休日 出勤 代休 手当 選択 — 中日の永久欠番
初めて質問させていただきます 宜しくお願いいたします 休日労働(会社の法定休日)に勤務したものがおり、その後、代休を平日に取得予定だったのですが、その代休日に45分出勤しました 賃金計算上、 ・休日出勤日は35/100 ・代休日に出勤した45分については135/100 この認識で間違いないでしょうか・・? 宜しくお願いいたします 投稿日:2017/12/12 13:26 ID:QA-0073945 まめすけさん 埼玉県/医療・福祉関連 この相談に関連するQ&A 代休の取得について 代休について 代休の先取りについて 代休の取得時間について 時間外労働時間のカウントと代休 休日労働の代休に関する考え方 36協定 休日の短時間労働の振り替えについて 代休の時効について プロフェッショナル・人事会員からの回答 全回答 3 件 投稿日時順 評価順 プロフェッショナルからの回答 お答えいたします ご利用頂き有難うございます。 ご相談の件ですが、代休の場合法定休日は元の日のままで変わりません。 従いまして、3割5分増の休日労働割増が発生するのは法定休日に勤務された時間分のみで、代休予定日に勤務された45分については割増無の通常賃金分のみで足りることになります。 投稿日:2017/12/12 22:42 ID:QA-0073952 相談者より ご回答ありがとうごうざいました さらに質問させていただきます 今回の対象者は月給者(所定7. 75H)になります その週の日~土の出勤は以下のようになっています 日 休日出勤(7. 75H) 月 日曜の代休予定だったが45分出勤 火 通常出勤(7. 【社労士監修】休日出勤手当の正しい計算方法と法律違反にならない運用方法 | d's JOURNAL（dsj）- 採用で組織をデザインする | 採用テクニック. 75H) 水 通常出勤(7. 75H) 木 土の代休予定だったが1H30分出勤 金 通常出勤(7. 75H) 土 法定外休日出勤(7. 75H) 当社では日曜出勤時135/100(代休取得時35/100)、土曜祝日出勤時125/100(代休取得時25/100)を支払っています このケースだと、日曜日は135/100、土曜日は125/100、月曜日と木曜日の代休予定日の出勤については支払いは無し、が正しいのでしょうか?
- 休日出勤手当てか振替休日か - 『日本の人事部』
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休日出勤手当てか振替休日か - 『日本の人事部』
1時間あたりの賃金」と「休日出勤をしたときの労働時間」 を掛け合わせることで休日出勤をした場合の賃金がわかります。 「b. 1時間あたりの賃金:2, 478円×労働時間:8時間」=約19, 828円と求められます。 (3)悪いことばかりじゃない!休日出勤のメリット 信頼獲得のチャンス 上司から休日出勤を頼まれた場合、重要な予定がない限りは応じるようにしましょう。 企業や上司は「申し訳ない」気持ちで頼んでいます。 前向きに返事をすることで「責任感がある」「頼りになる」と信頼してもらえる でしょう。 また、休日出勤を頼まれることが多い場合でも普段から応じていれば、本当に用事があるときに、断りやすくなることもあります。 土日の休日出勤は仕事が捗る 休日に仕事をすると、電話で時間を取られたりすることがないので、集中して業務に取り組むことができます。 また、出勤している人も少ないことが多く、社内が静かなのでいつもより効率的に進められるかもしれません。休日出勤をしなければならない機会があったときは、 休日出勤ならではの環境を、前向きに活かしましょう。 (4)休日出勤のQ&A 振り替え休日は手当がでるけど代休だと手当が出ないのはなぜ? 振替休日 事前に「労働日」と「休日」を入れ替えておくこと をいいます。もともと休日だった日が出勤日となるため、割増賃金は支払われませんが通常の賃金は発生します。 ※代休※ 振替休日との違いは、 前もって出勤日と休日を入れ替えないこと です。なので、本来休日であった日に労働をしたとみなされ、割増賃金が発生します。 休日に残業や深夜労働をした場合、割増賃金になる? 休日出勤手当てか振替休日か - 『日本の人事部』. 残業による割増率は合算されませんが、22:00以降に働いた場合の深夜労働分の割増率は、合算して計算されます。 理由は、残業による割増率は休日出勤による割増率と同じ「労働時間の長さによる割増」というカテゴリーに分けられます。この場合、 残業と休日出勤の割増率は合算されず、割増率が高いものが採用されます。 (休日手当の35%のみ採用) しかし、深夜労働分の割増率は「働いている時間帯による割増」なので、 休日出勤による割増率と深夜労働による割増率は合算して計算します。 「法定休日」と「法定外休日」それぞれ、以下の割増率となります。 法定休日の場合 「休日割増率:35%」+「深夜労働分の割増率:25%」=割増率:60% 法定外休日の場合 「休日割増率:25%」+「深夜労働分の割増率:25%」=割増率:50% (5)休日出勤は会社の規則をよく読んで理解しておこう!
