阿久悠、都倉俊一コンビ松本隆、筒美京平コンビどちらが強いですか？わたしは、... - Yahoo!知恵袋 / 宗谷 南極 観測 船 製作
さん、後藤久美子、西田ひかるら多くの女性歌手の楽曲に関わり、昭和のアイドル史を彩った。 一方、男性では野口五郎、水谷豊、渡辺徹、藤井隆らの作品にも携わり、桑名正博さんが歌った「セクシャルバイオレットNo. 1」も松本氏が作詞し、筒美さんが作曲したナンバーだ。 2 名無しさん@恐縮です 2020/10/13(火) 09:16:08. 70 ID:+TiggRAj0 なんだかんだ言っても松本もそこそこ高齢 ご自愛を 太田裕美は大丈夫なのかな 追悼メッセージまで詩的 座布団一枚あげておくれ 7 名無しさん@恐縮です 2020/10/13(火) 09:28:45. 96 ID:8v8Kob440 9 名無しさん@恐縮です 2020/10/13(火) 09:30:45. 09 ID:ebfIaRLa0 印税収入が 相当な金額になりそう プラナリアならそれぞれ再生するんだっけ 11 名無しさん@恐縮です 2020/10/13(火) 09:31:57. TBSラジオ FM90.5 + AM954～何かが始まる音がする～. 67 ID:lazvz4LO0 作詞が良かったから売れたのか 作曲が良かったから売れたのか にわ鳥が先か、タマゴが先か 12 名無しさん@恐縮です 2020/10/13(火) 09:32:37. 48 ID:uRneshzj0 昔のあだ名はまっちゃん これマメな 筒美京平作曲の歌だけで紅白歌合戦が成立するレベル ホントに凄い人 伊東ゆかりだよ >>1 15 名無しさん@恐縮です 2020/10/13(火) 09:43:13. 25 ID:BpaBECX20 朝鮮人は出来ると言い切って出来ない >>1 松本隆ってこんな顔してたのか 何となくB'zの松本のような人かと思ってたけど この人ドラマーなんだ 作詞家のみだと思ってた ヒットメーカーが皆爺ちゃんになっちゃったな 今は何曲もヒットさせてるの秋元康くらいしか知らないや 20 名無しさん@恐縮です 2020/10/13(火) 10:01:02. 80 ID:tX2qMZxe0 グロいな 21 名無しさん@恐縮です 2020/10/13(火) 10:04:34. 52 ID:1B7J5pMp0 フレイザード? この人の追悼を待っていた 音符の船にはまだまだ乗らないで 23 名無しさん@恐縮です 2020/10/13(火) 10:12:55. 81 ID:0GD/TFLo0 伊東ゆかりぐらいちゃんと表記しろや。 24 名無しさん@恐縮です 2020/10/13(火) 10:18:27.
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- 南極観測船ふじ｜名古屋港水族館ホームページ<公式>
- 宇宙よりも遠い場所とは (ソラヨリモトオイバショとは) [単語記事] - ニコニコ大百科
Tbsラジオ Fm90.5 + Am954～何かが始まる音がする～
1 爆笑ゴリラ ★ 2020/10/13(火) 09:14:40.
修復工事を終え、再公開の準備が進む初代南極観測船の宗谷=東京都品川区で2017年3月23日、米田堅持撮影 3カ月のお色直し終え 東京・お台場の「船の科学館」(東京都品川区)で保存されている南極観測船「宗谷」が、内部の修理や船体の塗り直しなどを終え、4月1日から一般公開されることになった。 「宗谷」は、1956年から62年まで初代の南極観測船として使用され、その後は78年まで北海道・函館海上保安部の巡視船として北の海で活躍した。翌年から船の科学館で保存され、一般公開されてきたが、新たな旅客船ターミナル建設のために係留場所を変更することになり、2016年9月から…
南極観測船ふじ｜名古屋港水族館ホームページ<公式>
東京都品川区の船の科学館前に係留展示されている、初代南極観測船「宗谷」が23日、37年ぶりに岸壁を離れた。都が付近に新設する大型客船用埠頭(ふとう)の工事のためで、タグボートに引かれ、午前7時ごろに岸壁を離れた。2時間ほどかけ、対岸の岸壁にこれまでとは反対に、船首を陸側に向けて係留された。 「宗谷」は1938年に建造され、太平洋戦争を経験した後、56年から日本初の南極観測船として活躍した。79年からは船の科学館前で展示され、人気を集めてきた。 移動はもともと9月20日の予定だったが、台風の影響で延びていた。船の科学館によると、宗谷の一般公開は来年4月1日から再開される予定。( 諫山卓弥 )
宇宙よりも遠い場所とは (ソラヨリモトオイバショとは) [単語記事] - ニコニコ大百科
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南極観測船ふじ 南極観測船ふじ って こんなところ 名古屋港ガーデンふ頭でひときわ存在感を放つ船といえば、 全長100mのオレンジ色の南極観測船ふじ です。ふじは1965年(昭和40年)から 18年間活躍した2代目の南極観測船 で、本格的な砕氷艦としては日本で最初の船です。 現在では、ここガーデンふ頭に船まるごとが展示されています。公開されている船内には、 操縦室や医務室、乗組員たちのプライベートな空間であった居室など、 当時の姿がそのまま残されている ため、南極への旅を擬似体験することができます。 ヘリコプター格納庫を改装してつくられた 展示室「南極の博物館」 では、南極の美しさ、 これまでの南極観測の歴史や成果などを知ることができます。南極大陸を目指して 氷海を進んだ乗組員たちのロマンをぜひ、南極観測船ふじで感じてみてください。 施設紹介 マネキン人形で再現した 当時の姿 入口で乗船券を受け取って入場すると、まずは当時食堂だった場所で導入映像「ふじが果たした役割」がご覧になれます。その後、第二電信室やレーダー室、士官寝室、医務室、理髪室、庶務室、先任海曹寝室、第二居住区、観測隊員寝室等を見学することができ、まるで当時の船内にタイムスリップしたような感覚になることができます。臨場感たっぷりに再現するために随所に置かれたマネキン人形に思わずびっくりすることもあるのでご注意ください! Point マネキン人形により再現された各部屋の様子 通路に飾られた記念の楯 消火設備や救命用具 南極へ行くために欠かせない 「電気推進方式エンジン」 南極へたどり着くためには、とにかく氷を砕いて進むことが何よりも重要です。初代の南極観測船「宗谷」は戦前の船を改造したため、既存の一般的なディーゼルエンジンのままでしたが、ふじは南極観測のために新しく造られた船であるため、「直流ディーゼル電気推進方式エンジン」を採用しました。これは、ディーゼルエンジンで発電し、電気の力でスクリューを回すというもので、氷が厚くて割れないときは、200mくらい後退した後に最大馬力で前進し、氷に体当たりしながら氷に乗り上げ、艦の自重で氷を砕く「チャージング」航法で進みます(現在はラミング航法と呼ばれています)。この電気推進方式は、前進・後進を何度も繰り返す船の運航にとっても向いたものでした。 ガラス越しに見学できるエンジンの一部 CG映像による砕氷の仕組み 何のために南極を調べているの?