻表 九州大学線〔周船寺経由〕[昭和バス] 九大総合グラウンド/周船寺/九大工学部前 行き| 昭和バス/昭和自動車. -中国本土の1時間ごとの降雨量の歴史的な極値の背後にある緊急の検証、 というページで、この観測結果が気象局の鄭州市での観測であること、気象局の現場でもこの観測値には最初は疑って、3つの雨量計の観測結果を比較して、その妥当性を確認したこと、が確認できました。各国お国柄がありますが、気象局の職員のマインドは共通するところがあり、この気象台からの報告でこの観測結果の信憑性をある程度確認できたものと思います。 この報告には、この都市の年間降水量が640. 8mmとあります。この数値を日本の年間降水量の図と比較してみましょう。 気象庁HP メッシュ平年値2010より この図で白っぽいところが降水量が少ないのですが、もっとも白いのが北海道の道東のオホーツク海側となりますが、数値を確認してみると、800mm前後、雨が少ないことで知られる瀬戸内地方でも岡山、高松などでは1000mmを超えています。鄭州市は、日本のどこよりも雨が少ないところ、と言ってもよさそうです。 それでは、日本の1時間雨量の記録を見てみましょう。気象庁のHPの 歴代全国ランキングのデータ をグラフにしてみました。 このように1位から20位まで150mm前後に集中していて、このグラフをみても200mmという記録がとんでもない雨量であることがおわかりかと思います。155mmと200mmとの間には厚い壁があるように見えます。しかも日本の20位までの観測地点ですが、この中に、地下鉄のあるような大都市は入っていません。 日本で地下鉄が浸水した事例として、2004年の台風第22号があります。麻布十番駅が水没しかけたこの事例の前にも、赤坂見附駅、溜池山王駅での浸水事例があったようです。浸水の状況について詳しくは こちら をご覧ください。2004年の東京大手町での1時間降水量の記録は、69. 5mmでした。当時は私も気象庁の防災担当だったのですが、首都圏を台風第22号が直撃しましたが、不幸中の幸いとして休日だったので、影響が小さく済んだかなと少しほっとしたのを覚えています。1999年の博多駅地下の浸水を覚えている方がいるかもしれません。気象庁の元予報課長の市澤さんが解説されている こちら をご覧ください。この時の福岡での記録が79.
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