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所定休日に勤務することを命ぜられた従業員がその勤務に服した場合には、次の休日出勤手当を支給する。 基準賃金 × 所定休日に労働した時間数 × 1. 25 2. 法定休日に勤務することを命ぜられた従業員がその勤務に服した場合には、次の休日出勤手当を支給する。 基準賃金 × 上程休日に労働した時間数 × 1.
法定休日と法定外休日という言葉を、聞いたことがありませんか? 労働者にとってはどちらも「休日」であるため、違いを感じることは少ないかもしれません。しかし、企業にとっては大きな違いがあります。 違う理由は、休日出勤した場合に支払わなければならない「割増賃金」が変わるからです。今回は法律で定められている2つの休日出勤の違いについて話していきたいと思います。 (1)法定休日と法定外休日の定義と割増賃金 法定休日とは 労働基準法第35条で 「企業が労働者に対し、毎週1回(もしくは4週間に4回)の休日を与えなければならない」 と定められています。法律で定められている休日を「法定休日」といいます。 法定外休日とは 法定休日の他に、会社がそれぞれ設定している休日を「法定外休日」といいます。 たとえば土日休みの会社の場合、週に2回休日が設定されているため、どちらかは「法定外休日」となります。 法定休日の割増賃金 法定休日の割増賃金は、法律では 35% と定められています。 法定外休日の割増賃金 法定外休日の割増賃金は、 法律上で支払う義務はありません。 しかし、労働基準法に定められている労働時間の上限である1日8時間・週40時間を超えていて、休日出勤をしたときには25%以上の割増賃金が発生します。 (2)休日出勤の割増賃金を計算してみよう! では、休日出勤をした場合にいくらくらい割増になるのか、具体的に計算してみましょう。ここでは、月給30万円・1日の所定労働時間8時間・年間休日120日・法定休日に8時間出勤した場合を具体例として、計算方法を紹介します。 a. 1時間当たりの賃金を出す まずは、 「月給×12ヶ月÷(1年365日-年間休日)÷1日の所定労働時間」 で1時間当たりの賃金を計算します。 「月給30万円×12ヶ月÷(365日-120日)÷8時間」=約1, 836円となります。 ちなみに、時給制の場合は時給をそのまま当てはめます。 b. 割増率を選択して掛け合わせる 法定休日に出勤した場合の割増率は、135%です。週40時間を越えた場合で法定外休日に出勤したときの割増率は、125%UPとなります。 a. で求めた時間単価:1, 836円に法定休日に出勤した場合の割増率を掛け合わせると、 「a. で求めた時間単価:1, 836円×割増率:135%」=割増後の時間単価:約2, 478円です。 ただし、 この割増率は法律の最低基準であり、会社ごとに違う可能性もある ため、確認しておきましょう。 c. 出勤時間を掛け合わせる 上記で算出した 「b.
4km。459路線中で最長路線を誇る。が、そのほとんどは海上路線で地上部分の実延長は274. ヤフオク! - katsu_sokaさんの出品リスト. 9km。 前段で1~2桁の国道はもともと一級国道であった旨を述べたが、この路線だけは異なる。 鹿児島県鹿児島市から沖縄県那覇市へ至る日本最長の国道。その約7割は海上区間 前述した通り、昭和40年(1965)の道路法改正により、一級国道と二級国道という区分は廃止されたが、この時、沖縄はまだアメリカの統治下だったのだ。 沖縄が日本に返還されたのが昭和47年(1972)5月15日。返還と同時に米軍が管理していた「軍道」、「軍営繕道(ぐんえいぜんどう)」や、琉球政府が管理していた「政府道」が日本国政府に引き継がれた。 アメリカ統治時代に沖縄の主幹線道だった 軍道1号線(那覇市~読谷村) 軍営繕道1号線(読谷村~名護市) 政府道1号線(名護市~国頭村)の総称) が国道に指定され、返還記念の特例として2桁の国道番号が付与されたという。 道路法の改正以来、2桁番号で登録された国道はいまのところ58号だけだ。 3桁台の欠番109~111号、214~216号 2桁台の欠番路線は(国道58号を除いて)改正前道路法の名残であった。 では3桁台の欠番路線はどうなのだろうか? 109~111号、214~216号の計6路線は過去に二級国道として存在していた路線だが、昭和38年(1963)に一級国道に昇格、またはほかの国道と統合されたため欠番になったのだ。 二級国道109号 → 国道108の一部が 一級国道47号に昇格した際、108号の残りの部分と統合 二級国道110号 → 一級国道48号に昇格 二級国道111号 → 一級国道45号に昇格 二級国道214号、215号、216号 → 統合され一級国道57号に昇格 元々二級国道110号だった国道48号 ここで1つ疑問が湧いてくる。上記の路線が昇格された後、200本以上の国道が新設されているが、なぜ穴埋めをしなかったのだろうか? 実は上記路線の他にも二級国道から一級国道に昇格した路線があるが、それらの国道番号はその後、別の路線で穴埋めされている。 例えば、昭和28年(1953)に二級国道155号として指定された路線は、昭和34年(1959)に一級国道41号に昇格された。以前紹介したブリ街道、ノーベル街道を含む名古屋と富山を繋ぐ路線だ。 その後昭和38年(1963)に愛知県常滑市から弥富市を繋ぐ道路が、国道155線として穴埋めされている。 なぜ上記の6路線は欠番になったのかは分かっていないが、もしかしたら混乱を避けようと考えたのかもしれない。 新しい国道は誕生するか?
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東京日本橋と大阪梅田を結ぶ国道1号から沖縄県糸満市と那覇市を結ぶ国道507号まで、国道には1から507まで番号が振られている。 しかし、現在日本の国道の路線数は459路線。 「最後の番号が507なら、507路線あるんじゃないの?」 そう思う人も多いだろう。実際筆者もその内の一人であった。 結論から言えば、国道の番号には59~100号、109~111号、214~216号の計48個の欠番があるのだ。 読売ジャイアンツの1番(王貞治)、3番(長嶋茂雄)、シカゴ・ブルズの23番(マイケル・ジョーダン)など、スポーツ界では背番号の永久欠番の話はよく聞くが、国道の欠番とはどういうことなのか? 「道路法」と「国道」 「国道」という言葉が生まれたのは明治時代。明治9年(1876)の法令にて道路を国道、県道、里道と分類したのが始まりである。 現在の国道は昭和27年(1952)に制定された「道路法」が礎になっている。 その道路法では道路を以下の4つに分類し、 1. 「高速自動車道」 2. 「一般国道」 3. 「都道府県道」 4. 「市町村道」 さらに 2. 「一般国道」を以下の2つに分類した。 2-1. 「一級国道」 2-2. 【国道トリビア】 国道の番号に欠番があるのはなぜ？ | トヨタ自動車のクルマ情報サイト‐GAZOO. 「二級国道」 一級国道と二級国道 「一級国道」とは、都道府県庁所在地や重要な都市を結ぶ幹線道路とし、1~2桁の国道番号が付けられた。 前述の国道1号はもちろん、北九州から鹿児島まで九州を縦断する国道3号、名古屋から富山まで本州を横断する国道41号など、57路線が一級国道に指定された。 対する「二級国道」とは、以下のような、一級国道の補助的な役割を果たす道路。 1. 都道府県庁所在地とその他の重要都市を結ぶ道路 2. 重要都市と一級国道を繋ぐ道路 3. 港、空港、観光地と一級国道を繋ぐ道路 4. 2つ以上の市を連絡して一級国道に連絡する道路 二級国道には、一級国道と区別するために101以降の3桁の国道番号が付けられた。 昭和40年(1965)の道路法改正により、一級国道と二級国道という区分は廃止され、「一般国道」の名称で一本化された。これ以降、国道が新設されるときは3桁の番号が付与されている。 この改正前道路法の名残で58~100号が欠番となった。しかし、次に紹介する国道58号は道路法改正後に2桁の番号が付いた唯一の路線である。 道路法改正後、唯一2桁台の番号が振られた国道58号 2桁番台の国道でもっとも遅い番号を持つのが、鹿児島県鹿児島市と沖縄県那覇市を結ぶ国道58号。総延長は884.
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あらすじ 邦画プレゼン界の生き字引! 『邦キチ』前人未踏のシーズン7に到達!! 今回も「映画について語る若人の部」を舞台に、ヤバすぎてむしろ可愛く見えてきてしまっている邦画中毒女子高生・邦キチが、まずまずの洋画好きな部長・洋一を相手に絶妙なチョイスの邦画(一部例外アリ)を 愚直にプレゼン!プレゼン!!プレゼン!!! その視点、その愛情、その圧力──。全てにおいてシーズン6を凌駕ッ!! 銀河系初の邦画プレゼン漫画、まだまだ伸び代だらけで底が知れません…! !